to muže bejt čímkoliv ale mě to delalo taky a bylo to tím že nejdrim mi tam šla špatná smes benzínu a když sem to sešteloval tak jeste nic moc tak sem musel pričistit kohout aby pořádně tekl na plno a vyčistit karbec a najednou potíže ustali asik to má jen málo štávy potom když to točíš a je to teplí skus to uvidíš je to prace na pul hodky +-

no ja mam vybrus za 50KC pres kamosa takze za 100KC me to vyslo dela to stary dedek a dela to fakt podstive akorat si musite kupit pist atd.

a v ústí nad labem taky dělaj vybrus stojí 350 normální je v řtom všecko kroužky píst novej no vše a když chces tuningonej na vyžší kubaturu tak tenm stojí o 100-180 kč víc to záleží jaký upravy toho chceš ale na všem se sním dá domluvit a máš to behem tejdne hotový púopripade si to rovnou muzes vymenit pokud nechceš čekat tak za jiný už vybroušený, a v ceně je zahrunuto opískování takže mylsím že pohoda nepískujou to v ceně všude což sem zjistil.

v chrudimi u Havla ti udělají výbrus za 450 kč a dostaneš píst ,čep a ty všechny sračky kolem toho

ja sem si ho koupil a jsem s ním spokojenej, tahne dobře a na aukru vás vyjde levnejš než výbrus, ja to kupoval za 550 jestli někdo víte, kde dělají levnější výbrusy tak pište! -:

uplně nejlepší je si objednat stejskyho upravu,poslal jsem mu válec,a ted už jen čekám až mi přijde

presne tak udelej poradnou GO vse dej pekne dokupi aby vse bylo cisty a utesneni hlavne koleno vejfuk dela hodne naotackach. Ja mam vse dany do kupi mam 0 vybrus mam to po GO bez vybrusu pouze novy krouzky a jede to suprove porazim kde jakyho fichtla mrte lidi me otravuje jestli jim to neprodam. Mam tam jehl. lozisko na klice ale myslim ze to nic navykonu nezmeni pouzivam lepsi oleje co se doporucujou 1:50 a porovine stoho vytahnu 70 km do kopce si klidne 60 udrzim bez problemu kdyz neni nak hodne prudkej a je prednim aspon trochu rozjezd

lepsi je nechat prebrousit origo valec na co nejvetsi

no tak poláci jsou už všechny válce na pionýra. Kromě Československé výroby.

bracha si daval zavody s jednim, co to ma. Dlouho jeli vyrovnane, ale az v kopci brachovi ujel, ale ne o moc. Myslím, že je nastejno když si kupis tento valec, nebo kdyz si udelas GO motoru a poctive to zajedes.,,,,sak pockaj co napisu druzi.

hůř, páč je to polák

A jak to sni jede?

prej to neni 60ccm, ale 55ccm,, myslim.. ze prej oni pisu 60ccm, ale doopravdy jeto jenom 55ccm

s 13z koleckem se da udelat az 85-90 kmh

sory mělo to bejt 71,5 km/h

jednoduše ti o pojede rychlejc o 1/12 tzn. že jestli ti to předtim jelo třeba 66 tak to pak pojede maximálnně 72,5. Jestli jezdíš víc sám a spíš po rovinkách tak se to určitš vyplatí.

jeto znat docela dost prece jenom jestli jezdis dost roviny a mirny kopce a tahnetiti tak doporucuju 13 zubu porovine pojedes 50km kdyz to nebudes hnat a max 70km

tak s 12z to jete takových 60-65 a kdyzje to vyborny motor tak i 70 a s 13z tak 70-75

dík

aha jj airbrush je na to dobrej to si udelas sam pokud mas trochu vytvarnyho ducha

Zkus Detlefa, to je špička. Akorát tě ta lebka vyjde jako 10 fichtlů

zadej do vyhledavače - airbrush

to jo ale mel sem na mysli třeba lebky plameny atak

jestli myslis jejich LIAZky a AVIE natreny stetcem,tak to zvladnes doma sam delam si srandu,asi myslis takovou tu menici se trpitivou barvu co maj na atrakcich?to by mel zvladnout kazdej dobrej autolakyrnik co mi rikal strejda co dela i lakyrnika,tak se to nastrikava vic vrstvama a pod ruznejma uhlama,proto kdyz se na to kouknes z jiny strany tak to ma jinou barvu...je prej vic zpusobu jak to udelat

je to jedno k druhymu..kdyz to netahne tak to muzou bejt i krouzky,nebo dokonce i spojka tak udelej vsechno co sem tu psal,budes od toho mit pokoj a kdyby to porad nejelo tak vymen spojku,je mozny ze uz prokluzuje tak to nema silu...taky se mi to ted stalo na prestavbe,musim vymenit krouzky a spojku..

