Posl.aktualizace: 15. března 2013 6:07
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Žebro upilované není a párové číslo je originál, kdyby ho někdo přerážel bylo by to poznat. Vzhledem k tomu že povrch motoru je v perfektním stavu, bez škrábanců a různých vrypů, byl by jakýkoliv záseh jako třeba broušení vidět. Po rozebrání se potvrdilo, že vše je s nevětší pravděpodobností originál a není to skládačka. Spíš mi příjde, že to je z doby kdy se k žebrům buď přecházelo, nebo se od nich upouštělo a na opracování přišel jeden odlitek takový a druhý makový a nikdo to neřešil.
Datum: 15. března 2013 6:07
jj, težko říci, zda to opravdu není měněné. škoda, že to není přímo u celeho originál stroje historii, aby se to dalo ověřit... takhle mužeme ai jenom polemizovat. Leda bis to rozdella a kouknul i na vnitřní šrouby a na čem ty kartery jsou nalepený.. jestli jsou ještě na hermetiku...ale určitě zajímavý postřeh. 
Datum: 14. března 2013 23:29
motor s těma žebrama mám taky... žebo je z obou stran.. pokud ho máš jen z jedné tak ho bud nekdo někdy upiloval a nebo je jedna půla vyměněné.. ono párové číslo neni problem narazit nové
Datum: 14. března 2013 22:05
|
 
 
   |
V kolečku není žádná položka
Jistě víte o karterech se spevňovacím žebrem, mluvilo se o nich třeba tady: http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-05-pionyr-informace-vyvoj-prototypy-export.html. Dostal se mi do ruky motor, který má žebro jen z jedné strany a to na levém karteru. Kartery jsou normálně párové a výrobní číslo motoru je 576728 a podle šroubů to vypadá jako nerozebírané.
odpovědět
