jeste ti poradim tim starym zlomenym vyskrabni karbon z tech drazek na pistni krouzky v pistu

klasika krouzky...tak stary krupaj pac sou sjezdeny a uz nejsou tak silny, neboj, novy jsou taky krehky takze kup jich radsi o par vic... (treba o jeden, dva, proste nez se to naucis...)...mazat normalne ale prvych 50 km nezatezovat, nevytacet, nez si to proste sedne (ve vylitanym vylci uz si nesednou a zvonej, to me Standa naucil, ale pokud je porad este kruhovej, nema schod a podobne nalezitosti tak si sednou, tady vybrus neni vubec treba, je to docela zbytecny gdyz to bude tahnout a nebo tam ten schod a jiny kriteria jez jsem uz nastinil...)...takze stary klidne zlom (cely ti na nic nebudou a pres zlomeny se davaj lip ty novy, proste tam do drazky strcis kus toho stareho a pretahnes pres neh ten novej, jo musi pasovat do zamku, vymasti si trochu valec olejem a davej pozor at ri ho nejak nepodres, nasili neni na miste, jen slabe, ale pokud treba nebude krouzek v drazce tak ho tam nedostanes nebo jo ale valec si podrapes=vybrus...), dej nove, sloz, objet parkrat vasi dedinu (mesto, mestys, statutarni mesto staci jen jednou ) a moc ho netrap, pak to bude zas v pohode

nevim ale jestli to pomuze....mozna bych to dal pro jistotu na vybrus

je blbost davat novy krouzky do staryho vybrusu,leda kdyz mas zajety a najeto tak 2tis.km,pak to ma smysl,ale jinak ne,takze ti to na par desitek kilometru malinko pomuze ale jinak nic

čusec, hele kdyz budes menit jenom kroužky tak mazat můžeš i tak třeba 1:25,no a až je tam budes nasazovat tak je musíš jen dostatečně ale opatrně roztáhnout a našoupnout je tak, a s tím jestli to máš šetřit tak to nevim jak je to s kilometrama ale urcite ho nakou dobu moc nehon, zatezovat ho cas od casu muzes, ale do otacek ho moc nezen,stejne se mu asi moc chtit nebude a potom sám povolí...

ty vole a hasice bys nechtel??

važ slova policajt si udelej,nikdo to neprodava

zasejc jeden dement

Jo, dal, stačí s mustangem chvilku jezdit tam kde je to zakázaný a je tam dobře vidět.... a seženeš hned celý páreček, bo jezdí vždy ve dvou

to spis z karbce benzin ten vyprchal a zustal jen olej

souhlasim s chongem.....na spojce se štřit nemá...za par stovek koupis ferodo ktera ti bude jezdit pul stoleti

Ahoj, drtivá většina korkových špuntů od vína je dělaná z drcených zbytků korku slepených dohromady. Takže pokud nemáš opravdu poctivé špunty z jednoho kusu, pak se ti to rozdrolí. Jinak špalíky do spojky musí být o něco větší, nechají se napařit v horké vodě až změknou a pak se do lamely zatlačí. Po úplném vysušení lamely se musí lamela přesně zbrousit aby neházela a byla všude stejně široká (pak (jinak to nebude vystavovat) nakonec ji to chce opravu lespoň na dvacet minut položit do oleje. Zdraví Honza

Napiš proč to děláš, prorože necelou stovku za komplet spojku mi nepřijde tolik peněz aby se do výroby korků spojky kdokoli vůbec pouštěl...

zdar, no tak nejdriv mi prijde jako chyba esy tam ma bejt tech lamel treba 5 (nevim kolik jich tam ma bejt) a ty tam davas jenom 3, a za druhy vyplnovat lamely v dnesni dobe korkem ze spuntu od vin tak to je tky pekna blbost,,,nechal jsi ty lamely predtim nez jsi je tam dal aspon chvili v oleji? a to ze nemuzes zaradit to muze bejt tim ze je spatne sestelovaana..

kup si dálkovou 6v jestli ti to utahne fik

Svítí to o něco líp než normal.

ozvy se na mail....

na jakou stranu, nazev vesnice, mesta???

