|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Luděk
IP: uživatel15796 HOOODNĚ VEEELKEJ FICHTL PROBLÉM!!!Jedu na mustangu jen tak do pul plynu, jak ho dam víc tak se dusí,odmítá ject.vejfuk čistej, koleno taky, trysky,benzín teče, svíčky zkoušeny jiné.Hladina s plovákem,jehla na druhym od shora.Válec dobrej, krouzky dobrý.Na neutrál vytočit do plna jde bez problému.
odpovědět
Jméno: maabo
IP: uživatel15774 okej, tak já uznávám, že 2t motor vlastně nemůže střílet do sání, tím spíš se malý podtlak hůř poznává.... Datum: 11. července 2013 17:45
Jméno: maabo
IP: uživatel15774 obecně: sání se musí škrtit, musí tam být podtlak, kterým se nasaje nějakej ten benzín!
je - li podtlak malý (málo benzínu, chudá směs) tak to střílí do sání,
naopak, je-li příliš velký (bohatá směs, ucpaný filtr) pak střílí do výfuku
(aspoň pro 4.t motory s karbecem to platí, 2.t to budou mít podobný) Datum: 11. července 2013 17:35
Neřikam že je to určitě způsobené filtrem, spíše jsem měl na mysli že je píčovina ladit karburátor bez filtru... Datum: 11. července 2013 9:20
Jméno: lukas
IP: uživatel12770 on tam ten filtr není jen tak náhodou Datum: 10. července 2013 21:54
Jméno: Luděk
IP: uživatel15796 Dobrá, koupím ho a uvidím, snad to bude ono,i když teda se mi to moc nezdá. Datum: 10. července 2013 21:45
Jméno: Luděk
IP: uživatel15796 Tak jako já tam dám filtr a ono to pojede???Snad ne?!?Dyť to musí ject i bez filtru, vždycky když jsem vyčistil karbec, tak jsem ho namontoval, ale nenandaval jsem na něj ten chobot a jezdilo to jak vítr. Datum: 10. července 2013 21:21
Jméno: Luděk
IP: uživatel15796 To přece nemůže dělat filtr, to musí ject i bez něj Datum: 10. července 2013 20:39
Tak si tam dej filtr a uvidíš...jednou to tak ve fabrice namontovali a docela dobře to fungovalo... Datum: 10. července 2013 19:54
Jméno: Luděk
IP: uživatel15796 Ten tam ani nemám mám jen airbox. Datum: 10. července 2013 18:22
Jméno: maabo
IP: uživatel15774 ucpanej vzduchovej filtr? Datum: 10. července 2013 16:31
Čau. Mohl by mi někdo z vás poradit ,mám problém s výfuky (doutníky) na Jawa 250/353 jeden mi táhne více než druhý. Před vypálením byl levý výfuk opravdu silně zakarbonován ,oproti druhému a netáhl proto jsem oba výfuky vypálil ,taktéž i kolena a vyčistil výfukové kanály ve válci. Po určité době bylo vidět ,že levý výfuk opět méně táhne i po jízdě je při dotyku poznat ,že je o něco chladnější. PS oba výfuky jsou v originálním stavu bez zásahů. Děkuji za odpovědi
odpovědět
Ahoj. Kdybysis pořádně přečetl co jsem psal tak vidíš ,že jsem psal ,že je mám vyčištěné. Datum: 10. července 2013 15:15
Jméno: péro
IP: uživatel15690 a nemáš zanesený výfukový kanál přímo ve válci? Datum: 10. července 2013 10:34
Jméno: matěj
IP: uživatel15648 Mám problém na mém fichtlovi , nejede mi v malejch otáčkách (škytá a podobně) ale ve visokejch už de krásně . Nevíte kde je chyba .
