|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: mirek
IP: uživatel12656 Chtel bych se zeptat jestli se delaji nejaky upravy na orig. vyfuku..treba jak na babete vyvrtat dalsi dve diry A jakej mate nazor na zakracovani horni strany pistu. Dik
odpovědět
zkracuje se výfukové koleno které je zbytečně dlouhe a trčí moc hluboko do výfuku Datum: 24. října 2013 16:55
Jméno: mirek
IP: uživatel16311 A jaka je to uprava s tim vyfukem? Valec origo nemam.. a s tim.pistem ne horni hranu ale stranu-tu u sani. Cetl jsem to ze se pist zakracuje.. Datum: 24. října 2013 8:49
Jméno: standa
IP: uživatel16307 Spasuj kanály v origo válci,přečisti 400 šmirglem,udělej pořádnej výbrus s pořádnym pístem a pořádnejma kroužkama a uvidíš jak to povalí. Datum: 23. října 2013 9:11
Jméno: marquee
IP: uživatel13627 Zakracování horní hrany pístu??? Ta teorie by mě zajímala. Můžeš to rozvést?? Datum: 23. října 2013 6:21
Jméno: mustang 23
IP: uživatel14518 celkem jednoduchou upravou vyfuku se da nahnat celkem slusny pruheh , pripomina to diesel  , ale bez upravy valce k nicemu , nevim k cemu by si skracoval pist bez dalsich uprav Datum: 22. října 2013 21:58
|
