a co když třeba pujde o nějákýho skůtra a já budu mít jenom AM? Jak policajt z kupní smlouvy zjistí, že to má kční rychlost 45km? Nebo co ty hmotnosti u větších aut? Takový údaje do smlouvy přece nepíšeš...

od toho je kupní smlouva a ne velký TP. Kupní smlouva ti nahrazuje po dobu nezbytně nutnou doklady k vozidlu.

marquee: to je sice hezký, ale kolikrát se mi stalo, že při odhlášce původního majitele úřednice místo toho aby ustřihla ORV a dala ho k odhlášenýmu TP tak ho rovnou sebrala a já pak měl pouze velkej TP... kdyby se ti tohle stalo třeba u tatry, budeš objednávat podvál, abys to dovez na evidečku, případně STK? Myslim že sebereš velkej TP a jedeš...

až na to že s velkým se dle vyhlášky jezdit nesmí, pokud nemáš malej tak to berou jako až jsi neměl nic. Tak že za slušnej flastr.

Díky za rady dnes jsem jel a v pohodě

malý TP neexistuje... je to ORV (osvědčení o registraci vozidla)... jel bach s tim taky, hlavní je, abys to měl pojištěný!

malý TP je neco jako osvedceni o velkym takže v poho

ne... jedině si sehnat jinej přepsatelnej TP, koupit štítek a ten vyrazit podle TP...

ale bylo by to hezký, postavit si dvě motorky na 1 TP co?

Dostaneš jinou

ne

Aha tak to je cajk moc nechci otravovat rodiče.. jinak je mi 17 a chci to na 2 sezony

majitelem být mužeš akorád tě pochopitelně musí doprovodit zakoný zastuce..rodič..a myslím že se píše i do provozovatele a automaticky to padá když ti je 18....prostě řekni tátovi at si uděla den volna a udělejte spolu celý přepis..pojistovnu .. stk a neměl by být problém....no nvm kolik ti je ale jestli ti je 15 16 rok dva odjezdíš a pak to zrušíš nee? si kupuješ mašinu na sezonu?

tak to je na hovno!je mi 20...

skupiny ř.p. jsou podle mě nastavený uplně neštěstě (mě to dneska sice až tak netrápí, krom A a D mám všechno), ale bohužel s tim nic neuděláš... harmonizační kód konkrétně 150 u A1 samozřejmě dopsat NEJDE, nezbejvá ti nic jinýho, než si udělat klasický A1, A2 nebo A, podle toho, kolik tije let...

taky tuhle píčovinu nechápu čuráci!!! tak jde tam dopsat ten kod nebo ne???

úplna kravina nevim jakej kkt to vymyslel jak může jezdit někdo s b se skutrem 125cc kterej jede kilo a simsona a fichtla který jedou 65 ne? co to je kurva

Harmonizační kód je tam proto, že dříve se k Bčku dávala malá motorka, tzn do 50ccm...dneska to již "neplatí", ale aby vlastníci těchto starších řp nepřišli o právo ten stroj řídit, tak se tam dopíše ten kód. Pokud jsi dělal řidičák již za nových podmínek, tak na žádný kód nemáš nárok a tudíž tam dopsat nelze...

150 ti omezí A1 do 50ccm a ne na automat.. S B muzes automaticky na motorku do 125ccm s automatem a nebo na vsechno do konstrukcni rychlosti 45km/h.. Ale je v tom dobrej zmatek

A z jakého důvodu?? Harmonizačních kódů je sposta, ale vesměs jsou to různá omazení vč. kódu 150 který ti omezí A1 pouze na automaty, tak že jestli tam A1 nemáš tak ti to stejně bude na nic

Zdarec, jen dotaz : jde do řp dopsat harmonizační kod??

tak na pincku a simsonu a jinejch padesátkách co jedou víc jak 45km/h jezdit legálně nejde, ale můžeš jezdit legálně na babetě a od ledna letošního roku uži na motocyklu s obsahem 125cm3 obsahu a automatickou převodovkou(to je podmínka)-jinak řečeno skútr

Tak ještě jednou: http://jawa50.forum-zdarma.cz/topic/8/ridicske-prukazy-aneb-smim-ridit-pionyra/

Hele záleží co máš v řidičáku, pokud jen B tak ne, pokud tam máš i A1 s omezením 150 tak ano http://jawa50.forum-zdarma.cz/topic/8/ridicske-prukazy-aneb-smim-ridit-pionyra/ http://cs.wikipedia.org/wiki/Skupiny_%C5%99idi%C4%8Dsk%C3%A9ho_opr%C3%A1vn%C4%9Bn%C3%AD

Tak to můžeš řídit leda tak 550. Ostatní typy bys mohl řídit pouze za předpokladu, že budou mít v TP uvedenou konstrukční rychlost do 45km/h. To se občas vyskytne...

