To Chaong: To vížejo... už to dělám běžně... no když položíš sklo normálně na ponk tak se ti vnit určitě nebude... dyť je tvrdý... a proč sklo? protože je dokonale hladký... takže to podle něj bude vypadat... ty vodítka se daj vylisovat ven... ale nesmíš to přehnat, jinak se ti tam pak nevejdou hřídele a těsní to ještě hůř... ale když to jenom zarovnáš tak to je paráda... vopravdu pak stačí jen ten papír... ale já stejně radši dávám papír i silikon... Hux

Ta rada se zabroušením na skle se mi líbí.. chtěl bych se zeptat Huxe jestli to někdy dělal... u jedný půlky si to umím představit, ale u druhé, kde jsou ti vodící trubky zalisované v karteru... tak to nevím, protože bez poškození vodítek při vyjmutí si to moc představit neumím. A taky jsem se chtěl zeptat proč zrovna na skle? Podle mě je dost pružné, tedy bych řekl že to není jen o skle, ale také o pevné podložce pod sklem, která však musí být pevná a rovná, když to sklo bude kopírovat povrch... Do barvy se dříve namáčelo těsnění protož neexistovali dnes běžné vulkanizační těsnící tmely. Barva dobře těsní jen pokud nezatuhne. Pak se stane křehkou a následně může olej prosakovat. Teoreticky by to nemělo vadit, ale viděl jsem i převodovku (favorit) co tekla jak dunaj a přitom nešly půlky díky barvě pomalu od sebe, muselo se do nich pořádně říznout gumovým kladívkem :o). K tomu sklu... není to spíš tak že se sklo přikládá na kartery tak aby bylo vidět skrz sklo barvení jednotlivých ploch barvivem pro odhad zakřivení zabroušené plochy? :o)

tak diky zarady u jednoho motoru dam jen ten papir namoceny v oleji ale ten druhy motor nevim asi to skusim stou barvou namocit papir do barvy

Hele jestli chceš použít jen papír, tak zabruš kartery na skle... normálně vem tabuli skla na ní dej šmirgl, a bruš dosedací těsnící plochy... ale nepřežen to zas!

já používám papír a před montáží ho dám na pár hodin do oleje nebo stačí to papírový těsnění pomazávat olejem, aby se papír nasák a změk

papír mastit nemusíš, promastí se sám. Papír těsní dostatečně za předpokladu nepoškozených a vyrovnaných ploch karteru. Já se s takovými dosud nesetkal, kvůli zásahu mnoha kutilů (kterých je tu plný web), takže jsem odkázanej na papír a nerovnosti doháním tenkou vrstvou zvulkanizovaného (!) tmelu (lukopren). Veliká spokojenost, krom velmi poškozených karterů mi neteklo nic.

já mám papír a silikonj protože když nedám papír tak sou v motoru moc malí vůle a nejde řadit ....

nemyslim ze by papier tesnil tak dobre ako silikon...silikon je proste naj...