Aha jenže já žadného soustružníka neznam ..

Nějaký soustružník by to mohl mít doma....

tak se koukni , jestli se ti tam nějakým způsobem nenalilo hodně benzínu ( kapalina není stlačitelná a proto nejde prošlápnout) no tak zkus nejdřív vyndat svíčkiu a prošlápnout to a kdyžtak to zkus opatrně roztlačit pozadu...jestli ani to nepomůže tak sundej válec a mrkni na to

Dandy 50

plně souhlasím..oddělej hlavu a válec a hned zjistíš kde bude problém... co máš za stroj??

rozdělejto a uvidíš (kdyš se to stalo mne tak jse m zjistil ze mam vprdely klyku a sipou se mi zní valežky tak to je mozna tim ale nevim) rozdelej to a usidiš\\\\\\\\r\\\\\\\\n

aha ,tak to teda nevím ,počkej na reakce ostatních

No to se právě zasekne a jestli tam něco tak je to nechci moc štengrovat abych to nezasekl uplne .. to pak už leda rozebrat a vyčistit no..

skuz ho roztlačit

lamely mas v poradku

Dej hustší olej (PP 7, PP 13).

teda pardon to dělají lamely

čus jj todle dělá spojka..

Zdravím.......dej tam ferodo a máš po starostech...tohle ti dělá klasika korek.....pracuje podle teploty.

Od hrany vlozky...

Když tě všechno zradilo, pomuže ti kladivo

Vyreseno kladivem

Hele, pokud jde o těsnění pod hlavu, tak to se pořád vyrábí u nás ho tam maj pořád!

ok,díkes

petrpavlíček: ale kdybys tam mermomocí chtěl cpát těsnění, tak tam jde dobře ze stadiona...

lori: pokud myslíš 477 tak tam bylo hliníkový...nějaký experimenty s papírem bych nezkoušel...ondragam: a kolik toho ta čz najezdila?

Hele no ja nevim ale pod hlavou valce u CZ 175 mam taky kus papiru, nwm jestli je to nejaky spesl tesneni, no kazdopadne to vipada ze to takhle uz bylo od vyroby a drzi to... a nejak nevim proc by musel papir horet, pokud by byl namocenej v oleji mel by nejakou tu teplotu vydrzet, ale tak sem lama ignorujte me

No, stejnak v Chotusicích koupím ten kroužek, ale mám to takhle už čtvt roku a furt tam je.

Ondragam:ono ti casem schori neboj staci vic jezdit

Zajímavé, já mám na 175 těsnění pod hlavou z papírových desek a furt tam je celé....

ale pod hlavu se nedela z papiru tam by schořelo víš

ja sice nevim ale tesneni se dela z tesniciho papiru ne??

jasně,dík

Nz,..ale pokud to nechceš kupovat, tak top udělej z tej plechovky od piva, to by mélo stačit.

ok ,dík moc

Stojí asi 140 kč..sou tam dvě tuby, jedna jemná, a hrubá. Když je smícháš dostaneš střední hrubost, a tou to zabrus, ještě tam kapni kapičku oleje..a toč s tim v přibližné poloze v jaké má být hlava s válcem asi 15 minut

to bude stačit ? a kolik tak ta pasta stojí ?

Jeźiši...kup si brusnou pastu na ventili, a zabruš to.Nějaký těsnění je na nic

s traktorem nemám moc zkušeností ale skus vyčistit celou palivovou soutavu a v ty benzinovy pumpje bude možá pryč membrána ,snad sem trochu pomohl

presne tak...

JJ tak každej má jine zkušenosti. ty dobré. a já špatné ..

se simsonem mam jenom ty nejlepší zkušenosti...spolehlivost mi přišla výborná, navíc blinkry, 4Q, daleko lepší podvozek, dokonce to svítí...

No asi takhle, bratr má simsona s51 electronic, já mám fíka samozřejmě...do kopce mě dá vždycky at se děje co se déje...ale taky to není seriovej fichtl, roviny,kopce dolu, mu ujedu já a to ho předjedu o dost.Kdyź někam chcem jed, většinou on nedojede, a já ho jednou rukou držím, a druhou rukou přidávám plyn aby jsme odjeli na obou motorkách...nikdy..NIKDY se mi nestalo, že by on musel tahnout mé..a to má simsona v dobrým stavu, furt se mu vše sere. Takže asi takovej názor mám na simáky.

dachl: mě přijde že je, přecijen 20 let vývoje někde znát bude...

