tak parezy a 555 sou tak trochu negde jinde, 05 je malo tak sou taky obcas trochu jina kategorie ale 20, 21 a mustafy sou klasicka trida fichtlu cili maj vetsinou (meli) i klascikou nizkou cenu...za levno se tez profava od starsich lidi kery se toho chtej zbavit, od tech co jim to nedovoli bud cas, misto, nebo rodinne duvody a pravda jak si psal i ti co o tom moc nevedi...tady nejlevnejsi fik je kolem 500 a je to jeden za litr vcelku zachovala 20 co ma papiry...to je pomalu za cenu tech papiru jenommozna se tu jeste prodava ale byla tu...

a 555 taky neni buhvi jak levna a bezto ji najdete na netu za 1000 sic vypadajíc horzne ale po oprave stojí peknou sumičku ale najdou se i blazni kterí se nezajimaj o fika a chteji se toho zbait a neznaj cenu a tak i celkem dobryo prodaj zamalej peniz

Stando : myslíš toho bílého?To není on.Mám ještě jednoho a toho bych za 3000,- určitě neprodal.

zda se mi to nebo to ma jinej vejfuk? takze origo to nebude...ale jinak to ma asi zrenovovany jak pise, chtelo by to za ty prachy projet...k tem stadionum - maj cenu proto, ze uz jich tolik neni a prece jenom je to muzejni typ, stejne jako fuchtl ale ten bude jeste nejaky generace jezdit...k tem cenam: + jde secko nahoru tak proc by nesla i cena dilu, prace a tudiz i fichtlu, gdyz je to udelany na jednicku tak proc ne... - pripadaj mi dost premrsteny ceny u takovych tech radoby predelavek na kros, to je nejen kyc ale to snizuje cenu (nezvysuje!) a taky to vetsinou za moc nestoji, ovsem za dobre zrenovovanyho a vyblejskanyho fichtla a taky i zas dobre natuneneho bo po vzhledove strance sladeneho a vysperkovaneho fichtla bych se nebal dat takovy velky prachy byt je to drahe a jen "padesatka"...ale taky je to uz kus a dela to velkej dojem...stejne nejlip vypadaj zrenovovany fichtly...jinak cena taky se odviji od toho gdo to dela (muze si diktovat podminky, taky cim vyssi uroven tak tim vyssi cena) a od ceny dilu - negde sou levny, negde drahy, podle dostupnosti dilu (treba jeden z duvodu proc Jawy 90 tolik stojej), podle vytizenosti renovovatora (tunice, ladice), nasazenim (gdo to dela ve velkym treba ma rozdelany 3 fiky naraz tak ma obycejne mensi ceny nez negdo gdo to jednou rozebere a slozi) atd atd...a samozrejme i fichtl samotny, nekery kusy litaj jak dabel a jejich cena je pomalu nevycislitelna oproti linejm herkam (ale i ty pokud se daj do pucu tak se z nekerych stanou splaseny trubky, z nekterych bohuzel uz jen trubky...)

lukasi holube tak proc toho svyho mustanga prodavas?? videl jsem ho na motoinzerci

to je vocas ani nevi jak se píše simson prej SPIMPSON

No,jasně.Renovace je celkově opravit motorku,tak aby byla jako nova.Dávat vidlice ze simsona,nádrž z 250tky,kola z endura apod. to je prasarna.Já bych klidně koupil pionýra i za 5000,- ,ale jedině pokud vidím,že je opravdu v origo.stavu.Jinak ne.

Jedinú neodfláknútu prácu urobil na tej motorke snáď len pán lakýrnik. Hlavne by si "renovátor" všimnúť že má prehodené teleskopy vo vidlici a že keď použije špotrový filter a lauf zo simála, tak to nemôže nazvať renováciou! Renovácia je o tom že použije originálne diely, prípadne repliky nie toto!

Chtěl jsem tim jenom říct,že v dnešní době se pionýry a mustangy buď rozebírají na ND a nebo se renovujou a prodávaj za těžký prachy.Ale já osobně jsem na mém mustangu renovaci dělal,koupil jsem jej za 4000,-,zrenovoval jsem jej za 10000,- a to už jsem na 14000,- ,a kdybych jej prodával tak za ty prachy by to stejně nikdo nekoupil.

a cemu se divis? stadion S22 vychazi cenove 2x vic nez klasickej pionýr z 70.let ackoliv pochazej ze stejny doby a stadionu je jen o male mnozstvi mene nez fichtlů ...uz je na case ze i fichtly jdou s cenou nahoru...a ze nekdo koupi vrak za 500,- ,za 1000,- koupi TP a za 2000,- to opravi a za 8000,- prodá....a jako co...je to obchod...kdyz se najde kupec,proc ne...neni kazdej,ze se mu chce delat nejaky opravy a chce si proste koupit fíka na kterym bude jezdit a nebude furt neco resit...a abych ti rek pravdu,tak to delam obcas taky...a co jako....vzdy jsem prodal...ale moje ceny nejsou az tak premrstene a vetsinou to prodavam znamym,takze to za ty prachy musi fungovat.....a popripade maj u me servis

cca před 5 lety jsem zrenovoval Mustanga z roku 1981 a prodal jsem ho za 12000 kč. Když se to udělá kvalitně tak si za to lidi zaplatí. Teď si renovuji svého Mustanga a zatím jsem jen v dílech za 7000kč, a to mám tak polovinu věcí co plánuji koupit. Takže není se čemu divit...

Co tady prskáš Lukasholube. Každýho věc proč prodává, ale jen proto že je zvykem kupovat vraky po 2000kč tak přeci nebude prodávat pod cenu renovace. Věř že kupce najde, je sposta lidí co se v tom hrabat nechtějí tak vraky za flašku rumu nepotřebují... A navíc tomuhle bych GO motoru věřil, protože většina pseudorenovátorů jsou fušeři a je to vidět na všem.. Takže pokud dal pečlivě do kupy viditelný věci, tak proč by odfláknul motor. Navíc jestli je motor po GO se pozná aniž se rozebere.. stačí se chvilku projet, věř mi rozdíl je velmi markantní

no jasně, ale je tu čím dál víc překupníků!

Já to chápu,že ty prachy do něj dal,ale proč to teda prodává,pochybuji že mu to někdo koupí za ty prachy.Možná by to někdo koupil,ale kdyby to bylo zrenovováno do originál stavu.Já osobně bych si koupil starého vergla ze stodoly za 2000,- a udělal bych si na něm renovaci sám,protože nikdy nevíš jestli to co píše v inzerátu je pravda a přece mu před ním nebudeš rozebírat motor aby ses podíval jestli je po celkové GO.

A to si myslíš že když do fichtla dá někdo cca5000, nějakou dobu se s tim sere, a ještě třeba kupní cena cca 1500-2000, tak že ho prodá za 4tisíce, nebo co.To chápu, ale nechápu to, když někdo chce za starýho vergla vytaženýho ze stodoly a chce za něj jtřeba 5tku.