nebo skus kontramatku a vytucit i svornik(dlouhy sroub)

vytahnes ty vlozky tlumice

víbrus?...co to je?...sakra naučte se psát aspoň měkký/tvrdý i/y v takovejhlech slovech ..to je strašný

Vpodstae maj oba pravdu.Otazka je, jestli se ptas na to, jestli byl uz valec nekdy vybrusovan, nebo jestli je momentalne po vybrusu!Jestli je po vybrusu poznas bud podle toho, ze pist je funglovka a neni uplne hladkej.Musi byt, jako by poznat, ze ho vzali na soustruhu.Tim hladkym nerikam, ze ten novy neni hladky!A pokud se podivas na stary valec , tak tam budou jakoby sesedliny od toho jak tam pist vzdycky dojede a zustane v nejakem miste.To misto byva to tmavejsi(to misto)novy je pekne cisty od prebrusu.Tohle jsou jen me postrehy s vlastni zkusenosti!!!Snad ti k necemu budou

nepoznáš musíš sundat hlavu válec a podínat se jestli je novaj píst a vybroušenej válec

motor a po výbrusu?? to se aj dělá??? já vím jen o výbrusch válců. ten poznáš že když sundáš hlavu a změříš vrtání válce. origo je 38 mm, první výbrus je 38,25mm a tak dál po 0,25 mm.

draku pockej jeste uz to tam dam do tejdne

nechci dělat reklamu ale na netu seženeš nové... Nebo si počkej na novinky

úplně úžasnej polosintetika je VALVOLINE COMPETITION 2T z vlastní zkušenosti. Ani moc nečoudí. U nás v motoshopu ho mají za 210kč a dá se koupit třeba tady: http://www.vltava2000.cz/moto/GoodsDetail.asp?strGoodsID=valv_compet2t nebo tady: http://www.motocentrum-vitkovice.cz/l.php?id=673

Ja ti rikam to co pisou.....ale taky dost zalezi na vyrobci...my pereme do cizy 513 plnou syntetiku a vse OK...ba naopak kdyz dostane jinej olej nez cross power tak se u ni propali pist.... Jednoznacne to bylo receny v tom clanku....proste ty racingovy oleje ne pokud ti to netočí 12 000 jak frikulinovy....a by the way on zrovna o techle olejich mluvil

tak daleko sem uz nedosel ale z vlastni zkusenosti wim ze polosyntetika pro vysokootackove motory se tez blbe spaluje a dela podobnej bordel jako se tady o nem pise...

Stando,podivej se na odkaz,muj pist dopadl uplne stejne jako ten cerne zakarbonovanej pist na obrazku.Jeste oprava,podle toho clanku nejezdim na polosyntetiku ale na syntetiku a bordel v motoru me udelala syntetika hi-tech?????Ja jsem dopadl uplne stejne jak v tom textu popisujou.http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/2t-oleje-a-skutry/

Diky Stando za dokonalej vyklad mazani 2t motoru.Samo ze neco o oddelovani kapicek oleje v klice vim,ale ta syntetika me dost prekvapila.Takze se vracim zpet k polosyntetice.Jeste jedna vec,kdyz jsem jel v roce 2007 tt Jinolice u Jicina tak jsem mazal 1/1 Castrol tt 450kc litr a Q8 190kc litr,takze smes syntetiky a polosyntetiky /30 benzinu a bylo to vse v poradku.

na tenhle olej jezdim asi pul roku a good maze nadherne ale newim jak to vipada ve valci hm tezko rict takhle z hlavy

a co tohle? http://www.olejshop.cz/xVP-shell-advance-sx-2-t-1-litr cena supr..... To JS: Bracha objevil m2t ktery maze a nekouří ale prej je to TSF v lahvicce m2t.... ale to je ten olej m2t kterej pamatuju.....nerecyklovanej ale nechci ho moc chvalit....bracha na to jezdi 2 tejdny a zatim vse ok....ale este se uvidiabych se neleknul az to otevru

Dr. fíku, kde to kupuješ? Tohle je normální cena za litr.