Jo budu to přecházet, ale nepochopím to.A názor na simsona mám takovej že rozhodně není lepší jak fichtl.

dachl21: no tak to tu rozhodně řešit nebudeme...má to totiž hovno co dělat s motorkama. Jistě že je tento pokec hlavně pro majitele čs. strojů, ale nevidim důvod proč by se tu nemohl zeptat na něco ohledně simsona...jestli jsi proti simsonu jakkoliv zaujatej a nedokážeš zkousnout že je modernější a v mnoha věcech lepší než fichtl, tak je to jen a pouze tvůj problém. Příště takový dotaz pouze přejdi a nevšímej si ho...naprosto sdílím názor draka viper023

JJ Dík. a nemyslíš že by to mohl být i předstih špatný?

Můžem tu zrovna řešit letadla, nebo co mél kdo k snídani...

ježiš aby jste se taky neposrali pánové...tak se slušně zeptal, na rozdíl od některých dokonce umí psát tak, že se to dá přečíst...to DON: podle mě po přidání plynu blbě pálí, já bych to hledal v elektrice...v zápalku ze simsona se až tak nevyznam, takže si nejsem jistej

A co on tady má co psat nějaký sračky o sračce když nahoře je pro slépý napsáno FICHTL POKEC!!!At si zajde na simsona v iglú!!!

Jste maximálně trapní dachl21 a Stepan95 ten kluk se normálně zeptal slušně a vy ho tak hnusně odfakujete je vidět že vaše inteligence je na bodě mrazu a když neumíte poradit raději mlčte jo jo každý u kompu je borec ale na živo jste beztak nějaké sušky co se bojí jít večer na hajzl už mě to tu pěkně štve to vaše chování celkově.

Nechápu že to ty lidi nedokážú pochopit, že tady to je o fichltlech, a ne o nějakých sra**ách!!!!

Tady je fichtlpokec !!!

Ja ty svicky celkem dost stridam a u me pozoruju, ze NGK je MENE nachylna na uliti nez Brisk... ale zase za cenu NGK koupim 4 Brisky...

Je to úlně jedno, NGK je prý náchylnější na ulití, já ji používám už dost dlouho, a nepoznal sem oproti brisce žádný rozdíl.

Nekdo tu psal ze to je jedno jestli budou papiry z 20 nebo 21... rozmery prej sedej tak by nemel bejt problem

Tátovi prosel mustang s notama z 21. Ale jen proto ze chlap na evid. mel rad stare moto a mustang se mu libil

tak jestli ti pronde mustang s tp 21 to nevim ale kdyz si je koupis tak musis met štítek,maly a velky tp pak si tam das stitek a pudes na evidenci cisel pak to prihlasis ,technicka a jeste pojistka

picoviny kecas ty ...navic ty chyby v skoro kazdym druhym slove taky o tobe nerikaj ze si nakej studak ..nerikam ze pisu bez chyb ale na tvoji uroven fakt nemam :/ ...kdo tu kurva mluvil o tom ze staci dat turbo a jet? ...dyt to mas svody, EWG nebo IWG,IC,BOV,sani,casovani zapalka,mazani turba a plno dalsich veci... navic ty valce musi neco vydrzet ...kdys ten motor je delanej na urcitej objem tak asi moc dlouho nevydrzi kdys ho preplnis treba o 2x tolik ...proste se mi tu vysmivas ale pritom ty tu kydas hovna ...jasny nechod sem protoze ses mozna dozvedel ze doopravdy placas srajdy ...cas? ...ten potrebujes ty chlapce

jo tet si mi to natrel PANE KONSTUKTERE ... promin ale nejakej soplak jako ty me nebude poucovat kdys sam nema paru co vlastne mluvi a jestly si myslis ze staci jen namontovat turbo a jezdis tak to neni nejmin 4 prizpevky jsem ti napsal ze ten motor bys musel komplet prekopat prakticky bys udelal novej ses fakt pod moji uroven a na todle tve tema sem uz nevlezu protoze absolutne nevis co mluvis TVRDOHLAVEJ JAKO MEZEK ono ti to casem dojde ze tu kecas picoviny to chce cas...

