|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Martin
IP: uživatel5848 do stran se hýbat může ale když je vyčvachtanej v čepu tak se kolíbá a to není dobré ale jezdí to i s vymletým futrem už jsem takový dělal a divil se co je možné Datum: 09. května 2009 13:58
Jméno: adas
IP: uživatel5367 do stran může Datum: 09. května 2009 10:03
Jméno: lk
IP: uživatel5732 v rámci mezí.....ale nahoru a doulu v žadnym případě Datum: 08. května 2009 21:28
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Zdravím, chci se zeptat jestli se do pionýra dávala tryska 65. Mám doma 2 pionýry, jeden má strysku 68 (typ Jawa 21) a druhý má trysku 65 (typ Jawa 221.100, je to ten novější). Ten s tou menší tryskou budu dávat dokupy, protože 15 let nejezdil, tak zatím nemůžu posoudit, jaký je mezi nimi rozdíl (např. ve výkonu). Napište popř. co ta menší tryska zlepší nebo zhorší. Díky za odpověď
odpovědět
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Díky za odpověď. Až budu mít čas, tak ho zprovozním a dám tam tu trysku 68  Datum: 09. května 2009 15:09
vetsi difuser karbenatku = vetsi tryska aby byl zachovan smesovaci pomer, cili aby byla stejna bohatost smesi...ijnak tu trysku 72 sem na mustafovi opravdu videl, byl to tusim rok vyroby 81 nebo 82, cili naprosto posledni mustafy a do karbenatku hrabnuto nebylo a trysky vypadaly stejne zasle tak usuzuju ze se tam davaly uz z vyroby, jinak na tech poslednich mustafech hodne setrili a byly dost porcuhovy, ono se to o mustafech vseobecne tvrdi ze byly nekvalitni a odflakle ale na posledni generaci mustafu je to nejvic videt, site horkou jehlou...jinak dej tam tu 68, je z meho hlediska lepsi i gdyz je drazsi (ceska vyroba) za to ale je to investice na pravem miste... Datum: 09. května 2009 12:16
Jméno: Kony
IP: uživatel5099 Díky všem za odpověď. Jinak já jsem před pár dny zkusil dát tu trysku 65 místo té 68 a žádný rozdíl jsem nepoznal, ale nevěděl jsem jestli se do těch nových 21 nedávali třeba kvůli spotřebě, ale asi ne. Ta nová 21 (221.100) má vše origo, takže asi ta tryska se tam jen dala jiná (z jakého důvodu, to nevím). A ještě dotaz, mám tam zkusit dát tu trysku 72 nebo 68? Datum: 08. května 2009 22:55
Jméno: standa
IP: uživatel6032 hele na stadionackej se davala 60,na karbec z poslednich 05(plovak s jehlou) se davala 65 a od prvnich 20 a 21 se davala 68.....existujou jisty domenky,ze na posledni mustangy se davala 72,ale zatim to neni nijak podlozene.....ale ta 68 tam je Datum: 08. května 2009 22:27
ale pozna, 65 se davala na starsi karbec, jinak na tady ty jawy 221.100 cili 21 po roce 76 se ko konci davaly 72 trysky, hlavne je to zname u mustafu posledni generace, pry to bylo kvuli 2krouzkovemu pistu ktery tocil snad o 500 otacek vic a tak aby se to dokrmovalo ve vysokejch tak se tam davala prave 72, vzacnosti je se setkat s 70 tryskou ale existuje, cili ta 65 je ze starsiho typu karbenatku a radim ti kup si tu 68, rozdil tam je, az to budes vytacet do spice tak poznas kam ti to vyleze s 68 a kam s 65, navic tam ani nepatri (do karbenatku Jikov Psb 2917)... Datum: 08. května 2009 22:08
Jméno: pacakaduch
IP: uživatel65 ten motor to ani nepozna si myslim Datum: 08. května 2009 21:03
já mám v mojí 555 65 trysku.. ale ten karbec je uplně jiný.. takže nemůžu posoudit.. Datum: 08. května 2009 20:51
Čau mám doma jeden náhradní motor na 21. tenkrat sem ho mnel na zkoušku v pionýru a mnel jedničku a dvojku krátkou a mezi 2 a 3 skok jak u pařeza. tak bych se chtel zeptat jestli je tam převodovka z pařeza nebo jen přehozený kolečka v motoru diky.