odpovědět
Jméno: spojka
IP: uživatel6480 Zdar chlapi mám prblém se spojkou! nefunguje mi! mě ljsem to rozhozený a páčka nrmálně zabírá, když jí zmáčku! a lamely se zvednou, když zmáčku páčku! ale když nastartuju, tak spojka nefunguje! nevíte čím to? díky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel15690 budto máš křivý lamely a nebo máš třeba rozdílně opotřebený pružinky a ta spojka se vyklání a vypíná napůl a nebo to jen neumíš nastavit Datum: 09. července 2013 16:53
Jméno: pepa
IP: uživatel14866 skus to nějak vychytat tim řroubem v deklu zapalování... nevím jak ti muže nefungovat spojka ale asi ti nevypíná ... tzn víc žašroubovat toho červika.... Datum: 09. července 2013 12:09
Jméno: Vratislav
IP: uživatel14157 Zdarec mam babettu 210 a vubec se jí nechce do otáček( dusí se ). Karbec je vyčištěnej a novej jehlovej ventilek a těsnění. Zářezy na jehle sou prozkoušený. Jinak když je zavřená ta přívěra vzduchu tak to celkem de, ale když se otevře je to horší. Poradte diky.
odpovědět
Jméno: vojta
IP: uživatel14274 babety běhaj nejlíp asi tak na 345 stupnů otáčky= necelá otáčka od úplného dotažení ... Datum: 14. července 2013 0:08
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 nastav bohatost směsi tim spodnim šroubem, šroub dotahni a povol o 1,5 otáčky mě babetta nejede když mam třeba jen čtvrt otáčky Datum: 09. července 2013 14:22
Jméno: Vratislav
IP: uživatel14157 Snad to pude diky. Datum: 09. července 2013 13:38
Jméno: pepa
IP: uživatel14866 dole máš odkaz na stranku o babetách ... je tam i hrube nastavení karburace a prostě skuz ne patně přihnout plováky nahoru...
ještě mě napadlo šroub bohatosti směsy ten spodní s pružinou zatoč ho uplně a povol jen o čvrt otáčky.... Datum: 09. července 2013 13:36
Jméno: Vratislav
IP: uživatel14157 Do karburatoru teče benzin určitě (kohout profouknutej, nový těsnící kolečko) a jak se da teda u ty babetty zvyšit hladina? Datum: 09. července 2013 12:51
Jméno: pepa
IP: uživatel14866 máš to chudý..asi když ti se sitičem jede ok ...malinko vejš hladinu .... anebo ti nedotýká benzín...vyčistit kohout.... Datum: 09. července 2013 12:11
Jméno: Vratislav
IP: uživatel14157 Skoušel sem jet bez vejfuku ale je to to samý. Mysliš že to ten vejfuk potřebuje? Jinak dik za radu. Datum: 09. července 2013 12:09
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719 Ahoj, zkusil jsi vyčistit výfuk? Taky mi to na babettě dělalo stačilo vyčistit vypálit výfuk a jede jak drak !   Datum: 09. července 2013 9:58
Jméno: jawa
IP: uživatel15794 Zdar draci, vím že to zní blbě! Ale jsem úplně bezradnej! měl jsem rozhozenej motor! a dal jsem ho dokupy a nefunguje mi spojka! Rozhodil jsem ho znova vyměnil jsem lamely! ve spojcee jsem všechno překontroloval! všechno sedí, jak by mělo! ale pohůžel stále nefunguje.
odpovědět
Jméno: jezda
IP: uživatel14157 máš tam mezilamelu? a máš otočené správně lamely ? šli echce do řetězu? posouvali se doře na koši ? všechno musí jít lechce.. nesmí být napasovaný do řetězu,musí tam jít volně jinak nepůjdou od sebe i když spoku zmáčkneš.. a musí se hýbat na koši lehce..nový jdou blbě.. musí se upyllovat.. Datum: 18. července 2013 23:18
Jméno: pepa
IP: uživatel14765 napiš jak nefunguje jsou 2 možne stavy spojka unáší i když lameli jsou posunuty..nejde zařadit jde přez zuby..
druhý stav je spojka klouže.. tj stroj se nechce rozjet motor samovolně letí do otáček a nezrychluje....
