ahoj,chrom jako galvanicky povlak na kovu je velmi pružný a odolný,a nikdy se ti nemůže stát že by ti popraskal,dokonce se někdy nejdřív chromuje a až potom lisuje tahem za studena,a co se vytlačení ďůlků z nádrže týče,kompresor je blbost,protože ti nikdy nevyrobí takový podatmosférický tlak,aby se ti to vrátilo,nádrže se opravují u klempíří a oni na to mají do svěráku na upnutí taková specialní kopyta,kterýma se dostanou do prostoru nádržě a vytlačováním to narovnájí tak že to už nikdy nepoznášnádrže jsou tenkostěnné,a jde to krásně narovnat,jako když si o hranu stolu vyhlazuješ alobal od čokolády

odpovězeno mi nebylo ptal sem se jak to udělat když to mám na chromu abych ho neponičil a kitovat chrom je blbost

taky sem mu to chtel takthle vpalit...ale uz me to nebavi

proč se dned ptáš podruhé když už ti bylo odpovězeno?? jo aháááá, tys chtěl víc odpovědí.

akorát že to neni na soutěžní jawu ale na vývozního péráka

teoreticky by to tam napasovat slo mam tam neco podobnyho.

Nekvalitni material?? Nekvalitni sváry?? Proberte se hoši!! Jinak s originalnim hikonem ztratite spodek,ale zase maximalni otacky vzrostou..Když se naladi koleno a vyletovka na daný válec tak je to velke + oproti originalu..

Podle mě to má jen dobry zvuk ale sníží ti to výkon...

bubák-přidá max. otáčky

denzile, pokud si myslis ze na serii ti hikone neco prida pak jsi mimo spis ty.

Tak něco to udělá ... ale nevydrží to 3 generace

šity za 400 je to pravda nekvalitní materiaál,nekvalitní sváry atd nejlip hoši uděláte když to bude doma udělané poctivě

Tak to seš hodně mimo...

vyser se na něj a nech di ten origo...já pořád nevěřím tomu že by ty šitky za 400 nějak přidali na výkonu ...

ja mam hikone na simsonovi a na pincokovi taky kup si spodne vedenej.

No vis nemam zrovna moc penez

Plně funkční motor - kompéletní elektrika - karburátor prostě vše ... GO - výbrus ( píst kroužky ) ložíska, gufera, nový materiál ... cena kolik dáš?

jo ale trosku podrobneji a kolik za nej chces?

Muzu ti poskytnout motor z pionyra po GO nemáš zájem?

materiál,kolecka,motor atd.

Je to 21

kolikatka to je?

Pro diesel ozvi se mne na mail a napis mitreba icq domluvime se

Výfuk je kterej typ? Doutník nebo seřizlej? měl bych o něj zájem ozvy se mi pls na meil.

jaký to je pincek ? kolikatka? a za kolik ho prodáš celý komplet...? je pojízdný?

Bude to rvat a nepojede. Myslis, ze konstrukteri byli hloupejsi nez 13-leti tuneri? Nejlepsi je poradne vycisteny a utesneny vyfuk (at uz z hlediska vykonu nebo hluku).

Ten zvuk to je placebo efekt.

No ja jsem to cetl na jedne strance a psali ze to zvysi vykon a ze to ma zaroven lepsi zvuk tak sem se chtel zeptat jestli to je fakt pravda

rozhodně je tam nedělej, a když chceš zvuk tak zz toho tlumiče vyndej vložku

kdyz udelas diry do vyfuku,tak se ti snizi tlak ve valci,pujde to vic a rychleji do otacek,ale vykon se ti moc nezmeni spis klesne,protoze to nebude mit takovy tlak,ono zalezi na vice faktorech,a zvuk se ti zmeni podle toho jak velke ty diry budou

když chceš výfuk jen na zvuk tak to jsi velký trouba

Jo no spíš ty kroužky nemá to komprese.

zkus tam dat zpatky origo trysky, a nebo to mozu byt aj pistni kruzky.