promin ..ale asi ses idiot kdys nemuzes pochopit ze ty nadupadny skutry nejsou reseny stejne jako 40 let stary fichtlacky srajdy ...jasne ze ty skutry budou mit konstrukcne vymaslickovany technologie aby to slo ...prosimte ukaz mi turbo na 50ccm ...ja vim ze sou turba s i s jinacim tlakem nes 1 bar ja to myslel jen jako priklad je videt ze jsi moc rozumu moc nepobral ..sotva prectes muj prispevek a hned zacnejs placat sracky a sotva vic co sem mel na mysli ...furt si myslis ze vsechny 2t maj motor stejnej akorat ruzny objemy ..TAK TO DOOPRAVDY NENI KUPODIVU ..fichtlackej motor je zrovna resenej tak ze nejde preplnit a NE JEN ON ..je to dalsich kupa motoru krome motoru co se davaly na snezny skutry..takze ..toho spis moc nevis ty a delas chytraka ..raci vytahni paty s tej tvej vesnice a koukni jak se to doopravdy dela

to je jdno kazdej ma svuj nazor az budes mit nekdy cas koukni na internet a budes mile prekvapen ze turba se nedelaj jen JEDNOBAROVI ale v ruznejch tlakach dokonce turbo na 50 ma tlak prizpusobenej presne na motor o obsahu 50 jinak ja jesm nedelal ale byl to muj mystr ve skole kde jsem se ucil takze asi tak.. jinak nechapu co se ti nezda na turbu ve facku... promin ale jeste toho opravdu moc nevis... tim bych asi ukoncil tuto diskuzi http://www.youtube.com/watch?v=3-iN45f5_S8&feature=player_embedded#! kdys pohledas tak najdes i jiz zminovanej co se tyce turba ktery chces nadale resit tak bych doporucil se vice zajimat o motorky (soppise snezne skutry) protoze pak zjistis ze snezne 2t skutry maji turbo uz v serii tim bych to ukoncil protoze to nema smyls se stebou hadat kdys si meles snesmysli o profouknuti valce... mej se a zij dal v iluzich ze neco NEJDE vtipalku..

o spotrebu me u fichtla fakt nejde akorat jsi to zas precet jen jednou .ten obrazek je fakt peknej mam ho us nakou dobu stahlej ..je to fakt do posledniho detailu dotazeny ..akorat jedina nevyhoda je ze to nefunguje no ..to tak u dvoutaktu bejva ...pozorne to prostuduj a predstav si ze misto atmosferickyho tlaku to preplnujes jednim barem http://www.southernskies.net/page_pics/miss/two-stroke_c.gif ...profouknuti valce bez narustu vykonu ...kdybys to vedel tak te mozna z pozice automechanika nevyhodej po roce ...a to ze na karburator das hadici od turba?? ...a vis o tom ze karburator funguje jenom na podtlaku? ...vstriky mas na pretlak ...ale karbik ma uplne jinej princip ..kdys uz ..tak bys ho musel dat pred turbo a NE ZA NEJ! ..turbo do favorita? ..tak us asi vim jak tvoje prace priblizne vypada ...achjo ..nesmysl tohle ..kdys chces neco z facka vydrtit tak tam dej raci motor z filcky ..ale i tak to je k smichu ...a VETA NA ZAVER: I KDYS MAS PRACHY NEMUZES FICHTLACKEJ MOTOR PREPLNIT ANI TURBEM OD HKS (protoze profouknes valec)

