|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: martin
IP: uživatel1584 Dobry vecer mam dotaz mam jawu 250 / typ 353 a micham benzin v pomeru 1: 25 staci to nebo pridavat vic kouri to tak akorat? predem dik
odpovědět
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 no tak zustaň u poměru 1:25 Datum: 16. února 2009 21:15
Jméno: martin
IP: uživatel1584 olej davam m2t Datum: 16. února 2009 21:00
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 záleží jakej volej ale dává se tak 1:30 Datum: 16. února 2009 20:51
Jméno: monax
IP: uživatel5313 Caute lidi pottrebuju radu dneska sem vytahl fika po zime sice jeste neni pekne ale chcu ho zacat pripravovat noo tak secko kontroluju cistim jiskra v poho novej odtrh predstih sem dal a ne a ne to chitit svicka mokra benal jde ale nejde chytit!nemuze to bejt treba benzinem ze byl prez zimu tam!?diik
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 vypust starej nalij novej dej novou svicku klidne doporucuju brisk N15 C a roztlac to snad to pojede Datum: 16. února 2009 21:29
Jméno: standa
IP: uživatel5305 jo....spusobujou to lihovy prisady....vylej benzin a vsechno vycisti Datum: 16. února 2009 20:53
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 ja ten pekac asi hodim dosrotu uz fakt nevim co stim proste na spravnej prectich to nechce jet musi bejt vic nez 2mm a pak jede a odtrch ani ne 0,35 jenze stimhle rozestelovanym prectihem to nema moc vykon vsechno mam udrzovany to znamena ze vse mam vycisteny namazany vse funguje az na motor proste to raguje naprectich co to muzr spusobovat????  ((( hladina nepomaha svicka zechcana vypadato ze vse tesni mam jezdit stim trapnym prectihem? a kabely jsem prosel a nic na fajfce jsem drzel ruku ta neprobiji kabely jsou vetsinou novy elektryku jsem delal celou novou jezdilotonormalne az nato ze foukalmotor tak jsem slozil jinej motor a dela to tohle
odpovědět
Odpověď, složil jsem to z několika motorů úplně stačí.....  Datum: 14. března 2017 7:24
Jméno: Janek
IP: uživatel19047 Tolik hrubek, v jednom dotazu, to je skutečně rarita. Datum: 13. března 2017 8:27
Jméno: standa
IP: uživatel5315 proc mam takovej pocit,ze ten motor je pred smrti.....to by vysvetlovalo uplne vsechno..... Datum: 16. února 2009 23:01
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jo a tlaky ma dobry ale ten volnobech me mate ze nedrzi moc dobre jako klabe v malejch otackach ale musi bejt sroubej volnobeu nadoraz Datum: 16. února 2009 21:15
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak motor neni po GO slozil jsem ho znekolika motoru loziska jsou dobry ale neco se tam hejbe kdyz otacim magnetem rek bych ze ma vuli pistni cep v pouzdre tak muze to byt tim?? magneto jsem skousel jiny svackou a nic Datum: 16. února 2009 21:14
Jméno: standa
IP: uživatel5305 a ten motor jako co? ten je nove delanej,nebo je to stara vyjezdena rašple????? tezky radit potom..... kdyz mas vsechno co pises ok,tak vyhrabej eletriku a zapoj to nakratko jen na 2 kabely a musi jet..... a dalsi veci....vsichni resite mm predstihu pred HU...ale mas dobre posazeny magneto na klice,ma ten aretacni kolicek?co? neni presazeny o XX stupnu vedle.... a motor má tlaky? a podtlak na sani? co? tezko rict jinak..... Datum: 16. února 2009 20:57
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 nebo ohlá klikovka Datum: 16. února 2009 20:24
Jméno: čau
IP: uživatel1640 tohle se mně stalo taky ja to mněl tím že byly uplně nejvíc vymlácený ložiska a tím pádem našel seřídit předstih a nereágolovato jak ty ložiska mněly velkou vúly.... Datum: 16. února 2009 20:20
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 navyměňovals náhodou vačku a magneto? Datum: 16. února 2009 20:19
Čus ja vim že to sem nepatří ale nevim kde jinde bych se zeptal potřebuji se zeptat jestli někdo neví jak zapojit na simsonu s51/1 kontrolku dobíjení prosím poraďte mi a dyštak zašlete nějaký schéma na email mirajab@seznam.cz a ještě bych se chtěl zeptat od kolika let se smí řídit simson?Děkuji za odpověď!
