Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 mám dotaz na řidiče, zítra jdu ke zkouškám na auto. Potřebuji vědět: když jedu mimo obec normálně 90km/h po cestě s jedním jízdním pruhem pro daný směr jízdy a u okraje jede cyklista a na cestě je plná čára souvislá, ta se chci zeptat jestli toho cyklistu smím předjet nebo zda musím čekat na čáru přerušovanou. Jednou při výcviku jsem takovou situaci zažil a zpomaloval jsem a čekal na přerušovanou a instruktor mi nadal že nesmím náhle snižovat rychlost. ale někde jsem zas četl že za objetí přes plnou cyklsty ho při zkoužkách vyhodily díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2014 23:08
 aaha
Datum: 08. června 2014 23:08
 Rozdíl je jednoduchý...dvojitá je přísnější  Z pohledu zákona to vypadá tak, že jednoduchou plnou můžeš přejet v případě, že objíždíš překážku, nebo v případě že vjíždíš na místo ležící mimo pozemní komunikaci a nebo z něj vyjíždíš. Dvojitou plnou čáru ale můžeš přejet pouze v případě objíždění překážky. Zpravidla je i přejetí dvojité plné čáry odměněno vyšší pokutou.
Datum: 08. června 2014 22:59
 kolecko: tak mi řekni v čem je rozdíl mezi dvojitou plnou a jednoducou plnou?
Datum: 08. června 2014 22:47
 Správně ho předjet můžeš, pokud ho neohrozíš a pokud nepřejedeš čáru. Jinak pro dvojitou čáru neplatí stejné předpisy jako pro jednoduchou čáru.
Datum: 08. června 2014 22:16
Jméno: Jenda
IP: uživatel1337
 Co mám řidičák 12 let na káru,tak normálně cyklisty přrdjíždím i když je plná,samozřejmě spomalím,aby se nelekl a opatrně ho předjíždím.Něco jiného je traktor s vlekem,to si nerisknu.A taky něco jiného je rovný úsek a plná s cyklistou v ostré zatáčce.To radši počkám,než aby sme tam byli ve třech. Jinak sice to sem nepatří,ale když už se k tomuhle vyjadřuju,tak zbožnuju ty,co mě předjížděj když jedu na pincku a sme opravdu tři v jrdnom místě div mi neurve řídítka.Některý řidiče bych nejradši....
Datum: 08. června 2014 21:19
 Dvojitá plná čára má stejné pravidla jako jedna plná čára. Platí pro ně stejné předpisy. Dvojitá plná čára rozděluje pouze vozovku na dva směry. (směr tam a směr zpět)
Datum: 08. června 2014 21:08
 Cus, pokud je plna cara muzes predjizdet ale tak abys nevybocoval pres plnou caru a nohrozil cyklistu. Nehrozit znamena pocinat si tak abys nezpusobil skodu druhemu vozidlu. Tudiz pokud je pruh siroky 3m, v kterem jede pri pravem okraji cyklista tak nemuzes predjizdet protoze kdyby spadnul tak zhruba jeho vyska by byla do pulky pruhu tudiz ho nemuzes bezpecne predjet tak abys ho neohrozil. Pukud by byla sirka pruhu vetsi, do ktereho se vejdes ty z vozidlem se zachovalou bezpecnou vzdalenosti, tak predjizdet smis. Pokud bys mel 2plnou caru musis jet za cyklounem.
Datum: 08. června 2014 12:18
Jméno: michal
IP: uživatel8367
 Mám na motorce kotoučovou brzdu.Nevíte náhodou ci sní?Když se rozjíždím tak slyším jak kdyby dřela brzdová destička o kotouč.Jde to něak zabránit děkuji.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2014 20:49
Jméno: michal
IP: uživatel8367
 a křivý kotouč nevadí kdyš to škrtá jen trochu?
Datum: 09. června 2014 20:49
 Tak to je křivý kotouč.
Datum: 08. června 2014 11:48
Jméno: michal
IP: uživatel8367
 ono to škrtá jem v jednom místě.