co to kecas o profuknuti valce?!? to ti nekdo rek ze to papouskujes? valec profouknut NIKDY (opakuju pro pitomce) NIKDY nemuzes rok jsem delal s automechanikem co pral turba do 130, favoritu a stavel motory na zavody do vrchu... jediny co udelas je to ze vlivem takoviho plneni se roztece pist a brutalne se namaha klikovi ustroji s valcem to nema nic spolecnyho jak ty si naivne myslis nejakej cas se pohybuju mezi autama a motorkama takze nejsem tak blbej kdys mi nekdo rekne ze to prida nejakej vykon ze na to naletimm vejfukovej ventyl? dnesny dobe se delaj jednoduse vejfukovi privery nebo normalni klapaka jako mas u sani udelas vejfukovi potrubi a na jeho konec umistis turbo s hadici do karburatoru (namitnes tolik plyni neroztoci turbinu.. -omil roztoci ji bohate 2t motor pracuje pri vysokych otacek cily toci dejme tomu 13000 tak pri nejakych 9 ty vyfukove plyny roztoci turbinu i kdys je umistena na konci vyfukoveho potrubi (narozdil u aut ktery toci s tezi kolikrt 5 tam se musi umistovnat hned na svody co nejblize motoru) jak jiste vis cesta za nejlepsim vykonem je jedina (NAPRAT DO VALCE CO NEJVICE SMESI) pokud ty stavis zavodni motrku A KOUKAS NA SPOTREBU tak to vysmeh tobe... pro prectavu jak to asi myslim... http://img84.imageshack.us/i/buddfab4uo3.jpg/ ANEB VETA NA ZAVER : KDYS MAS PRACHY JDE VSECHNO!!

ty firmy co delaj ty "turba" vydelavaj presne na takovych lidech jako jsi ty ....napisou tam "funguje to na 2t a prida to mooooc vykonu" ... spis se jedna o nakej trapnej kompresor kterej ti profoukne valec stejne jako turbodmychadlo ...jaky chces tam dat upravy aby to fungovalo?? ..udelat vejfukovej ventyl ...a japak ho udelas? ...ono by to slo ale ten vykon co bys pridal turbem bys ubral tim mechanismem na vejfukovej ventil kterej bude pohanenej od motoru ..a mazani turba? ...to je to nejmensi o proti tomu vsemu ...on ti ten motor pobezi stim tubem kdys to udelas dobre ..ale snizis si vykon a "zdesetinasobis" spotrebu ..takze k nicemu ... k tomu 3timu prizpevku ...kdys se podivam na ty baskvily co tu ma vetsina lidi tak tohle to je fakt jina trida ..mimochodem si na zadnyho typka nehraju ..mam stejny mineni ja o tobe ale nikomu to necpu ..debila z tebe dela nekdo jinej ...ja sem se tu slusne zeptal bez narazek a 9z10 lidi tu do me zacne vandrovat ze sem debil co si nevymeni ani svicku ..proste se ani tady mezi prisznivcema fichtlu nenajde nekdo normani kterej by rek ne nic takovyho neni ..konec staci spokojenej a dal neresim

Ahes jo je to tak presne jak rikas vubec nevim jak pracuje 2t a 4t par jedincu co narvou turbo na stary zetky do motokary taky odsut ze to jsou debilove protoze tomu absolutne nerozumej. 3 PRIZPEVEK OD SPODU : ..mozna vam spadne drzka ...proste me neznate nevite co delam s fichtlama ( k tomuto jsem psal ty upravy turbo atd) 6PRIZPEVEK OD SPODU: ..me nezajimaj upravy co dela kazdej na fichtloj me zajima neco novyho nechci patrit k tej spouste lidi co to upravuje furt stejne tet jsem ti prozradil neco noviho a ty tady hned do me zacinas valit kdyby si byl co k cemu a nebyl uplny s prominutim IIOT co si hraje na hustokrutyho tuningare tak si najdes na netu ze se daaaaaaaaaaaaavno turbo dela pro 50 2t skutry! je jasny ze musis prekopat celiho fichtla abys neprocedil pist do vejfuku a zajistil mazani turba ale to je fuk ty si vseznalek jinak ocenil bych kdyby si ze me nedelal laskave debila .... neznas me tak nesut jestly neco vim ci nevim umim ci neumim BUT TAK LASKAV!