Já sem do teď jezdil na M2T.Ale to už nechci ani vidět.Ten motor potom vypadá.Prostě hrůza,všechno zasraný od nespálenýho oleje.Ale už je taky dost drahej,asi 70Kč/0,5 litru.To si radši připlatim

svym spusobem mas pravdu,ale v nekterejch vecech nemuzu souhlasit....on se olej nespaluje(teda nemel by se)....olej by se mel uvolnit v klikovce a na spodnim dne pistu(tam je nejvetsi teplota)....mineraly sou staveny na vyssi provozni teploty motoru a tak se olej z benzinu uvolnuje predevsim na dne pist a az potom se dostava do kliky,kdezto polosyntetika je takova jina....ta se uvolnuje hlavne v klikove skrini a pak maze zbytek okolo.....v podstate je dobra a oproti mineralum ten motor maze uz chvili po nastartovanim,takze muzes takrka hned jet...mineral ne....dokud se motor neohreje na poradnou teplotu,tak vsechen olej unika se smesi nad pist a je spálen(proto tak modre hulí) a s plnou syntetikou je to podobny...taky se oddeluje az pri vyskojech teplotách(vodou chlazeny motory,oddelene mazani) a díky tomu,jak se umej syntetiky vazat na benzin,tak ti proste slo skoro 100% oleje nad pist a spaloval se....proto ten karbon.....a bud rad zes nezadrel,protoze kdyz sel olej nad pist tak nevim co mazalo kliku a valec .....jako urcite se najdou opet zastanci srackoidoznich oleju co tenhle clanek napadnou,ale ja to nepsal podobnej clanek je kdesi na webu.... Ono vzdy neplati lepsi olej lepe maže

No trochu se pridam,ze svejch zkusenosti bych ti doporucil polosintetiku.Krasne se ten olej spaluje,nekarbonuje a bezvadne maze.Jezdim Q8 racing za 190kc.Ale jsou i jiny oleje,treba Motul,Castrol atd.S mineralnima olejema je to podobne,ale hodne karbonujou.Proc to pisu,chtel jsem dat svemu trochu upravenemu motoru,ktery ma ted 9500ot za minutu,kompresy 10,5 ten nejlepsi sinteticky olej.(drive jezdena polosintetika Q8).A olej se mi odvdecil.Po 1,5 motohodin zavodu v Sobeslavi totalne zakarbonovanej cernej pist a hlava valce.Proste se ten olej nespali.A co by udelal v seriovce?Asi to same.Mozna jeste vic cernyho karbonu.Jeste podotknu,ze svicka mela dokonalou barvu,a valec nwmel ani stopu po drazce a schudek ve valci po opotrebeni.Takze mazal dokonale.Alespon me z toho vypliva,ze serii budu jezdit na mineralni nebo polosinteticky olej,urceny pro scootry,ktery se ve valci spali.A tu sintetiku si necham az na opravdoviho zavodaka co ji dokaze spalit.To ale utece jeste hodne casu,penez a nekteri zdatni radci jako frikulin,zdenekk atd me pripostrcej k cili ,udelat compact bez kapky co POFRCI.Sorac,slavim a tak berte moje prani po vinku s rezerou.

Souhlas se Stevem, 1:40 po záběhu je horní hranice pro bronzový futro. 1:50 už je na futro málo. Ten Motul za 185,- se sehnat dá jako stáčenej ze sudu

oni nejsou vyrobci fichtla...navic je to obchod pro skutry jak si uz rekl...wim ze se dal pomer snizit z 1:33 na 1:50 u babetty pac tam mas valive lozisko na ojnici misto toho futra...ale opravdu 1:40 a min je nebezpecny pro motor, vic ztatis nez ziskas i pri kvalitnim oleji...samozrejme se da jezdit na 1:40 i delsi dobu ale porucha se ozve az za dloouho...ne ze by tam nebyla, ze by zub nic nenakousl jen to proste neni videt...proc riskovat? 1:50 uz je proste hazard, to jen v krajnich pripadech gdyz tam nalijes zbytek z ty lahvicky a jedes si pro novou do obchodu...

S polosyntetikou není problém já dávám Valvoline derablend scooter 2T 1:40.Při záběhu 1:25-1:30. Kupoval sem ho za 195kč litr. A v tý prodejně skůtrů my říkal že 1:50 i když je tam futro ale radši 1:40. Napiš do vyhledávače valvoline a skočí ti tam stránka kde jsou o tom oleji informace.

tak ten Motul sem za litr videl i za 185 ale zalezi na koho narazis...syntetika je zbytecna, polosyntetika fakt bohate staci...pri zabehu muzes pokud na to (nebo horsi, nigdy ne lepsi) budes jezdit i po zabehu...zabeh - 1:25, po zabehu 1:33, jako vzdycky...newidim duvod proc snizovat pomer gdyz tim pak vic riskujes a nic ti to neprida, akorat mozna usetris trochu toho oleje...ale zas ruku na srdce - stala by trocha oleje jeste v lahvicce za odrovnani krasne zrenovovany kliky? bronzovy futro po zabehu jedine 1:33, ne vic, ne min...