Datum: 08. června 2014 11:40
 Zdar. Do jisté míry je to škrtání normální. Pro sichr ale můžeš brdič sundat a rozhýbat. Jestliže je to plovoucí třmen, tak rozhýbej pístky a očisti a namaž vedení brzdového třmenu. Pokud není plovoucí, tak pouze rozhýbej pístky. Před tím ale třmen pořádně vyčisti. Dej bacha, aby se nelámala brzdová hadička.
Datum: 08. června 2014 10:06
Jméno: marek
IP: uživatel17095
Posl.aktualizace: 08. června 2014 9:27
 Zdar. Ne.
Datum: 08. června 2014 9:27
Jméno: Martin
IP: uživatel15706
 Jde i pozinkovaný díl nechat nachromovat ? Díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2014 23:25
Jméno: josef
IP: uživatel17288
 ao jde to před jakymkoliv galvanickým povlakem se vše leští až a noví kov
Datum: 07. června 2014 23:25
Jméno: kespr
IP: uživatel15847
 zdarec mám jawu 20 mám tam skřínku na bošák (3 polohoví) jak mam zapojit dráty jen abi to chcípalo?
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2014 18:55
 http://jawasaki21.rajce.idnes.cz/nastenka/#1922940_569242136500605_992601331_n.jpg tu máš schéma
Datum: 07. června 2014 18:55
Jméno: jawa pionýr
IP: uživatel14936
 čus draci mam problém pionýr mi při rozjíždění začne chcípat jako by neměl sílu se rozjet nedělá to po každý většinou je to ok když se to zahřeje čistil sem karburátor a nepomohlo to nemáte nějaký tip čím to může být benzín zapalování?
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2014 6:59
Jméno: fichtlcup
IP: uživatel17169
 zdar draku skontroluj si předstih a odtrh, potom koukni jestli máš funkční plovák tím šteluješ směs, a na jehle jsou 4 zářezi dej to na 2ze spoda to se mi taky stalo měl jsem špatně udělanou jehlu!!!
Datum: 09. června 2014 6:59
 Zdarec potřeboval bych poradit mám čz 175 487 originál karbec mám bohatou směs černá svíčka hodně dýmu jehlu už sem posunul potřeboval bych vědět jak natočit šroubek bohatosti jinak mám zas opačný problém u sekačky mf 70 svíčka jemně bílá jede to jako drak spotřeba velice malá
mám strach aby se to nezadřelo mažu 1 :30 je to jedna z prvních mf 70 takže je na ní jakýsi francouzký karbec se kterým si nevím rady .prosím jestli máte s takovou sekačkou zkušenosti poraďte.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2014 9:11
Jméno: jiri-cz
IP: uživatel15512
 čau, zadej si sekačky MF 70 a máš tam i manuál.
Datum: 09. června 2014 9:11
 Číza - 3/4 až 1 a 1/4 otáčky, čím více povolíš, tím chudší směs.
Datum: 08. června 2014 17:52
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
 zdar na fichtlu májí být v krytu řeťezu nějaké vodící gumy ? popř:kde se dají sehnat ? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2014 0:31
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327
 žádná guma tam nepatří leda že máš 350,tak tam jsou součástí krytu na řetěz!
Datum: 08. června 2014 0:31
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17287
 zamylset se třeba jest proč by měl řetěz v podstatě drhnout o nějaký gumy? neni to už ze základu kravina? jistě ano
Datum: 07. června 2014 22:41
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
Datum: 07. června 2014 21:44
Jméno: udo
IP: uživatel12351
 ne,nic
Datum: 07. června 2014 17:27
 Cus draci, jakej proud dava pionyr? Víte nějaké hodnoty při otáčkách? Nemuzu to najit. Dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2014 18:57
Jméno: Martin
IP: uživatel15706
 Tak třebas Vape dává i přes 20V a kope
Datum: 11. června 2014 18:57
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 tohle než na tabulkových hodnotách zálěží spíš na síle magnetů v rotoru, na vzdálenosti pólových nástavců cívek od rotoru a v neposlední řadě taky na zátěži (neni to stabilizovanej zdroj, čili do zkratu to dá větší proud než třeba do žárovky stejného jmenovitého proudu). Hodnoty se můžou dost lišit, nejlepší bude to změřit ručkovym přístrojem..
