|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 hosi kam se umistuje 3 prefukac na pist?A jak ma byt velky tak jako saci nebo tak jako prefukove
odpovědět
Myslím si že ze začátku je lepší si udělat nějaké jednoduší úpravy jako je třeba podkova,snížení hlavy(ale to bych si radši nechal udělat od někoho kdo to umí a má na to přípravek zas tolik to nestojí), převrtání seriového karburátoru nebo jestli máš dost peněz tak si rovnou kopit dell orto a jestli ti to nebude stačit tak si budeš muset zjistit něco o složitějších úpravách. Datum: 25. ledna 2009 11:22
Jméno: Mildecz
IP: uživatel4569 Nevim v jakym jsi stadiu uprav,ale predpokladam,ze zacinas.Mozna se mnou mnozi nebudou souhlasit,ale pokud mas orginal motor a vyfuk,tak te treti kanal nespasi a vetsinou to pojede jeste hur.Jestli nemas klapku,budes asi kratit vlozku,valec a pist aby se to tam veslo.Mam s tim spatne zkusenosti a uz jezdim neco jineho.Radsi se nejprve zamer na karburator,kompresi,sirku vyfukoveho kanalu,sirku saciho kanalu a rezonancni vyfuk.A teprve pote,kdyz ti vykon nebude stacit, tak zacni delat dalsi prefuky a predelavat vyfuk.Tod moje zkusenost. Datum: 24. ledna 2009 20:35
http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jawa-20-pionyr-pro-zavodni-ucely.html tady to je popsaný! Datum: 23. ledna 2009 21:50
|