nic mezi tim pokut je vše na svem místě nejni zvláštní je uplná ztáta funkce a tzn ze pačka je namrtvo volně... někde ti něco chybí
anebo se spojkou nejde hnout otočene lameli....
pokut se ti do toho chce schod nad spojkou a pozoruj zda se ti lameli posouvaj.....pokud ano je to už je o nastavení....pokud ne někde nějaký díl chybí..... Datum: 08. července 2013 18:07
Jméno: Jiří
IP: uživatel15793 Zdravim, je možný mít špatný gufero, když jedu na jedničku úplně do max, pak dam dvojku a do kopečku nic? Už nevím co s tím.Jehlu mám na 3 zářezu od shora,když ji dam na druhej jak má byt tak se vůbec nerozjedu.
odpovědět
Jméno: Jiří
IP: uživatel15796 Tak gufero pod magnetem vyměněný a problém stále stejný.Co to může podle vás ještě byt?Poraďte už fakt nevím Datum: 10. července 2013 13:14
Jméno: Jiří
IP: uživatel15796 Tak jsem koupil novy kladiva, novej kondík nacpu to tam,nastavim předstih a stále to samé.Skusim asi to gufero,jinak už nevím. Datum: 09. července 2013 12:35
Jméno: pepa
IP: uživatel14765 a ja bych ti dal za pravdu gufero pod zaplkem muže být ko Datum: 08. července 2013 21:24
Jméno: standa
IP: uživatel15791 Seřiď karbec a zapalování Datum: 08. července 2013 17:28
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec draci,vím že jde o inzerát,ale chci se vás zeptat jestli by někdo neměl tyhle díly na jawu 90 (matici na upevnění levého krytu,maticí prochází klíček k tištěnému spoji.Sací kolínko i sitičem, tenhle díl se nachází u karburátoru. Tyhle díly sháním už dlouho, moc by mi tí někdo pomohl,kdyby tyhle díly měl,na ceně mě nezáleží,děkuji za odpovědi.
odpovědět
Mozna jeste neco mam napis mi na majla o vejkendu mozna pojedu na chalupu tak ti napisu co jeste mam termixnator@seznam.cz vim urcite ze mam jeste drzak riditek a to kolinko mi taky neco rika ze by jeste mohlo bejt Datum: 10. července 2013 21:47
zdar draci stal se průser ,dělám go vidlice a na pravé nosné trubce se mi nějak pojebal závit a nemohu tam dostat z5 tu velkou Matici .. závit je pouze zezhora trošku zmáčklý mi to připadá .. stačilo by ho líznout závitníkem a bylo by to .. nechjci měnit nosnou trubku když je po laku a silonech   Nevíte tedy jaký je tam závit tam kam se šroubuje tato matice http://www.fichtlkramek.cz/nahled/1422.html
odpovědět
Jméno: Jarda
IP: uživatel12380 Nebo se zkus poptat kolem sebe, jestli někdo nemá pilník na závity.