Datum: 09. června 2014 0:46
Jméno: pepa
IP: uživatel17285
 6v 20 w 6 v 30 w při maximalních otáčkách ....při přetočení je tam scod malinko víc ale bzučaku ani svetlum to ne vadí ptz napětí je jmenovitý ..tz okolo ....jinak jestli mas zapalko eště z pařeza a 05 nezapomen že k nemu patří eště tlumivka či její moderbní nahrada tzv omezovačem napětí......
Datum: 07. června 2014 17:08
Jméno: michal
IP: uživatel17283
 dobry den,mam takovej problém s jawa 350-632.zacalo mi rachtat ve valcich,když se to trochu zahralo a hlane v nižších otáčkách když sem přidal plyn rachtani se zmirnilo,tak jsem sundal valce a v jednom z nich byla dost velika ryha,nechal jsem udelat vybrus a rachatni je stále stejne,klikovku jsem kontroloval,ale zda se v poho s minimalnima vůlema,nevite dekdo co s tim?
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2014 23:35
Jméno: jawa50
IP: uživatel13743
 čus mám dotaz mám válec čistě po výbrusu (pio.) a mám najetých cca. 4-5L. a chcu se zeptat když svezu kámoše kterej váží přibližně 50kg. nezadře se to? už jsem to slyšel že se to někomu stalo. ale jinak tam mám rozetu 60z a kolečko 11z a táhne a sílu má pěknou. vše dodržuji ředím víc, nevytáčím (jen občas na zadních cestách když se to nedá tak někdy vytočím jedničku) a jezdím sám. děkuji za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2014 8:44
 Takže to budeš ve dvou s kámošem prasit po poli za vesnicí s tím, že ani nevíš jak mažeš? Jasně, že můžeš... Fichtl je věrnej stroj, on to snese..
Datum: 09. června 2014 8:44
Jméno: jawa50
IP: uživatel13743
 vytáčet to nebudu a přes trojku nepojedu plným plynem akorád to budu brát zadníma cestama..
Datum: 08. června 2014 13:30
 Pokud nebudeš přetěžovat motor, tak ano.
Datum: 08. června 2014 12:23
Jméno: jawa50
IP: uživatel13743
 fajn tak speciálně pro kolecko mažu 1:25... a můžu teda jezdit ve 2?
Datum: 08. června 2014 10:49
 Jestli nevíš, v jakém poměru mažeš, tak je asi bezpředmětné něco řešit.
Datum: 08. června 2014 10:00
Jméno: jawa50
IP: uživatel13743
 já i sám přes 3 nejezdím na plný kotel vždycky jen tak poloviční jinak mažu to ani sám nevím jak ale mám červený m2t a mažu to víc jak minule takže až je benzít tak akorád červený ak to nechám.. takže ve dvou normálně můžu?
Datum: 07. června 2014 17:12
Jméno: kespr
IP: uživatel15847
 zdarec v pohodě mužete jezdit oba hlavně maž 1:25 a nejezdi dlouho na plný plyn
Datum: 07. června 2014 11:39
 FICHTLKRAMEK BUDE PRECHAZET NA > > PPL << SESA DAVA ZBOHEM CESKE POSTE,,,, KDO JE PRO PPL A KDO JE PROCESKOU POSTU? PISTE
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2014 21:03
Jméno: drn
IP: uživatel13436
 Než PPL, tak radši DPD, jinak k ceně, pokud budeš posílat vícero balíků a dupneš si, tak uměj s cenou jít dolu. Neuvažoval jsi o uložence?
Datum: 10. června 2014 21:03
 pošta, ty sr... z PPL mi většinu balíků nedoručej, musím furt lítat na depo, vždycky když už tam člověk udělá velkej bordel tak jeden balík příjde a pak zas nic, zlatá pošta tu mám aspoň jen 3km PPL depo 20km
Datum: 09. června 2014 6:25
 PPL
Datum: 08. června 2014 21:12
Jméno: homolka
IP: uživatel13386
 časově mi vyhovuje lépe pošta, nemusím na ně čekat doma
Datum: 08. června 2014 20:56
Jméno: Ringo
IP: uživatel13327
 Jsem pro poštu,nemám s nima zatim žádnej problem....PPL stejně patří pod DHL...
