Mě to u fichtla dělá i když mam půlku nádrže. Jak jedu po kamenitej cestě do většího kopce kde musim jed na jedničku, tak to v půlce zdechne. Nestíhá dotíkat nebzín, kohout jsem vyčistli a vevnitř propojil aby tekla rezerva i když zapnutá není, karburátor jsem dal jinej z fichtla u kterýho to nedělalo a stejně do nedotíká. Soudruzi dali nádrž na blbý místo a v kopci je karbec zároven s hladinou benzínu tak to moc neteče

jj dik moc

Je možné že je to tím,že tam je už málo benzínu,mě to babeta taky dělá. A jestli máš palivový filtr,tak je to asi ono,mě to začalo dělat až jsem ho tam dal. Ale může to být něčím jiným,já jen že jsem s tím měl také problém,než jsem přišel na to čím to je. Můžou to být i trysky atd. Zkrátka zkus dolít benzín a uvidíš.

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/unasec_regulace_lehci.html na 120% to bude tím

No tak hladinou to nebylo,zkoušel jsem a beze změny,akorát jeden plovák je promáčklý,tak jestli to není tím. No a zkusím sehnat nové těsnění a přetěsnit ten karburátor.

jestli jsi to opravdu důkladně vyčistil tak mě napadá jen to že netěsní možná karbec k válci

babetta když jezdí bez problémů, tak nemá smysl se v ní hrabat nebo něco vylepšovat, většinou se něco spíš zhorší. Tady je návod, jak nastavit karburátor: http://mylms.ic.cz/index.php?text=205-nastaveni-karburatoru

No trysky to nebudou,ale tou hladinou by to byt mohlo,akorát vědět jak ji seřídit.Takže kdyby někdo věděl,pište prosím.

Tohle mi dělala když byly ucpaný trysky a špatně seřízená ta hladina...

čus, co víc chceš vědet?... trasa tam je vypsaná... podle všeho bude projíždka ukončena zábavou, popřípadě i noclehem ( konkrétně já si bud brát spacák)

Popisovanou závadu způsobuje vadná indukční cívka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/indukcni_civka_4v2.html Ta se dá proměřit multimetrem podle posledních třech odstavců v http://imageshack.us/f/38/jtzuy.jpg/ Úplnou jistotu získáš vypůjčením si indukčky z jiné funkční babetty.

Díky za odpověd, koukal sem na "fichtl kramku" na ty civky ale nevim ktera z nich to je, jestli Zapalovací pól std. nebo Světelný pól I. 10W a nebo ješte Světelný pól II. 10W. Prosim poradte.

toto je specifická závada babetty... Dle mého to je v cívce generátoru (stojí něco přes 100 kč) Je to ta co k ní jde červený káblík, tak tu koupit, přeletovat a všechno by mělo fungovat...

proč si radši nekoupís za 200 kč nějakou Libertu? je to to samé, ale lehčí

shreku, to je blbost, prostě potřebuje řidičák, pojištění a helmu

ale fichtl není babetta pokud to přepneš na šlapání tak je to kolo motor s toho vynecháš

shrek: o tom pochybuju, to je stejný jako ject na fichtlu z kopce s vypnutym motorem.. furt jedeš na motorovym vozidle (třebaže s vypnutym motorem) takže potřebuješ ŘP a pojištění

já bych řekl že budeš brán jako cyklista-takže helmu pokud ti není ještě 18...ale pozor když by ti šáhli na motor a byl teplej tak máš průser

michal jaksi nepochopil otázku..

jo, hezký, když bude tlačit, tak jo, ale on se ptá, když na ní pojede a bude šlapat

babeta je vozidlo do 50ccm a když ji tlačíš tak seš chodec a nikdo ti nic nemůže ale pokud tlačíš třeba 250tku tak jseš již řidič. je to podle zákona o silniční dopravě paragraf 56?asi

má to motor ? má, tak jew to motorové vozidlo. Když táhneš nepojízdný auto, tak taky musí bejt auto způsobilý k provozu a ty musíš mít řidičák, ikdyž řídíš tažený auto.