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 souhlasim se standou,omlouvám se jestli jsem něco řekl špatně. ale jak řikal standa ten starej pařez ma dvojkovy kolečka stejný tak jsem myslel ,že když u 21 date 18kolečko a pak 20 tak je dvojka pomalejší a když opačně tak je rychlejší,no tak jsem usoudil že když ma pařez obě 19zubí tak je to mezi tak ,že ty rychlosti jsou od sebe stejně daleko.
Co tomu říkáš stando? Datum: 09. května 2009 7:41
Jméno: standa
IP: uživatel6032 verte me,vim o cem mluvim..... Datum: 08. května 2009 22:53
Prosimvás vysvětlí mně to někdo popravdě?   ať v tom mám pořádek... dík Datum: 08. května 2009 22:36
Jméno: standa
IP: uživatel6032 kolecka mas prehozeny,to je jasny....jinak k dotazu jestli se daj prehazovat kolecka z pareza na 21....no za predpokoladu,ze budes mit hridele z 21 s sestikolikem,tak to koleka s trikolikem z pareza pobere,ale obcas tam ten kvalt nechce(vyskouseny!!) opacne to nejde....do trikolikovejch hrideli z pareza sestikolikovy kolecko z 21 nedas(logicky).....05 byli takovy zvlastni....napred meli dvojkovy kolecka stejny(19z) na trikolikách,pozdejc na sestikoliky a posledni meli uz dvojku 18/20 na sestiikoliku jako 21.... jinak hridele z prevodovky z pareza jsou o peknej kousek kratsi nez z fichtla,takze prohazovat nejdou....... Datum: 08. května 2009 22:34
Jméno: kocvin
IP: uživatel6033 co to je za pi. ten paja pařez ma dlouhou trojku amateri !!!!
Datum: 08. května 2009 22:32
Aha mám doma pařeza 555 a ten ma taky stejny převody jak ten motor co mam doma nahrandí, jedna a dva dosílí a trojka se nechce ani rozjet. Já dotedka si myslel že u pařeza je to tak original ten skok mezi 2 a 3 ?? takže u pařeza mam taky kolečka přehozený? Datum: 08. května 2009 22:25
no mas prohozeny kolecka v prevodovce, rika se tomu silna dvojka a cesty a do kopcu je to snad to nejhorsi co muze bejt... Datum: 08. května 2009 22:05
Jméno: Ak
IP: uživatel3747 A daji se dat kolecka z pareza do prevodovky z fichtla a co by to udelalo Datum: 08. května 2009 21:44
pařez ma dvojkové kolečka stejné. 21 má menší a větší a dává na rychlejší 2 blíž ke trojce Datum: 08. května 2009 21:41
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ma jen přehozený kolečka, a pařez ma mezi 1 2 stejnou mezeru jako mezi 2 3 Datum: 08. května 2009 20:30
Zdar fichtlmani chtěl bych se zeptat vždycky když sme s kamošama jezdili na fichtlech měl jsem ho nejlepší ale na posledních dvou vyjíždkach se mi dusil jak něco....Už jsem zkoušel všechno vyčistit svíčku trysky nádrž karbec ale nic nepomáhá prosííím poradte.......