Datum: 07. června 2014 22:32
 Česká pošta, PPL nikdy, ona škrtá není pohárová, ale aspoň když nejsem doma tak si to na poště vyzvednu na PPL depo to mám 20km
Datum: 07. června 2014 22:31
 jsem za českou poštu. Sice si člověk počká ale má jistotu že když ho nezastihnou doma tak si balík vyzvedne na poště. A ohledně té dodací lhuty to taky nevidím tak černě. vím že něco budu dělat o víkendu tak hned v pondělí udělám objednávku a do pátku to musí dojít na 100%
Datum: 07. června 2014 11:35
Jméno: buudulinek
IP: uživatel16557
 PPL jedině v kombnaci s českou poštou a vlastní možností výběru přepravce. Jinak samostatně je to špatný. Naco mi je PPL, když budu muset někomu stále vysvětlovat, že nejsem a nebudu doma a kam to tedy přivézt a být jako na drátkách? Na poště buď se zastihne balíček doma nebo až se jede na poštu, tak se vyzvedne.
Shrnuto. pokud jeden přepravce, tak ČP. Pokud víc. tak ČP a PPL.
Datum: 07. června 2014 10:55
Jméno: standa
IP: uživatel17280
 Pošta má být natolik zlikvidována,že se jí stát vzdá,bude převedena na právní formu akciové společnosti,pak samozřejmně ještě trochu vytunelována a následně s nejmenším možným kapitálem a v insolvenci odprodána nějaké německé společnosti. A pak už to půjde a bude prosperovat. Toto se má stát v horizontu několika let. To co se teď děje na poštách je jen začátek... paradox je,že je furt lepší jak všechny PPL ... já se éry ppl u fichtlkrámku dost bojim... z vlastní zkušenosti vim,že mlaďoší odtud kolikrát na balík zapomenou a ten třeba leží 2 týdny na poště,protože někdo třeba zapoměl,že jede na dovolenou... budou se vracet baliky protože ppl nemohl doručit a nebo se mu nechtělo...každý taky nezvedá cizí čísla... Seso je to tvoja volba,ale já bych do toho nešel ...
Datum: 07. června 2014 10:18
Jméno: fichtlcup
IP: uživatel17169
 já jsem víc pro českou poštu,ale lepší by bylo si vybrat mezi poštou a PPl
Datum: 07. června 2014 9:45
 NO TY VOL DRACI,,MAM V TOM HOKEJ,, CELOU DOBUD JEN posloucham NEGATIVa NA CESKOU POSTU, a tak konecne sem se rozhoupal a hlavne sem si na to musel najit cas abych vubec nad touto veci zacal jednat a najednou ceska posta je zlata,,, chtel jsem jeste uvazovat o geic, gls a dpd je pry katastrofa vuci zakaznikovy,,,,, jinak bych rekl ze ceska posta a ppl stejne zachazi s balika,, obalky jsou ok ale jak je balik tezky a nezpevneni izolackou a provazkem,tak se neni cemu divit,,,,, Jinak jak ridic priveze na depo neprevzaty balik, tak je za to s penezma sankciovany a tak proto vas ppl ridici uhaneji a vyhledavaji,, kazdopadne vecer dostanete meil ze balik dojde druhy den, v ten den dodani dostane SMS s infem v rozmezi dvou hodin kdy balik dojde do cile a hlavne cislo na ridice pro mozny telefonicky a SMS kontakt,,,,,,,,,, takze mam udelat referendum ohledne dorucovaci spolecnosti? kazdopadne kdyby bylo PLL takv nakupnim kosiku si budete moc vybrat s 150 vydejnich mist a pristi rok jich bude 1000 mist,,, to je asi tak vse u PPPL,, ale to nejdulezitejsi, dnes podam a zitra vas ridic nahani,, coz u posty je na 50%
Datum: 07. června 2014 6:54
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109
 Taky nemám rád nahánění dopravcema jako PPL, DPD apod.
Datum: 06. června 2014 22:50
Jméno: michal
IP: uživatel16414
 presne ja sem za ceskou postu radsi jit na poszu kdykoliv nez pak nahanet nekde pplku
Datum: 06. června 2014 22:27
 česká pošta jednoznačně... taky nesnáším nahání PPLkáře... a to že to u české pošty trvá dýl mi ani tak nevadí... hlavně že jsi si to můžu vyzvednout na poště odpoledne nebo až jsem doma...