2011..

v kterém roku jsi ridičák na auto dělal?

můžeš na tom jezdit, pojistka bude na tebe, techničák na dědu. ale kupuješ něco, co nebude tvoje. Doporučuji převést, zas tak těžký to není. od soudu kopie dědického řízení, čestné prohlášení všech zúčastněných že souhlasí s převodem (s ověřeným podpisem), čestné prohlášení kamaráda, že mu děda pionýra daroval a někoho, kdo to umí vyřizovat na úřadu - tak si to kamarád přepíše na sebe a pak to může dál přepisovat. já jsem jezdil pařeza 15 let mrtvé babičky, pak jsem to raději převedl. (i stk je v pohodě)

asi to bude fakt tim šumavským vzduchem u mě v garáži

fakt si myslíš, že byť je to 50 let, tak že prostě vypustili z výroby model motrky, kterou sis přivezl domu a do rána pod ní byla louže?? mám čz 450,470 Jawu 354,559 + fichtly, všechno v nový dílně s novym betonem a pod žádnou z nich neni kapka oleje! (jo, fakt v převodovkách olej mám ) motory zespoda mastný jsou, to je samozřejmý, ale nekápnou...

no něco bude dělat ten teplej olej než schladne a taky ne zrovna nejlepší zatěsnění ale v tej době co je vyráběli se zas na tu ekologii moc nehledělo,,tenkrát před 40 lety pár kapek oleje bylo holt normální,,,tenkrát kapalo skoro ze všeho, když se to tak veme tak už na to taky holka má věk a nárok

Já to beru taky ze srandy Jo, mastnota se na motoru vyskytuje, ale témeř určitě z motoru nekape olej Co jsem tak vypozoroval, tak to dost dělá bordel a vazelína u řetězovýho kolečka, kterej se v horku rozteče a pak teče ven. Nebo taky když přeplavuju karbec a trochu přeteče benzín tak to proteče kolem řetězového kolečka, tam to vypláchne kdejakej bordel a taky to teče ven. Nestává se ale že by se pod motorkou tvořily nějaké kapky oleje...

JO kolečko v klidu- nebud tak vztahovačnej- ber to metaforicky ze srandy . Vím že tu radiš všem (i mě) vždycky slušně a logicky a tím tě uznávám. Ale jen mi prostě neříkej, že máš motor zespoda celou sezonu suchej a nemusíš na něj šáhnout hadrem- to snad není možný...

Provaz: Nebo to prostě umí přetěsnit víš? Já na číze namotal taky pár desítek tisíc km po cestách necestách, takže nějaké kecy že mi motorka stojí v garáži si nech na koledu

No hele neřeš to asi...já e tě chtěl právě zeptat jakou 125cku máš a myslel jsem si že právě 476. Ono taky záleží jak na otm kdo jezdí, když to zgenerálkuješ... kámš udělal go a všechno v cajku neteklo nic a dal na ty svojí (on měl teda 477 papírově 476) 20 000 km za sezonu, tak prostě během tý sezony, když ji odstavil v garaži, tak prostě zacal ukapavat olej, než mu motor schladl a olej ztuhnul... prostě je to normálka a kdo říka, že mu ani nekápne, tak ta motorka jenom stojí v garaži

tak to nevim čim to je,asi to bude tim vysokohorským šumavským vzduchem

Ono je docela jedno jaký je to typ Já mam čz 175 z roku 1957, 1964, 1972, 1973 a 1993 a neteče to ani u jedné

mam tu 476 1972

Holt jiný kraj, jiný mrav...u nás jsou čezety zvyklé neblejt olej, u vás holt olej pouštěji no...

kupoval jsem do toho nové součásti ,podle originálu,nic tam nechybí ,,nevim jak LÉPE

