O víkendu na to mrknu nechcu se teď v těch prvních horkách trmácet narvanym motorákem do školy.Ale děkuju!

určitě jsi dobře pročistil všechny kanálky v karbecu vcetne trisek? a taky musis mi dobre nastaveny karbec... ja ma sroub bohatosti povoleny o jednu a pul otacky.... kolik mas?

přisává ti to vzduch někudy jinudy ( falešný vzduch) koukni na těsnění a na gufero pod zápalkem

dej tam karbec s kolenem z 555tky,rozteč šroubů odpovídá,jen to musíš krapet zatěsnit. Já jsem si ho tam dal a jsem v sedmém nebi !! ,,babeta jede do kopce 40 a po rovině i 65 jako nic " !!!!

No a ...tak má Babetu s TP.....znám takle jak Stadiona S22 tak i Babety....dělali na to docela luxusní malý značky o velikosti občanky..... budou to starosti navíc,ale nějakou dobu se to dělalo/muselo dělat...

už jsem psal že před lety byla možnost postavit všechny mopedy na TP .. hyper aktivní lidé si to udělaly a ty jsi zrovna jeden takový kousek koupil... takže z toho nedělej vědu ani něco extra.. prostě je to k hovnu ...

No, já to taky nechápu proč to je přihlášený, ale ty papíry (velkej a malej techničák) mám v ruce...

ja babettu s TP som este nevidel ale stellu uz viac krát, nechápem proc to prihlásili na znacky... ale na SR to bude povinné od 2013

No já se o babety nijak extra nezajímám a myslim že když uděláš anketu tak většina bude nad babetou s TP taky kroutit hlavou

typeg tak to vypovídá o tom jak malé děcko jsi když jsi tolik věcí ještě nevidel

No ten borec to měl hlavně odhlasit a přihlásit na tebe nebo ne?

Ty vole, tak to ta babeta má i SPZ jo? To jsem teda ještě neviděl

borec byl před lety moc aktivní a postavil to na papíry... jeho blbost a ted tvoje starost s přepisem.. klasika.. musi na evidencku a pak na DI přepsat na sebe... a nezapomen pojistit

No já se taky divil když mi ten borec předával velkej a malej techničák.Je to právě ještě hlášený na něho. Tak jak postupovat při přepisu na mě...

Velkej a malej techničák k babetě??? Co vim tak je na babetu potřeba jenom pojistka.

ještě jednou díky jen jsem se chtěl ujistit, aby nebyl nějakej problém, protože sem teď udělal papíry na auto(na moto nemám), tak aspoň zlegalizuju babetu, tu s "B" můžu řídit

Kartičky tiskne http://www.motomaxsro.cz

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=80298&fid=21&p=1#goto3561068

nějaká kartička nikono nezajímá a kdyžtak dáš google.cz a kartičku si vytiskneš a čísla napíšeš propiskou,ale nikoho to nezajímá

Hoj,ptal sem se na policajtech jak to je s babetou. Zelená karta a kartička. Pokud nemáš kartičku tak nějaká firma dělá duplikáty,pošleš čisla a oni ověřijo aši to neni kradeny a vystaví ti duplikát.http://www.poradte.cz/auto-moto/5250-moto-babeta-musi-mit-technicak.html. Jen pohledej kde se duplikáty dělají.

jo ,moc díky

jo a ještě kdyby mě chytli tak jestli stačí ukázat pojištění (zelená karta), nebo chtěj i něco jako techničák (kartičku)

stačí jen pojistit,kartičkunepotřebuješ

ty jsou v pořádku čisté

Tohle mi dělala když byly ucpaný trysky

ok díky moc za tip

Zdarec zešteluj si vzduch dotáhni šroubek na max a pak ho povol o jeden a čtvrt otáčky a pak šteluj volnoběh mělo by to fungovat

Je to tak jak píše Jenco...je to typ převodovky, a vzhledem k tomu, že se převodový poměr mění automaticky, tak je to automatická převodovka...a to že se převodový poměr mění spojitě, na rozdíl od klasické stupňové převodovky, je zde uplně jedno...ale asi tomu moc nerozumíme, jak píšeš...

toreto: podla mna netusís ako funguje variator len uz si to niekde pocul... je to bezstupnová automatická prevodovka, vplivom na otáčky sa mení priemer remeníc, teda sa mení prevodový pomer...

