|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: jo ok za kolik se da sehnat NEW nádrž na mustoše ? a na kolik vyjde kitování + lak a barva Datum: 03. června 2010 18:36
Jméno: péro
IP: uživatel1723 prosímtě o kolik litrů bude mít menší obsah ?? o 0,2 litru??aspon tě to bude nutit jezdit pomalu aby to moc nežralo.. Datum: 03. června 2010 16:05
takze bude mit nadrz mensi obsah nejde to nejak vyklepat
kitování je k HOVNU akorat to zakreje tu puklinu Datum: 03. června 2010 14:48
Jo a je dobré na obroušený tmel nanést před vrstvou barvy takzvaný Plnič - to je víceméně stříkaný tmel, který Ti schová drobné škrábanečky na broušeném místě. Já ho stříkám vždy pod barvu, lépe to drží, funguje jako základovka a navíc Ti ti dorovná malé nepřesnosti. Hlavně na metalických barvách to je pak dost vidět.. Datum: 03. června 2010 6:51
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 vemeš kit,na očištěnou a odmaštěnou plochuto naplácáš špachtlí či jinou stěrkou,-jako kdyby jsi spároval sádrou.necháš zaschnout a jemnym vodnim smirkem(500-800)osmirkuješ pod vodou do požadomanyho tvaru.Nakonec samozdřejmě nastrikáš barvu... Datum: 02. června 2010 21:56
zdarec. hele, když budu dávat nový pouzdra do př. vidlic, (spodní) tak mám tu trubku nějak nahřát, a pouzdro třeba zmrazit, aby se trubka roztáhla, a pouzdro zmrsklo, nepoškodí se mrazem nějak? nebo to mám tam normálně naťukat?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nacpi to tam za studena...je to silon tak on se přizpůsobí Datum: 02. června 2010 22:38
cus lidi potreboval bych pomoct schanim nakej bezkontakt na jawu 90 neco jako je tady na odkazu http://motorky.hyperinzerce.cz/nahradni-dily-motorky/inzerat/2598942-prodam-funkcni-motor-na-jawa-90-nabidka-stredni-cechy/ nechci to co ma tady sesa za cca 4k ale neco jako je na tom odkazu vypada to primitivne treba naky schema nebo tak s postavenim nebude problem
odpovědět
Jméno: Hlmut
IP: uživatel7983 Vypada to jako zapalko z babety... Datum: 02. června 2010 23:20
ahoj draci,mám problém se svím mustošelm,mám seštelovaní odtrh i funkční karbec a motorka při roztrkávání ani jednou neškytne a to háže jiskru docela slušnou,dokonce je svíčka i od benzínu ale ani škyt 
Prosím čím to může být budu vděčný za každou radu
odpovědět
také si myslím že v karbecu problém nebude,svíčky jsem zkoušel 4,v mém mustoši nepomohla ani jedna ale v kamarádovém všechny . Datum: 02. června 2010 23:23
a máš to novou svíčku?? to že ti tam skočí jiskra na vzduchu ještě neznamená že musí skočit i ve válci při několikanásobně vyšším tlaku... v karbeci bych problém nehledal  Datum: 02. června 2010 23:12
takže pokud mám jehlu uplně dole a nestartuje tak ji mám dát nahoru a postupně zkoušet?je mi ale divné že to nejde s tím kamarádoví funkčním karbecem,také jsem se dočetl na netu že to může sát guferama na klikovce vzduch je to možné ? Datum: 02. června 2010 21:36
to je divné skoušel jsem tam dát karborátor s kamarádova mustanga který mu bez problému jede a chytne po půl metru strkání Datum: 02. června 2010 21:25
problem je v tom ze se ti zamoci svicka takze to chce skouset snizovat jehlu v karburatoru dokut to nebude dobri Datum: 02. června 2010 21:11
Jméno: Stano
IP: uživatel5573 Chcol bys si kupiť hvezdicovu hlavu.kde se da sehnat?jake s ni mate skusenosti?musi se prenasrtavovať predstih?
odpovědět
Jméno: formis.ml
IP: uživatel8805 Měl bych jeden dotaz. Bude toto http://www.motokramek.cz/kryt-zadniho-kola-j550/ pasovat na 555? Mám vzadu skoro stejnej ale poměrně hodně domlácenej...
