přesně tak to měl kámoš na MZ 150 pak ji radsi prodal ale jela jak živá jen ten zvuk

tak to newim snad resonancni otacky...muze to delat vic veci...ma to nejaky vliv na vykon? nebo je to ciste zvuk? pokud tak treba vylitany bronzovy futro, loziska na klice, pist muze byt podreny a kolem toh oto castecne profukovat krouzky to pak nezachrani, vylitanej valec, shorelo tesneni ve vyfuku (mam namysli napr. azbestovou snuru ta uz mi parkrat zahucela ale to sem blbe utesnoval), vliv na zvuk ma taky privod sani (diry v airboxu, negde se muze udelat netesnici trhlina), podobny zvuk jak ty popisujes muze delat soupatko v karburatoru (jakoby zvonivy zvuk), pak me napada jeste falesnej vzduch ze prisava ale to bys poznal asi hned jak to blbe tahne, muze to delat primarni retez (cinka, vytahanej skrta o karter), zohybanej spojkovej kos, muzou ti prokluzovat lamely ale to vetsinou nevydava skoro zadny pazvuky, pak v prevodovce zuby gdyz se unavi material vekem tak se tam muze stat prakticky cokoliv od nejakeho rinceni az po vylamani zuby, retezova soustava...typuju to ale na to soupatko, retezovku a primarni retez...skokni uvids

ne oleje je tam dost ten jsem pred tydnem menil, a krouzky by to taky nemely byt ten uz jsem parkrat zazil zlomeny a pripeceny to ani nemluvim to nejmin 100x a to ma uplne jiny zvuk kdezto ted: nastartuju- uplne v poho, a ted!! rozjizdimse a zacne to zaroven se zvysovanim otacek delat neco jako kdyz couva auto nebo jako trolejbus nebo tak neco ale jak uz se rozjedu tak uplne v klidu jede jek ma ale v kroutaku to dela nejvic

ani ne tak zlomenej jako pripecenej nebo sprclej...mel sem podobnej problem, jel sem po rovince a najednou se vytocil jak hovado, takovej pofiderni zvuk...byl to sprcel prvni krouzek v pistu...

jestli si vyměnil píst tak se koukni jestli ti tam neprasknul kroužek

a co olej v prevodovce??