souhlasim se zajicem, ten prectich to bude!!

nemáš za co

zajic13-moc dík

OndraJW-neni pravidlo ze to znici chrom,ale stat se to taky muze,napsal sem to aby mu to nahodou neznicilo vejfuk a pak mi nevynadal co sem mu to poradil zawy-to zvladnes karburator az budes rozebirat tak si pamatuj co kam patrilo..nic tam nejde zamenit..vycistit nadrz a kohoutek taky neni nic tezkyho,jestli mas v nadrzi rez tak tam nahazej kaminky a tak litr benzinu a trepej s tim,ty kaminky vymlatej tu rez a ta ti pak nebude padat do kohoutku,takze se nebude ucpavat.krouzky zvladnes,hlavu sundas tema 4ma sroubkama co sou tam ze predu okolo svicky,pak sesunes valec a krouzky sundej,dej tam novy..predstih a odtrh,navod najdes na kazdym webu dej si do googlu-predstih jawa pionyr a vyjede ti takovejch odkazu,ze se z toho zblaznis jo a ke konci jeste jedna vec na jakou sem zapomel-zkus vycistit vzduchovej filtr,a nebo na tom filtrboxu odendej zaslepku..sou tam takovy dirky zaslepeny gumou,to je ze si tim nastavis kolik vzduchu tam pude..

je to moje první moto učím se na tom,ale zas nějakej velkej mehanik nejsem spíš nemám skušenosti tak newim jestli to zvládnu

ja mam chromovy vyfuk,,, nalel sem normalne do toho benzin a zapalil. chrom byl jako predtim - neporusen.

neni za co jeste sem zapomel aby si vycistil vejfuk,sundej ho,pokud ti nezalezi na chromu,tak do nej nalej benzin,zapal to a nech to vyhoret,zbytky jenom vyskrabej nejakou zeleznou tyci...a pokud mas krasnej chromovanej vejfuk kterej si nechces ocoudit tak to jenom vyskrabej

dík

no z kopce ti i kolobezka pojede jako drak vycisti komplet celej karbec,vycisti nadrz a kohoutek,zkontroluj jestli ti tam tece benzin,kup si novy krouzky a nastav poradne predstih a odtrh a polad karbec..po tomhle to musi 100% jet

tak tak, dolu, tak jako u vsech CS stroju...

dolu k výfukovému kanálku

opatrně ohybat háčky s pružinkou na cívce s přepínacím kontaktem - natáhnout pružinu = dobíjí více

tak už je to objednaný...až mi to dojde tak snad s ním budu spokojený

helec do pio je taky dost dobry jen kazdy nema moznost a cas udelat si na to prirubu, upravit vlez do valce a sehnat trysky na odladeni (dneska uz ale neni problem sehnat si sadu a za par penez ji koupit)...dellorto je jeden v nejlepsich karbu na pio a nejen na nej (viz babetta), osobne si nejvic cenim serie black edition kvuli jeho vychcaninkam oproti normal verzi (treba umisteni a demontaz hlavni trysky, pri odladovani a zkouseni za jizdy velmi prakticka vec)...je drahej, prece jen pocatecni cena na dvou litrech je uz pomerne vysoka ale kdo chce silne kone, ten musi mit cas a nadupanou penezenku...a taky nejaky ten cit a stesti, bez toho by to neslo...zalezi na jakej difusor to vidis...21 jsem nejezdil takze ti nereknu ale bude to podobne jak 19mm, udajne vyssi spicka ale trosku jiny prubeh oproti 19...21 na seriovy valec nedavej, vic skody nez uzitku...s 19 je to na hrane...stejne pokud uz se poohlizis po takovym karbci tak valec nezutane takovy jaky je...seriovy s tim jen zahltis, prvne nic a pak vsechno...jinak jeste jednou pisu ze skvelej karb, da se skvele odladit (v tomdlec ohledu je ale jeste lepsi bing jenze se blbe shani a je robustnosti poradny zavazi) a vysledky se taky dostavuji kvalitni a pomerne rychle...

díky tak ho jdu hodit do koleček Jeste se chci zeptatkdyž už tak na ten dellorto na pionýra-také jsem ho kdesi viděl. Je to tak výborná věc i u tohoto stroje? Dík...

ahoj, to dellorto je skvely...lital jsem s nim na jedny babette, oproti origo jikovu to ma starty napoprvy, nikde to netece, neni to mastny, bezvadnej sytic...po vykonnostni strance je to naprosto stejne, spotreba vicemene taky...investice brzo vratna, je to dobrej karb...sam jsem si ho cenil ze vsech karbu na babett nejvic...