Datum: 06. června 2014 21:19
Jméno: cuckar5020
IP: uživatel16318
 já bych osobně zůstal u české pošty (nebo na výběr - co si kdo přeje),tyhle dopravní společnosti vždy dojedou, když nejsem doma ale ve škole
Datum: 06. června 2014 20:36
 Ten samý názor, zůstal bych u České pošty. Když tě doma nezastihnou, můžeš si to vyzvednout během pár dní na poště, což je super. Nahánět se někde s řidičem PPL... jsou konce světa, kam se jim ani nehce jezdit (Jo, bohužel zrovna můj případ  , taky jezdí mimo smluvený časy. Dražší budou o nějakou tu desetikorunu, to někoho zabolí, kór u malých zásilek.
Datum: 06. června 2014 20:11
Jméno: standa
IP: uživatel17280
 Právě že vim. Nejlepší je v tomhle směru DPD,s těma sme v práci neměli za 4 roky jedinej problém. Geis je katastrofa,PPL je na tom trochu líp a pošta devastuje vesměs jen větší krabice od 15kg - taky by mi nebavilo se s tim tahat,ale je a PPLkáře to zjevně naprosto s*re...a tak to taky vypadá... jejich boj ...
Datum: 06. června 2014 18:48
Jméno: Martin
IP: uživatel15706
 Mě vyhovuje č.p. ale je mi to celkem jedno.
Datum: 06. června 2014 18:46
 Určitě jsem pro PPL nesnáším kladenskou pobočku české pošty!!! ps:stando víš jak Česká pošta zachází s balíky?
Datum: 06. června 2014 18:19
Jméno: karel
IP: uživatel17281
 za mě rozhodně česká pošta. PPL bych dal jako možnost na výběr. PPL je draší a když si obědnám balík za pár šupů tak mě to vyjde na pěknej majlant, na pošťáky jsem zvyklej že přijedou ve skoro stejnou dobu a když nejsem doma tak zajdu na poštu. Nahánět tyhle přepravní společnosti když nevěděj kde bydlim to je umění ”kde to vlastně bydlíte?„ ”jak se tam dostanu?„. Děkuju nechci za mě ČP.
Datum: 06. června 2014 16:20
Jméno: jawa50
IP: uživatel13743
 víc jsem pro č.p. balík si můžu vzít kdykoliv a jak píše standa když jsem ve škole a přivezou to ráno tak pak je shánění, volání atd... a nestojí ta PPL víc jak č.p.?
Datum: 06. června 2014 15:56
Jméno: standa
IP: uživatel17280
 Mě spíše vyhovuje způsob doručování poštou,protože přes den jsem nezastihnutelný a nahánění PPL,Geis,DPD atd přímo nesnášim,ale přizpůsobim se samozřejmně většině. Dotaz pro Sesu : Jsi si vědom jak PPL zachází s balíky? Víš jak se nakládá kamion? Tvůj důvod odklonu od pošty plně chápu ...
Datum: 06. června 2014 15:51
Jméno: honza
IP: uživatel14632
 PPL
Datum: 06. června 2014 15:15
Jméno: dotaz
IP: uživatel16049
 Ahoj draci, poskladal jsem motor na fichtla, a jde težce otocit spojkovym a retezovym kolečekem, myslíte že to je v porádku? Predem dekuju, vsechny věci pekne zapadly do drážek v kartru
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2014 14:26
Jméno: Přema
IP: uživatel13452
 U jednoho z prvních motorů co jsem dělal se mi stalo že po složení se mi dokonce blokovalo kolo na volnoběch ale jakmile jsem to poprvé nastartoval a zozjel se tak si to opravdu sedlo a pak už to bylo v pohodě ale to byla spíše náhoda a zbytečný risk za mě rozebrat nebo alespoň povolit šrouby udělat mezeru mezi kartery a zkusit jestli se to toči vše jak má.
Datum: 07. června 2014 14:26
Jméno: standa
IP: uživatel17280
 Když složíš motor bez primáru tak se musí převodovka volně točit na všechny kvalty ať točíš sekundárem a nebo spojkovym košem. Taktéž klika bez gufer se musí otáčet sáhnutím prstu bez odporu. Jestli ne,je někde problém - znova rozebrat,vyřešit... neexistuje "že si to snad sedne" - to je kravina největší ...