Toreto: Odborníku, skůtr nemá automatickou převodovku? A co teda má? Hydropohon? Nebo snad elektromotor?

je vidět jak tomu všichni rozumíte no nic, to nebudem řešit.. akorád že skůtr nemá automat to nikomu asi neva co...

bude A1, ale musi byt s automatem, takže většina skútrů, ale třeba taky Gilera DNA

toreto801: Tak to mě teda opravdu zajímá co v té Babettě mám za spojku? Mimoto, copak tedy značí originální nálepka z výroby "automatic"?

toreto801 ®: když to samo řadí rychlosti, tak to není automatická převodovka? a co tedy? hrací skříňka? domeček pro panenky? Dám ti radu, až se v patnácti budeš rozhodovat co dál dělat, tak rozhodně ne automechanik, nebo mechanik jednostopých vozidel. Bál bych se pak dát auto do servisu aby jsi to náhodou nespravoval ty.

libor: jo, ale podle novely zákona, která vstoupí v platnost 19.1.2013 je to trochu jinak. Dostaneš jednak řidičák skupiny AM, a navíc ještě řidičák skupiny A1, který je omezen na vozidla s automativkou převodovkou. Takže s Bčkem budeš moct řídit 125ccm skůtry...

já teď finišuju s autoškolou a ptal jsem se instruktora jak to teda je a on mi řek, že s řidičákem "B" se může řídit i AM což je moped - tim pádem i babeta, jo a musí to mít rychlost do 45 km/h

toreto: Babetta 210 je teda co? A i variátor je automatická převodovka...

hele tak sory...teď koukam na net a už to ty dementi cpou i do motorek... :/ ale rozhodně ne do obsahu 50 - 125 ... až tak 500 a vejš.. např Aprilia Mana ale babeta rozhodnˇ%e neni automat..

hele tome... tak jestli řikአtomu automatická převodovka.. tak to je zlý už..

toreto801 ®: jsi v životě neviděl babettu 210? Možná to chce občas vyjíd do toho světa co vidíš za oknem, pak by jsi třeba někdy viděl motoru s automatickou převodovkou V novele zákonodárci schválili změnu předepsanou směrnicemi Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES, podle které bude možné s papíry na auto automaticky řídit i jednostopé stroje do objemu 125 ccm s automatickou převodovkou

sory za překlep...variátor*

no skůtr má varator... ale to neni podmínkou aby to bylo bbez řazení... klidně pařízek

tam je mysleno skůtry atd. ne? a skůtry mají automat nebo ne?

hele motorku s automatockou převodovkou sem eště nevidĚl dyŠtak nás pouč.. jinak je to A1 k autu..a kdyby si se kouk tak to tu bylo asi převČírem..

podle mě je to blbost, sorry.. ale je to jen můj názor...

fakt to projde na víšku měl cm určitě a na délku 3-4 cm a prošel

corny: dobře ti tak, proč tam dáváš takový malý mrdky ? to místo, kde má být molitan či drátěnka má aspoň rozměry tak 3cm na šířku, 1cm na výšku a 5cm na délku.. a navíc jak by to šlo přes ten celej rám přes karb do motoru.. mě se to zdá jako pěkná blbost.. když díra v rámu má průměr tak 1cm.. to samý koleno karbu.. ne-li ještě mín...

´kekz: ten molitan měl tak asi 3cm? a byl asi cm širokej a vsálohoto a žádnej šušeň nebo co to píšeš to nebyl

Tom sorry, měl sem tam zobrazený jen svoje jméno a nic víc tak sem se zeptal.. jináč Měl jsem babettu 207, kámoš taky, ještě jsme spravovali kámošovi babettu 210. Všechny tři tam měly jakýsi starý, rozpadající se a plesnivý molitan. Je fakt, že je to možná jen "tuning" předchozích majitelů.. fakt nevím..