Podle toho co bereš okolí.... Jsem asi 40 km od Lípy....

co se zahřívá... z fotky nic nepoznám, vypadá to jako ,,blízké setkání třetího druhu,, s čokoládou Hele potíž je v tom, že co kus pionýra (mustanga) to originál co se týká síly magneta. Jestli je to žárovka, tak tý je jedno jestli jí krmíš střídavým, nebo stejnosměrným napětím. Odpor není univerzální součástky, když máš někde přepětí, takže zrovna před žárovku dvakrát vhodnej nění... Hlavně si uvědom, že magneto je schopné dát jen určitý výkon využitelný ve světelném rozvodu a spotřebiče by v ideálním případě meli být naladěné na stejný příkon. Takže pokud ti běžně v soustavě 15W vepředu a 5W vzadu svítí motorka jak má, tak když použiješ další žárovku o příkonu 3W, někde by jsi je zase měl ubrat. Jinak že se žárovky zahřívají je běžný jev

jj presne tak cep sem taky utocil a to druhy lozisko se tam taky vejde v pohode

čepu se neboj já ho taky stočil de to docela dobře

Kup si ložisko SKF a nech to na jedno ložisko. Musel by si stočit i čep a ten je kalenej, takže se musí ubrušovat, to ti už každej soustružník neudělá.

normálně vyndáš ložisko a stoší ten scůdek na šířku druhýho ložiska a nechává se tam takovej kroužek aby ty ložiska nevyjely a z druhý strany je segrovka

Sem slepej jak patrona,nevsim sem si LITINOVEJ.SORRY

Pestic, to co píšeš platí pro hliníkovej válec. Eloxovat se dá jen hliník. Litina se barvý vyaplovací barvou. Barva se vypálí provozem.

a vždyť litinovej válec nemá vložku ne? já žiju v domění, že když je litinovej, tak je z jednoho kusu

Zdar byt tebou udelal bych elox.pohledej na netu navod nebo ti ho poslu.pokud chces cernit jen valec tk musis vylisovat vlozku a celkove se to vyplati jen komplet.Kartery,hlavu,valec...ale zadnej zazrak ti to neudela chlazeni se zlepsi o 5-7% ale lepsi mas vse vycistit a zajistit cista zebra.

Komaxit nedávej, je to plast.

komaxit je taky dobrý, možná i lepší jak sprej

Kup si vypalovaci černou barvu ve spreji

ja mam cely kolo i s darapakem

kdyžtak moje icq275435160

dik moc, jinak jsem z Lomnice nad Popelkou

Zdarec draku prvni burza je 11.4.09. jsi nekde z okoli ? no nekdy mužem pokecet měj se čus

ne,pokud tu koupis pist tak dostanes pouze pist(krouzky,pistni cep a pojistky musis koupit zvlast)

na tak kolem 06:30

Hele nevim jak u plzne,ale na burzach co znam ja,tak koupis i v 5 rano...neni stanovena prena hodina.....pokud chces koupit starsi dobre dily za rozum,tak optimalni cas je mezi 6 a 7 ranni.....pokud jdes po replikách a nových dílech,tak doporucuji tam byt az po 9 hodine....vetsina techto prodejcu prijizdi po 8 hodine.....jinak se taky dobre nakupuju po poledni,kdyz uz nejsou zakaznici a prodejce neprodal,tak se da snadno stahnout na cene......ale nevyhodou je,ze uz v podstate jen paběrkujes dily ktere nikdo nechtel.....

je tu plnej pokec dotazu o zvysovani vykonu na fichtlu.....skus hledat,je to skoro stejny,jen te trochu limituje litinovej valec....jinak TK moto prodava zajimavou sadu snizují hlavy atd.....

slavo tipuju tak 40 W min ne!!

zdar

slaby...tipuju 1.5W v prislusne voltazi.....

a neviš co tam je za žarovky?

dikes

Má

dvířka jsem vyrobil z vrchního bříška j20,21.vrchní plech origo.potřebuješ ale origo mustr ale radiusy a zaoblení pasují přesně.panty vyrobíš a mřížky vyřež flexou a zaklep.výsledek k nerozeznání.3 dny práce.hodně zdaru

tak už nee

dej mi email nebo napis na muj... tam se domluvime

Mam opiskovane a pripravene moto na lak.. kolik za ne chces, jedine ty mi chybi..

normal..