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo bude..je to asi blbě napsaný,protože 550 má malý bubny
Datum: 02. června 2010 22:21
hosi prosim vas na mustangu mam nove pistmi krouzky tesneni.........zesteloval jsem karbec a predstih a odtrh.no ale nakopnout to nejde.kdyz se rozběhnu s kopce tak to chytne asi na 3 sekundy ale hned to zdechne a pak zas a zas.....co to je ? prosíím ?
odpovědět
Jméno: samton
IP: uživatel5349 zdravím chtěl bych se zeptat našel jsem doma sedačku co je na této babetě http://www.motoinzerce.cz/motorky/babetta/416639-210.html chci se zeptat má nějakou hodnotu???
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 jo 2 Datum: 02. června 2010 20:33
Jméno: Fogi
IP: uživatel9569 Na seriovku ne. Pokud trochu "šáhneš" na vyfukový kanal tak ANO Datum: 02. června 2010 22:08
čus draci,chci se zeptat co mám dělat s pionýrem 21:ve vysokých otáčkách mi vypadávají rychlosti (např. než zařadím-musím řadit v nižších otáčkách,a když chci hodit hrabačku-pink a je to venku zas) tak mi pls poraďte vy zkušenější díky moc
odpovědět
Jméno: honzule
IP: uživatel1333 Jeste predtim koukni jestli neni povolenejj automat. Datum: 02. června 2010 20:47
Jméno: jawa_Pista
IP: uživatel6617 ja to asi moc nepoznam porad mi jak to poznam ze je to sjety ?? me se to taky zdalo v poradku. na vnitrni strane ? Datum: 02. června 2010 20:06
taky se mi to stavalo,rozpulil jsem motor,vse se zdalo v poradku,jak segment razeni,tak zuby,vse jsem slozil ale rychlosti dal vyskakovaly,rozpulil jsem podruhe,a poradne jsem prohlidnul kazde kolecko,a mel jsem sjete zuby na vnitrnim ozubeni ozubenych kolecek Datum: 02. června 2010 19:46
Jméno: jawa_Pista
IP: uživatel6617 řetěz je v cajku a řadící automat taky,mě se rozpadl a nechal jsem si ho skládat v servisu a borec říkal že je fakt zachovalej (jako v pohodě)
jeden kamoš mi taky radil kolečka v převodovce ach jo před tejdnem sem měl motor vejpůl a teď znovu Datum: 02. června 2010 19:07
Jméno: péro
IP: uživatel1723 moc naplý řetez nebo špatný řadící automat nebo ohlodaná kolečka v převodovce...půlení tě nemine Datum: 02. června 2010 19:04
zdarec... tak sem najednou sprovoznil svýho fíka, který 20 let stál ( jawa typ 555).. byl sem strašně šťastný a ještě pořád sem že to jede... chytá většinou na 1. šlápnutí, ale má to jednu vrásku, kterou ne a ne smazat..dusí se při přidání plynu.. né úplně doslova "dusí se" ale když prostě přidám plyn tak strašně dlouho trvá, než se vyhoupne do otáček..při studeném motoru se dusí úplně. ale při zahřátém motoru to dělá menší bordel a přidusívá se to.. prosím poraďte, čím by to mohlo být, vše je čištěno, do karbecu benzín teče pěkně a jehla je úplně dole... když ji dám výš tak se to dusí ještě více..(odzkoušeno) proto vás prosím, abyste mi pomohli vyřešit tenhle problém.. zde videjko třeba Vám to pomůže : http://www.youtube.com/watch?v=mV7DZXHlp70 a ještě jedno na kterém to jde líp vidět: http://www.youtube.com/watch?v=fXLai0b11UU&feature=related .. to první video je realita ( točeno dnes při teplém motoru..) nevím si už rady...