Denny: Hm...já mam doma těch čezet asi 5 a ani u jedné mi to neteče Chce to přetěsnit lépe a né řikat že to teče všem...

celej motor jinak zgenerálkovanej,zatěsněnej...........

to už prostě přetěsnit nejde,,teče to kolem vypínací tyčky spojky,,,novej O kroužek,tyčka i ta plastová zátka,,,prostě to furt prolíná,,,teče to všem co znam,,, ČEZETA je olejnička

kvuli takovejm tatarum jako ses ty se bojim jezdit na motorce , tak snad mas neakou soudnost a ten motor pretesnis , nepripada mi zrovna idelani rozlejvat po silnicich prevodak , uz tak sou dost dokurveny a este olej do toho

mírnej unik oleje (netěsnost převodové skříně) je lehká závada se kterou stk uděláš. Nesmí to být ale pramen Labe . Ale abys benga nedraždil, tak radsi zastavuj tak, at se to nepozná... Halt prostě tyhle storje se malinko počurávaj

Kluci a proč to neřešíte tak, že si přetěsníte motor?

řeším to tak že snažím zastavit někde na krajnici nebo v prachu, aby jsem nestál přímo na čistém asfaltu kde je čerstvá kapka hned vidět

zastavili mě kolikrát,jednou jsem měl místo benzínu ředidlo a páku zadní brzdy jsem vůbec neměl a nic nepoznali

motory TSFi ani nevzpomínej... slyšel jsem to co konstruktéři říkaly a prej bude něco když tx motory naběhají 200tis .. jinak k té vectre na netu byl záznam o červené vetře B 2.0 benzin majitel na ni mel najeto 700tis km a dělal jen pravidelný servis a udržbu (brzdy, svičky, oleje a filtry).. ale to byl holt ještě trochu poctivě udělaný motor... nejžádanější jsou 8mi ventily které jsou nezničitelné.. a somozrejme u nafty stare motory ISUZU které taky překpaují tím co vydrží bez jediné poruchy... ono se na něm ani nemá co pokazit

chlapi miluju tyhle diskuze v reálu sem je zažil mockrát, nejsem v podstatě na žádné straně je to pouze o preferencích jednotlivých uživatelů, ale dost mě dostává jak TDičkáři mají spočítanou spotřebu přesně na desetinu a hlavně vocpodu a dýmec

Holt máš špatný zkušenosti se špatnejma autama.... to pro špatnej úsudek stačí Sám nevim,čim vystřídam oktávku až v 700-800tkm dojede,protože mě osobně se nelíbí ani Comonrail ani PD...takže čekam,až se vývoj vrátí ke kořenům a zas v tech motorech bude něco mechanickýho ...k tý poruchovosti.... to čerpadlo a elektroniku si nedal jako zrovna dobrej příklad...známýmu se teď vysral Opel Vectra(?) 2.0i automat.....auto tak nějak v cajku,fajnově to frčelo,do 10 litrů jezdilo,nákupka asi 13t...bylo po beznohym invalidovi s ručními pedály atd....najeto nula nula nic...pak jezdilo denně prahu....po půl roce prostě najednou uprastřed dálnice chcíplo a už to nikdo neoživil...oprava by byla astronomická....za 4 to prodal na vrakáč a za 5 koupil Astru 1,7TD a zase má pokoj....a chrochtá si... Jinak o TDCI jen ve zlym,o tom se nic dobrýho nedočteš Motory HTP a MPi mají opravdu po 40 letém vývoji furt "stejný" výkon i spotřebu Zajímavé jsou motory TSFi které slibují hodně....víc než dokážou splnit....neoficiální informace hovoří o neoficiální obavě konstruktérů,zda se motor v běžném provozu dožije konce záruky vozu.... jedinej argument pro benzín beru ten atmosférák ve Ferrari....to je prostě masáž....a přitom úplně "blbý" auto....