Kroužky se nezajižni, někdo na to má jiný nazor. Staci vyměnit kroužky,stenu valce potrit olejem nastartovat a chvili to držet v otačkach at sednou.Nic víc nic mín..

ondrjawa: jak babeta, že

kroužky skoro zajiždět nemusíš,já sem kroužky zajížděl pod plným a jak mi ten fichtl tedka jede

jj jedna z možností

to ti podle mě způsobovalo to, že ti zůstaly zbytky karbonu v drážkách...

jj tak jasný...mě právě až moc....strašně motor vadnul,musel sem si davat časté pauzy

stačí prvních cca 50km to až tak nehnat, ale dávat víc oleje nebo bohatší směs je podle mě naprosto zbytečný...po výměně kroužků se mi to nikdy nijak výrazně nepřehřívalo...

nn ani ne......takto sem to ja udelal....a krouzky byla paradne sedlý,kazdej at si to zajede jak chce,ja preferuju tento zpusob

dach21: trošku přeháníš, ne?

zase jeden chytrolin....samozrejme se krouzky zajizdej....mazat 1:25,obohatit smes....casto sio pri jizde davat pauzy aby se motor neprehrival,nejezdit ve dvou !!! a jezdit lazo plazo

hele precti si stary prispevky tam uz se par takovejch lidi jako ty ptalo,a uz se tak neztrapnuj a na tohle se neptej protoze je to pičovina krouzky se nezajizdi akorat tam davej trochu vic oleje

víc oleje, a těch 50 Km jentak lážo plážo

krusna: ty nemáš na klávesnici trvdé Y ???? vypadá to takto >>> Y <<< co?

rači drž klapačku

nwm co ste za patlance ale kdis pisu ze mam blbou klavesnici tak ji mam blbou a nejdoumi jen carki a hacki akdis se clovek pta naradu tak kdo chce tak mu ji da a kdo ne tak nepise takze vi si piste nekomu jinimu vipatlanci

ja mam teda taky blbou klavesku,nejdou mi hacky a carky :..ale takhle blbou klavesnici jako mas ty nemam

neřikej že ,,news" ti tam napsala sama klávesnice

to neni klávesnice..to je rukama a palicí

sry za tu vipantlanstinu ale nemam poradnou klavesnici a news nemam cas koupit

dotaz na toho téme je tu dnes po čtvrté.... seřiď předstih

to není vypatlanština,to je neznalost ČJ

zas vypatlanština...kam to ten národ spjeje

neeeee vubec to zas nekdo vymyslel nejakou kravinu to se ti nijak vubec nepohne

ahoj nene neni to pravda.ani kdyby si sundal valec tak se ti nic nerozesteluje..akorad kdyby si hejbal se zapalovanim zdarec..

A když sundám pístní kroužek, povoli se mi řetěz?? :-O

proč nezapojíš ten svůj mozeček a logicky si v duchu řekneš, kde šteluji předstih ? Na zapalování....

To je blbost... Ten někdo bude asi pěkný odborník

nemel by se rozladit predstih se dela na zapalovani ne ve valci

čezeták:neprijde ti taky ze bud si tady nekdo porad dela prdel a pta se na takový kraviny nebo jsou to fakt takovy blbci

dachl: jo vlastně....já zapoměl

cezetak : dyt tohle by ho prece nemohlo napadnout...

když sundáváš hlavu tak hýbeš se zapalování?..přemýšlej trochu

Sehnat tento píst nebude jednoduché, zkus si zavolat na číslo 495 593 547, posílám tam různé válce i ze starších motorek, ale nevím jestli dělá ještě i Manety. Jinak ti pošle i samotný píst, případně čep, segerovky a těsnění.

zajdi někde kde dělají výbrusy a oni by ti měli udělat na zakázku píst jaký chceš ...a jestli píšeš že to má 56,8 tak by tam možná pasoval píst z čz 150 který má vrtání 57

sesa-jj to je jasny ale bylo by lepsi to pojmenovat jinak nez FAQ a hlavne bych to dal na uvodni stranku pokecu aby to bylo poradne videt,ja sem si vubec nevsim ze tam nejakej faq je,az po delsi dobe, a hlavne sem ani nevedel co to znamena ted uz to samozrejme vim ale chtelo by to pojmenovat jinak

ja mam FAQ ale proad to je nedoladeni,, ja to jak bude cas tak to sem dam,, ale ted mam mraky prace se sašou

tomas: myslíš? když nedostane odpověď tak to se dá aspon 3 krát každý den

ale tak zase nikdo nikoho nenutí aby mu na to odpovidal

je to jednodušší napsat dotaz než staáhnout návod k obsluze,přečíst a pošpekulovat...

taky mě sere ta hip hopem zdegenerovaná rasa blbů co je i 5x za den zeptají na totálně primitivní věc a stále neví jak to udělat....viz dotaz jak vyndat pístní čep.....tvl to nikdo neumý trochu improvizovat a vymyslet jak by ho asi mohl vytlačit ven? VYTLAČIT!!!!

na starym pokecu bylo FAQ...neboli casto kladene otazky( a odpovedi) ale nejak to nefungovalo....po prekroceni 10 témat se zbláznilo indexování a Sesa to pravdepodobne uz smazal....

