Fichtl krámek

Jméno: standa IP: uživatel14950

Asi takle...do seriový Jawy klidně M2T s API TC či třeba Motul 100 prostě lepší minerál a je jedno jestli je to Pionýr,Kejvačka a nebo číza... Poměr dle manuálu... A nemusí ten olej bejt zbytečně řídkej. Do upravený seriovky bych lil ten klidně ten nejlevnější či nejhorší polosyntetickej olej typu Mogul TSF. Všechno dražší je mrhání penězma a udělá to víc škody jak užitku..... Až do vysokootáčkovýho závoďáka bych lil plně esterovaný syntetický oleje za 500-800Kč/l ..... Ps. Seriový skůtry co točej 7-8 tisíc jezdí na lepší řídkej minerál...

Datum: 06. ledna 2013 17:56

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

... protože 20 lidí jsou ovce, co nepoužívají tu věc na krku.

Datum: 06. ledna 2013 11:28

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Ale tak je ti 17, to se dá ještě podobná "masírka" pochopit, časem snad dostaneš rozum... Doufám, že na český stroje nezanevřeě a neboj se občas použít hlavu. A na sprintech se ukaž, když to bude pravda, koupím ti pivo!

Datum: 06. ledna 2013 11:27

Jméno: jawa46 ®

tohle fakt nemá cenu 20 lidí to pochopí ale vždycky se najde jeden kterej si pořád mele svou

Datum: 06. ledna 2013 11:25

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

"Na nějaký značení si fakt nepotrpím"... takže hodnotíš olej podle čeho? Ceny, barvičky obalu, marketing. keců na obalu, nebo podle "kamarádů-odborníků"?

Datum: 06. ledna 2013 11:23

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Mám 20-kvalt v ČZ, točí mi to 15000ot/min... tohle má asi stejnou informační hodnotu. Jak ti má člověk věřit? Navíc 15000km je prd, když i moje 487 na pole má najeto 40000km s origo motorem (původní klika, válec bez výbrusu). Někdy na jaře jsou sprinty v Katusicích, závody Socialistik dragster, můžeš se tam přijít ukázat, já tam budu. Do té doby jsou tvé příspěvky jen nepodložené plky (stejné jako u těch olejů).

Datum: 06. ledna 2013 11:21

Jméno: jawa46 ®

Na nějakejch značení si fakt nepotrpím..

Datum: 06. ledna 2013 11:17

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Oprava: Scooter Expert 2T: API TC, JASO FC 033MOT047... aktualni informace ze stranek vyrobce.

Datum: 06. ledna 2013 11:14

Jméno: jawa46 ®

Pod válcem je destička jinak by píst narážel, píst z viz panelka je taky trochu jinej, poměr asi španej nebude když to má najeto 15 000 a ojnice s klikovkou je v pohodě, škoda že nevíš jak mi to točí a jede pochopil bys. Otáčkoměr jsem měl udělanej elektronickej do 6000 a při třičtvrtině plynu už byl na 6000 :-D

ono není 487 jako 487 víš.. Dobře uznávám že s tím olejem seru vedle mísy. Ale neříkej mi prosímtě jak mi motorka točí a jak ne.

Datum: 06. ledna 2013 11:11

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Mogul TSF: API- TC, JASO FD, ISO-L-EGD/OEM, TISI, HUSQVARNA 346, Motul 510: API TC-TSC 3, JASO FC, ISO-L-EGD, MOTUL Scooter Expert 2T: API TC-TSC 3, JASO FB... Všechno oleje jsou "polosyntetiky", Mogul jsem sehnal kolem 100kč/l, motul okolo 140 kč/l a ten 3. je olej pro skůtry s JASO FB... děkuji nechci.

Datum: 06. ledna 2013 11:10

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

"vyrobený Technosyntézou" žádná "plná", když jde o "plnou" syntetiku, výrobce se tím rád pochlubí, např: "Vysoce jakostní plně syntetický motorový olej pro moderní vysoce..." Takže obhajuješ "plnou" a liješ tam "polosyntetiku" jako je Mogul TSF a Motul 510.

Datum: 06. ledna 2013 11:03

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

To jsou kraviny... Kit 215ccm na 487+ upravená hlava, už jen po tom převrtání to má takovou kompresi, až to hezký není, nač k tomu snožovat hlavu. A že točí víc než originál je už tuplem kardinální kravina (kor jeste se snizovanou hlavou). 487 má jehličky, to je sice hezké, ale manuál je manuál, ten tvrdí 1:30 - 1:40 a ty určitě nejsi chytřejší než výrobce. A srovnávat mého pincka, točícího (doběh) 11000ot/min a 487 točící (když to hodně přestřelím) 6000ot/min... Stejně množství oleje dát menší nemůžeš (teda můžeš, klika, atd to ráda nemá), ten motor. Prostě lít "plnou" do 487 je házení perel sviním... Ale jsou to tvoje prachy a když je chceš vylejvat výfukem, proč ne. Ale neraď takové kraviny jiným!