me zarazej slabomyslny lidi jako jsi ty ...nepochopis proste ze se na to POUZE ptam ..protoze me to zajima ..nemusis mi rikat to ze RB26DETT je delanej na jinej vykon nes fichtlackej motor ...pravda ..neobvyklej je jen ram ...motor je udelanej za malo penez aby mi vyhovoval ..a co jsi tu placl za blbost tak to docela nechapu "pod neobviklim si predstavuju turbo, vicestupnovou prevodovku, vodni chlazeni atd" ...beru vicestupnovou prevodovku ...vodni chlazeni? no nevidel sem to ale nerikam ze je to nemozny kazdopadne za ty prachy co do toho vrazis bys mel nadupanyho vodnika 4T ..ale absolutne nedokazu prekousnout to TURBO ..hele neznas princip dvoutaktu a budes mi tu neco vykladat?? ...preplnovat fichtla nelze ..dyt jen profouknes valec ..turbo si dej na svou micinu a priste si raci aspon 2x precti prispevek at hned nekibicujes

ahes mozna to spise nechapes ty ... vseobecne za to jsou auta PREDIMENZOVANA!!! cili staveny na mnohem vetsi vykon nez maji z vyrobi (kvuly zivotnosti) to ze naseres do auta vetsi vrtani neznamena ze tim koncis (to same u pionyra) nestaci ti pouze valec ale i jine veci vejfuk sani klika... michas tady jabka z hruskama fichtl vseobecne za to v serii je rad ze je rad a splacanej z blata... zato tamle nejaka micina z japonska to je material uplne na jine urovni jinak co se tyce tvich uprav ZE NECHAPU CO S MOTORAMA DELAS... koukam na fotky a nic neobvikliho nevidim(pod neobviklim si predstavuju turbo, vicestupnovou prevodovku, vodni chlazeni atd.(to nema jen tka nekdo presne ty co hledas) dale co me zarazi chces NEOBVIKLE UPRAVY ale nemas to hlavni PENIZE v tom pripade bych se tim asi vubec nezabival takze asi tak za me..

dal sem to jen pro sebe neplanuju seriovou vyrobu ..pokud mas cirguli flexu dost smirku tak to das sam

zapalko z motorovky ne....dej tam z minibike..... hele za kolik bys mi udělal z kusu dřeva to sedlo jak máš ty?

Tam bude určitě rozdíl v živostnosti...Škoda že nevím jakej..

neco sem cet o tom ze kdys je levotocivy ze ho staci jen otocit ..je to pravda?

NSK a FAG jsem nezkousel, SKF jsou dobre a kvalitni loziska, o tom zadna, ale ja proste davam prednost ZKL, SKF jsem v motoru mel take, ale vyznamny rozdil jsem nepoznal... kazdopadne se tady snad nenajde nikdo, kdo by tam rval nejakou cinu za par kacek... shrnul bych to jako SKF a ZKL jsou kvalitni a at si tam kazdy da, co je mu po chuti... se ZKL proste nemam duvod nebyt spokojeny

Je to jedno ale musí bejt pravotočivý

mate nekdo zkusenosti se zapalkem z motorovky do fika? tohle bych skusil akorat nevim estli zalezi na objemu pily ..estli zapalko brat z pily 50ccm nebo muzu i min

Co třeba NSK,FAG nebo největší a nejkvalitnější na světě-SKF...

Oprava: denzileck: muzu se zeptat proc? Znas nejake kvalitnejsi? Ja jsem se ZKL spokojeny, podle me jsou to jedny z nejkvalitnejsich lozisek co koupis...

denzileck ® : muzu se zeptat proc? Podle me jsou to jedny z nejkvalitnejsich lozisek... znas nejake kvalitnejsi?

ZKL nanejvejš do kol...

Tak kdyby nekdo nasel ty stranky, tak tam je fotek hodne... mam take jednu v mobilu muj osobni nazor je, ze jit za objemem na posledni vybrus neni nejlepsi napad, pac pak uz muzes valec vyhodit. Lepsi cestou jsou podle me upravy kanalu, LEHCE snizena hlava, kvalitni loziska (ZKL), jednokrouz.pist... ale to tady nebudu rozepisovat, na to si kazdy prijde sam

jj nad tim "kitovym valcem" sem premejslel mozna ze si ho nekdy koupim kdys nebudou investice do auta ...ale to chce este kliku a par veci este ...jojo to mam doma nekde fotku stim350motorem uprostred fika

Jinak tady na fichtlkramku je tusim "kitovy valec"... 8. vybrus (tech 40mm)... ale vetsi se opravdu nedela, jedine samovyroba. Ale zase jsem videl kdysi stranky, kde nekdo fichtla rozrizl napul a napasoval tam motor snad z 350 vypadalo to zajimave...