taky sem drive cetl vsechny prispevky,ale postupem casu co sem zacali chodit (novy lidi),je nectu,a na nektery uz nemam silu odpovidat...takze souhlasim se zajicem pro zalozeni nejake rubriky

umim mluv za sebe

to mě taky napadlo

on neumí číst

běz se podívat na fichtlkramek..nahore ti beha dlouha cervena lista...to ti uplne bije do oci.to musis videt ..a precti si proc je zavreno

čuz zobáček snad může být kdekoliv. a jinak skoušel si protočit motorem když si to dělal?

no vždicky tam nacvakám neutrál mezi 1-2 ale tvůj problém bude někde jinde..řekl bych že máš obráceně daná kolečka

protože si 3x zmáčl F5 nebo aktualizovat.

proč sa to tam 3x hodilo????

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

Problém je že já nejsem čech ale sem slovák ze záhorá a já sa tady stym tady nebudem srta a dávat na éčka ty mjekčene tak tam proste do teho slova dáj J hotová vjedahhhh

vYdět .... ten češtin zase dostává na prdel......

slyšel jsem různé verze slova měl...ale mjel to vydím opravdu poprvé

silonové polotovary koupíš určitě někde ve většim železářství...alespoň u nás to tak je

proč píšeš vypatlanštinou?

no ale sústruh doma mám ale nemám ten matroš jedine keby nekdo mjel

no tak to teda nevím na co to chceš no ale nejlepší bude asi když si zajdeš za nějakým soustružníkem a on ti to udělá

dikym moc.a ještě jednou se omlouvám ..

čus. Je to jednoduchý. Dej si píst do horní úvratě a kladívka musej bejt sevřený (žádnej cigaretovej papírek), pak otáčej klikou do leva až klesne píst o 1,7 mm a v tomto okamžiku musej rozepnout, pokud ne tak pootoč zapalováním .

napiš mi na icq 463-310-564 a já se ti to pokusím vysvětlt jako člověku který má iq 45

jako já to beru.mi je to vcelku jedno.akorát me to zaskocilo.ale v pohode nemyslel jsem to nejkaa zle nebo tak.jen mi trosku ujely nervy protoze u fichtla sedim kazdy kazdy den alepson nejmene 3 hodiny.ale proste sem chytl nerva protoze to nastavovani toho zapalovani uz me dost ser.. protoze to je jedn a z veci ktere proste fakt nemuzu pochopit a jeste zvlast kdyz to kazdy pise jinak.ale v pohode...

zajici tos řekl nádherně

diesel-mlc,taky na tebe mam svuj nazor..ja ti nic spatnyho nerek a jawas taky ne,ma pravdu..ja kdyz zacinal se svoji nulapetkou po dedovi,na vsechno sem prisel sam,o tomhle pokecu sem se dozvedel az pozdejs...stacilo se zeptat starsich (deda,nevlastni tata,strejda) kazdej spravnej vesnican delal v mladi pionyra..a kdyby nahodou ne tak i tak nic nezkazis tim,ze si sednes a prozkoumas to jak to funguje..ja sem absolutne nechapal funkci 2T motoru a vubec sem nevedel na co tam ty kanalky sou..tak sem vzal do ruky valec a koukal a zkousel sem si ukazovat kudy putuje smes...a prisel sem na to...stejne jako ty,kdyz si sednes k zapalovani a kouknes na to,pochopis jak to funguje..taky k tomu musis mit cit a lasku,bez toho to nejde..a pokud ses na to antitalent,nema cenu s tim zacinat..ten kdo si umi akorat sednout ke kompu a radit se jak ma vyndat svicku ( neni to tvuj pripad ale takovej dotaz sem taky videl ) tak to neni motorkar,fichtlar ani jawar..staci se pozastavit,omrknout to a zamyslet se a hned to pude..a ne prijit,rict-nejede to du napsat na pokec...!!!! hadej se se mnou jak chces,ale z praxe ti reknu ze mam pravdu,po chvili spekulovani na to aspon z poloviny prides

doprd... vy ste příjemní jak vřed! člověk chce pomoct a místo toho tady akorát urážíte a myslíte si jací nejste velcí borci že tomu hodně rozumíte..! měli by ste být spíš rádi že lidi mají zájem sem chodit že tady poradí.ale vy je tak akorát odradíte ! vzpamatujte se !