čus teď sem si ho objednal taky, ještě sem ho neměl, ale můžu ti říct, ptal sem se asi 10 lidí na názory dellarta a všichni měli na tento karbec jen pozitivní myšlenky.... ale jak říkám má to prej lepší zvuk, výkon ohodně lepší, lepší na starty a vlastně celkově lepší.. namontuj seřit popřípadě volnoběh a nazdar za týden

díky...ještě počkám do večera a když to budou lidi chválit tak ho asi objednám

Ahoj, mam babettu 210 a na vanoce sem dostal zmiňovaný karburátor dell orto. namontoval jsem, zapnul kohout, nastartoval napoprve, a pak jsem jen seridil volnoběh, od té doby sem na nej ani nesahl a uz mam na nem nalitano asi 700-1000 km.. Spotřeba bych řekl je stejná, výkon o něco vyšši(slušný zvuk), opravdu namontuješ a jedeš...Kdyz si ho koupis tak ho nejak nepitvej, jen tam nasad lanko a az tam budes davat to soupatko tak opatrne at neohnes sytic a pak to jen nastartuj a serid volnoběh a jeď sem s nim spokojenej, řek bych že je i lepší na studený starty

hele moje první uprava byla že jsem dal na pincka 13 sekundárko mel sem 11 do terenu na silnici ale byla zbytečná a s 13 sekundarkem ti muzu rict ze sme skouseli a po rovince mi dal simson v rozjezdul ale po 500metrech po startu až sem se dostal na 3 do otáček sem ho dohnal a předjel jeli sme na 4km a v cíli byl za mnou skoro 20 metrů tak to zvladneš věř si!

jasne ten muj fik seriofka 2 vybrus takze to prohraj ju simal je asi lepsi co

to je věc,kterou přizná malokterej simsonář,ono to fakt víc jak 65 nejede a nejhorsi je ze se nepretoci ani z kopce......malou roli v tom bude urcite hrát prubeh krouticiho momentu a výkonu,kterej je u fichtla posunutej vic nahoru...ja osobne jsem este nevidel ani fichtla ani simsona ktery by v serii jeli 80....je to skoro nemožný.....a je to o maximalnich otackach dosazenejch na trojku(ctyrku u simsona) a sekundarnim prevodu....hodne dobrej fichtl umí po rovině 70,z mírnýho klesání 75,ale to uz je ten motor sakra pretocenej....hodne dobrej simson umi 65-70....bavime se stale o seriovejch strojích!!! Ted jen cekam ze prijde borec co rekne ze ma simsona 70cccm o 3 zuby vetsi rozetku a jede mu to 85.....ale to uz jsme pak jinde......jenze to je furt jako nic moc....8.vybrus,90mm klika,tyristorovy zapalovani,snizena hlava,sekundár 14/55 a po rovině 80 a z mírnýho klesání 85.....

si misim ze ten zavod asi prohraju co

víte co je zajímavý?? každý mi tvrdí že simson jede 80 ba dokonce i 100 a já sám jsem ještě neviděl neupravenýho simsona co by jel víc jak 65-70....sám jsem předjel v létě všechny 3 simsony co jsem potkal...a to dokoce i když jsme jeli na mustangu 2 a oni na simsonu 2....předjel jsem ho jak do kopce tak po rovině i z kopce..

jesli myslis simaka S51 co ma 4 rychlosti to si neskrtas ani nahodou pokud je v cajku znam kamose kterej ho koupil nedavno mel naeto jen 10 000km a ten teda lital jel ve dvou a ja ho na pionyru nestacil jenze to tenkrat bylo naky na hovno tetka mi to jede nadherne ale stejne pokud pojede sam a ty taky tak si neskrtas, nedavno jsem jel do kopce valil to na trojku a predemnou neco vyjelo skrizovatky byli dva a ujelimi nechaputo myslim ze to byl simak ale nevim to jiste. Jestli toho simaka ma nic moc jako to vetsinou bejva tak sanci mas velkou

já sem na simsonu dal zatim každýho fichtla i skůtra 50ccm většinou se mě fichtl držel do 70 ale pak už ale nemyslim to tim že je fichtl sračka na svym mustangu jezdim radši než na simsonu

jezdím každý den s bratrem,on má simsona já mám fíka s vynikajícím motorem,do kopce mi ujede vždy,ale z kopce i po malinko delší rovině němá šanci.....

