|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: Jmgj
IP: uživatel4706 Cus fechtlari mam takovy blby dotaz prosim poradte mi o kolik si muzu nechat snizit hlavu na 21 ja sem si rijal o 0,8mm prosim poradte diky
odpovědět
Zdenkku to je právě to že seš v ČR.... TAdy se něco udává a přitom se myslí něco jinýho.... Samozřejmě že nejdůležitější je skutečná komprese..... Datum: 09. prosince 2008 9:55
Jméno: Agm
IP: uživatel4706 Tak jak muzu zvetsit kompresi pls poradte dik Datum: 08. prosince 2008 17:59
Nejde ani tak o objem spalovacího prostoru, jako o kompresní tlak. Ovšem změřit ho v domácích podmínkách..... Stejně moc dobře nechápu, proč se kompresní poměr udává z celýho zdvihu a ne z objemu po uzavření výfukovýho kanálu (tak jak to udávají Japonci). Takhle při stejným kompresním poměru můžou být kompresní tlaky naprosto odlišný, ikdyž je objem spalovacího prostoru stejný, v závislosti na výšce výfukovýho kanálu.  Datum: 08. prosince 2008 17:10
Jméno: standa
IP: uživatel4708 nejde tak ani o kolik mm ji snizis,ale jaky objem bude mit jeji vnitrek(spalovaci prostor)...podle toho se pocita i kompresni pomer sem to nedavno ruzne dosazoval do programku z http://www.jawa-50.cz a dle ruznych vrtani to vychází zajímavě ...nevim jak moc jsou vysledky z toho programku pravdivy,ale pri vrtanim 40mm s 5ml spalovakem to vychazi (komprese) 11:1 a s vrtanim 38mm a spalovakem 5ml to dava 10:1 ....je na tobe co s tim motorem chces jezdit...a jak moc ho budes ladit doporucuju nastudovat literaturu Datum: 08. prosince 2008 15:43
Jinak o 0,8mm to je zbytečný se s tim vůbec zabývat... Datum: 08. prosince 2008 13:06
Můžeš přesně o tolik o kolik chceš... Stejně nejdůležitější je antidetonační štěrbina...ruku v ruce s požadovaným objemem....! Datum: 08. prosince 2008 13:06
|