cau hosi je to pravda ja jsem sem kvuli tomu prestal chodit porad nehaze jiskru,jak zvysit vykon a tak hele za me nic takovyho jako fichtl kramek nebylo a jezdilo to tak si prosimte sidni na prdel a chvilku na to zapalovani čum a mozna ti dojde jak to pracuje

cau,je tady plno starsich zkusenejsich draku..ale uz je zacina unavovat psat to porad dokola,me taky..neber to spatne,neni to myslene proti tobe!!!ale kdyz se za tejden zepta 5 lidi jak nastavit predstih tak ono unavi sem porad vymejles slohovku s postupem....chtelo by aby sesa zalozil rubriku s navodama a tam by se dali jenom navody co by fakt pochopil uplne kazdej!!!

zkus to takhle: v karterech u magneta i v tom víku sou 2 takový prolisy (nahoře a dole), takže natoč magneto tak aby v nich seděly ty cívky a utáhni to. Pak si dej píst do polohy v jaký chceš mít předstih , povol šroubek kontaktu, vraž mezi kontakty ten cigaretovej papírek (radši 2x přehnutej) a zase šroubek utáhni. Pak zkontroluj jestli sou kontakty při největším otevření něco kolem 0,4 mm od sebe... mělo by to sedělt

jo odtrh mám.ale jak jako vyjet píst? to mám zdělat celý válec?mám ted dole hlavu..tak co ted?hlavu mám dole a odtrh nastavený....jak dál?

no tak odtrh nastav normál od oka aby to bylo tak 0,5mm no a potom pootáčej tím šroubek ktrerým je uháhlá vačka a když se ti začnou otevírat kladívka tak píst musí vyjen jen o cca 1,6 mm...a jestli ti vyjede třeba o 3 mm tak povol ty 2 šrouby co drží stator a pootoč celý stator a zse vyzkoušej o kolk mm ti vyjede píst když se začnou otevírat kladívka..a takhle pořád dokola dokud nedocílíš ten zprávný předstih

povolit nebo dotahnout tetka nevim ale bude to ok

Prosímtě si myslíš že to nic nevydrží mě to takhle blblo 2 roky a převodovce nic nebylo tato vydrží akorát automat mě zlobil ale ten měl dost už předemnoo co to měl člověk.Jinač zkus dotáhnou spojku o něco a jezdí normálně dál

já bych akorát seřídil spojku a dále na to pral

hodne rychlo zničíš spojkové lamely

no tak dobré to určitě není...

Špatné spojkové lamely,nebo málo oleje v převodovce.

hele mě se podařilo nacpat motor z jawy čz 175 do kostry jawa 250 sice to tam nedrží zrovna nejlíp (protože ten motor 175 byl překvapivě větší než originální motor z 250)ale drží.Dále jesště záleží jestli tu 150 mají do terénu(což doufám že ne protože to by byla pohroma takovyho veterana ničit) jelikož já silne pochybuju že ty original plechy z 150 budou passovat na 175 motr, já to do terénu mám a prozatím si nestěžuju

http://jawagallery.net/?page=click&jm=jawa_cz&url=Jawa_150_typ_352_08 http://jawagallery.net/?page=click&jm=jawa_cz&url=Jawa_175_typ_356_26

tak si ty motory postav vedle sebe a konecne ti snad dojde o cem sem psal.....asi jako kdybys rval do trabanta motor z golfa

on to myslel tak , že bychom tam dali na tohle léto motor ze 175 a přes zimu zase našetřili a udělali GO toho motoru ze 150

To radši prodej do dobrejch rukou a kup si originální 175, s trochou štěstí na tom ještě vyděláš.

cz 150 mela specifickej motor a k nemu specificky tvarovanou plechařinu....motor z cz 150 a 175 je uplne jiný a myslím ze ani pasovat bez prevareni ramu nebude. Sezen motor jiny a nebo cz 125....na burze se dá sehnat za pár korun...

Vyrob si vytlačovák pomocí závitové tyče, pár matek, širokého trubkového klíče, pár podložek a lina. Taky jsem tak ten pístní čep vyndal, ale musíš se pak trefit, až ho budeš dávat zpátky.

až sundáš válec tak u toho čepu jsou tzv: segrovky ty pružinky v tech drážkch.vyndej ty segrovky a ted zkus jestli ho vytačíš prstem,pokud né zkus to jekmně s citem vyklepat treba nejakym sroubem....

sorry: píst dáš do trouby

Jestliten motor už má něco najeté tak ho vytlačíš prstem. Nový pístní čep do nového pístu musíš usadit tak že píst okolo těch dír rozehřeješ horkovzdušnou psitolí a nebo dáš píst do troubky a čep tam pak taky natlačíš prstem. Ale musíš rychle než se nahřeje i čep a taky se rotáhne