jaký terén jedeš? jak to točíš? kolik vážíš? v jakém to máš stavu? .. ono to souvisí jedno s druhým

A neteče někde? Jinak projít všechny těsnění a seštelovat karbec.

nebo potom to je ale severni morava kdyby se ti chtělo fichtlday Žuchov u Frenštatu pod Radhoštěm 5.7.2011 jede se 20 km a vraci se zpatky přihlašovani do 9:00

Jinak Jedovnice.. okr. Blansko Jihomnoravskej kraj... Pojede se směr kotvrdovice,Lipovec,kolem Holštejna,Ostrov Macocha a ve Vilémovicíh bude zajištěno občerstvení

čus, hele .. Motosraz JAWA a motorek slabších kubatur...Zdravíme všechny Jawáky a další co mají podobné stroje. Dovolte, aby jsme Vás pozvali 16.7.2011 na motosraz Veteránů a motorek slabších kubatur (fechtl, Jawa Mustang, Jawa-250,350, Mz-150-250, Simson, Babeta, ČZ, ČZ-Prase, Kejvačka, Sajtka) do Jedovnic, který se bude konat na parkovišti u rybníka Olšovec ve 13:00 hod. Startovné 60 KČ (zahrnuto občerstvení) Večerní zábava!!! (hudba,soutěže,atd... + možnost přespání (vlastní spacák, popř. stan) Prosíme Vás, aby jste zde potvrdili svoji účast. Více informací napíšeme Můžete nám napsat i na mejl jawamotosraz@seznam.cz .... tákže kdo může dojedte....

Policie na jakémkoliv srazu moc neprudí,alespoň né za jízdy. Je tam tolik motorek a lidí,že než by je všechny zkontrolovali,tak by byly vánoce. Oni raději jedou jako doprovod

jojo díky

paráda, něčeho podobnýho u moravy bych se taky zůćastnil... Jinak to vypadá že někteří řidičáky neméli, podle těch pleček soudim, bez stk apod..takže řidičák asi tak ne...ale nevim, nikdy sem na néčem podobným nebyl.

kolečka tady na fichtlkrámku a u ty babetty by to mohl být špatně seřízenej karburátor

tem kokotum bych za tu stopku ustrelil palici !!!!! jinak ten fik nejede 80 !! ale +/- cca 70 km/h... a jeste jede curacek z kopce.. bych ho prosmal dvojkou kokota...............................

Neupravenej dobře seřízenej 65-70km/h

Kámo, ty si jasnej, nesmíš brát všechno vážně !

hej ty si vážně jasnej kilem jasně ... a babeta 90 vid hej ja vazne z tebe nemuzu, ale jak myslis hochu...

ne ten jede kilem!!!

http://www.youtube.com/watch?v=eyRohDf_abs a co tento fichtl jede 80 ? a to nema v tuningu

100 km/h

a na babete to ukazuje dobre tachometr ??

jako to je celkem blba otazka každej jinak, zäleží na primarnim kolecku, rozete....ja mam dva, jeden je udelanej do tahu, s tim dam max 50km/h a s tim druhym kterej je udelanej na rychlost jede az 75 km/h, ale zase nema moc tah, jinak oba dva sou po celkovy go motoru....tak uvids kolik ti pojede no...

no ja mam jawu 23 a kdyš sem jel sem tam videl na tachometru tak 70-75 a nevim jestli to ukazuje dobre

Tak hned po výbrusu bych ho netýral...Musí se zajet a na rychlosti zavisí hodně věcí stav a nejen výbrus....Ale tak já mám pomalu nejetej motor páč byl nepoužíván a jen nový ložiska na klice a řetěz a tech 60 tam dávám po rovině..ALe tak když uděláš komplet motor tak by třeba mohl jezdit přes 60...nwm

Podle toho popisu nwm pořádně co tim myslíš ale ten hajzlik musíš otočit a vytáhnout,jedině tak nastartuješ motor,když je zatlačenej tak šlapes naprázdno je to jen kdyby se ti rozbil morot aby si došlapal domů

Jo na babetu, ano, ale ¨jde o to, že ten stroj musel být uveden do provozu někdy před rokem 2000, nebo 2001, pak nepotřebuješ techničák, ale pokud by se babeta vyráběla DNES, měla by SPZ a spadala by do kategorie Malý motocykl, Moped.