odpovědět
Jméno: Crazyman-3
IP: uživatel1153 Zkus tam nalejt benzín třeba ti došel Datum: 10. května 2009 9:48
Jméno: -FOH-
IP: uživatel4659 Nebo jen kámoši mají teď lepší stroj a ty si myslíš, že máš chybu někde ty Datum: 09. května 2009 12:02
Jméno: choséé
IP: uživatel1201 a nebo si zjisti jak se spravně čisti trysky nebo karbec..možna to děláš blbě...Se směju jak dycky někdo řekne že předstih a volnoběh je ok, že to seřizoval ----no jinak koukni do vyfuku a taak... Datum: 08. května 2009 22:04
buď si to přidřel.. nebo máš blbý benzín (tankovat jedině SHELL nebo OMV), nebo máš ucpaný výfuk halvně v kolínku Datum: 08. května 2009 21:00
čest draci... ja se chci zeptat, de jawa 175 napsat na papíry 125 a nějak to ošetřit aby mi cajti nic nemohly a bez problemu prošla technickou? totiž ty stary 125 sou hrozně dahý a je jich málo... a 175 je jako s**cek a sou o dost levnější... diky hajda
odpovědět
Mám ČZ 125 ale bez papírů musela by se natlačit na veteránský......já ji nechci....nenabízim ji (inzerce je zakázaná...) ale mail tu mám...! Datum: 08. května 2009 22:08
Jméno: slavik
IP: uživatel5336 hajdo souhlasim ty 125 jsou drahy jo lae ty papirty je ještě horší sehnat Datum: 08. května 2009 20:53
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 melo by to jit sezen si papiry na 125 a nech vymazat cislo motoru,kup si stitek a dobouchej ho podle papiru....a je to cajti to nepoznaj myslim ze 125ma o jedno zebro na valci min jinak by mely byt stejne.ae nwim jak na technickej.... Datum: 08. května 2009 19:56
Jméno: Lukáš
IP: uživatel5929 Cau hoši chtel jsem se zeptat mam panelku 250 jeste s tim starym karburatorem se syticem i ten stary plyn se siticem na riditkach a ten plyn jak se nevraci neni to rychlopal a kdyz jedu bez sitice tak to ubec nejdete nastartuju a hned to chcipce jakmile zapnu sicit jedete v pohode karburator je cisty i trysky nová benzinová hadička a kohoutek skoro novy tak mi poradte dííkes
odpovědět
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 Ja mam teda jen mustanga ale to hle je stejny a bude to smes ne Datum: 08. května 2009 20:10
budes mit asi moc chudou smes a kdyz zapnes sytic tak ji obohatis a pak to jde takze si pohraj s bohatosti smesi Datum: 08. května 2009 14:23
Zdar hoši mám dotázek koupil jsem si do mustanga trysku 72 ale má menší díru ta stará 68 jí má větší tak se chci zeptat jakej systém značení trysek jesli větší číslo znamená menší díra nebo naopak pak ještě s jakou mi to pojede líp
odpovědět
bud mas prevrtanou tu strou trysku (pokud to cistis dratem tak se neni cemu divit) anebo je to tim, ze cinani delaj mensi trysky, uz sem tu jednou zaslechl ze ta cinska je mensi nez ceska 68, na to by asi nejlip odpovedel Sesa, jinak plati ze cim vetsi cislo, tim vetsi prumer (68 znamena prumer trysky 0,68 mm) Datum: 08. května 2009 17:39
Jméno: choséé
IP: uživatel1201 Ta tvoje 68 bude asi převrtaná, neni možne aby 68 mela vetsi diru nez 72 od originalui vis... Datum: 08. května 2009 14:59
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 větší čislo=větší díra. Nejlíp ti to pojede s tou starou(pokud nemáš upravy motoru) Datum: 08. května 2009 14:57
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 nechce mi tict do karbecu benal kohoutek procisteny ,nova gumicka a jedi tak 0,5 km a zacne mi to zdychat a benal nedotece musim fouknout do nadrze pak natece a zase 0,5km vydrzi a pak to samy a mam tam benzinovej filtr
odpovědět
Jméno: -FOH-
