|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: bus software
IP: uživatel3253 Naydar , chci se zeptat jaky benzin davate do fichtla jawa 555. Ja davam bud Natural 95 s olejem nebo nekdy dam Special. Natural 95 davam pomer asi 1.50. Lepsi je asi Special protoze do dvoutaktnich motoru se dava prave tento benzin. Chci se jen tak zeptat at vim.
odpovědět
Jméno: ondrar@z
IP: uživatel630
Na pumpě beru to co je levnější.
Datum: 19. června 2008 17:52
Jméno: standa
IP: uživatel3247
Svym spusobem mas pravdu a hadat se s tebou nechci. Jedna se opravdu o subjektivni dojem,ale je fakt ze ty motory jezdili na 80 oktanovy benziny a special 91 je tomu nejblizsi. Jinak mas pravdu ze to pojede na to co tam nalejes,nekomu i na naftu
 Datum: 19. června 2008 16:12
Začít se bavit komu na co jezdí líp by bylo na dlouho, každej má jinej dojem, mě se třeba zdá že na natural 95 líp táhne ale fakt to může bejt jenom dojem každej benzín z jiný pumpy je jinej.
Datum: 19. června 2008 15:02
Začít se bavit komu na co jezdí líp by bylo na dlouho, každej má jinej dojem, mě se třeba zdá že na natural 95 líp táhne ale fakt to může bejt jenom dojem každej benzín z jiný pumpy je jinej.
Datum: 19. června 2008 14:55
Jméno: standa
IP: uživatel3247
Vetsina fichtlu chyta a jezdi lip na Speciall 91,pomer oleje s mineralem 1:33 a s polosyntetikou 1:40
Datum: 19. června 2008 14:48
Pokud dáváš toho oleje 1:50 tak je to žalostně málo dávej spíš 1:40 nebo dle manuálu 1:33
Datum: 19. června 2008 14:31
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
Když se podíváš do manuálu, tak zjistíš že výrobce doporučuje provozovat na benzinu o oktanovém čísle 80. Protože se dnes již však nevyrábí, nejbližší hodnota je 91 oktanů. Každopádně využití maxima z paliva o vyšší oktanovém čísle je možné v závislosti na kompresním poměru. Jinými slovy na 91ku ani na 95ku to líp nepojede, jen ventily nejsou tolik náchylné ke klepání, ale to ti na pionýru nemůže vadit páč tam žádný ventily nejsou :o))))). Údajně je však riziko propálení dna pístu pokud se používá palivo o vyšším oktanovém čísle, než je předepsáno. Já si však ničeho takového nevšiml (často jezdím na 95oktanů). Problém je že 91ku benzín každá pumpa nemá :o). tak to neřeš, ale hlavně neubírej olej v závislosti na oktanovém čísle, nic společného to nemá, protože benzín nic sám o sobě nemaže!
Datum: 19. června 2008 13:28
|