odpovědět
Jméno: bivoj
IP: uživatel7087 mě tohle dělalo na jawě 20 .De ti tam asi moc vzduchu. a kdyš to tim nebude tak msy vičisti trysky a vyměň svíčku Datum: 08. června 2010 7:22
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 hele kondík mám novej Datum: 02. června 2010 22:02
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 presne jak pise standa Datum: 02. června 2010 20:38
jasně vejfuk čistej karbec též Datum: 02. června 2010 20:34
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 a skusals vicistit karbec a vyfuk ked to 20 r stalo? Datum: 02. června 2010 20:07
standa: hle seš docela chytrej, to mě nenapadlo a víš co? je to vysoce možný, protože mě fík jede aji na zavřenej filtr a mezi otevřeným a zevřeným filtrem nejsou změny.. nevím no je to těžký.. Datum: 02. června 2010 19:07
péro: kladívko mám nový jen jedno-to co se spíná a rozepíná.. jinak obě dvě sou ok... Datum: 02. června 2010 19:06
Jméno: standa
IP: uživatel9570 pokud to nebudou kladívka,tak můj typ jsou tvrdá gufera po XXX letech stání...proste nedrží spodní tlak pri sani a proto takle blbne smes....v lepsich pripadech to jde korigovat zaviranim a otviranim vzduchu... Datum: 02. června 2010 18:55
Jméno: péro
IP: uživatel1723 zkoušel jsi vyměnit kladívka?já vím zdá se to divný...ale mě to dělaklo to samý a po výměně kladívek to bylo OK Datum: 02. června 2010 18:48
Jméno: choséé
IP: uživatel5567 Čau chlopi..Kde bych mohl sehnat nový výfuk na pařeza,komplet zadni brzdu a nejspíš i rafky nove...Ty rafky buď jestli znate nějakou firmu, že jim to pošlu a oni si to opracujou a hodi do chormu nebo jak..nebo lepší nové ..?fichtlkramek je uzavřeny..a potřebuju to ted kupit.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 No tak ráfky se určo vyplatí koupit nové... Datum: 02. června 2010 18:57
Jméno: standa
IP: uživatel9570 bez problému Datum: 02. června 2010 18:56
Jméno: paiman
IP: uživatel4946 Zdravím draci, nevíte někdo jak proměřím vinutí na statoru a na rotoru dinama na čz 175/477-1 ? dikec
odpovědět
prosím vás poradte mi co mám dělat..už opravdu nevím.mám jawa 50 / 223 (mustang) a mám vyčištěný komplet karbec,nádrž,nové pístní kroužky,a nastavený předstih na 1,6 mm a odtrh na 0,4mm.a proste to nemuzu nakopnout ani roztlacit.vsude mam nove tesneni ... už opravdu nevím ...
odpovědět
Jméno: martin
IP: uživatel3541 pokud vím tak předstih se šteluje ze dáš píst do horní úvrati a pak se vrátíš proti otáčkám o 2,1mm ne? zkus to třeba to pomože. jinak já dělám že vyhodím zápalko a očistím smirkem lamely na jednotlivých cívkách a aj trochu rotor to musí jet a pak se hlavne dívej v jakém stavu je svíčka pokud je moc opálená tak sou starty krušnější Datum: 04. června 2010 9:08
jak odizolovaný kladívko ? jak to myslíš? jak na to přídU? Datum: 02. června 2010 20:49
Jméno: David
IP: uživatel2156 hází ti to vůbec jiskru?Protože mě to taky nešlo a měl jsem všechno v pořádku..až na jedno..špatně odizolovaný kladívko!! na 99% to bude ono. Datum: 02. června 2010 19:20
Jméno: paiman
IP: uživatel4946 zkus oddělat svíčku a mrknout jestli při nakopávání hází jiskru a jestli jo, tak ji namontuj zpatky ale oddělej fajfku a nekolikrat našlapni jestli je mokra. Datum: 02. června 2010 18:21
zkus se podívat jestli nemáš na kontaktech kladívek pecku (škvarek) Datum: 02. června 2010 18:14
mustangista : prosím tě ty jsi nedávno radil blaznovi at zkusí dát předstih 1mm ?? a říkal jsi že to na odtrh 0,4 mm nepojede? jak to myslíš? vždyt všude radí at se dá odtrh 0,4 a předstih kolem 1,6 - 1,7 mm... ??
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 bylo psáno odtrh 0,40 to na takový odtrh nepojede radil sewm mu at zkusi 1mm Datum: 02. června 2010 20:53
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 si uplne mimo ondracz mne to neradil to sem ja radil nakemu drakovi a on take odpovidal a on rikal ze 1mm odtrh a ne predstih,a nevim cemu nerozumis Datum: 02. června 2010 20:10
nevím kdo jsi..? ale říkám mustangista to radil drakovi : blazen ... tak se ho ptám .. Datum: 02. června 2010 17:56
Jméno: ANKETA
IP: uživatel5617 kdo já?