Kukis diky za prvni koment kde me nikdo nekamenuje ...objem nechci nikde dohanet aspon prozatim ..kdybych chtel udelam vybrus a koupim lepsi kliku ..ale stroker kit me jen tak napad tak me to zajima .."estli by to slo"... nee ze to tak udelam

NOS bych tam nedaval, pac strasne ochudis smes a o hodne snizis zivotnost... ale je to vec nazoru...

ja sem to nestavel proto abych z toho vytahnakej brutalni vykon ...ja sem to dal proto aby se mi to libilo ..vykon sem rozhodne neubral a taky nerikam ze sem pridal ...jezdi to furt stejne s vykonem jsem spokojenej jako s celkovym fikem ...proste ste jen nepochopili mou otazku ...ja sem se zeptal estli neco takovyho existuje a vy hned ze si neumim ani opravit fika a ze bych hned "tuningoval" tak to neni proste se jen zajimam o upravy ...bavila by me i jejich realizace ale na to nemam prachy ..myslim to jako cistou teorii se stroker kitem ..podle me by to fungovalo ale potrebovalo by to upravenej valec a plno dalsich veci ja vim ...me slo jen o to estli nekdo nevi nebo nekde na netu cet estli se o to taky zajima a zkousi to ..tod vse

Ahoj tak nejsi jediny, co by vykon tahal objemem... dela se to u simalu (60 nebo 80 ccm kit), ale tady na fikovi s tim neuspejes, minimalne s originalni klikou ne. Ta na takovy objem neni delana... a kdyby jsi chtel zvetsovat mermomoci objem, tak te ceka tolik prace, ze to za to opravdu nestoji. Sam jsem se presvedcil, ze na origo kliku se spolehat neda, pokud mas upraveny motor (utrhl jsem oko)... jinak pokud by jsi opravdu moc chtel zvetsovat objem, tak 40mm vrtani (ale jak zadres,koncis s valcem), to pak budes mit cca 55 ccm (poznas v kopci)

jo celkem pekna uprava jediny co bych upravil jsou zadni tlumice ten jejich horejsek bych udelal jinou barvou takhle je to moc celistvi ale je to jen muj ososbni nazor jinak ja bych treba pro tuning vyskousel NOS system co se dava na minibike hadicka se da do sani a uz jezdis

jestli máš moc peněz tak si nech od stejskyho udělat závodní válec a máš to lepší než nějaká "kit" většího oběmu.

Pěkný ale neodladěným hikonem a sportovním filtrem moc výkonu (žádnej) nepřidaš spíš ubereš protože je obojí jen na zvuk...

http://www.facebook.com/profile.php?id=100000511887297#!/album.php?aid=15006&id=100000511887297 ..zde mate odkaz na fb ...samozrejme vyhodne ..mozna to nechapes ..spis teda vubec to nechapes ..me nezajimaj upravy co dela kazdej na fichtloj me zajima neco novyho nechci patrit k tej spouste lidi co to upravuje furt stejne ..a kdys se zeptam na vec ktera u aut funguje uplne bezvadne tak proc by nefungovala i fika? ..ja vim ze by to stalo jako ojety auto ..ja to nechci ani udelat .me to jen proste zajima ale to tu nikdo nechape

delaj se70- 80kity... samozrejme to je velice VYHODNE

Mohl bych se podívat natim facebooku?Rád bych se insipoval

mozna jste jen zamindrakovany idioti ...poslete mi e maily a poslu vam fotky fichtla na kterym sem dal ..nebo estli mate fb tak ja tam mam vsechny fotky z prestavby ..mozna vam spadne drzka ...proste me neznate nevite co delam s fichtlama ...cekal jsem ze aspon tady najdu normalni lidi ktery si uz pubertou prosli a reknou treba ...ne o tom fakt nic nevim atd ..proste slusnout ..ale presvedcujete me ze zamindrakovany pubertaci jsou vsude

na tuning si sezen nakyho nekvalitniho japonce do nej napci treba kit na galonovy objem. Clovek co neumi spravit fika a jeste do nej cpe krámy... to se mi nak nelibi. ".rad by jsem se neco novyho dozdevel" vis co je nejbombovejsi novinka co se tyce fika?? prirucka tunningeri ji musi znat z pameti i v pul noci.