Zdravim, jaky prsicka mas? klasicky a nebo na 555 s plechama? Diky

ja tak... nechce se mi to rozebirat.. já bych z teho udělal sklo jak se znám.. radši to nechám komplet.... na co šáhnu, to změní stůj tvar na tolik že (tři tečky ) ...

no co je to za mladež myslel sem jako jestli nemas navic jen jedny dvirka ten plech mam..... Jinak nemate nekdo skusenost s konstrukci dvirek s prs z jawy 21,ze spodniho plechu?

jí vím, že sou drahý... vejražní dvířka?? co to je prosím jsou uplne komplet... mám dvoje a rozhoduji se.. kery prodam

řekni si za ně 100Kč, já je koupim a prodám na aukru za 2000Kč jen tak pro inspiraci: http://www.aukro.cz/item561701929_jawa_50_550_555_parez_prsicka.html

nemáš tam vejražní dvířka??? koupim,za 500,- ....jinak prsa se prodavaj za velky castky,ale nepovim za jaky ty musis vedet jak si je cenis ale taky za ne koupis mustanga

TO tu uz bylo a nikde nemas podlozene , ze to opravdu je nastevnik staly a , ze to neni nejaky osel co tu sem jen tak narazil a navic je tu profil seznam

Ja dandy mam a nykdy s ni zadnej problem nebyl (az na to ze je nehorazne slaba, ale to sou vsechny) a s tim olejem je to pravda, kdyz si na to vezmes bilou bundu tak ji muzes vyhodit pac to caka az na zada...

Dandynka je náhodou super stroj.. nvm co proti ní máte, když se oni pěkně staráš tak se ti pěkně odmění a vzhledově je super za tu cenu, takže kdybych se měl znova rozhodovat tak bych si ji zvolil znovu

Já měl Dándynu rok když jsem jí koupil tak měla najeto 5000km výkon měla super nic nezlobilo asi tak půl roku jsem jen jezdil a na nic kromě výměny oleje jsem nemusel šáhnout ale najednou začala blbnout převedovka tak jsem to nechal spravit a stejně to pak zlobilo tak jsem to radši prodal a ten motor už ztrácel výkon. ale když trefí na nějakou dobrou tak ti pojede ale nějakou starou bych nekupoval a koupil bych radši oskoušenehe simsona a nebo jsem slišel co se týče výdrže motoru že je lepší mosquito.

a tak ses maerk nebo chose?

Já jsem měl taky dandynu, když jsem to koupil, tak to nemělo výkon a stříkal z toho olej, tak jsem udělal výbrus, výkon byl větší, ale olej stříkal dál, sice míň, ale stříkal...

bubaku moje slova ale nechtel sem to psat,abych zase nerozpoutaval bitvu slov o tom ze je dandy krám...pockej az prijde dandynář Lori....ten nám dá motor by sam o sobe byl dobrej....minareli delaj dobry motory do skutru...ale nedelaj prevodovky....ty neumeji...stejnej pripad je derbi senda myslim.....je to neštěstí.....i kdyz ta nová ma potencial možná az na 10 koní....ale musel by se ten motor predelat....prevodovka,ulozeni,spojka....tyhle veci litaj uz pri obyc motoru...

Prosimte tomu se vyhni! je to kram az tomu neni rovno. nejede to a furt se to sere. to ze by strikal olej z vejfuku by nebyl az takovej problem, ale ta motorka je proste shit! kup si radsi simsona nebo zustan u fichtla, ale dandyne se vyhni hodne velkym obloukem

jo trochu strika z výfuku ale zalezi natom kolik lejes do benzinu oleje, kdyz jsem ji jeste mel tak sem mazal 1:40, jedina nevyhoda toho je ze musis jednou za dva mesice vycistit vyfuk protote motorka ztraci vykon

podle mě to je blbost, ale dandynu nemám tak ad poradí třeba lori nebo někdo kdo jí má.