Datum: 06. ledna 2013 11:01

Jméno: jawa46 ®

Když už mluvíš o házení perel sviním tak se podívej kolik stojí tvoje polosyntetika motul 510 a plná syntetika motul scooter expert. Možná uznáš že že v tom skoro není rozdíl.

Datum: 06. ledna 2013 10:57

Jméno: jawa46 ®

Jo aha

1:30 de dává na futro, víš 487 má jehličky - já mažu 1:40 nebo 1:50, jinak ten kit 215 se sníženou hlavou, upraveným pístem z panelky a upraveným sání točí víc jak originál.. o dost víc. A tam už musíš nalejt něco kvalitnějšího. Ale já ti to neberu lej si tam co chceš, jinak rozumná syntetika stojí 200/ litr a to je pěkná cena. Zkus jestli máš upravenýho fechtla co už něco točí dát tam polosyntetiku a pak plnou - a jestli nejseš uplnej tupec poznáš rozdíl.

Datum: 06. ledna 2013 10:44

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Podle manuálu se stejně 487 musí mazat 1:30-1:40, otáčky to pořádný nemá, nikasil taky ne... Nevidím žádný racionální důvod pro používání "syntetiky".

Datum: 06. ledna 2013 10:30

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Lít syntetiku do starých Jaw je házení perel sviním, ale časem na to třeba přijdeš... Žádný benefit z toho není, ty motory potřebují ani ne tak kvalitu jako množství. A dost pochybuju, že najedeš víc km se super hustokrutodémonskou syntetikou za 500kč než já s Mogulem TSF/Motulem 510 za 120kč/litr. Nehledě na to, že ušetřím spousty peněz. A když už tady "machruješ", tak ČZ 250/471 převrtaná na písty 58,25mm, 26mm karbec... klika, přefuky, válec, čisté bez karbonu. A i s tou syntetikou musíš míchat poměrem od výrobce, takže ani tady není žádné plus pro syntetiku.

Datum: 06. ledna 2013 10:26

Jméno: jawa46 ®

Nebudem se přece hádat, každej má jinej názor a jinej stroj :-)

jinak soráč Tom559 za spamy.

Datum: 05. ledna 2013 23:32

Jméno: jawa46 ®

Bakoun: kámo já mám kit 215ccm s upraveným sání, sekundár 19zub, ta mašina jezdí i 130 :-D

vše bylo čisté, syntetika je syntetika, minerál je jako míchat pivo s rumem :-D

Datum: 05. ledna 2013 23:29

Jméno: Yuri IP: uživatel9188

2T keď nedymí tak je na hovno tu musí kuriť ja vyhajtrovana V3S !!!! :-D

tot môj názor ale inak som za kvalitné minerály ale furt pomer 1:33

Datum: 05. ledna 2013 23:11

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Pokud jsi s tím jezdil jako s hnojem (nebo měl už předtím zahnojené výfuky) a pak tomu dal napít, tak se nediv... Já ji beru u tlamy, co jde a hulí akorát po startu.

Datum: 05. ledna 2013 22:27

Jméno: jawa46 ®

Já ti nevím lil jsem taky TSF do 487 a moc se mi to nelíbilo, při vyšším zatížení to kouřilo až moc. Nedávno byl půlen motor tak jsem vyčistil vše potřebné a od té doby syntetika od Motulu a maximální spokojenost.

Datum: 05. ledna 2013 21:27

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

Pokud to má API TC/JASO FC, tak to bez obav můžeš lít v doporučeném poměru...

Datum: 05. ledna 2013 21:15

Jméno: Bakoun IP: uživatel11109

jawa46: to je blábol... Jezdím na ČZ Mogul TSF 1:40 (sehanl jsem si několik litrů kolem 100kč/litr). Jestli je to polo, minerál, plná, je skoro fuk, důležité jsou specifikace.

Datum: 05. ledna 2013 21:15

Jméno: čusák IP: uživatel11667

Sbíráš zahradní techniku? Jestli ne a chceš to do jawy,čezety atd. tak kup třeba Mogul TS, Mogul TSF, nebo nějakej kvalitní minerál. Já třeba jezdim na červenej DENICOL, minerál, asi 140 Kč/l a nemůžu si stěžovat. Teplej nekouří a hlavně nezasírá motor.

Datum: 05. ledna 2013 19:46

Jméno: jawa46 ®

Záleží do čeho to chceš ale narovinu říkám že do mašiny ani jeden! :-)

a vůbec - polosyntetika je paskvil buď máš motor čistej a jezdíš na plnou a nebo máš starší zanešenej stroj odkojenej na m2t tak jezdíš minerál. To je můj názor

Datum: 05. ledna 2013 19:22

Pravidla