Pokud já vím a ještě to nezměnili, tak když to má 50 ccm a šlapadla zaplať povinné ručení a můžeš jezdit. Jó jestli to změnili to nevím, ale snad ne, já na babetě jezdím bez STK jen se zelenou kartou...

Nejde o babettu, jde o moped Puch. Papíry nebo tak teď neřeším, ale to jestli potřebuju SPZ a dělat technickou nebo ne. Na pionýra se dělat musí, na babettu už myslím ne, protože má šlapadla, ale právě to nevím jistě a ne moc do hloubky, proto mě zajímá jak to je a jak to je se stejnýma modelama, který se liší jen tím, že jeden má slapadla a druhý ne.

Závisí to taky na výkonu, ale jestli se jedná o babetu 225, tak ta myslím neměla šlapadla, ale snad mě někdo doplní. Já bych začal tím, že si zjistím co je to za typ a poté si nechal vystavit duplikát dokladu k mopedu, na babety to snad ještě jde, jestli se nepletu, dělá to firma MotoMax.

adam: Koukam že víš o čem mluvíš...

Seš nějakej chytrej ne?Závodní pincky běžně jezdí s 19,21 max 24 karburátorem,a ty si myslíš,že série pojede z 26 nebo co to má?

udelej nastavec samozdrejme to pojede me jede babeta na karbec od stihl krovinaku jen jak das moc plnej tak to zadusis palivem

Nejspíš by to ani nejelo...

já mam z lidlu za 500, na dřevo a jiný podobný plochy je to super, stříkal jsem stim rám základovkou a taky krása ale jak jsem tam dal normální lak tak jsem rám mohl pucovat a všechno odznova......

Nedělal jsem s tím, ale dost lidí si stěžuje na malej pracovní tlak, takže jak říká standa, rádo to dělá pomeranč...jinak za mě jedině vzduch, neboj se toho, neni to zas taková věda jako se z toho často dělá, nejdůležitější je příprava podkladu, a pak finální nástřik si nacvičíš na starejch dílech třeba, nebo si to nacvičíš při stříkání plniče, kde na tom tolik nezáleží...

hele nechci řikat že všechny elektrický pistole sou na hovno,ale tu naší sem do šroubku rozebral,částečně opravil,perfektně vyčistil s pomocí fotra kterej s tim stříkal auta zespoda,karavany,traktůrek atd sme to "seřídili" a stejnak ten nástřik(babeta Ciao) stál za starou bačkoru-takže nedoporučuju! Bylo to dost kropenatý/ťupkatý -prostě úplně brutální pomeranč......a dělalo to na řídkou barvu i na hustší barvu.....no šílený......a držet to půl hodiny v ruce....nene......kompresor vede! Moje zkušenost: Správná tryska,správný ruce,správně namíchaná barva a syntetika vypadá jak akrylát!

Oboji je nahovno... to uz bych to radsi napatlal valeckem

A je to lepší něž sprej ? aspoň

a na vzduch si nekupuj ... jestli si nikdy nestrikal tak vzduch. pistole ti je k hovnu. strikani neni jen tak a na to tvoje ti elektrika bohate staci. stejne tu kvalitu neudelas a zalezi jen na tvych rukou jestli to bude pekny nebo ne a na to ti staci elektrika - bude to pro tebe jednodussi a pohodlnejsi.

kazdopadne je ta pistole na picu !!! a jenom debil si koupi s nadobou dole !!!

kdybych kupoval okolo tejhle částky, tak jdu do něčeho takovýho http://aukro.cz/kompresor-24l-tp209-kompresorova-sada-eurotec-i1604190206.html Samozřejmě jsou lepší pistole i kompresory, ale vzduch je lepší než tyhle elektriky. Na stříkání se tam ještě hodí odlučovač vody, ten jde sehnat z traktoru, liazky atd.