Zdar polosyntetikou mazat můžeš. Je dobré zajíždět na to, na jeký olej budeš potom jezdit a je jedno jestli na minerál nebo syntetiku. Mazat v záběhu 1:30, po záběhu 1:40. Dobrá polosyntetika je MOTUL 510 2T cca 205 kč za 1 L

zdarec ja si s tim hlavu nedelam hned co jsem udelal GO an mustangu se vsim vsudy tak jsem do tho sloupl syntetiku a jezdim uplne bezvadne neim proc by tam ta syntetika nemela bejt mozna melu blbiny ale s tim bych si fakt hlavu nedelal

Kdyby to bylo o činských tak možná chápu, ale japonský??

pravda

Áá POZOR Patrik zase předvedl svůj humor ...nic proti tobě..ale ten tvuj humor...no

Zasiflenej vejfuk

když hnije tak ho umyj

a nemuže to byt nahodou indučka?...a nebo vzduchovy filtr.. pokud v nem máš vice než jednu diru tak to utesni a nech tam jednu diru jen... mi to delalo taky tak ten vzduchac.. jak to ty popisuješ...

Máš přehozený kolečka v převodovce na silnou dvojku a musíš to řadit při větších otáčkach!

možná by chtěl výbrus

Pokud myslíš u fichtla tak jedno je 16cm od podního okraje a druhý je zároveň se spodním okrajem

to je fakt k smíchu....!

no tak to je husty to sem se zasmal zenhle supr lauf prej epoznal terén

to jo no te je hustej http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/257677-50-typ-05.html jak pise ze fichtl nepoznal teren.. a ma pekne pridelanej vejfuk co rikate

Kohoutek je čistej a dobre pruchozi,hladinu sem taky steloval jehlu sem zkousel ve vsech polohach ale kdyz mackam sitič ,,cucák,, tak to jede taky trochu lip takze trysku mensi taky ne, ale diky za rady

Pokud ti to s filtrem nejede máš moc bohatou směs (hodně benzínu a málo vzduchu). Zkontroluj hladinu v plovákové komoře, výšku jehly v šoupátku, případně dej menší trysku

Ahoj, no to samý sem měl já a taky u mustanga, a udělal se jednoduchou věc a to tu, že sem vyměnil kohoutek v nádži dal sem tam kohoutek z 20-ky a jede jak strhanej, to otočíš plyn a to rve asfalt, takže buď vyměň za jinej nebo jen vyčisti a měl by lítat jak rogalo. Čus.

skus znovu seřidit karbec v knižce sem četl že když se da druhej filtr tak se stane že to drbe tak se ma znovu seřidit karburator

Jde ti tamm asi moc benzinu...dej mensi trysku nbo dej níž jehlu...

to sem měl taky.filtr sem vyndal vyfoukal vyčistil tu hadici a jelo to,ale kdyš je novej tak nevim

cuz nemas spatni lanko na plin (muze bejt rztrepeni !!!)

Sundej pryžovou spojku z karburátoru.Prstem zjistíš, co dělá šoupátko s jehlou při ubírání a přidávání plynu. Může být roztřepené lanko,nebo uvolněná jehla, nebo příliš zašroubovaný šroubek volnoběhu. Alespoň vyloučíš tyto závady.

danny už jsem psal dvakrt,že otačky a smes sem ladil,,tim to neni!

cawes hele skus u karbecu by z lewe strany mely byt dwa srouby jeden je na smes a druhej na otacky tak si s nima pohraj ale bacha jsou moc cytlivy na otoceni otacej welmi pomalu

nebo jesi nějak nedře šoupatko nebo jesi není blbě nasazený , jehla ...

bohatost,volnoběh , lanko šoupatko,to mam vše dobře naladěný

je to bud bohatost směsi nebo volnoběh a nebo vysi lanko nebo šoupatko .

gufeo jsem měnil

A co gufera na klice, ty si měnil ?

Falešnej vzduch de saje většinou pod mezi karbecem a válcem!