kdzy naftaka tak jedině něco staré s mechanicky ovládanou rotačkou nebo řadovkou.... elektricky řízené NÉ DĚKUJI ... nehledě na to že turbo odejde at chceš nebo ne.. prostě časem žačne prolínat a něnaděláš s tím nic... a co se elektricky ovládaných vstřiků nafty týče tak to ej kapitola sama o sobě... vrchol byly chrochto motory s PDčkem.. noc horší snad vymyslet nemohly a proto se vrací ke common railu který je jakž takž.. ale když vezneš v potaz životnost tak rotačka/řadovka a mechanické vstřiky je nesmrtelná... známej měl starého medveda v nafte... prodaval ho pri 800tis km a motor běžel bez problemu. chtěl bych vidět ty moderní motory co najedou bez problému 800 tis ... ji něco jiného je motory od iveca cursor a tector... ty mají v busech bežně najeto přes milion a jezdí.. cursory maj PDčky a tectory common rail.. ale motory v autech se s životností v busech nedají srovnat... to je jak jabko s hruškou.

cos čekal od lorda,to je mrdka.od lorda jedině starý tranzit.

no já nevim.. na natfu byly vždycky kamna a traktory... benzín patří do auta.. a když to tak veznem když se to posere v naftaku čerpadlo nebo vstřikování tak jsi víš kde .. opravy za deseti tisíce.. u benzínu když se podělá vstřik tak cena je jen zlomek toho co na naftu... neni to tak dávno co známej začal mít u forda 2.0 TDCI problémy se vstřikováním nafty... několikrát se měnily vstřiky a i čerpadlo a auto pokaždé po rár stovkách km zase nejelo.. 2x koupil i celý funkční motor který za nedlouho kiksnul.. celkem do oprav vrazil 80tis a byl rád že auto prodal za 20tis

já se zase směju těm co mají 1,2htp či mpi.myslí si kdoví co a stejně jezdí za 7 jako stará 1000mb.40 let vývoje.

Tak proč do nás reješ "zaryté šetřílky" .... dostal si tu od nás před 10 argumentů,proč my zrovna preferujem TDi...pokud to znova pročteš,zjistíš,že tvé poslední popíchnutí je naprosto bezpředmětné....od benzínářů tu nepadl defakto žádný kloudný odpovídající argument....pouze nesmyslné posměšky...které jsou vesměs úsměvné.... tak dobře,jaká je alspoň jedna výhoda benzínovýho motoru,vyjma toho,že nemá turbo a že nafta muže ztuhnout pří mínus 25°....další jeden argument? Stačí mi jeden... ale kloudnej.... ne že nafta někomu smrdí

na zaryté šetřílky s dehetem neříkám nic jen se usmívám

přesně, pro sychr přidávám VIF a naprostá pohoda, chytá bez problémů na otočení, když je dehet v dobrým stavu tak je to pohoda...... benzín patří do lampy nebo do fichtla

Žhavičky haha...i když odpojim lištu žhaviček v -12 ° tak jde na první otočení,jen to bíle zakouří Ve 20°mrazech sem to nezkoušel,nejvíc tu u nás bejvá 15-16°mrazu... Párkrát i přes 20,ale to jen vyjimečně 2-3x za zimu...Když je zdravá baterka a nafta od prověřenýho dodavatele tak není problém se zimníma startama... To jen červená nafta mrzne Ta je prostě letní

Žhavičky měním po 50 000km a žádný problém v zimě nemáme. Vyjde to na 800Kč a to přece není problém. Horší je když tam má někdo žhavičky po celou životnost motoru to se pak není čemu divit že to dlouho točí ...

No a proto abych se odlišil tak jezdim v dvouapůl litru od BMW a samo že v benzínu

ta posedlost čechů škodovkama a dehetama je větší nez jsem si myslel .. děně u kauflandu samá uchrochtaná otávka nebo fábka .. a jak slyším jak dlouho točí než jim to chytne... žhavičky KO... ale hlavně že má usporný diesel ale udržba nulová .. taky starty v mrazech u dehetů nic extra.. v zimě u nás bývá běžne -27 a to je pro naftu zkouška... benzín mi i při této teplotě lapne okamžitě bez trucování

za me TDI mam 66 kW od ty doby co sem koupil to auto sem najezdil 120 000 jen s vymenama oleje a rozovdy,porucha motoru? ani naznak.....je to moc sploehlivej motor protoze me vozi do prace skoro kazdej den 70 km uz tri roky se spotrebou okolo 5 litru. I kdyby mi tedka ten motor treba explodoval jen tak z prdele tak do nej jdu znova...tak asi tak

BMW M550d nie je k zahodeniu. Podľa mňa na svete aktuálne neexistuje lepšie spojenie "supersedan" a "diesel". Ale benzínovej M5 sa nevyrovná, aj keď má k tomu blízko... Ale tá cena

