diki ,tak fuka to okolo hlavy na tom lepsom valci,na tom starom to okolo hlavy nefuka ,by som povedal ze uz nikde inde nefuka, a mam dve hlavy ,jedna ma na sviecke vyvrtanu vlozku,lebo sa pretrhol zavit,tak mam este druhu z pioniera ,tak tu som zabrusil a nefuka ,ale na tom lepsom valci staale fuka,a este ktym valcom ,na jednom je A a na druhom B ,3kruzkovy piest a nanom je tiez B ,ten B valec je vybehany a A valec je ten dobry(ale prefukuje), meral som ich ,obidva maju 38 priemer a aj piest 38 a nejake desatiny,kruzky su nove 38 ,3ks ,tak myslim ze pojhazdim na tom vybehanom ked ide ,a do vianoc cakat na new valec myslim ze to pre mojho mustoša bude pekný darcek ,este raz dik

dodatek, když kupuješ větší kroužky, musíš koupit i příslušný píst.

nedavas doufam stejnej pist sestejnejma krouzkama dojinyho valce\,,,?????

neni moc velka mezera mezi krouzkama?? a jestli to ma mizernou kompresi tak to nejspis fouka pod hlavou nebo nemas dotahlou svicku a tesneni podhlavu nedavej!! jinak to tesnit nebude. skus dat na valec brusnou pastu a prilozit hlavu chvili stim tocit pak to dokonale ocistit a dokrize dotahnout hlavu

ti to povim - krouzky 38 mm? takze starej valec bude asi 0. vybrus cili tech 38mm (zaokrouhlene) a tak ty krouzky na to staci, ten druhej bude asi 1. nebo 2. vyburs hlavni je ze ma vetsi prume r 35 (dejme tomu na ten 1. vybrus ze ma 38,25mm) a ty krouzky jen 38 cili nestaci a profuku je to pres ne...todlec se da vyresit novejma krouzkama na ten spravnej vybrus (mas napr. 1. vybrus tak koupis krouzky na 1. vybrus jednoduche)...ale jelikoz mas nove tak tam dej starej valec, zabehni ty krouzky a litej dokud ten valec ten vybrus nebude potrebovat, pak kup ty krouzky a hod tam ten po vybrusu a mas to...jinak normalne sme litali an krouzky co byli na jiny vybrusy tj ze sme litali na valec po prvem vybrusu a krouzky treba na 2. nebo 3. ustiplo se kousek zamku na krouzku a bylo...strasna prasecina...pokud to nebude tim tak muze jinak licovat s karterama ten valec, muze mit jinou dosedaci plochu na tesneni jako ze treba mezi valcem a kolinkem karbce to proste netesni i gdyz das to novy teseni to by vysvetlovalo ze to min tahne pac ti to muze tahat falesnej vzduch...a je i vcelku normalni ze ty 0. vybrusy tahaj i po tolika letech stale svele i gdyz sou uz prakticky vylitany ale to pod podminkou ze se do nich nijak neseha a necha se to jak to lezi a bezi...este me napada to samy jak s krouzkama tak s pistem, ten se musi samozrejme taky menit po vybrusu...

tak jezdi na ten starej....ten novej uz je asi po smrti...