Je to takový čtyřhraný pilník se zubama podle stoupání závitů, já to občas taky používám, je to pohodlnější než tvarování závitu jehlovým pilníkem Datum: 08. července 2013 20:45
Jméno: martin
IP: uživatel13882 poškozené místo trochu vybruš a zkus nasadit rovně... Datum: 08. července 2013 20:34
stalo se mi taky... ze začátku jsem jí dal blbec nakřivo a pak to už nešlo vrátit. nakonec to vyřešila hrubá síla. prostě sem šrouboval co to šlo a nakonec si sedla tak jak měl a drží. Datum: 08. července 2013 10:04
Jméno: Libor
IP: uživatel13544 zdar draci kde najít návod nejlépe s foto jak poskládat převodovku jawa 250 panelka
odpovědět
Jméno: Pata
IP: uživatel14082 Zdar draci, čím to je ,že mám po jízdě mokrou svíčku a trochu černou díky za rady prosím o přesný postup opravy jsem mírně pokročilý
odpovědět
Jméno: Pata
IP: uživatel14082 Ale je to uplně stejné svíček jsem už prostřídal X Datum: 07. července 2013 17:27
Jméno: Pata
IP: uživatel14082 Mám Datum: 07. července 2013 17:14
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 nemáš na zkoužku brisku nebo palku svíčku??? Datum: 07. července 2013 11:43
No ono to může být i stylem jízdy... jestli jedeš 3km a zastavíš, pak znovu kus jedeš a zase stojíš a honíš to v malejch otáčkách, tak se nediv že se karbon nestačí vypálit Datum: 07. července 2013 9:23
Jméno: pata
IP: uživatel14082 v karbecu to neni ten mám seštelovanej a vyčištěnej vzducháč mám nový traska 68 volnobehu 38 svíčka bosch w7AC Datum: 07. července 2013 8:52
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 bohatší směs... anebo moc studená svíčka ... tak svíčku N7 po staru brisk 15 nova.. pak než ačneš štelovat karbec tak vyčisti lauf a skoukni vzduchovej filtr.... hlavní trisku abys měl 68 a víc tuhttp://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 07. července 2013 7:49
To bude tím, že pionýr jezdil... to je normální že po jízdě bývá mokrá a černá... kontroluj jí po delší době Datum: 06. července 2013 21:21
Jméno: Pata
IP: uživatel14082 Jedná se o fechtla 21 Datum: 06. července 2013 19:54
Zdar, zkus si pohrát s bohatostí směsi, šroubek na karbeci ten co je níž tak dotáhni úplně a pak povol o 1,5 otáčky cca. Svíčku očisti a zkus to projet a po čase na to mrkni zda to bude lepší. Datum: 06. července 2013 18:59
Jméno: Kozeal
IP: uživatel1859 ahoj kolegove , mam tu mustanga na opravu, vse mam serizene, valec dorigo bez vybrusu, jen novej pist a kruhy, jehla na 2.z ze zhora, 1,2, v poradku, ale trojka se mi velmi pomalu roztaci, na rovince se to rozjede, ale proste zda se mi, ze se to nemá spodek, v sani mam origo+ papir. filtr, a když mam za 3 a moc to nejede, stahnu chobot od sani a jede trosku lepe, ale ne o moc,, muzete mi prosim poradit, jak zlepsit, aby trojka sla od spodu? mam tam, 12z, vazim 88 kg. dik
odpovědět
jo, tak to je dobré, ten týpek co to rozebíral asi nevěděl o čem mluví Datum: 06. července 2013 12:36
Masokz: podíval jsem se na to tvé video a 100% ty kolečka přehozený nemáš, ty kvalty na sebe normálně navazují, jak jiných pionýrů Datum: 06. července 2013 12:20
Jméno: Kozeal
IP: uživatel1859 díky všem za odpovědi,, dneska jsem ladil díry v airboxu a už to šlape v pořádku. zdarec Datum: 06. července 2013 11:49
Jméno: Bear
IP: uživatel15770 Masokz: Podle videa bych řekl, že to nemáš přehozené. Datum: 06. července 2013 9:08
já to mám prý přehozené, ten kdo ten motor předemnou rozebíral mi to říkal, stav nic moc a není to zas až takový přechod viz. http://www.youtube.com/watch?v=gmMiUKdjNCw Datum: 06. července 2013 1:19
TO by bylo: jednička na rozjezd pomalá, pak dvojka silná a kroutí, a pak prásk jak sviňa na trojku Datum: 05. července 2013 23:28