IP: uživatel4659 Víš co s tím máš, stačí jak ten plíšek v karbecu ohneš trochu více tak aby hned neuzavíral přívod, pak tam je málo benzínu a nestačí dotékat a pak se ještě podívej jestli ten váleček co uzavírá přívod tím, že na něj ten plíšek tlačí se neseká. Filtr ti problém dělat nebude pokuď ta šipka na něm směřuje ke karbecu, viděl jsem dost borcu co to měli naopak a dělali ze sebe chytré a přitom ani neuměli nasadit filtr. Datum: 09. května 2009 11:54
tak ten filtr ti tam dela bordel.... skus ho sundat a uvidis Datum: 09. května 2009 11:34
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 rikam kouhoutek dobrej de to profouknout z obou stran do nadrze tak benal tece zespod do hadicky buba to v nadrzi takze kouhout je pruchodnej a dikku ve vicku mam dokonce 2 jedna hrebikem Datum: 09. května 2009 9:00
Jméno: kocvin
IP: uživatel6033 máš ucpané víčko nejde tam vzduch. Datum: 08. května 2009 22:35
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 Máš dirku ve víčku nádrže??? Datum: 08. května 2009 20:11
Jméno: standa
IP: uživatel6031 mas bud ucpanej kohoutek a nebo palivovej ventil v karbecu Datum: 08. května 2009 13:32
Jméno: fita
IP: uživatel4888 cau seso, mohl bys přidat fotku jak vypada sedlo s natahlym napnutym potahem???? díky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2511.html aby sel videt z boku i z vrchu takovou jak je ta stim rozthlim potahem  moc bych ti byl vdecny
odpovědět
Jméno: fita
IP: uživatel4888 díky moc vsem co mi odpovedeli Datum: 10. května 2009 20:30
tady je to sedlo z aukra http://www.aukro.cz/item625851478_sedlo_jawa_555_05_20_21.html Datum: 09. května 2009 7:45
Kámoš si na aukru koupil celý sedlo po repasy,tanhle samej potah,novej molitan,pěknej plech.Bylo za dobrou cenu,tušim že 500Kč,ale nejsem si úplně jistej Datum: 08. května 2009 21:43
Jméno: standa
IP: uživatel6031 foto to nemam,ale videl sem to na burze a vypada to moc hezky....jak original,jen je mekka....jeden chlapek prodava rovnou nove potazeny sedla za docela dost slusnou castku a mas to i s molitanem Datum: 08. května 2009 13:25
Zdravim všechny. Mám fichtla po 1. výbrusu a jetam 2kroužkovej píst. Chci se zeptat jak dlouho se má zajíždět a v jakym poměru se má lejt olej do benzínu.
Pls odpovídejte na e-mail
odpovědět
jehla má bejt zvednutá na max ? Datum: 09. května 2009 12:34
Jméno: standa
IP: uživatel6031 hlavne to nehonit,nebrzdit motorem,mazat poradnym olejem a hlavne mazat víc....a taky nezapomen zvednout jehlu nejdulezitejsi sou prvnich 200km nez si to sedne,to chce fakt jezdit pomalu.....od 500km staci uz jen víc mazat a jezdit uz muzes normalne.....od tech 1000km(no to poznas) uz je to zajetý....... Datum: 08. května 2009 13:28
Oleje 1:25 a pozajeti 1:33 asi cca 1500Km se udává.Pozvolna zajíždět zbytčně nepřehrívat. Datum: 08. května 2009 8:22
Jméno: jara
IP: uživatel6006 Zdar,hej zajímalo by mě co se stane když do babetty naleju naftu.Nevíte někdo?Kdyžtak odpovídejte na e-mail.diky
odpovědět
Jméno: JARA
IP: uživatel3747 Thx za odpovědi zase jsem o něco chytřejší. Datum: 09. května 2009 7:55
Jméno: standa
IP: uživatel6031 fichtly mi na naftu jezdily,ale musis mit velkou kompresi!! ale je to neskutecna dymovnice do babety to nelej,ta by skapala Datum: 08. května 2009 13:30
na betce to dost dobre nejde, na fikovi se s tim chvilu litat da, dokonce gdyz si nechas velky predstih a rozpaleny to vypnes tak to chvilu jeste bezi, jakmile vychladne tak uz nechyti ani pri roztlaceni z dlouheho kopce, jedine to rozredit benalem tak pak, jinak to akorat vela karbonizuje, klika to odnasi a nici to svici, krouzky, zabordelizuje to cely karbec, plovakovku, trysky, secko je pak mastny, proste svincik, na betce to bude este o neco horsi... Datum: 08. května 2009 13:12
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 radši to ani nezkoušej Datum: 08. května 2009 11:51