Datum: 06. června 2014 16:02
Jméno: pepa
IP: uživatel17279
 no jestli ti vše zapadlo volne do karteru a ne do ložisek znamená to že ložiska jsou v karterech volně??? to mužou mít taky takovou vuli že se ti muže spříčit převodvka jmenovite hřídele .... ložiska si dal nova? a těsko soudit jestli je to jen odpor tesne na hranicvi kdy se to zabehne či už se ti tam neco seká musíš selským rozumem docílit 100 pro vysledku
Datum: 06. června 2014 10:56
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Čau,přestala mi jet babetta 210,v podstatě z ničeho nic přestala startovat,když už chytne,jde strašně špatně/vynechává.Po přidání plynu se nic nestane a jen se hltí a většinou po chvilce chcípne.Na volnoběh jakštakš jde ale po chvilce stejně chcípne.Má dost slabou jiskru.Vyčistil jsem komplet palivovou soustavu,karbec,kohout,nádrž-vše dokonale čisté a ikdyž stříknu benzín přímo pod svíčku,nepomůže-palivový systém bych vyloučil.Moped je v podstatě nový,najeto pár set kilometrů-uloženka.V zapalování jsem se zatím tedy nevrtal.Bohužel nějaký hloupý člověk předemnou se snažil nastavit délku kabelu od indučky a tak ho střihl a přimotal k němu delší kus.Bohužel se jedná o model novější babetty s cívkou zalitou a tudíž bez možnosti výměny kabelu.Podívejte se prosím na fotky a zkuste mi poradit jestli to může být na závadu.Díky. http://gtaisbest.rajce.idnes.cz/Babetta-civka#050620146509.jpg
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2014 8:15
Jméno: combust
IP: uživatel17295
 Tak teď koukám že se dělaly tři druhy zapalovacích pólů takže moje rady ohledně měření jsou víceméně k ničemu ale i tak to změř a změř i odpor vinutí toho pólu. Kdyby to vykazovalo stejný hodnoty tak to gytem nahradit pujde (standard má mít okolo 220Ohmů), pokud tam bude lítat něco jinýho tak jedině sehnat někoho se stejným zapalováním a porovnat hodnoty, příp. prohodit jednotky atd. a pak holt sehnat správnou jednotku nebo vyměnit za gyt i se zapalovacím pólem pro gyt.
Datum: 09. června 2014 8:15
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Dik,zítra to proměřím a dám info.Když by teda byla špatná ta indukční cívka s tyristorem,můžu ji nahradit tím GYTem?
Datum: 08. června 2014 23:18
Jméno: combust
IP: uživatel17289
 červenej, od čidla by měl jít žlutej, snáz se to asi měří přímo na statoru, je to ta cívka co má na sobě ještě izolaci, ostatní jsou silnějším drátem bez
Datum: 08. června 2014 11:56
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Ok,no já to nějak zkusím ale bohužel na té indučce nejsou popsané vývody,nevíš jakou má ten vývod G barvu?
Díky
Datum: 08. června 2014 11:04
Jméno: combust
IP: uživatel17286
 Jak jsem psal předevčírem, okolo 100V za běhu a při startu asi 80V střídavejch proti kostře. Pokud to bude dávat málo i naprázdno (při odpojeným zápalku) tak je to spíš vadnej stator.
Datum: 07. června 2014 23:06
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Ne to ne,kolik má dávat,příp.jak ho změřím?
Datum: 07. června 2014 22:46
Jméno: combust
IP: uživatel17286
 A měřil jsi kolik dává ten stator?
Datum: 07. června 2014 22:22
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Jo to bude ono,to ukostření přes kabel je tu zjednodušené ukostřením přes šroubky.Udělal jsem nejaké fotky,měl jsem pár let zpátky babettu r.v.1995 se stejným typem indukční cívky a bylo to tam uděláno taky tak že tyristor je součástí cívky.U obou je úplně stejný typ statoru.Zkusím sehnat celou tuto černou cívku jinou.Podle mě totiž odešel tyristor.Případně pak teda koupit tyristor GYT který by to měl nahradit.
http://gtaisbest.rajce.idnes.cz/Babetta-civka/#050620146510.jpg
Datum: 07. června 2014 14:10
Jméno: combust
IP: uživatel17282
 Aha, vím že taková jednotka existuje ale ještě jsem jí neviděl (ten jeden vývod navíc je kostra která bude u tvýho asi přes montážní otvor). Vyfoť ji a taky stator.