Myslím že je lepší si připlatit, koupit kompresor a klasickou pistoli, ten kompresor navíc užiješ i jinak...

Nemáš zasraný výfuk? Babeta je na to dost háklivá.

Máš špatně naladění karburátor

Čau tak jsem dneska prošel i přepínání na šlapání a startování srovnal jsem tam ty 3 kuličky všechno je čistý a funkční zkontroloval jsem i znova startovací čelisti.Při startování se celý ten mechanismus má tehdence točit ale nejde mu to jen když víc šlápnu tak se to pootočí vždycky jen zhruba o centimetr nebo vůbec tak přijímám další rady drazí přátelé a příznivci starých a krásných motorek.Děkuju čau Dan.

Když se to při našlapávání točí, ale neklade to odpor ,může být malá komprese. Prohlédni těsnost dekompresoru a svíčky. Potom rukou otáčej setrvačníkem a zjistíš, jak velký odpor klade píst.

čau , drží ti to volnoběh kdyš nastartuješ ?? ja mam zkušenosti s babetama 210 ale asi to nebude velkej rozdil mezi nimi.jak maš vystupni hřidel od klikovky na spojku tak jak je nani jakoby ta hruška ktera ma na sobě startovaci pakny a uvnitř tu hřidel s jehlovym ložiskem tak ta hruška by se měla mezi tim spojkovym košem a kartrem pohybovat v delce cca 1mm aspoň , ne napevno jinak to dela bordel a nedrži volnoběh , nebo jestli při šlapání necítíš že točiš motorem tak ti nezabiraj ty pakny

takže to rozpůlit

Volnoběžkou v motoru by to mohlo bejt...

provedl jsmem ale nepomohlo to

Pro jistotu vyměnit olej v převodovce a potom se uvidí .

Však já ti to nijak nevyčítam, mě to opravdu pouze pobavilo

tak kazdej se nekdy prehlidne s tim ze se na to pak navaze jeste neco , nerikej ze se ti to nestalo ...i ti lepsi maj sve dny

Mě spíš pobavilo, jak si se ještě zeptal na koho to bylo přeci je to tam jasně napsané že je to na dana23 A ty to několikrát po sobě přehlédneš...

kolecko starej se o svou matku ....nevim o co vam de clovek chce poradit a pak posloucha jen plky od...............

babetaking: Ty asi nepatříš mezi nejbystřejší, že?

no me je 20 a nechapu k cemu ti to je

babetaking: Schválně si zkus tipnout

komu

dan23: Kolik ti je mohu li vědět?

Teť už to tak dobře z vozíkem nejde protože si musíš koupit homologovanou nápravu a oj, je lepší káru koupit než si jí dělat ve výsledku to vyjde levněji

cau,ano barva de změnit na úřadě a přihlášení by mělo jít i kdyš sis to dělal.....kamaraduv děda si udělal vozik za auto a nechal si k němu udělat papiry jako legalně , prošlo to kontrolama a moh jezdit.....poptej se naúřadě

Podle toho jak pises soudim ze ani nemas papiry a moc ti neni, tak vlastne proc ho prihlasovat?

no a kdis je tam v techničaku zelena a ja mam modrou tak se to da nak prepsat ??

To určitě nepůjde, možná někde v Americe, říkal strejda co tam bydlí. Ale koupit papíry se štítkem se mi zdá jako jediná možnost, a není to tak velký problém.

Rozdíl mezi nimi při jízdě nepoznáš. Když už tam byly jednou lehké, dal bych tam zase lehké.

a nebo myslíš,že se na to mám vykašlat a dát tam ty lehké.O peníze tady teda vůbec nejde.

