Katastrofa.....kdyby u tech šavlí nebyl ten zbytek motorky tak bys je možná za dvojku prodal.....tohle vůbec nekupuj....to je totál šrot....takle prodejní cena 1500,- po opravě 3500,-

2 000 bych si nechal zaplatit aby to mohlo ke mne za plot .............

tezko rict, ale nic moc zajimavyho na tom neni videl sem uz hezci prestavby

ok, tvůj názor beru, na kolik by sis to cenil

a ja blbec cekal neco peknyho :-/

No tak TP ani nepřipadá v úvahu je to čistě do terénu. Více fotky: http://honzaa73.rajce.idnes.cz/cz/ . Musel by se koupit válec a pár detailu. Funguje bezva když jezdila, je bych právě chtěl prodat na základě výhod oproti 516 a to menší spotřeba, levnější díly, jednodušší údržba. popř bych přidal pár stovek a provedl mírné úpravy, které jinak tyto výhody nevyruší jen mírně zvedne výkon spolehlivost.

záměr máš dobrej,ale jdeš na to špatně. Takle sem do placu hodit dotaz že koupim jebku za 5,za litr opravim a za deset střelim....každej tě vyfakuje.....i kdyby to mělo úroven....musíš to držet pod pokličkou.....jo dělá se to tak....základ je aby se kupující z první jízdy nadchnul a vše fungovalo perfektně....nikoho pak nezajímá jakou má motorka skutečnou hodnotu....ale dopředu ti řikam,že bastl bez TP ani po generálce za 10 neprodáš.....každej si umí spočítat co stojí slušná oježděná s TP......musíš najít motorku,která po investici(+něco do kapsy) bude na prodejné ceně...takže něco takovýhleho koupit nejdráž za 2500,-narvat díly nejvíc za 2000,- strávit na tom měsíc práce,aby vše bylo super a vychytané a pak možná za 7 prodáš....zaleží na tobě jestli ti stojí xxx hodin práce za 2500 výdělku....já takle v dobách puberty otočil moc fichtlů i nějakýho simsona,mopedy atd.....ale řikam že na všem člověk strávil dost času....protože nejde prodat něco,čemu sám nevěříš,že bude chodit dýl jak tejden....tenkrát bylo důležitý aby vše bylo TOP protože to šlo do mýho okolí...(tím že bylo vše TOP jsem si docela udělal jméno ve svý době)..Navíc jsou dneska fejsbůky a podobný sračky,kde ti každej může krásně vymejt prdel....a tim si vyřízenej a skončil si......... Ovšem pokud máš v plánu opravdovou přestavbu včetně teréního podvozku,pneumatik,převodu,upravený motor,sání,výfuk tak ti předem říkám,že to sežere dobře 15000 jen na stavbu a nikdy to neuvidíš nazpátek...protože furt si to bude chtít koupit jen nějakej 15 letej kluk na pole a nebo někam do pískovny,kterej nemá zbytečnejch 10-15 tisíc na olítanou 516 čízu.....zjednodušeně řečeno- líp se prodává ošlechtěnej vrak s TP!

vem si že za 10 000 už koupíš 516 a ta bude asi vypadat líp než nabastlená 477

Lori : fotky tý současný si viděl.. ikdyž na motoru stále sháním nějaký výkon... ale zatím se mi líbí .. je to už docela silná motorka..originálnímu motoru ujedu jak nic.. na dráze závodím s kámošovo továrkama upa v poho, ale koukal si na ní to vím.. snad si mi tam psal nějaký vzkaz .. ale sklamu tě fotky tý starý čz co jsem stavěl jako první už nemám, bohužel, tenkrát mi spadl nějak pc a už jsem je nezahránil, a na toho bývalého kupce nemám kontak, ale jen úpravy motou mi trvali skoro 3 roky když jsem nevěděl .. ale stálo to zato...vypadala podobně jako origo čz 381/514 podle ní jsem to přestavoval, s tím že nádrž a různý komponenty dostali luxusní chrom.. takže fakt super.. proto jsem moto musel nadupat taky jelikož klasická 477 bez úprav je slabá, jiný moto jsem tehdy volný neměl

Kubiq mas fotky ty tvoji stary? Soucasnou sem tusim videl na rajceti a bomba

ok, jkotras@email.cz. Napiš mi tam do týdne seženu fotku.Děkuji

že vypadá dobře je široký pojem, já jsem kdysi narazil na chlapíka co jezdil na čz 380 krosce, kdy jsem si troufl na závody továrních závodních čz, já tam skusil přihlásit 477 po úpravách, podvozek jsem měl komplet upravenej, motor jsem měl, ložiska atd to je jasný, klika po go, stočená + výplně do karteů, jiný píst, snížená hlava, jiný karbec, výfuk, bezkontaktní zápalko, upravený válec byl také, větší výbrus.. a spousta věcí okolo, tehdy jsem dostal nabídku od něj jako nadšence, do ČZ, když viděl jak jsem na dráze lítal a stačil i soutěžním motorkám, tak jsem mu ní nakonec prodal za 18000, ale nespočetně práce atd bylo na motoru, vzhledu, funkčnosti apod, tak sežen fotky, opravdu a potom napiš a uvidíme.. ukážu ti třeba svojí doučasnou 477 co jsem poskládal.. a za tu už jsem měl taky vysoký nabídky ale víc jak 12000 to nebylo ovšem není ještě hotova, a proinvestoval jsem do ní a i do tý předchozí za úpravy a díli, mnohonásobně víc než 1000 jak chceš dát ty.. kdyžtak tu dej mail, a můžem se otom pobavit víc..

Kdybych mohl poskytnou foto tak už je tady,ale jinak vypadá dobře a jede dobře,dávaly se do motoru nový ložiska,přemejšlel sem to tom že bych mírně zasáhl do válce dal na výbrus a prodal.

no mladí překopávky do terénu s motorem 477 docela berou, jelikož slušně upravenej jede, ale záleží jak to vypadá když sem dáš foto řekneme ti víc.. cena se odvíjí vždy od vzhledu a od úprav motoru když to je domácí kros, takže ukaž co máš namysli, stav, popřípadě co sní chceš udelat, a hned uvidíme pokud za to nečekáš moc..

ukaz co je to zac

Kdyby něco tak sem se slušně zeptal, tak prosím ty kteří neumí slušně odpovědět ať neodpovídají. Chtěl sem jen vědět jestli je o to zájem nebo ne ? Jako jestli na tom aspon něco vydělám .. Děkuji

o ty šulibrku, kůpit vbergla a pak na tom chtět rýžovat! rakovinu na tebe\r\n!!

myslim ze jsi dobrej debil !!! koupis domrdanou mrdku - rok to budes kurvit a pak to chces prodat za 2ou nasob ?? se prober !!!!!!

za 10 tyček bastla neprodáš, to by musela bejt hóódně dobrá přestavba.