Jméno: paja
IP: uživatel2970 nafta bouchá tlakem, který babrta určitě nevivine, a jak je mapsáno níže nafta tam ani nedoteče Datum: 08. května 2009 8:21
Jméno: fita
IP: uživatel4888 co se stane jestli pojede nebo ne nevim spis ne protoze odrovnas vsechny trisky a karburaci, zapleskas pist i valec a mozna se ti posere svicka...... ale ta nafta ti nedotece ani do motoru pze se zastavi v karburaci pze tam urco neco zacpe a pak budes mit hafo prace to vycistit Datum: 08. května 2009 7:49
Jméno: JARA
IP: uživatel6006 scuotty@seznam.cz
to je muj e-mail Datum: 08. května 2009 6:46
Jméno: Lukes
IP: uživatel2987 Šrot TEAM Živanice si Vás dovoluje pozvat na 1.ročník Stadion Cupu v Živanicích - Neradu 13.6.2009 s vloženým závodem originálů.
Na této akci bude k vidění vystoupení Mirka Lisého(TRIAL),výstava historických vozidel a motocyklů, plochodrážního motocyklu, ukázka čtyřkolky Pepy Macháčka a hlavně závod mopedů na zajímavé trati.
Přesný program a plakát bude včas zveřejněn na webu http://www.srotici.webovastranka.cz nebo na http://www.cervenaprasta.com
odpovědět
tak sem si dneska utvrdil minku o temto vyrobku http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_893.html je to pjekny nesmysl... nechapu jak to moze vubec nekomu fungovat.... vubec to nesedi s tym zeleznym a to mam oba nove.... uz pri nasadani sa to podivne sprajcne a ked tocim kolem do predu tak to jak tak ide ale do zadu sa to pjekne sekne a zjede.... tak sem vas dosel poprosit ci nekdo nemate puvodni kovove abo nevite o nejakem.... tyto plastove sem uz strhel 2 a uz fakt nemam nervi.... osobne bich sa hambil vubec neco take oznacit jak vyrobek... hruza .... inac jestli vam to nekomu vunguje tak napiste bo fakt pochybuju ze je to funkcni ..... diky chlopi ...:C
odpovědět
muzete me prosim nekdo poslat foto valce s klapkami jen by me zajimalo jak to tam je gde presne pridelany?? a zvisito nak vykon?? a spotrebu?? docela bych to chtel na fichtla na normalni jezdeni posilnici ale asi to je zbytecny tahnemi pekne
odpovědět
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Mas nekde link na toho Slovaka, docela by me to zajimalo... Datum: 09. května 2009 13:02
Jméno: standa
IP: uživatel6032 hele ja vim ze 2/3 specialů jezdej na klapky,ale je paradox,ze nejvykonnejsi co znam z netu sou bez klapky.....konkretne frikulin a nejakej slovak....vsechno pres 10 koni... valce TK moto umej i 8 koni(kdyz....) a taky sou bez klapky..... to je jen takova moje spekulace..... Datum: 08. května 2009 22:40
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Jinak se bez klapky obejdu, Frikulin ma snad taky symetrickej rozvod... Datum: 08. května 2009 19:47
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Nejvykonnejsi fichtl specialy jezdej bez klapky? Jakej je podle tebe nejvykonnejsi fichl special? Napr. Lovetinsky ji ma. Stejsky ji taky pouziva (kor kdyz saje do klikovky). Stadaky ji taky maji... U sebe to vidim az na jednu z poslednich uprav. Datum: 08. května 2009 18:11
Jméno: standa
IP: uživatel6031 hlavne te to vyjde na hrozný prachy a vysledek je minimalni.......dost sem se o to zajimal a dnes rikam klapka je na nic.......to si za ty penize radsi kup kit od TK moto a budes jezdit jako král Datum: 08. května 2009 13:34
Jméno: standa
IP: uživatel6031 pokud ji nepotrebujes,tak ji nedelej.......nejvykonnejsi fichtl specaly jezdej bez klapky Datum: 08. května 2009 13:19
porad se mi steluje elektryka tak to nasteluju utahnu jede pekne suprove jako nikdy no a po par km tak po 100 uz je uplne rozestelovanej. a jede linejc rek bych ze to pali driv a myslim ze tam neni na kladivku podlozka pod sroubkem??????????
