
To není o výkonu. Když se ti úpravou výfukovýho kanálu sníží kompresní poměr,tak doženeš kompresi snížením hlavy - zmenší se kompresní prostor. To a samý platí pro sací kanál a klikovou skříň. Když se víc otevře sací kanál,tak se klesající spodní komprese dohání menší klikou či podkovou... Je to různý,dle charakteristiky a použití motoru,jde o časování,roli hraje i velikost karburátoru... Někdo bez ní nejede,jinej ji nepotřebuje ... Na seriovce s trochu upravenym válcem bych to neřešil. Dělam i dost otevřený dvoukanály na fichtlcup,některý maj k 7 HP a podkovu nejede nikdoz nich. Každopádně zlepší plnění válce,ale u dvoukanálu je to někdy až kontraproduktivní... Vibrace ...