Když máš všechny 4 gufera ve spojkách nový + "O" kroužek a oleje v převodovce trochu míň než po kontrolní šroub, tak tam olej neteče. Těžký spojky by měly údajně řadit líp. Ale zase bacha na jednu věc. Tyhle nový čelisti skládaný z plechů jsou těžší než mají být. Takže, kdyby ti to řadilo moc brzo, tak je trochu odlehčit zbroušením jedné strany.

Tak ,to je otázka,proč to měnit?Začnu od začátku.Motorkama se pár let zabejvám a moje máma vlastní jednu z prvních kusů 210 z roku 1981.Několikrát jsem jí chtěl koupit skutra,ale nechce,protože to parkuje v práci,kde je nájezd pro kočárky a je na to zvyklá.Mám nějaké staré motorky a auta a byl jsem nucen jedno auto kvůli ekodani převést na invalidu,ten za to nechtěl peníze,ale babetu.ˇčlověk,od kterého sem jí kupoval mi nechtěl prodat jednu,ale hned 2 najednou,tak jsem zakoupil 210 pro mámu jako náhradní a 207 pro invalidu,která se tak nesere a nebudu to muset stále opravovat.Ta 210 má ojeté 2kové pakny a neřadí tam 2ka.Za ty roky,co jsem se s tim pekloval mi nesmí babeta do baráku a ani to nikomu neopravuju.Ještě si pamatuji dobu,kdy jsem na pakny dával závaží odmaštoval to trichlákem a prohazoval nadrcenou sm ůlou a stejně to klouzalo,protože tam byl původně jen jeden "O"kroužek a tek tam olej z převodovky.Tak vlastně doufám,že snad ta spojka bude fungovat líp.Třeba je to blbost,ale vzhledem k odstředivé síle?..............................

Však jo, to máš unašeč čelistí, vnitřní unašeč, unašeč regulace. 1kové jsou stejné. Můžu se zeptat, proč to měníš?

myslel jsem,že jen ten na 2ku a že startovací a 1kové nechám stejné.Podle krámku je ještě jinej tvar toho unašeče regulace,kterej je tam také vnitřní a vnější.

Bacha unašeče jsou tam 3 a doufám, že jsou tam stejné podložky.

cau,michale ja to mam od učitele autoškoly ale ja sem to nijak vic neřešil protože mam řidičak do 25 Kw + auto....

babetaking kecá! ( že už to není do 50 cm )podskupina Am (od 15 let) - motocykl do konstrukční rychlosti 45km/h nebo obsahu 50 ccm # Od 1.7.2006 je možno s řidičským oprávněním skupiny B řídit vozidla skupiny AM. Toto platí pro všechny držitele řidičských průkazů uvedené skupiny, i pro ty, kteří tuto skupinu nemají zaznamenanou v řidičském průkazu # Nové řidičské průkazy vzoru EU již nemají omezení zaznamenávaná na zadní straně slovně, ale tzv. harmonizačními kódy. Například ti, kdo měli dříve skupinu „M“ na motocykly do 50cm3 nyní mají skupinu A1 s harmonizačním kódem 150. Ten znamená omezení na 50 cm3. V žádném případě není možné pouhou výměnou řidičského průkazu získat vyšší skupinu. http://www.abeceda-autoskoly.cz/Skupiny-RP/

Cau,dřiv to bylo tak ze kdys si měl papiry na auto tak si moh jezdit na mašině do 50 ccm jako byla babetta, pincek atd... a pak se to zrušilo a ted je to tak ze uz to neni do 50 ccm ale do konstrukční rychlosti 45 km/h kterou splňuje papirově babetta ale po poštelovani lice jak pincek (vlastni zkušenost )

jo taky myslim, nemel by stim byt problem. Koneckoncu, kdo se v tom ma vyznat, kdyz ani komisar ktereho jsem se ptal na zkouskach to nevedel. Sezenu papiry, udelam stk, pojistimho a nemel by byt problem.

pozri pinč spadá do triedy A1 ale kamarát jazdí na simsone z AM a už ho parkrat kontrolovali a nijaký problem nebol tak si myslím že i tak pri pinčovi

já teda ne, ale jezdim autem s řidičákem na pincka..