TOM : co potřebuješ ?

DAN : Jojo, tak tam hoď drátěnku do toho filtru Jinak ložiska na klice na to nemaj sebemenší vůli.. pokud ti to ve vyšších otáčkách chrastí a cinká, můžou to být už vymlácená ložiska na klice, nebo klikovka, nebo také jen píst. pouzdro na klikovce.. dále to můžou být pístní kroužky, nebo už to chce výbrus.

kekz ®: nevim jestli se někdy dával do babetty molitan, ale já se zatím setkal jen s drátěnkou (v příručce označováno jako kovové pletivo) namočené olejem

Tak s tim molitanem se to furt dusi (a vic) a bez filtru to jezdi jak drak .. može to byt ložiskama na nalice ? (ve večich otačkach to jaksi chrči a cinka)

corny: takže zaprvé, do originálů se dával takový molitan žádná drátěnka... a když tam nedáš molitan o velikosti 1cm tak ti asi nevletí do rámu a z rámu do karbu a z krabu do válce... to je totální blbost.. tos tam musel mít fakt nějakej šušeň molitan aby tama prošel ..

No ono tam nic nebylo .. sam sem si řikal, přece tam neco musi byt, ¨byla by to blbost kdyby tam nic nebylo .. a može to byt tim ? že se to dusi v otačkach ?

V originále by tam měla být něco jako drátěnka a hlavně tam nedávej molitan nebo tak něco,vsaje to dovnitř a spálí se to v motoru,už se mi to taky stalo....

A ještě lepší by bylo tam pak něco dát, aby to nesálo bordel. Jemný prach na silnicích, který ani nevidíš a pokud jezdíš po polňačkách tak tam dej něco určitě.. tam se práší fest.. toto všecko ti snižuje životnost motoru a dost rapidně. doporučuji tam zkusit narvat nějakou dobře propustnou houbu na umývání nádobí, aby se to nedusilo... Nebo pokud jezdíš na silnicích tak aspoň drátěnku.

K tý babettě... u rámu jak je ta hliníková "trubka", která vede z rámu, to je filtr. Oddělej ho a vevnitř bys měl mít kus molitanu nebo co to je, tak jej vydělej a zkus to.

zkus karburátor jestli se ti nedáví (chudá směs), skontroluj zapalování - jestli nechce doladit aby šla do otáček, ale dost často dělaj problém spojky hlavně ta na druhou rychlost- kde často prolíná olej z převodky kvůli netěsnýmu guferu, takže by asi nebylo na škodu odmastit a vyčistit spojky, a taky záleží na tom jaký maš čelisti na druhym převodu- jestli těžký nebo lehký- podle toho taky babeta řadí, jestli se nepletu (kdyžtak mě opravte) tak lehký jsou spíš na rovinky a těžký do kopců - nebo obráceně? (prostě jedny zařadí dřív dvojku, jedny pozdějš)

A ještě musím dodat že pocukává.

babeta korado

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/maska_korado222.html ...

Babeta je brána jako moped 49ccm a max rychlostí 40km/h stačí na to Am a zrcádko je lepší mít i když možná není poviné

Zdarec hele to co ti posílal erto už dávno neplatí, ten článek byl psanej v roce 2008. Tady máš něco novějšího, ale zdá se mi že už nemusí být ani výstražná vesta. http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-to/povinna-vybava-motocyklu-2011-15747.html

Zdarec dík ale ještě potřebuju vědět jeslti je babeta braná jako moped nebo ne? a zrcátko je povinné nebo ne?

http://www.motocykl-online.cz/doki.php?id=24

no mam psal jssem uz hodne strankam jestli bude skladem a prej nekdy v budoucnu

aha no tak chyba no máš smůlu teďkom..

a co ten napis skladem ne ?

tak ty možná ne, ale spousta lidí jo... jináč http://www.a-zobchod-eshop.cz/a-zobchod/eshop/0/3/5/1530-T12-Tachometr-s-nahonem-Babetta není to origo, ale tacho to je..