Jo to nevím, osobně jsem se s těma přehozenýma kolečkama nesetkal, tak ani nevím kolik by to tak jelo, snad poradí někdo jiný, ale podle té rychlosti by to mělo být asi v pořádku Datum: 05. července 2013 23:03
Maximálka závisí na celkovém stavu motoru. Znám pincka co se v originálu musí do kopce tlačit a znám i pionýra co valí maximálku přes 78 Datum: 05. července 2013 23:02
Jméno: Kozeal
IP: uživatel1859 a kdyby tam byly přehozený na 2 kola, tak kolik je tak max?se 12z Datum: 05. července 2013 22:58
Jméno: Kozeal
IP: uživatel1859 tak to bych řekl, že mám asi převodovku v pořádku, protože po vytočení 2 udělám tak těch 42,, kurde . Datum: 05. července 2013 22:57
S tou rychlostí nevím jestli ti nějak moc pomůžu, ale mám vše origo, 13z kolečko a na dvojku udělám na rovince 50km/h, když se zadaří tak i 55km/h, jedničku jsem neměřil, jaká je max. rychlost Datum: 05. července 2013 22:42
Jméno: Kozeal
IP: uživatel1859 ano, vlozku jsem zkontroloval, proto jsem ji nechaal bez vybrusu a sel jsme cestou jen pistu a kruhu, a kolecka na převodovce mam také snad v cajku,, můžete mi napsat vase rychlosti na 1.,2, prevodovy stupeň? v origu a s 12z? abych mel co porovnávat. Datum: 05. července 2013 22:33
Nejsou přehozený kolečka v převodovce? To by jsi měl 1 a 2 těsně za sebou a mezi 2 a 3 by byl velkej skok a motor pak nemá sílu tu trojku roztočit Datum: 05. července 2013 22:13
Jméno: mmmm,
IP: uživatel15205 kontroloval si stav vložky ? jestli ma pist ve valci velkou vuli straci to spodek , pro motory co tocej kolem 10 tis. je to dobre , ale pro tyhle pomalobezky ne Datum: 05. července 2013 22:06
Zdar draci jak nejlíp vyčistit nádrž a čim ji pak ve vnitř vybarvit popř. jak se to ve vnitř nádrže barví?
odpovědět
Citronka taky stačí... ale pokud seženeš fosforečnou, tak může být. Jinak opravdu doporučuju nádrž vylít barvou... to je na věky Datum: 07. července 2013 9:25
hele já tu udělal následovně: kup si kyselinu fosforenčnou je silnější a lepe t ovyčistí než ta kyselina citronová.Kyselina fosforečná je vlastně v odrezovač bezoplachový ten koupíš v každé lepší drogérce.Takže nádrž je venku je prázná naly tam technickej benzín a proštěrchej to trochu prostě ad se to trochu odmastí pak to vylej nasyp hřebíky (maj ostre hrany) lepší než náke matičky šroubky a pod do toho ještě nalyj ten odrezovač a třebej stím tak dlouho dokud to nebude čisté pokud máš mýchačku tak máš výhodu (já to dělal ručně).PAk to všechno vylij zbylé hřebíky vytřep ven.Pak jsem to vysušil fénem propláchl trochu benálem s olejem olej to aspon nakonzervuje.Pak už jen složit nalít benál s olejem a mužeš jezdit.Tady přikládám foto jak se mi to podařilo vyčistit http://johnny15.rajce.idnes.cz/Fichtl/#DSC01761.jpg Datum: 06. července 2013 23:41
Odrezit kyselinou, odmastit acetonem, a vylejt dvousložkou epoxidem. A je to na věky Datum: 05. července 2013 22:27
Udělat to jak píše kolečko a budeš mít klid, tady je něco o tom popsaný http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-nadrze-hliniku-kovu-kyselina-citronova-fosforecna.html Datum: 05. července 2013 22:17
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 Nebo vem plnou hrst matek (tak 1 cm průměr). Dej je do nádrže a třepej. Ta rez se všechny omlátí. Stojí to ale hodně úsilí. Bude to chvíli trvat. Datum: 05. července 2013 20:55
Já používam napřed technický benzín, pak to odrezuju za pomoci kyseliny citronové. Nádrže se dají vylít barvou, je na to dobrá dvousložková epoxidová barva. Datum: 05. července 2013 20:38
Jméno: luky
IP: uživatel15781 zdravím.mám fichtla 21ku .dal jsem nový kladívko protože starý bylo zkrouceny.fichtl nestartuje.jiskru hází .vše šlape ale nenastartuje ani roztlačením.svíčka je mokrá .napadají mě dvě věci.svíčka neházi jiskru pod tlakem,nebo je předstih špatný.nevíte čím by to mohlo jeste být? Nechci se vrtat v předstihu.díky.
