Nedá se svítit, jestli to chceš udělat pořádně, je třeba vyložky z výfuku vyjmout a vypálit je mimo tělo výfuku. Tělo se dá vyčistit v podstatě mechanicky, ikdyž ze strany kolena to budeš mít ztížené, pokud je to svařené dohromady. Karbon je pevně spojenej s vložkami, takže to chce v podstatě ohřát do červena, než se plechu pustí, to si v případě nalitého benzinu neumím představit, že by jsi to tak dobře ohřál, nehledě na riziko výbuch benzinových par, které tě můžou nepříjemně popálit. Pak stačí jen jehlovým pilníkem, nebo i hřebíkem vyčistit trubičky vložky a drátěným kartáčem zvnějšku... nějaký šudlání jiným způsobem nemá cenu, páč se ti to během chvilky ucpe znovu a nejdůležitější je uvolnění karbonu z těch trubiček a to bez mechanického zásahu v podstatě nejde a to zas neuděláš když vložky nevyndáš ven... Já posledně na vyjmutí vložek použil staré kleště na segrovky a jejich konce jsem přihnul, abych mohl vložku chytit za ty dva (zarostlé karbonem) otvory a vytáhnout ven. Píšu o výfuku k mustangovi, doutník jsem nerozdělával...

nechapu proc jsi to svařoval ale udelal bych to tak:seber bezin nalej ho tam staci troska a zapal

no pokud to mas svareny u kolena tak by to nicmeu vadit nemelo vymontuj tlumic a zkus to vyskraabt nejakou kulatinou.... ale pokud ti nevadi ze si znicis chrom tka taky vymontuj tlumic chlejstni tam benzin a škrt..: (OPATRNE) stim zapalovanim