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 A co takhle občas přiměřeně namazat olejem filc vačky? Datum: 10. května 2009 21:08
dotaz: jak vypadaj kladivka v pertinaxovem pouziti? to maj na sobe uz pertinax izolaci? jinak pravda ty umelohmotny az moc nestojej, ma to tenky plech a ohyba se to a celkove se to nici a rychle to odchazi do vecnych lovist... Datum: 08. května 2009 13:14
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Asi kupuješ špatná kladívka.Vybírej jenom v pertinaxovém provedení.Ty co jsou z umělé hmoty ,jsou na jedno použití. Datum: 08. května 2009 6:42
Čus draci, dneska sem se byl projet a najednou se mi povolila dost spojka, prostě sem zmáčknul, dal kvalt a hned to chcíplo. Tak sem to seřídil na pravý straně, ale teď když zmáčknu spojku, tak to strašně rachtá a když mám motor vypnutej, dám tam za 1 a se stisknutou spojkou tlačim, tak to cvaká. Myslíte, že se mi povolil spojkový koš? Nebo čim to může být?
odpovědět
Tak problém už je vyřešen. Byl to spojkový koš Datum: 07. května 2009 21:42
Jméno: zeli
IP: uživatel175 jo to je jasny.. mas povolenej spojkovej kos Datum: 07. května 2009 20:01
Jméno: Pangi
IP: uživatel86 čus draci mam ČZ 175/477 a vypadává mi 2 a kdyz vytočim 3 a 4 tak tam neco mlati moto r sem mel rozpulenej bylo vocesany jedno kolec tak sem sehnal nový ale delá to furt to samý please poradte zdar
odpovědět
Jméno: landis
IP: uživatel1525 a co vidličky řazení ? Datum: 07. května 2009 19:36
Jméno: lampan
IP: uživatel5196 zdar jakej je vlastne rozdil mezi tema svickama brisk 14c a 14 a n15c 15 16 17atd
odpovědět
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 Každé tyto typy svíček mají jinou spalnou hodnotu. Dávají se podle toho, v jak moc vytížených podmínkách motor pracuje. např. N15C je chladná a naopak N17C je svíčka teplejší. Když se ti třeba bude zakarbonovávat N15C tak tam musíš dát teplejší...N17C a bude to OK. Víc to vysvětlit neumím... Datum: 07. května 2009 19:55
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Čest draci,mám furt nějakej problem s volnoběhem u pionýra(Jawa 21),nevíte jak se dá ještě seřídit kromě otáčení šrobku s pružinkou
odpovědět
Jméno: durmanek
IP: uživatel6101 jj, zvchu je lanko vedený šroubkem, kterej je zajištěnej matkou Datum: 16. května 2009 15:07
prej když to nejde šroubkem tak to de trochu i ze zhora,,,v tom jak je lanko,,,,,ale mam to jen z doslechu Datum: 07. května 2009 18:11
Zdravím scháním drápaky na 21 pijonýr za levnou cenu,pokud někdo máte na priodej prosím ozvěte se děkuji.
odpovědět
Jméno: radek
IP: uživatel5945 zdarec uja mam oba dva prodavam za 1000kc vic info na 498843920(icq) Datum: 07. července 2009 14:58
|