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 jo mášt to zvyklí na starý ojetý kladívka a dal si nový a předstih máš už stejně jinde...
zas takovej zazrak to nejni ....
postě ti kladívka musí začít OTVÍRAT když je píst 2 mm před horní uvratí.... pokut todle dodržíš nastartuješ a doladíš... Datum: 06. července 2013 13:45
Jméno: péro
IP: uživatel15690 proč dělat takové pokusy když nastavení předstihu trvá cca 3 minuty Datum: 05. července 2013 21:51
dej vetsi odtrh na kladivku kdyz bude na hore tak aby melo tak cca 2-3 mozna i 4 mm od sebe pak chyti na 100% a kdyz ne tak kdyz jsi sundaval kladivka tak si mohl spatne ty dratky zapoit ma to byt takhe od spoda:sroubek,nejaka ta latka ten ctverecek,pak je tak to kolecko od kovadlinky pak tam dej dalsi ten ctverecek pak civka zapal,kondik,civka inducka a pak maticka PS.nemusi to byt ve tvaru ctverecku muze to byt i v kolecku tam se jedna o to aby tak neprocazel proud ----pak ti musi chytit kdyz jsi menil jen kladivka Datum: 05. července 2013 20:55
to je předstih ,,a to tě nenapadne když rozvrtáš zapalování ho seřídit?? Datum: 05. července 2013 20:19
cau potrebuju poradit mam jawu 21čku prave jsem tam dal novy pist trikrouskovy a kdyz jsem tam daval pistni krousky tak ten prostredni krouzek mi v pulce praskl tak jsem to slozil a kdyz jsem chtel na startovat tak to neslo nevite cim by to mohlo byt? mohlo by to byt tim pistem?
odpovědět
Dej tam to, co tam patří !!! Nebo raději toho pincka prodej.... Datum: 06. července 2013 14:38
Předně vyměň ten kroužek... pak studuj !!! http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-opravy-poruchy-renovace.html Datum: 05. července 2013 22:44
Boha jeho... kolik by tu nebylo dotazů tohohle typu kdyby lidi trošku mysleli... složit motor s prasklým kroužkem a ještě to nastartovat... Datum: 05. července 2013 19:53
Jméno: djzek
IP: uživatel15729 V pondeli koupim novy pistni krouzek Datum: 05. července 2013 18:46
Jméno: pepa
IP: uživatel15010 ti to netěsní jen se 2 a nemá to velkej tlak aby se to utáhlo ...
a jestli si hotam dal prasklej hrozí že ti skurví zbytek motoru jedině koupit novej..... a řádně smotovat Datum: 05. července 2013 17:43
Jméno: PIO
IP: uživatel12302 zdar Draci,Mám problém ze svou čz 175/450....chytá na našlápnutí drží volnoběh a seřízená je správně,Ale jak mile zařadím rychlost za 1 a chci se rozjéc motorka nemá sílu jéc a dusí se ale jak mile dám neutrál tak je to zase OK... přitom je (karburátor vyčištění,benzín teče,výfuk vyčištění,přetěsnění jak u karburátoru tak pod válcem,válec je po výbrusu,zapalování-nový kladívko,baterie,kondenzátor,) Myslel sem si že to bylo válcem že už je utahaný a bohužel né,Tak pokud by někdo aspoň věděl co by stím tak mohlo bejt tak ať to napíše děkuju za každou rádu
odpovědět
Jméno: PIO
IP: uživatel12302 Kámo zkusil sem to bez filtru a pořád nic :/ Datum: 07. července 2013 23:36
Jméno: Toňas
IP: uživatel15784 Kamaráde já mám 175/470 což má defakto stejný motor. A stalo se mi to co tobě a nakonec to byl hadr v sání. A to sem ladil karbec, seřizoval předstih atd, ale prostě bylo to tim že neměla dostatečný přísun vzduchu. Kamarádova 250 to taky dělala, ale jakmile vyndal vzduchovej filtr tak chodila jako víno. Tak koupil jinej novej a už chodí. Vyndej vzduchovej filtr a zkus ujet kilometr dva bez něj a uvidíš. Datum: 07. července 2013 15:47