Ale odkat muže jít falešný vzduch? když jsem to všechno přetěsnil

Falešnej vzduch...

to jsem udělal jako první. tím to není.

pnelka sice vim jenom jak zhruba vypada ale podle mě to musi byt karburatorem bohatost nebo šroubek od volnoběhu nebo neco z lankem na plynu jestli někde nevyskočilo nebo tak neco

spatne sestelovanej volnobech je to ten sroub s pruzinou co je na karbci jakoby na krivo

Nepůjde, je kratší

ne je kratsi

maro já už nejsem malej kluk co má hubu plnou keců jako ty, já už kde co zažil a skoušel a to co tu tvrdíš ze blbost jak kravina.

no nejvetsi hovadina to neni ptž mne to drži hezky u karteru neni takova tepolta na to aby ji rozehřala jen jsem se chtel zeptat jestli to taky nikdo skousel jinak mne to funguje a vcera jsem rozebral motor a porad tam byla stane se z ni guma tak nekcej když jsi to neskousel

lol,největší hovadin aco sem slšel.....vazelína se teplotou rozehřeje a rozteče! a když necjceš dávát papír, tak dej tmel!

no kamo tak jako i pasku ma přez nadrž.. bych vzal hned bez vahani i kdyby to nejezdilo... ptz je to levnee

hustej přepínač!

Je fakt,že ten přepínač bych hned tahal ven,ale jinak je docela slušnej,hlavně ta cena .

tak ja mam doma zarucak zase od babetty 207

Čaues čučim že ho máš ze Znojma Já jsem znojmák.

Já ho mám doma taky i s fakturou a stál 4370 Kčs.

maraas

jestli myslí zapalovací cívkou zapalovací pól na statoru, tak na ní stačí přípojit baterku a žárovku, jestli neni přerušená...a nebo pak měřákem.. A jestli myslí indukčku tak 4,5V baterka, + a - na správný kontakty cívky, no a VN kabelem se přiblížit k - pólu baterky (cca na 0,5cm) a přerušovat (odpojovat a připojovat) + pól. měla by skákat jiskra...

Jak magnetem?

Cívka Megmetem a kondik primitivne i multifunkcnim merakem normalne vemes treba 4.5v baterku a pripojiís ji na ten drat a na pozdro toho kondiku staci se toho jen dotknou, pak vemes merak zmeris a pokud ti ukaze nejaky volty tak mozna bude ok...

Hele na 05ce sport byla lahvová zelená a černý prsíčka.

Myslíš, že by vadilo kdybych to stříknul bíle? Chci to mít jako veterána. Já si myslim, že je to jedno

No...uplne bila nebyla zadna,ale zaklad byla taková bilá lehce do sediva a nebo se delali takový nažloutlý.....

ečtě ten mail....

Za 1500 jestli ti dá jedou....hmmm... Já je dělám když je mám. Mám jich pár objednanejch, ale bohužel už jsou zadané. Pokud chceš ozvy se mi na mail. Třeba někdo odřekne. Cena je 1150Kč.

Jo jo mam ji doma jestli bysmel zajem tak mi napis na icq 467095590

Teda naopak..

Mrkneš na to, když rozpúlíš motor, 18ti zubý kolečko na první hřídeli, a 20ti zubí na druhý..(má bejt originál)

no vyfuk mam vyčištěný , řadit taky umím tak mi porať te jak to mám udělat s těmi kolečky , kde se mám na to mrknout

Mam ten samej problem... proste 3 je takova max na rovinu ci mirne z kopce... myslim ze je to ucpany vejfuk... hur to tahne... aspon me ty sracky z nej tecou a tak za mesic budu vedet jestli je to tim.. 1 a 2 mi jede na poho....

Podle mě je to nejspíš tim že jí řadíš v moc malích rychlostech,měla by se řadit takve 40Km/h ale na silnici!A možná máš taky v převodovce přehozený kolečka a na dvojku to táhne ale jede to pomalu,to tu 3 tam dáš leda tak na polní cestě nebo na silnici!

Zkusil bych výbrus, na každym stroji pomůže něco jiného.

jestli máš velkej skok mezi 2a 3 a mezi 1a 2 jenom malej tak sou ty ty obrácený kolečka v převodovce

A nebo co trěba výbrus? ale jesi Ti to na 1 a 2 jede dobrě tak je to blbost

nebo máš přehozený převody jako kolečka

Zdarec, zkus tam hodit menší sekundár...

FOH: dneska uz ne... dnes max tak na srotaku a muzes skladat tzv. udelej si sam... pro samouky

kde kupim tu stavebnici ?

je to už celkem starší ale krása no

je to dobre, jen ten stojanek prijde trochu jinam

A se Stadionem nic

prěsně tak je dobrý ale jak říká deda1 už to tu bylo

jj je dobry ale uz tady bylo tak petkrat

to video nema chybu