Datum: 02. června 2010 17:53
Jméno: mates20
IP: uživatel9066 nafta s benzínem a ředidlo a takový srač y Datum: 09. června 2010 16:32
Já osobně liju do fíka i jawy 90 natural 95-98 a castrol 2T racing (plná syntetika) v poměru 1:40 motor má s plnou syntetikou vyšší výkon, lépe jede. Datum: 05. června 2010 23:16
Jméno: argo
IP: uživatel8742 natural+shell sx 2t + olovo aditiva stejně se už specialy nebudou prodávat Datum: 02. června 2010 21:47
Jméno: johny
IP: uživatel9547 s Benzinou mám špatny zkušenosti protože ti ču... prodavají pod začkou Special 91 Etanol e 85 Datum: 02. června 2010 20:23
Special 91 od Benziny(od jinud to jede o poznání hůř)+Motul Motomix 100 Datum: 02. června 2010 20:14
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 ZASE PRIJEBANI DOTAZ KURVA FURT LEN BENZIN A OLJ SAK TOJE 1 DOPICE Datum: 02. června 2010 20:12
Jméno: Jakub
IP: uživatel7322 Ja osobne liju do fika natural+M2T ,u 2taktu nezalezi na tom jestli je benzin olovnaty nebo bezolovnaty protoze nema ventily,a taky u fika moc nezalezi na tom oleji,pokud v tom zrovna nemas kit pollini na zajeti mozna nejaky lepsi olej,ale pak uz v tom neni rozdil,klasickym M2T neni co zkazit,a je urceny k mazani 2 dobých motorů starší konstrukce,kdezto Castrol,Motul apod. jsou určene do modernich 2taktnich vysokootackovych motoru,maji jine slozeni a jinou viskozitu Datum: 02. června 2010 19:56
Jméno: David
IP: uživatel2156 Special nebo Natural 91 + M2T v poměru 1:33-40 ...ale podle mě je zbytečné mazat 1:20 když už je motor zaběhnutý. Datum: 02. června 2010 19:22
Jméno: standa
IP: uživatel9570 do seriovek speciál91 a nebo naturál s olovem + samozrejmne 2T olej(minerální) v poměru 1:35-1:40 Datum: 02. června 2010 19:02
Jméno: mustang23
IP: uživatel1337 verva 100 + MOUGL TSF +SNIZENA HLAVA+ JINEJ PREDSTIH Datum: 02. června 2010 18:11
Dobrý den prosim oradu jsem uš v koncích. Mám jawu 638 r.v.1985 motor po konplet go a to pokud možno znejkvalitnějších věci ložiska skf c3 všechny, písty,kroušky ks.Karburátot,cívky,svíčky,kabely,cívky,kontakty,kondenzátory,vačku,simerynky a vše co se toho týká mám nový. motor chytá a běží slušně ale pokuď ho začnu dusit od spoda na plný plin do kopce 3 nebo 4 kvalt tak začne vynechávat jako bez bezinu ale kdyz přesáhne 3500 ot. tak chytne druhý dech a jede perfekně skoušel jsem i trysky a kdyz tam dám hlavní 95 tak uš je to moc bohatý ale vynechávání je pořád stejný jediný kdy to dělá nejmíň tak zastudena.
odpovědět
takk jsem skusil hejbat z hladinou a s bohatostí a bezezměny tak jsem hladinu dal do předepsany výšky a skusil jsem trysky. Povedlo se aby to jelo tak jak má ale HT88 PT60 VT42 a to se my na první výbrus nelíbí tak se chci zeptat jesli mám vrátit trysky do původu a ucpat před šoupátkem pomocnej obohacovač směsi? Datum: 08. června 2010 18:35
je to tak tak to skusim. dekuju za radu Datum: 03. června 2010 17:16
tak to je HT 92 PT72 a VT 42. Koukni jestli to tak mas a kdyz jo tak si pohraj se sroubkem bohatosti a hladinou budes mit bohatou smes Datum: 02. června 2010 19:58
rovný
Datum: 02. června 2010 19:02
clonku nemám karbec 2838 jikov výfuk mám cisty dal jsem nové tesnění do přepážek Datum: 02. června 2010 18:46
mas bohatou smes. jaky mas vejfuky ? mas clonku v sani ? Datum: 02. června 2010 18:21
|