V případě že je teda všechno v pořádku jak píšeš, tak má motorka pouze špatnou náladu a nechce se jí jezdit, nic víc v tom nehledej...Né, teď vážně...už jsem zažil mockrát, že mě někdo přesvědčoval že má na mašině vše v pořádku a stejně nejede. V 100% případů se ukázalo že třeba karburátor nebo zápalko nebylo až tak v pořádku jak mě majitel stroje přesvědčoval...Takže dokud si budeš jist že je na motorce vše OK tak se bohužel s řešenim problému nepohneme... Datum: 05. července 2013 15:49
Jméno: PIO
IP: uživatel12302 karburátor je seštelovaní,filtr je vyčištění. Datum: 05. července 2013 14:38
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 špinavy nebo ucpany filtr ? Datum: 05. července 2013 13:53
Jméno: kisa
IP: uživatel13724 zdarec draci mám jawu 350 638 a po týdnu ježdění mi vždy nechce nastartovat. musím sundat karbec a celej ho vyčistit ale zasraně nevypadá teprve až potom jde zase nastartovat. nádrž mám čistou dokonce tam mám i palivový filtr nevíte někdo čím to může být??
odpovědět
Jméno: kisa
IP: uživatel13724 bez klíčku.
Datum: 04. července 2013 17:04
Jméno: Dan
IP: uživatel13644 A jak jí startuješ ? .. Prošlapáváš jí 3x bez klíčku, aby nasála směs a potom až s klíčkem, nebo dupeš s klíčkem dokuď to jde ? Datum: 03. července 2013 19:16
čau, chci se zeptat když jedu na mojí jawě 21 na 3 a plný po rovince nebo do mírného kopečka tak to mám v nejvyžších otáčkách a cítím jak táhne ale pak za chvíli tak na 2 sekundy se motor dostane do trochu ještě vyžších otáček a jakoby netáhne a slyším jakoby primární řetaz mlátil o motor, a za chvíli to jde zase od znova, je možné že bych měl vytahaný primární řetaz? mám ho tam nový cca 1100km zarovno celým motorem. zkrátka když je rychlost motoru a kola stejná tak to přetane na chvíli táhnout. je to špatně? předem díky
odpovědět
Jméno: jezda
IP: uživatel14157 klouže spojka Datum: 18. července 2013 23:19
Jméno: pavel
IP: uživatel14254 mam tam ferodo z fichtlkramku Datum: 03. července 2013 22:18
Jméno: standa
IP: uživatel15767 Jestli ti rachtá řetěz,tak si moh před 1100km koupit lamely z měkkýho železa a sou po smrti Datum: 03. července 2013 21:28
Jméno: pepa
IP: uživatel14570 nejni spíš možný že se ti protáčí kolečko na klice? Datum: 03. července 2013 16:33
Ahoj draci. Já vím, že se jedná o inzerci, ale neberte to tak prosím. Je to spíš zoufalá situace . Nemá tu někdo na prodej klikovou hřídel na jawu 05 (r.v. 1963 co je uložená na ložiskách 6302 C3) ??? Moc by mi to pomohlo
odpovědět
zdar já ji mám doma ale je trochu víc orezlá je mi kničem jestli máš zájem napiš mi na email Datum: 03. července 2013 15:16
Čím může být, že mi mustang v minimálních otáčkách běží, a jakmile to trošičku víc vytočím, tak začne chcípat? Případně musím nohou přidržet sání benzínu. Jsem absolutní amatér v koncích -.-
odpovědět
http://www.jawa-50.cz/clanek/navody-opravy-poruchy-renovace.html Studuj Datum: 02. července 2013 20:40
Jméno: pepa
IP: uživatel15002 neseřízená hladina na jawa 50 w cz je návod Datum: 02. července 2013 16:31
|