Auto na běžný ježdění no Výplach to je,o tom žádná,občas jezdíme na čumendu na sprinty do Mimoně a do Panenčáku,takže vim co jede...třeba Nisan GTR...osobně sem jezdil ve Ferrari F430(?) - nízký placatý červený drahý auto... No byla to masáž,o tom žádná... Jen sem na runwayi nedal vic jak čtyřku a to mi sralo...byla krátká...ale asi 250 jak hovno...tunel v autě je supr...jen mi nebavilo furt se bát kde co urazim na našich silnicích....mrzelo mi,že to auto prostě jede až od 6-7tisíc... Na podtočenou trojku má lepší zrychlení bráchovej Leon...ale zážitek neskutečnej... Doporučuju...pak má člověk s čim porovnávat...

no jo ale V10 v M6 v 7000rpm to je výplach.Ale M550d se 380ps 780 Nm taky není k zahození co?

Jojo, nahánět se s tunerama je hrozná prdel Přes město se mi vždycky lepí na prdel co to jde, a jak přijde cedule konec města tak za to vemu a jenom je vidim jak se vzdalujou ve zpětnym zrcátku. Holt asi nečekaji zrychlení z 0-100 za 3,8s

Vůbec jsem tu nechtěl rozpoutat diskusi,jen sem se musel nafty zastát. Samozřejmně souhlasim to mi na tom baví nejvíc ale teda když narazim na otevřenýho,tak podřadí o dva kvalty,má tam 80,je přede mnou a chce se honit,protože mu to pošramotilo ego,jenže já na něj seru,,,,tak jí aspoň na tu dvojku roztáhne do plnýho až do prvního semaforu aby svym řevem dal najevo,kdo je tady král No nic,taková veselá vsuvka Takle sem se z prdele honil po kladně s nějakym borcem s ňákou rezavou šunkou s megamaxikrutym sportovnim vejfukem a to sem se neskutečně pobavil...vždycky sem mu fouk trochu dehtu pod nos,o kousek ujel a jel zas piánko...on mi s ohlušujícim řevem ztěží dojel a lepil se mi zas na prdel...tak sem si zase odfouk trochu dehtu a znova no borec to prostě nevzdával a takle sme strašili přes skoro celý kladno...pak sem jí podržel v pár zatáčkách a po výjezdu z města už byl jen vdáli v zrcátku...tenkrát to byla neskutečná prdel...brácha se řezal smíchy až domu...

Stando přesně! mluvíš mi z duše.. taky máme octávku a neměnil bych. Ono je to o něčem jiným když máš uhuhňanou 1.6 co má 70 nebo 90kw viz civik co má každej podělanej flexař a když máš TDi o 90kw vždycky se jen směju jak jede nějakej boreček po městě a řve mu to jak špatně píchlá svině, za ním jede octa přišlápne full a civik jde vidět jen v kouři

Přesně, na běžný ježdění asi fakt není lepší motor než 1.9 TDi. Dá se s tím jezdit denně do práce za pár korun a když potřebuju tak to jede jak hovado se spotřebou běžný jízdy v benzínu. Když se to chipne tak kam se hrabou nějaký benzíny. Tam je právě krásně vidět, že ani tak nejde o výkon, ale o krouťák kterej má ten diesel bezkonkurenční. A hlavně stačí chip a už to jede, když chci víc stačí vyměnit turbo, vstřiky, IC a máš z toho letadlo. A neříkám to jen proto že ty auta chipuju

Určitě je to subjektivní názor každého jedince. Pro každýho je prioritou něco jinýho. Pro mě třeba hraje roli 280Nm v 2000ot/ min,protože nějakejch ani ne 100Nm v 4500ot/min mi nikdy nezaujalo. A to je muj subjektivní názor. Někomu se třeba zas líbí jezdit v otáčkách. U mě jednou pro vždy vyhrál ten suprovej pocit z naprosto bezpečnýho a hbitýho předjíždění. Prostě šlápnu na plyn a jedu. Nemusim podřadit o dva kvalty aby se tech 92kw rozhejbalo jak u starý benzínový A6 jako měl dřív muj brácha ...pak se svez tou mojí utrápenou koktávkou lehce čiplou na 100kw a audinu střídal Leon.... Dnes naše velká hračka...prozatim 203HP na brzdě... Úžasný co se s těma motorama dá za pár šupů vyvádět.

za mě taky jedině benzín ! Nafta patří do kamen a když už někdo má na superba tak na palivo snad taky ne ? Ale tady ten na kterého je odkaz bych nebral jak už bylo psáno níže je to náké podezřelé.