simál a pincek mají skoro stejně silné motory... simál má o 100W větší výkon a to je nic... Pincka dělá blbým to že nemá 4 kvalty,to je nejvetšíí škoda jaké se soudruzi dopustili. Kdyby měli fichtly od vyroby 4 kvalty takbych věřil že to těch 85Km/h pojede a a tací blbečcí s kšiltovkama do boku už by se nechechtali a neříkali o fichtech že sů to sračky...

a je to asfaltka takze ne polnacka

Ve dlouhých stoupáních nemáš na fichtlu sebemenší šanci, fichtl se brzy zahřeje a odpadne. Zpátky z kopce naopak ujedeš, zvláště když máš 13 kolečko a nebojíš se za to vzít. No a na rovině je to různé, ale na fichtlu rozhodně nejseš bez šance. Dříve jsme se na těchto strojích něco nablbli a ani o silniční lišeje tehdy nouze nebyla.

sekundar mam 12 ale o rika ze s tim da i 80 takze nevim ale je to porovince lechce s kopce

na rozjezd ti ujede,pak ho pomalu doženeš a nakonec bys ho mel i předehnat,ale zalezi na stavu motorky.......ja daval simsony s 05 oplechovanou.....taky sme davali zavody....z kopce je uplne suvereni fichtl,po rovince je to o prsa jenom v tom kopci má simson vyhodu a predjede te....mluvíme o seriovych motorech a seriovym sekundárů!!!

je to tak 2-3 km

no po rovince zhruba tak 80kg a stav 70km dam v poho\\r\\n

pokud mas mustanga výborného po motorové stránce tak ho na dělší vzdálenosti doženeš. Ale na rozjezd a do kopce ho určitě neporazíš

Záleží na technickém stavu, na hmotnosti jezdce, na tom kde se to pojede (kopce, rovina). Do kopce bys ho podle mě nedal, ale nevím Simsona jsem neměl.

ve firmě VAPE (www.vape.cz) si kup příslušný regulátor k baterii

je to vape co tu ma sesa na fichtla.

Nejdřív napiš který vape máš.

Když na akumulátoru naměříš 5 až 6V,jak jsi psal ,tak je akumulátor vybitý nebo špatný. Dej nabít akumulátor a po úplném nabití změř napětí. Po hodině znovu přeměř. Potom uvidíš , kolik je úbytek napětí.

350 ma poloautomat, když stojíš na řadičí páce tak máš automaticky vyplou spojku (aniž by jsi držel páčku na řidítkách) jak nohu sundaš spojka začne zabítat,,, nebo sundej prave viko a koukni se jak vypadá lanko a vypínaci mech.

Ježiši, omlouvám se Sem asi nepřemýšlel

stepan: 0,5cm

Je tam jen jedna dlouhá tyčka, ta je strčená vevnitř a v deklu je jen kulička 0,5 mm. Rozměr bohužel nevím.

draku prvni varka se zkazila,,a tak to bude az za mesic min,,sorac

no kšeft je kšeft, ale pravda je že pod touto diskuzí je dost komentářu to se musí nechat, on sám chtěl abych mu to dal, jemu se to líbilo, když sem řek cenu tak on řekl že jo a jestli nechci přidat, ale nechtěl jsem skončit tak jak vy popisujete,

zlomil bych ti nos.U nas jeden kšeftuje s auty a prodal nejakemu pražákovi taky nějakou levotu.jak na to přišel,přijeli s partou a prodejce skončil na JIPU.

mazec

mazed

gratuluji Jirko k k úspěšnému obchodu a doufej, že ten obechcanej až mu dojde, že byl obechcanej není stejný nátury jako třeba já. Protože pak bys psal: "...a střelil ho za 2100 noumovy. Od té doby mám zlomený tři žebra, zrušenou zubní kartu a prasklý varle... Jinak nemá cenu moralizovat, lidi sou a byli mršiny, dnešní skvělá doba akorát dospěla k tomu, že ta mršina se stím ještě chlubí a najdou se i tací (hle i tady), který to v podstatě schvalujou...

ondrash: tak ze sebe prosimtě nedělej debila a sketu, jo?

no jooo delejte tady ze sebe kazdy dospelaka a bezch\ybneho cloveka

Musím souhlasit s Kolečkem.

kolecko: kasli radsi na to kazdy je nejaky ..

ondrash: Asi neumíš rozlišit co je morální a co není. Osobně si myslím, že když někdo někomu prodá vrak za takový peníze, tak je to podvod. Navíc když se v tom nevyzná, to se pak lehce vydělává co?? Pak se prodejce přijde pochlubit, čim koho podrazil...jestli ti toto nepřijde jako pádný argument, tak patříš do stejného pytle jako tenhle prodejce...a to je docela smutný.