odpovědět
To simson forum bude nejlepší, a necpěte sem pořád ty simsony když maj svoje forum Nevim co je těžký napsat na seznam "simson forum" Datum: 16. února 2009 21:32
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 tak řídit ho můžeš třeba od třech dyš došáhneš na spojku šaltrpáku ale legálně až od 16 Datum: 16. února 2009 20:22
NJN nervak neslušný . Mirku podivej se na simson forum,tam toho bude uritě spoustu. A simson se smí řídit od 16. Datum: 16. února 2009 20:21
nenašel si jí na inzerátech? Nedávno sem tam jednu O5 našel, a údajně měla taky zapsaných 45 Datum: 17. února 2009 9:39
Jméno: Rixik
IP: uživatel291 zajmavý mě se dostala 05 která měla v papírech 45
Datum: 17. února 2009 8:18
Jméno: foch
IP: uživatel1640 Jina doba hochu, mužou ti dat pokutu od 25 000 do 50 000 , taky jsem chtel jezdit legalne na pincku od 15 ale proste v dnešni blbej době to nejde hold si vydrž jako ja a udelej si až na 125... zdar Datum: 16. února 2009 21:01
Jméno: domte
IP: uživatel779 a myslíte že když by mě chytli s tím ridičákem od 15-ti že bych měl nějáký problémy? protože tátá lítal v 15ti na simsonovi a děda na pinckovy a to bylo od 15ti Datum: 16. února 2009 20:53
Jméno: foch
IP: uživatel1640 kde otevřu to FAQ? nemužu to nikde najit! Datum: 16. února 2009 20:14
tohle už by se taky mělo dát do FAQ, dyt se to tu řeší každý den pětkrát Datum: 16. února 2009 20:11
Jméno: Peter
IP: uživatel4467 jedinej fichtl, kterej můžeš řídit od 15ti let je jawa 550 ( ta ma v TP max.rychlost 45) jawa 555 uz ma 60 takze tu uz ne a 21 apod. uz taky ne - na ty potrebujes A1 od 16let Datum: 16. února 2009 19:57
Jméno: Kalaka
IP: uživatel1711 je to pravda fichtl od 16-ti ,ale jsou vyjímky fichtly s konsktrukční rychlostí 45km/h v techničáku a ti se můžou řídit od 15-ti Datum: 16. února 2009 19:55
Jméno: Pete
IP: uživatel4467 potřeboval bych poradit: mám 477 a když se snažím zařadit 1 tak to v motoru jak kdyby cvaka a pak to musím jak kdyby jeste trosec pozvednout radicku abych jak kdyby zaradil. nevim, v cem muze byt chyba... dik za odpovedi
odpovědět
to bude strunkami alebo radicou sustavou Datum: 17. února 2009 16:39
Jméno: Pete
IP: uživatel5320 nene, nic sem s tim nedelal... Datum: 17. února 2009 13:50
Jméno: Martin
IP: uživatel5319 A mal si to rozobrane laebo si s tim nieco robil ??
Datum: 17. února 2009 13:16
Čúzz hoši hele myslíte že nevadí když do fíka budu lít 100 oktan? mám ho ještě kanistr a je to škoda nevyjezdit. Děda říkal že by to ty bronzový pouzdra v motoru nemusely vydrže a takový? Tak co myslíte?