Já už si nemůžu pomoct jak všichni povídají že TDI je nejlepší motor co kdo kdy vyrobil atd.a prostě se už jen směju.Opravdu snad 80%lidí má fabii nebo koktavii TDI.Já ti vám hoši nevím ale tohle prostě není doba pro mě.Ale hlavně že jste spokojeni...

Ale krásná posedlost...

... není nad posedlost českýho národa deht. motory.

Čezeťáku holt si měl mrdku,takový auto bych nebral ani zadarmo. Za mě vede rotačka TDI motor 4 ever. Do benzínu bych nikdy nešel,je mi líto vyhazovat prachy za kvanta benzínu a navíc to nejede ...za 7 nafty bych jezdil jak to největší prase...za 7 benzínu piánko,pomalu na spotřebu...asi jako s Oktávkou za 4,5 Asi tak... Do toho Superba bych nešel. Je levnej protože je to atyp a něco je domrdaný.

Superb je dobré auto. Ale určite ho ber v nafte a hlavne s manuálom. Ten 4 st. automat ti pekne zvýši spotrebu... Ale za tú cenu je tam síce gut výbava, sám som bol prekvapený, ale zase je tam pri tej cene riziko, že je to búrané a motor po 198 000km je už nič moc. Ako tomu vy hovoríte - je to asi ,,vyhonená hůjda" bude to už žrať veľa oleja... Hlavne to zváž, či sa to za tú cenu oplatí. Predovšetkým si over VIN číslo, či to nieje, kradnuté, alebo búrané a či niesú kilometre stočené. Skontroluj na ráme všetky zvary a spoje, medzery na karosérii, či sú všetky také, aké majú byť. A taktiež skontroluj farebné odtiene jednotlivých plechov na karosérii - či to nebolo prelakované po nejakej búračke... Prajem ti veľa šťastia

Cezetaku to se ti nedivím když jsi měl Opela v naftě.. to je něco staršnýho, Ale ty TDI co dávaj do superbů jsou vcelku bezproblémové.

naftak sem jsi koupil jednou a už nikdy více .. měl sem 3.0 benzín v omeze a byl to luxus dokud nezarapotilo v mtoru a výkon šel na půlku... pak sem si pořídil vectru nafte a naftu nikdy víc... ted sem si pořídil docela malý obsah 1.8 benzin ale jede to docela hezky... uz jedine benzinovy motor..

2.8 V6 (204 PS)měl kámoš v Golf IV a jezdilo to parádně, ale ta spotřeba benálu šla i k 17litrům....Teď má AUDI TT 1.8 T je to prostě maniak co kupuje auta jenom v benálu.... Mě stačí AUDI A6 3.0 TDI (225 PS) a jsu spokojené.... Být tebou tak bych vzal verzi v TDI................

za ty prachy bych to nebral.. je to az moc levne.. bude to pojizdny srot

Superb je gut, ale bral by som ho bud 2.0 alebo 2.5Tdi.

obrovská pojistka a spotřeba,komfort si myslím že bude hodně podobný jako u oktávky

V benzínu bych to nechtěl.. můj názor..

hlavně si HNED sjednej povinný ručení!

Evidenční kontrola cca 300kč, pojištění si spočítej podle online kalkulačky, přepis do 50ccm stojí 300kč, nad 50ccm 500kč...

řízení vozidla, které je technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích podle zvláštního právního předpisu tak závažným způsobem, že bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích (§ 22/1a) bod 3); 5 trestných bodů Pokuta ve správním řízení (Kč): 5000–10000 Zákaz činnosti: 6 měsíců-1 rok Blokovou pokutu nelze udělit. nejlepší by bylo sehnat nějakej techničák a přerazit štítek

jde o to, čí ta komunikace bude... pokud tvoje, tak si tam jezdi třeba s tankem... ale pokud ne a chytí tě, tak záleží na konkrétním policajtovi a jeho výkladu předpisů a taky tomu, jak se ráno vyspal ...

a o jakou 175 jde? jawa nebo čz? a jaký typ?

před 2 rokama to uvolnili a s veteránem tak dnes jde normálně jezdit....