hm myslis ze bych sem psal kdybych nasel nekde naasel jsem ale nikde skladem

Sou všude, stačí umět hledat na netu

diky ale raci bych novej

http://motorky.bazos.cz/inzerat/14152301/Pionyr-Stadion-JawaStella-Stela-babetta-babeta-tacho.php

To opravdu klobouk dolu,to ještě že jsem tě neodradil Tvý stránky sleduju už delší dobu a je to fakt kus pěkný práce.....to je hlavně tim,že babetama se do nedávna nikdo nezajímal....proto je to tak zajímavý....moc ti fandim....a věř tomu,že takle začínal skoro každej,akorát ty máš to štěstí,že ses přes první neúspěchy prokousal dál....

Byl to muj první 2T motor co jsem měl rozdělaný, nikdy předtím jsem motor neskládal a o úpravách jsem nevěděl nic. Časování válce byl pro mě neznámý pojem, o vyústění přepouštěcích kanálů do válce jsem vůbec netušil, že to může mít na něco vliv. Výfuk? jeden pán mi řekl 27mm. Spodní komprese byla věc o který jsem nevěděl, že existuje. 19mm karburátor jsem dal protože jsem to vyděl na nějaké fotce. Vznikl z toho 5-kanálový klapkový válec. Zezačátku to jelo o trochu víc než sériovka a tak jsem začal zjištovat proč. Mít pátý kanál o 10° přečasovaný oproti hlavním kanálů nebylo ideální, jeho vysutění do válce v úhlu 90° taky pitomost. Pomocný přepouštěcí kanály načasovaný asi o 8° zase míň než hlavní. Komprese 7:1 nic moc, po zavření výfuku asi 5.5:1. Koleno k výfuku 11cm dlouhý, a takhle bych mohl pokračovat. Jak jsem začal vychytávat všechny mouchy, tak jsem se teprve učil. Až jsem na tom nepovedeným válci dosáhl 12000 ot/min a zatím největší rychlost. Byl jsem konkrétnější Jo ještě bych dodal, že to nebyl pionýr, to by bylo moc lehký, protože na internetu je toho o úpravách pionýra napsáno spousta. Na pár fotek jak jsem začínal se můžeš kouknout tady http://www.twostroke.tode.cz/index.php?pc=evo1

Buď konkrétnejší Nevěřím,že někdo,kdo neví co dělá,zvládne klapkovej motor.....takže buď se v tom trochu vyznáš a nebo kecáš

Tak to mam štěstí, že jsi kdysi neodradil i mě, protože bych se do ničeho složitějšího nepustil a teď bych patřil mezi ty voli co hledají výkon ve správně vykuchaným výfuku a tuningové svíčce

Když dopředu vim,že nemá šajn co vymejšlí,tak ho odrazuju.....škoda peněz i válce/motoru....asi tak......

standa: nenapadlo tě, že si chce ze symetrickýho rozvodu udělat nesymetrický? Nebo to snad nejde když má pionýr symetrický rozvod? To jestli to má nějaký přínos nebo ne, přeci nesouvisí stím jestli to jde udělat. Neodrazuj tunery pionýrů od jejich „nesmyslných“ pokusů, pak se nebude čemu smát

asi tak

Klapka patří na klapkovej motor/válec.....fichtl má motor/válec se symetrickym rozvodem sání pístem,takže nevim kam tam chceš rvát klapku ?

a k čemu je to dobrý jako? já myslim že u padiny to nepoznáš

no pasuje ale musiš si upravit valec

hlava z babety je dobrá je levná a chladí pomalu stejně jak nějaká hvězdicová a stačí tam jen převrtat ty díry na štefty http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC12314.jpg hlava je dobrá taky z koráda ale tam už se musi upravit i spalovaci prostor

standa: na závodech se tyto hlavy hoodně jezdí, ale máš pravdu že převrtat štefty nestačí

Když převrtáš díry na štefty tak jo,jinak ne....babeta má jinou rozteč.....to má být tjunink? Místo ledvinky dáš hlavu bez ledvinky?