Datum: 07. června 2014 11:37
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Jo aha,no tuhle věc jsem našel,ale já tam mám teda vzhledově uplně jinou.Hlavně ta moje cívka má 2 vývody kdežto tahle 3,tak nevím,nejradši bych to vyměnil z jiné babetty.
Datum: 06. června 2014 23:46
Jméno: combust
IP: uživatel17282
Datum: 06. června 2014 20:10
Jméno: mustang1971
IP: uživatel17277
 Díky,svíčky jsem jiné zkoušel,nic.Ještě dneska vyzkouším tu fajfku ale moc tomu nedávám.Kabely mají oba cca.stejné průřezy.Spíš bych to viděl na zničenou tu celou černou cívku.Nevíte kde by šla kdyžtak sehnat?Nikde na netu jsem jí nenašel.
Datum: 06. června 2014 13:38
Jméno: combust
IP: uživatel15518
 Vezmi měřák na střídavý napětí s rozsahem aspoň na 200V, připoj to na G a kostru a pokud tam při volnoběhu bude míň jak 100V tak je v háji vinutí nebo tyristorko. Další možnost je vadná koncovka na kabelu ke svíčce, někdy bejvá v háji odpor v ní (pokud tam je).
Datum: 05. června 2014 22:29
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel15710
 Čau, svíčku jsi zkoušel jinou? Ten kabel jestli nemá zrovna nějaký hodně malý průřez tak by neměl vadit. Ale jako v elektrice je plno možností proč to nejede
Datum: 05. června 2014 22:01
 Vitajte, chci se zeptat jestli se hodí abych při poslední jízdě donesl instruktorovi autoškoly nějakou pozornost. Jako myslím typy víno nebo, tak. Jestli jste Vy dávali něco nebo nic a zda je to lepší dat či nikoli díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. června 2014 21:23
Jméno: Jenda
IP: uživatel1337
 Taky si myslím,že za řidičák si zaplatil dost,to by jim mělo stačit.
Datum: 08. června 2014 21:23
 instrukturovi poděkuj... a komisaře bych osobně nepodplácel
Datum: 05. června 2014 22:00
Jméno: P.S.KEVIN
IP: uživatel15710
 Nic jsem nedával, jen jsem poděkoval, kdyby měl mít od každého tak má doma sbírku
Datum: 05. června 2014 21:53
Jméno: sumec
IP: uživatel14454
 ahoj draci mám dotaz kudy přesně má vést lanko spojky u vlašťovek? díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. června 2014 20:59
Jméno: sumec
IP: uživatel14454
 jawasaki-21 ® myslím že u tak slangového výrazu je jedno zdali je tam Ť nebo T. Můj názor
Datum: 05. června 2014 20:59
 než začneš tunit ty chudáky ptáky kterým chceš dát spojku tak si zapamatuj že vlaštovka se píše s T ne s Ť
Datum: 05. června 2014 20:11
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
Posl.aktualizace: 06. června 2014 12:57
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
 ne ani nevím že tam něco takového má být. dá se to ještě někde sehnat?
Datum: 06. června 2014 12:57
Jméno: pepa
IP: uživatel17278
 mas v tom krytu ty vodící gumy v předu?