jo jo, další případ, kterej neumí si opravit vlastní motorku a chce hned tunningovat,, jestli chceš kámo tuningovat, tak se připrav, že ti motor dlouhou dobu nevydrží to je zaprvé a druhé to stojí moc praců jako dě*ka

V mem pripade to hodinky nejsou poslu sem foto zitra

javamustang: s kompasem nesmíš k magnetu, nikoliv ke kovu

Jsou to na 100% hodinky, Podivej na ty drzaky reminku

jsou to primky od činčongu

Sou to hodinky

Lol hodinky,kompasKde jsi nato přišel.Kompas to nebude jelikož k němu nemůžeš dávat KOV jinak se štřelka otáčí ke KOVUA hodinky no nevím.Zkusím dát ještě zachytný bod v mém připadě co z té věci zbylo je vevnitř nějaký hrubší kolík.

Nejvíce pravděpodobné je že to budou hodinky. Taky to může být kompas... Ale to je taková lehká uprava,od výroby se to tam nedávalo

A pod válec fíka stačí dát jaký papír nebo jaké těsnění? Musí tam být přímo z nějakého speciálního papíru?

dělá se to z pijáku,ale musíš ho na noc namočit do hermetiku

hosi a napadlo vas ze ten papir nemu si bejt papir a je to neco jako azbest ?

kdyz chces tesneni pod hlavu tak ho vystrihni z vicka od zavarovacek

but to zabrus a nebo jestly chces fakt tesneni tak si vem plechovku od piva, energetaku zalezi co mas proruce vem ostry nuzky a strihej kolecko... tesni to paradne delam to tak kdys chce nekdo tesneni pod hlavu a nenecha si proste poradit..

zabrus to a nepotrebujes zadne tesneni

papirové těsnění se davá snad jen pod válec pod hlavu jedině hliník a jemu podobné věci to papírové by tam asi dlouho nebylo

Nevím pod hlavu jsem ho ještě nedával ,ale když jsem si tak osahal těsnění od SESY a to z mého papíru je to to samé jen SESOVE je hrubší.

*teploty?!

mustang: nechci ti do toho kecat, ale pod hlavu z papíru? víš vůbec jaké jsou tam zeploty?!

Já si těsnení vyrábím z papíru (jako jě to nějaký specialní asi. Dal mě ho táta ,že je přímo na výrobu těsnění nevím kde jej sebral počkej co napíšou ostatní sebral )

A kdyz tam zadny neni/nebude tak z ceho jinyho bych to moch narychlo udelat?

jestli chce pod hlavu tak to je z hliníku

Neni uplne jedno na co to je o.O funkci to ma stejnou... jinak je to CZ 175

na co?na corvetu?

stim tesneni to rikal muj kamos ne ja more hlavo

čus,ja jedny revmaplechy mam,už sou sice přestřříkané ale OK,mam všechny čtyřy,kříž +páku zadní brzdy a nové lanko,kdybys měl zájem tak se ozvi na mail janlhota1@seznam.cz muzu ti poslat fotky

já jsem mu psal že je koupím za 300 a on že je střelí za 700 to je předražený ne?

postul: jestli chceš revmáče na pio tak kamoš jedny má nevyužité a možná by pustil.... ale jedna strana je nahoře trochu ťuknutá.