prej novej nikasil u mě stejně ale zatím vede ten borec ze simálem za kterýho mužeš zapojit 20radličkoej pluch a má to rozetu vetší než kolo a přídá kuláš a klobási zdarma pašč je žřezník

Leda, že by na tom šlapal fakt namakanej borec a dal by výkon 38 koní, to by pak vysvětlovali ty titanový pedály

Třeba mu to někdo vymění i za auto s pěkným znakem.......(POLICIE)

dan: ou to by se hulilo..

draci toto je inzerat !! http://motorky.bazos.cz/inzerat/14191562/prodam-nebo-vimenim-za-enduro.php

už mu chybí jen twin turbo

škoda ze tu není libi se mi jak na fb tady to je dobrej expert

Motokrosovej speciál,Kuchař by si pojezdil. No to mě poser na holí záda

No to mě poser, kam se hrabu se svou Jawa 350 4-kvalty a 22 koní.......

taky cucim,,zas dalsi expert od Slovace,, kam na to chodite,,38 koni,, panejo

my sváříme vše elektrikou a jde to na teńký plechy je nejlepší nerezová elektroda a malej proud a nebude se to moc propalovat - sváříme výfuky i nádrže a vsechny mozny kravinky a v pohodě to jde staci bejt sikovnej a hlavne se u toho nevstekat pro inspiraci : http://www.stream.cz/uservideo/330459-vyvoj-mj-stroju (někde tam je to sváření)

Jako svářeč doporučuju bud ceočko,Tig,nebo autogen + mosaznej drát+ borax.

já mám hikone svařenej plynem... (acetylen-kyslík)... elektrikou bych se do toho nepouštěl

No radši bych se pozeptal jestli by ti to někdo nezavařil COčkem, my to doma taky zkoušeli elektrodou a stálo to za nic...Pak jsme vzali COčko a drží dodnes

vařil jsem elekrikou koleno k výfuku hikone. 2,5mm elektrody a zhruba 25A proud

ladin: ale s tim autogenem to tak horký nebude, kámoš vařil laďák autogenem a nezkroutil to...jinak já si všechny tyhle věci vařim COčkem, a s tou elektrodou máš recht, jenom to slepí, ale nesvaří...prostě to budou samý studeňáky a průvar na prd...

autogenem to opali a zkrouti se mu to jedine CO2 nebo trapeni elektrodou ale to nesvařiš ale polepiš

Standa: Dík za reakci zapoměl jsem poznamenat že se jedná o hikone, tedy žádný chrom.

uvědom si,že je na povrchu chrom,pod ním vrstva mědi a až pak surový plech....takže vybrousit,nějaký slabý elektrody,svářečku na stejnosměrnej proud,málo ampér a půjde to....jinak autogen.....

Elektrody obecně nejsou vhodný pro slabý materiály...fakt by ses u toho akorát vztekal...

Já jsem slyšel i názor že to jde, ale tedy tvoje doporučení je rači ne. Dík

Hm, svářet to elektrodama by byla hrozná pakárna, furt by ti ten plech hořel, svár by byl hnusnej, děravej a stejně by to asi prasklo..., spíš si to zanes někomu s COčkem nebo autogenem...

Už je venku, tak jak píšete. Ď

210.122 Má tyrystor GYT. Je stejnej jak na eshopu. Jdu to zkusit vyšroubovat.

co to máš za babetu? babeta má klasickou indučku.... takže vyšrubuješ kabel z indučky a našrubuješ nový.. u fajky to samé

Zdravim, babettu nevlastnim, ale ve fajfce bude drát našroubovanej, a v tyrystoru asi taky.

super uchytenie vyfuku

ne to ne mam na mysli spise toto http://www.jawaforum.cz./viewtopic.php?f=11&t=485&sid=aa5f57b5795a953597909a3cbd31cba3

A mít tam Babettu s jedním "t", ale no fuj!! Pokud teda není myšleno toto: babeta-s-motoboxem/" class="podk2">http://www.akcniceny.cz/detail/skutr-babeta-s-motoboxem/ A to doufám, že ne!

nic pro me ja mam babetu ale pionyra taky

Volnobeh sem nechal stejnej difuzor mam na origo karbci akorat vysoustředěnej nebo to de i gravírkou ale huř a koleno nevim přesně kolik ma sehnal sem to od nakyho chlapka.