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 ale blbost michat...normalne kup akorat pokud nemas zvysenou kompresy nebo nepouzivas extremne velky predstih tak to nevyuzijes...leda nejaky od Shellu kery ma cistici ucinky ale jinak je to prast jak uhod se specialem je to same... Datum: 16. února 2009 21:10
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 muzes ho tam lejt ale lepsi kdyz to budes stridat nebo michat se specialem protoze jinak to fichtl nevyuzije a jeto pronej docela drastycky Datum: 16. února 2009 19:49
cus borci ja mam to kolo uplne original a mam vsecko stahli akorat a co skusit vitahnot ty liziska a koupit novi nebo je zkusit promazat ja sem jenom do teh lozisek nalil olej a trochu s tym pokvedlal aby se dostal vsude a to taky nepomohlo tak nevim cim by to mohlo bejt...
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 tak loziska jdou spatne vyndat musis je vytahnout ven z obou stran uprostred je nalitek takze je neprotluces naskrz deto blbe ja to udelal tak ze jsem trochu poskodil ten valecek mezi tim a pak jse dovnitr dal sroubovakl na lozisko a vytlouk ale to jsem si dal Datum: 16. února 2009 19:52
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Zdravím, budu předělávat zapalování na pionýrovi z 20W na 30W a Chong mi před časem poradil, abych si koupil druhou velkou světelnou cívku co je na 20W zapalování a pak ty dvě cívky usměrnil a spojil..., viz. odkaz: http://shop.sesa-moto.cz/pokec/elektrika-elektroinstalace/id71014.html a chci se tedy zeptat, byl jsem si dneska koupit tu cívku a prodavačka v krámě mi říkala, že ta velká světelná cívka (20W zápalko) je stejná jako zapalovací a tak mi asi prodala tu zapalovací, můžu jí použít? Tady jsou fotky jak vypadá: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=180966&nodeid=215365 a ještě se chci zeptat, který vývod je kostra. Díky za odpovědi...
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Jasně, lze použít zapalovací pól. Jen bych to usměrnění udělal pomocí graetze z jednotlivých diod typu Shottky, zejména pokud chceš nechat napětí na 6V. Na každém PN přechodu diody je úbytek napětí cca 0,7V. U Graetze je to tedy 1,4V (proud vedou najednou dvě diody). U Shottky je úbytek na PN přechodu poloviční. Potíž je že je třeba zvolit diody s větším závěrným napětím, aby při odpojení zátěže (lupnutí vlákna přední žárovky, či při přepínání) usměrňovací diody nedostali víc než snesou. Navíc na 6V rozvodu je třeba je dimenzovat na dvojnásobný proud než na 12V rozvodu (tj. 12V rozvod = 1A a 6V rozvod = 2A). Datum: 17. února 2009 8:49
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 No právě já chci, aby každá světelná cívka dávala 6V, tzn. aby všechny cívky byly velké. Každou světelnou cívku bych usměrnil zvlášť pomocí graetzovýho můstku a pak bych je paralelně spojil, tak mi to poradil Chong, že je to lepší než ty normální 30W cívky... Dá se nějak zjistit, jestli ta cívka co jsem koupil bude dávat 6V? Jinak rotor myslím, že je v pořádku (celkem silný), protože např. když mám kontakty na svíčce origo. 0,7 mm, tak dává bezproblému jiskru... Datum: 16. února 2009 22:11
no světelné cívky dávají každá 3V. 6V dává jen zapalovací, ale také záleží jak moc magnetický máš rotor. já měl rotor z 05ky a ještě k tomu slabý a pořád sem se divyl co to tak slabě svítí. vyřešeno jiným silným rotorek. a jinak já mám i mustanga a tam mám všechny cívky velké. Datum: 16. února 2009 21:00
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Díky za cenou odpověď. Ještě se zeptám jako blbec , ale bude tato cívka dávat 6V/15W? Mám nyní 20W zápalko, tzn. malá a velká cívka a já chci nahradit tu malou cívku touto novou, takže aby dávala ta nová také 6V jako ta stará... Kdyby ta nová cívka byla z té dvojice cívek pro 30W zápalko, tak by dávala jen 3V pokud se nepletu, je to tak? Datum: 16. února 2009 20:55
ano! dá se požít. a který vývod použiješ jako kostru je jedno. je to je cívečka která dělá střídavý výkon. kde pak bude + a kde - určují diody na usměrňovači. Datum: 16. února 2009 20:26
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Máš pravdu, moc se v těch cívkách ještě nevyznám, ale potřebuji vědět, jestli se tato cívka dá použít do toho Chongova návodu, tzn. každou cívku usměrnit a pak spojit paralelně... To mi spíš odpoví asi právě Chong...  Datum: 16. února 2009 20:20
to na té fotce je cívka světelná. a bábám v krámech neveř, jak uvidí že tomu nerozumáš tak se ti snaží prodat to nejdražší. Datum: 16. února 2009 18:23
zdarec nemate nekdo na mustangoj udelanejj stop spínac?
