jeste ti poradim tim starym zlomenym vyskrabni karbon z tech drazek na pistni krouzky v pistu

klasika krouzky...tak stary krupaj pac sou sjezdeny a uz nejsou tak silny, neboj, novy jsou taky krehky takze kup jich radsi o par vic... (treba o jeden, dva, proste nez se to naucis...)...mazat normalne ale prvych 50 km nezatezovat, nevytacet, nez si to proste sedne (ve vylitanym vylci uz si nesednou a zvonej, to me Standa naucil, ale pokud je porad este kruhovej, nema schod a podobne nalezitosti tak si sednou, tady vybrus neni vubec treba, je to docela zbytecny gdyz to bude tahnout a nebo tam ten schod a jiny kriteria jez jsem uz nastinil...)...takze stary klidne zlom (cely ti na nic nebudou a pres zlomeny se davaj lip ty novy, proste tam do drazky strcis kus toho stareho a pretahnes pres neh ten novej, jo musi pasovat do zamku, vymasti si trochu valec olejem a davej pozor at ri ho nejak nepodres, nasili neni na miste, jen slabe, ale pokud treba nebude krouzek v drazce tak ho tam nedostanes nebo jo ale valec si podrapes=vybrus...), dej nove, sloz, objet parkrat vasi dedinu (mesto, mestys, statutarni mesto staci jen jednou ) a moc ho netrap, pak to bude zas v pohode

nevim ale jestli to pomuze....mozna bych to dal pro jistotu na vybrus

je blbost davat novy krouzky do staryho vybrusu,leda kdyz mas zajety a najeto tak 2tis.km,pak to ma smysl,ale jinak ne,takze ti to na par desitek kilometru malinko pomuze ale jinak nic

čusec, hele kdyz budes menit jenom kroužky tak mazat můžeš i tak třeba 1:25,no a až je tam budes nasazovat tak je musíš jen dostatečně ale opatrně roztáhnout a našoupnout je tak, a s tím jestli to máš šetřit tak to nevim jak je to s kilometrama ale urcite ho nakou dobu moc nehon, zatezovat ho cas od casu muzes, ale do otacek ho moc nezen,stejne se mu asi moc chtit nebude a potom sám povolí...