|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: Jirka
IP: uživatel17196 Teplota motoru pionýr - mám mustanga v sérii a mezi žebra jsem zastrčil kapilární teploměr do 120C (z nějakýho starýho auta). Motor se po rovině skoro furt pohybuje kolem 75-80C a v kopcích si semtam vyskočí přes 90C, za chvíli zase spadne. Když ale ke mě nasedne ještě holka a jedem dva, tak teplota i po rovině zůstává furt na 90C a v jakýchkoli mírných kopcích po prvním odřazení okamžitě vyletí přes 100C. Ve velkých kopcích kde to jede 25km/h za dvě a plnej anebo dokonce jen za jedna ještě pomalejc tak do minuty letí na 120C což je doraz teploměru. Je to vůbec v pohodě vozit batůžka když je pak ten motor takhle vařicí? Není to žádným nastavením jede normálně, spíš ten batůžek je na tenhle stroj takovej asi už trochu velkej - 182/75, takže s nákladem si v každým kopečku docela mákne a holt se pak takhle přehřívá. Vadí to?
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel17214 berdys:tys to někdy vyzkoušel že se tatra ohřeje na 230 stupňů? já mam za to že má teploměr do 220 stupnu Datum: 20. května 2014 21:50
Jméno: Tom
IP: uživatel16719 U vzduchem chlazenýho motoru je tahle teplota úplně normální, prostě to neřeš teploměr dej pryč a v klidu jezdi. Datum: 16. května 2014 19:51
Jméno: berdys
IP: uživatel16156 Tatra je taky vzduchem chlazena a ma provozní teplotu 185-230 stupnu bud v klidu Datum: 16. května 2014 17:31
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 nevadí-jen si objevil Ameriku............... Datum: 16. května 2014 8:07
|