Hele já si myslim že když budeš mit platnou TP,u sebe papíry a zaplacenou pojistku tak problém mit nebudou tohle platí že když ,,jedeš na sraz´´ pouze když to máš přihlášený jako veterána a i na to bys měl mit platnou pojistku hned co to vytáhneš na silnici (pokud to nebudeš větrat na lukách)

Ale pokud tam bude nálepka STK, tak by teoreticky neměl nic říct, protože technik smí vylepit známku jen na schválený typ značky

Hrotit to můžou a nemusí, záleží na koho narazíš, protože dle zákona musíš mit tu značku kterou ti přidělil uřad, a je za to i sebrání papírů, ptal jsem se na to známyho, policajta, kdybys jezdil po okreskách, nejezdil do města atd. tak OK, ale třeba já chcu pinckem sjezdit republiku,takže šance že mě zastaví je větší.

Policajt to asi hrotit nebude, ale určitě bys měl mít tu značku, která je k vozidlu přidělena, a když už je přidělena nová, lisovaná značka, tak už by měla mít i takovej ten hadovitej ,,vodotisk,, co vede středem a symbol EU nebo CZ, nebo co to tam vlastně je

já taky přepisoval v dědine... a značku jsem jim taky nedal a místo malé knížečky jsem dostal velkej TP a malej TP... a čísla mám 4M XX XX a předtím tam byla značka OLA XX XX takže si myslím že když tam nakreslím to co je v TP tak to nějak hrotit nebudou..

Jo to já mám furt tu malou značku. I když né uplně tu puvodní ale takovou tu střední a ta se ještě dá... Bylo to přepisováno v roce 2000 a jelikoš jsem fíka sehnal ze stejného města kde bydlím značka mi zustala.Pokud bych ji stratil tak si ji nechám na netu udělat. Je důležitý že mám v TP ještě jen 2 písmena a čísla. vy už tam máte číslo písmeno čísla např... 2M6 32 to už je na prd no :/

Taky to mám v plánu, v Olomouci jsou hajzli an ten starej TP mi nedali na památku a chtěli mi vzít i tu malovanou značku, ale odmítl jsem jim ju dát, takže ju mám doma na skříni , a to se ten pincek přepisoval vrámci dědiny.Legál to asi nebude záleži na jakyho blbca narazíš. Jinak tu novou plachtu jsem ohl dle toho rádiusu pod světlem, a at zkusi nakej trouba ceknout, nebudu kvuli takovéto prasácké značce předělávat origo odrazku. Je to tím že ty zákony se vymyšlijou náci ministři v Praze, tam ani nevijou co to pincek je, Stydím se s takovou značkou jezdit, a ten EU proužek, vozím na Československé motorce, logo zlodějské organizace ...

ohh díky už sem myslel že se s tím nic nedá dělat asi za týden si udělám na den volno a pojedu se zeptat

Pujč si od někoho 3 psy, narvi je do káry, vyfoť a pak zajdi na dopravák třeba s tim, že to slouží jako bouda pro psy.

loni jsem tam šel s čestným prohlášením že auto bude stát na soukromém pozemku a bude fungovat jako sklad dříví a šlo mě to odhlásit,někde s tím však dělají ciráty to se pak člověk musí nasrat azačít jím nadávat a oni už poradí

Přepisoval sem motorku, a na tabuli na dopravce visel nějakej postup, když si chceš vrak ponechat, tak že podepsat nějaký prohlášení, a fotku, byla tam myslím fotka tisícovky v kopřivách a nějaká hromada ND, takže tak bych postupoval, nebo se zajdi zeptat, a máš to 100%tní.

Zajdi si na úřad a vyplň tam čestné prohlášení, že auto budeš používat třeba jako kurník. Minulej rok to tahle fungovalo jak je to tuten rok to nevim.