ja jeste dodam ze byli komplet origo barva jak nepouzivany protoze ja sem je sundal kdyz sem to koupil a fichtl mel najeto kolem 2000km a od ty dobi byli schovany na pude takze za 300 dobra cena si myslim

já jsem psal týpkovi na inz. že je beru na dobírku.napsal jsem tel,adresu prostě kont ůdaje a nic.za měsíc mi týpek napsal že je prodal.na dotaz proč mi nedal vědět dřív řekl že se nedostal na internet.Ja jen abys nebyl sklamaný z přístupu prodávajících.nepotukané nevypadají,jsou natřené štětcem nic úžasného.cena do 300kč

hele ja je prodal za 300 ale mel sem ktomu i ten plechovej krk co se dava jakoby k motoru a jeste na nich byli origo gumy na stupackach

" tak se s packou neda hybat " vono zkus pouzit trochu sily pac spojka ma taky silu. Zkus to sestelovat dle toho ze zmacknes spojku (packu), postavis fika na predni kolo aby bylo zadni ve vzduchu, prdneš tam 2. rychlost a otacis kolem. Dokut je packe zmackla, musi jit kolem otacet. Po postupnem povolovani musi jit hur a hur kolem tocit az ho rukou neprotočis. Nejlepe se dela ve 2 jeden toci kolem druhy macka spojku. Takhle jsem to delal predevcirem. Spojka musi pri zmacknuti vypnout tak ze kdyz tam das rychlost tak motorka se zmacknutou spojkou nezacne cestovat. To mi fik delal, dal jsem 1 a zvednu nohy, drzi spojku a zacne pomalu cestovat jak babetta s vysokym volnobehem. A kdyz pustis, nesmi prokluzovat.

ta páka se ti nemusí vracet kvuli tomu že jí nemáš stáhlou

skus to lanko vydělat,nalej do nho olej

vsak tim srobem jsem to steloval

Co já vím, tak spojka se šteluje tím šroubem v deklu zapalování...

Dáš páčku kohoutku smérem na horu...a jak daleko s ní dojedeš? tak 30 km, kdyz pojedes solidne...ale to musíš mít litr aby si dal an rezervu.

Ja to davam do fichtla 1:33 a nehulí a jede 70...!

je to polosinteticky olej a opravdu najlepsi s cim som doteraz stretol

ja mozu odporucit len esso 2T special ja dávám pomer 1:33 a pozrite ze kde je kour.. http://www.youtube.com/watch?v=pTcmkmZ791M

hele sice to je značka MOGUL!! ale když to otočíš z druhý strany tak tam bude výrobce paramo....podle mě to bude skoro to samé jako M2T od parama...což není žádná sláva...když ho dáš do krosu 1:30 tak ti bude hulit jak ruskej tank a za chvilku se tam přiotrávíš....takže bych bejt tebou koupil něco lepšího (stihl , castrol) pohybují se kolem 150kč/litr a můžeš je ředit v poho 1:40 a nehulí a nezanáší výfuk a nekarbonují PS: dávat 300kč/litr oleje už mi připadá zase přehnaný...bavil jsem se s pár automechanikama a ty mi řekli že u těch olejů platíš většinou jen tu značku

Poznámky: pro dvoudobé motory s nižšími až středními požadavky. No tak newim no... budis ja mam fika cros.. jelikoz se dost hreje.. a dostava couda.. tak na oleji nesetrim zase toho tolik nenajezdis... aby si na tom oleji zkrachoval tak urco plnou syntetiku.. tak litr za 300 ale zalezi na cloveku.. nekdo rika ze je to zbytecnost... ale kazdej ma svuj nazor.. ale tohle urco staci

trysko menit nemusis a jede stim upe nej ja si to taky poridil a nemel jsem stim problem někteři řikaj ze to kazí klykkouvku ale mam to 3roky a nic akorad ten pyst je trochu delsi tak musis\r\ntrochu vybrousit vnitrni okraj hlavy vem nato normalne šmirgl (NEBO JESTLI SEZENES TEK TAM DEJ TLUSTŠÍ TĚSNĚNÍ JA HO NESEHNAL) tak víc ti neporadím cus.\r\n

1) nech si raději udělat výbrus na origo válci,2) přímí sání +origo karburátor se prý moc rádo nemá

ne, nepasuje

žádný olej, žádný vzduch ale PRUŽINY!!! když to máš tvrdé tak už jsou pružiny unavené...kup nové..jsou zde na krámku.