Datum: 06. června 2014 9:32
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252
 Zdravím, renovuji pionýra, a chci aby byl přesně jako originál. Tak potřebuji vědět přesný odstín té světle červené barvy. co se dávala . Konkrétně je to ročník 73, tak nevim jestli byly v průběhu výroby nějaké změny. Někde jsem našel že je to ral 3020 ale nezdá se mi to uplně přesné. díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2014 9:23
Jméno: Martin
IP: uživatel15706
 Radek: 3004 je vínově červená (typicky pařez)
Datum: 06. června 2014 9:23
 dělej si co chceš, můžeš třeba jako já koupit několik pionýrů stejný barvy, pak je rozleštit a hledat
Datum: 05. června 2014 21:24
Jméno: jawasss
IP: uživatel16252
 marque, ta barva co máš ty je přesná, ale já se díval na wikepedii na vzorkovník ral a tam je 2002 uplně jiná tak tak nevím když si ju kupím jaká teda bude
Datum: 05. června 2014 21:00
 přesně fotky dost zkreslujou, ta barva je přesná podle rozleštěného původního laku, ale jak myslíš, stříkni si to čím chceš
Datum: 05. června 2014 20:35
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313
 Dejte si pozor, každej monitor zobrazuje barvy jinak, takže ve skutečnosti ty barvy můžou být (na 99% budou) jiný.
Datum: 05. června 2014 14:03
Jméno: jawassss
IP: uživatel16252
Datum: 05. června 2014 13:30
Jméno: jawasssss
IP: uživatel16252
 Radek: tys asi myslel klasickou jawáckou tmavou, tu já nemyslím myslím tu světle červenou. Marquee: nevim ale ta 2002 se mi nezdá uplně přesná
Datum: 05. června 2014 13:19
Datum: 05. června 2014 11:30
Jméno: Radek
IP: uživatel17275
 Nevim to jistě ale myslim že by to mohla byt RAL 3004
Datum: 05. června 2014 11:21
Jméno: lukas
IP: uživatel17010
 ahoj, mám čz 250 455 a problém je že mi to nejede na 4. rychlost, nebo jede ale různě to cuká a převodovka vynechává,1,2,3 je normál ale 4 zlobí prostě :-/ zkoušel jsem tam dávat i převodovku z druhého motoru co fungovala komplet celou, jak hřídelky tak vidličky a kolečka, a tak 50 km šla čtyrka, ale pak zase ten samý problém a nevím si fakt rady co tam ještě může být :-/
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2014 12:14
Jméno: pepa
IP: uživatel17284
 no a jestli si vzpomeneš jakou vuli si dal na předlohovou hřídel má byt myslím cca 0,2mm a pokud je milimetr bude převodovka už teda po smrti todle si musíš nastudovat a hlídAT a ne si mysled že to stačí nasipad do polomotoru.....prtž segrovky jsou s timdle sranda
Datum: 07. června 2014 12:14
Jméno: lukas
IP: uživatel17010
 jo tak to v tuhle chvíli ani nevim  to bude problem
Datum: 06. června 2014 12:44
Jméno: Marek
IP: uživatel15364
 Ahoj, máš tam ségrovky na ložiskách?
Datum: 06. června 2014 11:11
 Cau draci mam problem s 250/559 panelkou. Kdyz ji nahodim tak chvilku podrzim sytic pak ho vypnu motor jde pekne rekneme pravidelne ale za cca 20 sekund skomira a zdechne.Prijde mi ze na zapli sytic by masina mela bublat ale zahllti se a zdechne. Karburator serizen podle prirucky, trysky original hlavni 96 volnobezna 50 sroub vzduchu 1/2 otacky. Jeste me zarazi jedna skutecnost a to ze na karburatoru jikov 2926 SD-2769 (mam namontovan) je na komore sytice original vyvrtana dirka cca 3mm a na karburatoru jikov 2926 SD 11b je tato dirka zaslepena.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2014 19:37
Jméno: péro
IP: uživatel16168
 mám doma taky tuhle panelu , ale ještě jsem na ní nejel .Třeba takovej wartburg se taky zahltí se sytičem , hned jak motor chytne tak je lepší sytič vypnout
Datum: 07. června 2014 19:37
 Cus benzin tece krasne kohout vycisten peclive utesnen nove sito. Procital sem ruzna fora mam podezreni na gufero u zapalovani ma to stejne priznaky. Protoze sroubem vzduchu at ladim jak ladim vysledek stejny tzv dira v plynu.
Datum: 06. června 2014 17:31
Jméno: pepa
IP: uživatel17279
 co jinak jde ti z nadrže dost benzínu ? asp tři čvrte male flašky od M2 t za 30 sekund ti musí přez kout případne filtr nadojit
Datum: 06. června 2014 11:04
|



|