|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
              zdravim mam problem a už si nevim opravdu rady..babeta 207 nastartuje uplně krasně,ale po ujeti asi 500m začne divně hučet pak škubat a motor se začne dusit...karbec jsem sešteloval,vyčistil,přetěsnil.nova svíčka,palivovej ventil,vyfuk čistej,ale ona ne a ne jet..pls help :roll: :roll:
odpovědět
Měl jsem podobný problém. Vyčistil jsem karbec, dal jsem palivový filtr, ale neuvědomil jsem si, že jsem před tím filtrem ujel asi 2 km. Mezitím se asi někde uvolnil kousek rzi a nacpal se do trysky a fungoval úplně spolehlivě jako klapka. Jak jsem ujel asi 300 metrů, sajrajt se rozhýbal a při přidání plynu trysku prostě přivřel, a ty zvuky, co chuděrka 207čka vydávala byly šílený. Trápil jsem se s tím snad týden. Ale od té doby mám klid. Datum: 23. června 2010 0:29
Jméno: marek
IP: uživatel9583 gufero Datum: 04. června 2010 23:12
Jméno: robieu
IP: uživatel8413 Aha, tak jestli je svíčka cihlová, tak to tou fajkou nebude.  Tak nevím. Datum: 04. června 2010 14:15
cihlovou...sundal jsem valec a pujdu ho dat na vybrus..uvidime..každopadně dam vědět jak to dopadlo.
Datum: 04. června 2010 13:23
A to fajku určitě vyměň. Buď to pomůže a nebo alespoň vyloučíš tuhle možnost. Datum: 04. června 2010 13:18
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Podívej se na filtrační pletivo. Nesmí ho být mnoho. Stačí 2g. Když je to tam upěchované,má to málo vzduchu . Datum: 04. června 2010 12:36
když máš škrábance jak n apístu tak na válci tak je válec přidřený.....mažeš bůbec? jaký olej a jaký poměr? Datum: 04. června 2010 12:32
Jméno: pawka
IP: uživatel9411 no ono to po těch 500m začne zprvu škubat,poté už začne vynechavat motor jako by tam nešlo palivo,ale to přitom teče krásně...je pravda že v te fajfce je takova pružinka ktera ji drží na te svičcea tu tam nemam..tudiž je krapet volnější,ale to už mam strašně dlouho a nikdy to nepeklilo..dpc ja už jsem bezradnej..budu mit za chvili G.O pač měnim všechno metodou pokus omyl.. Datum: 04. června 2010 12:07
Jméno: robieu
IP: uživatel8413 Po těch 500m se to dusí jen když přidáš plyn a nebo to zdechne i na volnoběh bez zatížení? Datum: 04. června 2010 12:00
Jméno: robieu
IP: uživatel8413 Ty škrábance určitě sníží výkon, ztrátou komprese, ale že by to kvůli tomu dusilo po 500m, to si nemyslím. Nicméně výhledově to výbrus chtít bude.
Pokud máš přestih o.k. a směs o.k., tak zkus vyměnit tu fajku. Pokud je je vyžvechtlaná, tak může být po zahřátí volná. Taková závada mě docela potrápila. Taky jsem všechno prošel a šteloval a měnil svíčky atd. a nakonec pomohla pouhá výměna fajky.
Datum: 04. června 2010 11:59
jj karbec jsem šteloval cca po 5km jizdy kdy byl motor zahřatej.. Datum: 04. června 2010 11:19
sundal jsem ted valec a je docela trochu poškrabany,aji boky pistu.mohlo by to bejt aji timhle?že jak se zahřeje motor tak se kovy pusobením tepla roztahujou a timpadem ztráci kompresi?? Datum: 04. června 2010 11:17
Karbec máš seštelovaný pro zahřátý motor? Potom je to záhada. Zkusil bych ještě vyměnit fajku. Datum: 04. června 2010 10:58
|
