frikulín: jak to myslíš špatně vymezená? já měl totiž klasickej problém na rychlím 3Q - trojka- takže podbrus a taky jsem měřil axiální vůli výstupu a naměřil 0,5mm, takže jsem to vymezil na 0,2 ( ta je tam teď), a taky jsem ještě více zvětšil přítlak na spojce ( teď se mi už opravdu zdá, že neklouže) a co se nestalo, trojka zase drží jak za mlada ale dvojka vyskakuje :-/ jinak celá převodovka fungovala parádně, dva roky, ale teď jsem prostě zjistil že tam je poměrně málo oleje, tak jsem dolil po ten kontrolní šroub a začala blbnout trojka... Díky za radu

Prostě je ta převodovka blbě postavená. A jen tak mimochodem....je to nová převodovka jakože z dnešní doby a nebo nová převodovka jakože z dob kdy pionýr byl super žhravá novinka a každej uměl přemýšlet a opravil si ho sám a nebyli počítače a nemuseli se řešit na fichtlpokecu kraviny (tohle zrovna není kravina...narážím na jiný příspěvky) Osobně...dvojka vypadává když je převodovka špatně vymezená nebo má mají dvojková kolečka na drážkách velkou vůli (JE TO ROVNOBOKÉ DRÁŽKOVÁNÍ STŘEDĚNÉ NA STŘED-viděli jste někdo Mlčochovu převodovku 17/21?-neskutečný...) trojka je klasický problém velkého krouťáku do kolílů ale nechá se to řešit podbrusem ve většině případů. Co se týče řadícího automatu...to je pouze přesuvník. Ten s držením kvaltů nemá více méně nic společného...ano aretuje polohu ale nezachytává sílu vzniklouv převodovce. To musí dělat právě drážkování a to že tam působí čistě radiální síly tam kam mají....pokud si vědomě nevyvolám axiální sílu například podbrusem. Takže asi tak.

nevim dneska je raději koupím.

nemyslím dotažené šrouby... radící mechanizmus je přišroubován speciálníma šroubama s užší hlavou.. máš tam takové?

ano, motor jsem si kontroloval takové to věci jako dotažené šrouby atd...

nekdo kdo dela motory 25let prece neudela kus kteremu vypadavaji kvalty .. mas z vrchu jak je řadici automat prisrubovany ke kartrum spravne srouby?

to bych neřekl dělal mi to chlap který se o to zajímá už 25 let

tak mozna velka axialni vule na predloze

stromeček je v pohodě celá převodovka je nová.

Rozlož motor a zkontroluj řadící automat a zuby na stromečkách..

anebo oslabene perka v automatu

nejspíš bude očesaný stromeček a omačkané kameny na posuvných kolečkách....