mohli by ste poslat naky fotky jak to mate poreseny vubec nwm kam to prichytit.a utahne to v pohode?
odpovědět
Jméno: ajte
IP: uživatel4713 cus hosi nevite jestli by jel tachometr ze skodovky 120 na jawu 250 panelka a jestli by ukazoval dobre kolik jedu lanko na tachometr mi vede z motoru dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: Marlboro
IP: uživatel5275 Pokud máš masku s kulatou dírou (z kejvy) tak pasovat bude. Ukazovat dobře? To je relativní. Převod je sice stejnej, ale málokterej tachometr (nejen u škodovky) ukazuje přesně. Datum: 16. února 2009 22:10
ja ho taky mam na jawa250/559 a myslim,že ukazuje dobře Datum: 16. února 2009 18:15
Ja ho mam na svy 350/639 a funguje krasne  Jj 2. nulovatelný počitadelko se docela hodí Datum: 16. února 2009 18:06
PUDE ,ja mam taky ze škodovky 120 tachometr na my čz 175/487 a krasne ukazuje. A kdyz se podivas na fotky jaw nebo čz tak na hodne motorkach je tach. ze skodovky!!! Akorad udelas diru na tachometr a to je vse!! A vetsinou ty tach. maj aj denni počítadlo A to se vyplati Datum: 16. února 2009 18:00
Jméno: patrik
IP: uživatel5311 ahoj nechtěl by někdo udělat sraz ve větřkovicích okr.opava?
odpovědět
Jméno: lukasholub
IP: uživatel4663 No,já s tím nemám problém,možná .Protože nevím jestli udělám ŘP.Ale to až tak okolo června. Datum: 16. února 2009 17:48
Jméno: Michall
IP: uživatel650 Takovejch peněz,to je neskutečný... http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/258682-sportovni-karburator-na-fichtla.html
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 i muzi maji sve dny Datum: 16. února 2009 19:07
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 hh...co to píšu za kraviny...nevíte? Datum: 16. února 2009 19:04
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 sem se o cene nezminova, ja nic ja muzikant...je to bing za dva klacky, za to jsou podle me lepsi kusy, newim, nevidel jsem jak to vypada ci jak to s tim jede ale to kolinko o nem lecos vypovida, usudek si udelejte sami...za me je to docela drazsi nez je obvykle, ani nenapsal jakej je to difusor... Datum: 16. února 2009 18:53
Jméno: MOLY
IP: uživatel1913 Jako kdyby to kolínko bylo dobrý...tak za kolik byste si ho představovali?...nechápu vaše "myšlení" Datum: 16. února 2009 18:36
Jméno: mcqeen
IP: uživatel670 Nic ve zlým, ale tenhle prodávající smrdí korunou. Datum: 16. února 2009 17:48
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 no ono to uz nemuze dobre ucinkovat z toho duvodu, ze do valce by se muselo udelat vetsi okynko sani, pokud tam bude ten seriovy kvadr tak to stejne ta "prepazka" brzdit... Datum: 16. února 2009 17:44
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel4549 šak si ho nemusíš kupovat ne ? Datum: 16. února 2009 17:24
Jméno: míra
IP: uživatel4532 http://www.youtube.com/watch?v=VeA6LVfqFEk Datum: 16. února 2009 18:47
Jméno: orlik
IP: uživatel1801 nějaky Maďar si to přestavěl Datum: 16. února 2009 18:31
Jméno: orlik
IP: uživatel1801 http://jawagallery.net/?page=page/uprava_1050 Datum: 16. února 2009 18:25
Jméno: abart
IP: uživatel5312 JAWA_ceZetak: existuje pionier 2 valec??? Datum: 16. února 2009 17:58
ne, žádné info o tom neni, je to domácí uprava stejně jako pionýr dvou válec. Datum: 16. února 2009 17:45
Jméno: David . K.