Zdar MX 70 triska a 35 nebo 40 ?A z ceho mas ten difuzor 13 a co to spodni vyfukove koleno ?mas jakej prumner? 22 nebo jde z pincka tak jdu na to moc dik vyfuk mam total vykuchanej je tam jen ta koncovka a 3 dirky jeste to koleno ....... diky MX az to sladim dam vjedet ZDAR .207.\r\n

Zdravim ja mam jen babettu 207 a upravoval sem na tom akorat karbec dal tam 70tku trysku a ubrousil difuzor na babette upravil na 13 a větší kolínko a ty diry ve vejfuku provrtal 8škou vrtákem. ted přemejělim na motoinzerci ma nakdo inzerat že upravuje valce za 5kilek.

ZDAR 207 ZDRAVIM dnes jsem dotahl Babettu 210 cross HC mam chut to casem dat do kupy, ale chtel bych nejak poladit motor ?mame tady nejakeho odbornika? nechci to na zavody, jen at to ma trochu vetsi spodek, ajestli se povede i trocha vrsku ? jestli mate nejake zname napiste moc DIK M. 207.

ZDAR TAK 207 JEDE novej Tirystor a chytla ale nesla do plnejch znova karbec celej rozebrat vyvarit v octe a jarove vode je jako novej tak,ze vse ok a stale nic ......nakonec to zpravila nova BRISK C 17 za 40 KC dnes jsem doladil ten karbec JIKOV chyta na slapnuti a toci na max...jeste neco s tim vyfukem a spojkou ......a z jara dam vse do laku a poslu snad foto ..jeste mne zajima jiny prevod..co tam dat 13 -39 zubu ? mate nejake zkusenosti u nas je to kopec rovinka a zase kopec......... zatim diky za dobre rady zdar M.207.

diky MAZURAMX . snad to zvladnu dle prirucky u CZ 250-513 sem resil podobnou situaci vyresil jsem tzo diky jednomu SRDCARI CEZETA MX bezkontaktem ale babeta je proste JAWA SNAD TO NEJAK PUJDE 207

go spojky vyjde kolem 4 kilek. ale musiš mit stahovak ale ten se da urobit.

ZDAR TAK JSEMSI DAL ROZBORKU ZNOVU:::::::: KARBEC OK. JINEJ KABEL A FAJFKA 3x NOVE SVICE TESNI TO VSADE GUFERO OK JISKRA MODRA SILNA PREDSTIH SNAD TAKY OK jo je ok slapu a hodne -..... zase ani prd ..prd...... takze PRD nechce se ji .dobra zitra koupim krabicku.a uvidime. .jeste DOTAZ :na kolik cca vijde go spojky ?DIKY ::207::

ja mel v čudu tyristor a jiskru to hazelo ale nepravidelnou. A u čezety mi delalo neco podobnyho, mel sem urvanej klinek u rotoru ale chytlo to a drželo se to jen v nizkych otačkach.

MILAN:to je dvourychlostni 210,ja s babetou skušenost moc nemam,to spíš s fichtlem,je to kámošovo babeta.Já nevim co s tim,skus jestli nemáš děravý plováky,,že zůstávají dole a tim pádem benzin chčije do válce",jestli se nezasekává vpouštěcí ventilek,,co zastavuje benzin když karbec už plnej",nebo špatná svíčka,ucpaná tryska ..nevim co by to mohlo bejt,,,,,

ZDAR LADICI CO TO JE ZA TYPA TE BABETY MAM 207 JEDNO RYCHLOSTNI RV 83 NEJAK TO NECHITA PORAD JE TO ZECHCANY NEMAM TUCHY CO STIM

to můžou být ložiska, vůle na klikovce... možná i pístní čep