Myslel si toto? http://www.youtube.com/watch?v=030z62YQp74 Podla mňa je to hovadina, lebo keď som mal fichtla na stojane s vybehaným motorom a zaradil som trojku, tak išiel viac než 80Km/h. Pokiaľ si tam niekto nesadne, tak si myslím, že to bude ukazovať skreslene.

v německu by se mohli na simsony vysrat, tam jde o skůtry a taky velký mašiny... hrozně moc lidí má v papírech 25kw ( neznám jejich zákon o ŘP) a skutečnost? 110 kW a podobně... taková mašinka je prý i v česku, že se to nějak nasadí jen na výfuk ( to mi přijde jako blbost) a změří ti výkon... jinak samozřejmě jde dostat pokutu za překročení konstrukční rychlosti

Neresit, vybrusy se taky neresej a jestli to bude 3. nebo 20. vem to cert.

a který skůtr jede max 45kmh?

sic pěknej přístup, ale nedovedu si představit jak bys to chtěl zlegalizovat. asi ani na slovensku to nebude že bys jako přišel za úředníkem a řekl mu ať ti napíše do tp třeba 60ccm, výkon 4kw a max rychlost 80km/h. na všechno je třeba mít nějakej papír podle kterýho se maj řídit, cožti na fichtla asi nikdo nenapíše. jinak samozřelmě viz. níže

Furt platí to a samý.....nevzbuzuj pozornost a podezření....pak si tam měj co chceš....pokud budeš poprdlávat na fíku 50 v obci,tak je to na pohodu...nikdo si tě nevšimne....jestli ho za obcí otevřeš na 80 je tvá věc....ALE!! pokud proletíš v městě zavšivenejm měšťákum na radaru 92 a místo origo výfuku budeš mít Hikone s výletovkou bez tlumení,převařenej motor,převařenej rám atd tak se v tom začnou šťourat a začínaj problémy..... dokud budeš mít na oko seriovku,tak se v tom nikdo vrtat nebude...měj tam klidně 70ccm a 4kvalt....

Čau, moc o tom nevím, ale mám dojem, že v tom Německu se neměří výkon, ale maximální rychlost. Když pojedeš předpisově, tak by ti nemělo nic hrozit ani v Německu. Podle mě se jedná o opatření proti tuněným Simsonům, co jim tam předjížděli auta. Viz co vím z youtube, kde toho simála měřily na válci na odpočívadle na silnici. Naměřily přes 100 KM/H což TP vůbec neodpovídalo.

nosnad 50 válec na fíka vždy seženeš .... ale tu se bežně na převrtaných motrkách jezdí co má říkat známej co má harleje překopaneho na 1300??? fichtloně neřešit....

tohle bych vůbec neřešil

kamaráde za pár let tu budou také praktiky že budeme rádi že sme.To neřeš a jezdi

To nemožem povedať, že nikdy tam s pionierom nepojdem . No ja len tolko som chcel, že takéto praktiky môžu s odstupom času prísť aj k nám, ale vtedy bude asi väčšina drakov asi rovnako v prúseri ako ja

Jedeš do Německa?Nejedeš tak to neřeš!

Ano, od soboty to v ČR platí, jen doplním že se to vztahuje na 125ccm s automatickou převodovkou, takže variátor...situaci na Slovensku nemam zmáknutou, ale kdyby se tam něco takového chystalo tak by se to určitě objevilo v novinách nebo tak

no to už snad raděj jezdi pětikilo vyjde to nastejno

jízda bez řidičáku na danou skupinu... 25- 50 tisíc to bývalo, jak je to teď netuším

http://www.12bodu.cz/bodovany-prestupek-125c-1e-1.html

Na č. motoru už se nebere ohled. už delší dobu se na STK o něj nezajimaj.

Hlava neni na čepici...

řidičák máš snad jenom jeden!? ... tenhle dotaz, to je blbost měsíce! ... to si jako myslíš, že když ti seberou řidičák třeba za chlast, když pojedeš na morce, tak že s autem můžeš dál jezdit? to já, když mám v ř.p. zapsanejch 6 skupin, že bych měl teoreticky možnost vyčerpat 72 bodů, kdybych udělal přestupek pokaždý s vozidlem z jiné skupiny? ... příště zapoj hlavu a vyvaruj se podobnejch dotazů, nebudeš pak ostatním k smíchu!

nejasny.. myslim třeba když udělam přestupek na motorce do 125ccm (atd) a mam 2 řidičaku jeden na A1 druhej B tak jestli se mi ty body strhnou i na řidičaku skupiny B..

draku, to neni trochu blbá, ale ultra blbá otázka... body se strhnou řidiči za přestupek a né skupině ř.oprávnění ! jasan?