IP: uživatel2215 ano presne tu myslim .. a proto hledam nejaky info jinak o ty motorce jsem se dozvedel prave na motorkarich.cz tak se ptam je to kazdopadne hodne zajimave tema! Datum: 16. února 2009 17:45
Jméno: maartyy
IP: uživatel5232 http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=53000&fid=3&l=2034081 ty myslis asi tohle opravdu to existuje ale rozhone ji jen tak nekoupis Datum: 16. února 2009 17:11
Jméno: bača
IP: uživatel5310 dyt se nedělala ani 4 válce ne?? Datum: 16. února 2009 17:08
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 draci nak mi blbne karbec kdyz jedu tak to dela to ze nema vikon tak napumpuju karbec a uz jede ale zachvili zase nema vykon tak musim drzet uchcavak a pak to jede ale ventilek nevysi hladinu mam velkou jak se doporucuje tak co stim mam dat vetsi hladinu??
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5305 jednoznacne zvedni hladinu.... Datum: 16. února 2009 16:45
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 vse mam cisty filtr na benzinu mam novej jak otocim kohoutek tak ihned se proudem vyvali benzin skusim vetsi hladinu nebo nemuzeto bejt tim ze mam jehlu uplne co nejniz ale jehla je nova Datum: 16. února 2009 16:32
Dej větší hladinu v karbecu,vyčisti kohoutekj v nádrži,pokud máš čistič paliva tak ho vičisti taky,vyčisti celej karbec,trysky a dolej benal do nádrže prostě musíš zjistit jestli ti tam neteče málo benalu,a ten karbec s triskama pořádně profoukej kompresorem!
Datum: 16. února 2009 16:04
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 stando tak uz to jezdi nema dovijakej vykon ale prece jenom jezdi ale kdyz dam volnobech naplno tak to drzi jen tak tak pretesnil jsem vicko soupatka tak se otacky malinko zvedly ale porad to neni ono tenmotor by mel rvat
odpovědět
Hoši nevíte jaký GUFERO se dává na kliku místo labirintu??Je ti u 175/356.Vim že vnitřní průměr je 20mm.Ale ten zbtek nevim
odpovědět
Opravil bych tě....tlak se ztrácí a nejde dál Z klikový skříně....! Jinak gufero si kup stejný jako je v přírubě pod zapalkem drážku zkopíruj taky odtamtud a jedeš....takhle to dělám já... Datum: 16. února 2009 18:31
Je to takový těsnění který se dává mezi dvě ložiska v levým karteru motoru.Je to hliníkovej odlitek ( v mém případě,zmetkovej odlitek) kterej má v sobě takový drážky ve kterejch se tlak strácí a nejde dál do klikový skříně Datum: 16. února 2009 17:19
Jméno: martys
IP: uživatel4186 co to je PLS te labirint..?dik Datum: 16. února 2009 17:13
Já to gufero vůbec nemam.Potřebuju do labirintu udělat díru pro gufero,ale nevim jaý mam koupit Datum: 16. února 2009 17:08
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 vem šupleru a změř to ne? Datum: 16. února 2009 16:12
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 na http://www.jawa-50.cz nějaký myslim jsou.. Datum: 16. února 2009 15:25