Taky jsem narazil na tekého hnupa s prominutím. prodával čz 175/487 za 10 000korun,byl tam nový lak no ale psalřže motor je po kompletní GO... bylo to daleko tak jsemsi ho nechal dovézt no a doma zjistím že po nastartování vlastně neslyším zvuk motoru ale jakokdyžmlátíe tyčkou do kolejnice-ložiska v hajzlu,klikovka v hajzlu,komprese že jsem startovačkustlačil malíčkem a o vylámaných zubech v převodovce ani nemluvím... fakt parchant,tací lidi by se měli střílat

Bože ondrash: ty máš dost ... tvé IQ se asi od nuly něják extrémně nepohlo že,,, Jirka: přál bych ti aby ten člověk přišel na to jakej jsi sorry ale hajzl a ještě se tí běž pochlubit bůhví kam. Lidi jako jsi ty NESNÁŠÍM

Tohle není příhoda!!!Tohle je vychlouvání se o tom jak si někoho voškubal!! s tímhle bež někam

kolecko: vazne.. neboj co je na tom spatneho napsat nejakou prihodu ? co ?

ondrash: To myslíš ironicky nebo to fakt myslíš vážně?

hlmut: Toto je fichlt pokec ! a ne zdravotni pokec to ze si mel prujem vubec nikoho nezajima .. ale kdyz se to tyka fichtlu tak proc to tady nenapsat ?

další co mi už ráno zkazil náladu.

Tak se s tím pochlub mamince a neobtěžuj slušné lidi, ano?

Počkaj ako si ten človek príde na túto stránku kúpiť nové súčiastky miesto tých čo si mu predal, a prečíta si tento tvoj dotaz, podkopal si si nohy a nikto nič od teba už nebude chcieť

Ty ses vlastně potřeboval pochlubit že jsi někoho sprostě vochcal, co?

taky nepochopím proč se s tím chlubíš!!

Ja spis nechapu, proc nam to sem pises? Tenhle tyden sem mel prujem, kolik lidi to zajima? Kdyz to nekdo koupi, jeho vec/blbost. Ale jeste se chlubit, jak sem nekoho oskubal...

to se máš čím chlubit.....

Na hlavním hřídeli je 17 z a na předlohovém je 19 z.

ja řikaj koukni na gufera, a vytáčí se ten motor dobře? ja taky ředim 1:50 olejem Castrol 2T a umaže se to vpohodě

Ked to nakopneš len na chvíľu, sviečku budeš mať vždy čiernu... daj ihlu na druhý zárez, nasaď poriadny filter, nastav hladinu a vzdialenosť elektródy, a choj sa poriadne previesť niekam kde to aspoň zohreješ na správnu teplotu, potom keď vychladne sa kukni na sviečku

1:50 je málo. Proč ti vadí kouř?

a dal jsi nová gufera?

Já jsem ho vyšteloval tím prostředním šroubkem, zkus s ním různě točit a mělo by se to měnit

čau ten muj klakson na jawě 20 má zase zvuk jako když koza mečí, nevím co s tím, říkali mi že je v háji ale když mečí tak mečí a i při vysokých točkach jen meči

To ne zkoušky musíš dělat až v těch šestnácti,ale autoškolu můžeš začít dřív

To moc v pohodě není, buď jsi autoškolu oficiálně ještě nedokončil nebo autoškola porušila zákon. Autoškolu můžeš ukončit po dovršení věku, zkoušku děláš do 30dní po ukončení autoškoly, na případné opravy máš 6 měsíců od 1. zkoušky

Tak já jsem skončil sutoškolu 30.dubna a 16 mi je 13.května,takže v pohodě

Maximálně do půl roku po skončení autoškoly a jízd.

Ne ne teď to je v 16

řau závěrečky děláš buď hned v ten den kdy píšeš testy,a nebo v den kdy si dovršil určitýho věku,v tvým případě 17 myslim že to je teď?