Jméno: ozzi
IP: uživatel2971 zdarec,chci poradit kam muzu umistit dalsi prefuky pokud chci delat motor bez klapky:napiste i jine upravy klidne staci jen naznacit!Diky
odpovědět
Jto napsaný na jawa 50.cz všechny ůpravy i tyhle pomocný přrfuky,ale všichni řikaj že stojí za velký hov..! Datum: 16. února 2009 19:33
Jméno: ozzi
IP: uživatel2971 Mne hlavn e nejak nevychazi prostor to co jsem chtel udelat ja tak mi nastesti frikulin zarazil pac by mi to unikalo do karbecu tam kde by to slo tak tam jsou zase stefty Datum: 16. února 2009 15:33
No neni to nejhorsi zaklad ta uptava z jawa 50 ty dva pomocny prefuky.Ale kam se vsude daji dat prefuky no jeknu te to jednoduse vsude ale zalezi na tom jestli ti to pojede !!!
Datum: 16. února 2009 15:04
Jméno: standa
IP: uživatel5305 zaslech jsem od ruznej ladiču jako je FK nebo Frikulin,ze ten treti prefuk je potreba kvuli chlazeni pistu.... na jawa-50 neni moc o prefuku pistem,tam je to je s klapkou..... ja sem to docela pochopil s knihy G.BELLa ....nekde tu sou odkazy...musis hledat....co jsem cetl tak zalezi na spravnem nacasovani prefuku a spravnem tvaru kanalu kvuli co nejlepsimu proudeni..... sou tam moc pekny obrazky kdybys chtel s klapkou,tak se staci podivat treba nekde na vrakaci na motory piaggio ze skutru a muzes okopirovat i casovani kanalů....tam je to moc pekne vyreseny..... a je znamo ze to jede...!!! Datum: 16. února 2009 15:04
No neni to nejhorsi zaklad ta uptava z jawa 50 ty dva pomocny prefuky.Ale kam se vsude daji dat prefuky no jeknu te to jednoduse vsude ale zalezi na tom jestli ti to pojede !!!
Datum: 16. února 2009 15:02
Jto napsaný na jawa 50.cz všechny ůpravy i tyhle pomocný přrfuky,ale všichni řikaj že stojí za velký hov..! Datum: 16. února 2009 14:49
Jméno: FOH
IP: uživatel4659 Hojte lidi, tak vynulovat tachac na fiku , nebo aspon tam dat co nejmensi cislo dikes a je funkcni
odpovědět
Jméno: mcqeen
IP: uživatel670 Jezdi pozadu\,-))) Datum: 16. února 2009 17:35
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Co třeba koupit novej....??? Datum: 16. února 2009 16:09
Jméno: standa
IP: uživatel5305 uplne rozebrat i kilometrovnik a poskladat s nulama,ale to je prace na nic.....neresil bych to....napis si nekam stav tachometru nez si zacal jezdit a vychazej z neho....vrtacka nez to pretoci tak odejdou kolecka v tachaci..... Datum: 16. února 2009 14:57
Jméno: zeli
IP: uživatel175 kamarde si myslis sem to chtel taky udelat ale trvalo by to hafo dlouho bys musel mit extra hodne otacek aby to slo o neco rychlejs.. ale jinej zpusob asi neni tak hodne zdaru Datum: 16. února 2009 14:54
Jméno: Danny
IP: uživatel4900 no das si tachac do sveraku neco das do ty dirky na nahon a na druho stranu vrtacku a jedes Datum: 16. února 2009 14:44
|
