|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: Josef
IP: uživatel1337 Zdar, chtěl bych se zeptat, jestli má babeta ve válci klapku. Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11004 právě že sací a výfukovej kanál se dají snadno upravit a přefuky jsou dobré Datum: 16. ledna 2011 21:12
Mě připadá oproti pionýru, hrozně malý kanály(výfukový, sací). Do toho výfukovýho se mi nevejde ani malíček  a samozřejmě taky koleno vejfuku. A pak taky malej difuzor v karburátoru. Datum: 16. ledna 2011 13:18
Jméno: standa
IP: uživatel10996 když u babety pominu šílenou konstrukci motoru(převodovka,spojky atd..) tak ten motor by byl schopnej ze sebe dostat víc,než třeba motor z fichtla....jen je to šíleně zavřený.... Datum: 16. ledna 2011 11:37
Tak tak, teď si nepamatuju jestli je vůbec začli sériově vyrábět. Potom je myslim zakázali kvůli nedostatečným brzdám. Datum: 16. ledna 2011 11:17
s tou 226kou by odstranili vsetky chybi babetty pecka manualna prevodovka a pre dve osoby  Datum: 16. ledna 2011 11:11
Oficiálně se to jmenuje Jazýčkový ventil v sacom kanáli. Bylo to na dvousedadlové Babettě 226. Datum: 16. ledna 2011 10:29
webster- vies to na 100% lebo som na tom rozmislal tiez,,pod sacim hrdlom ten priestor je akurát na nieké mensie klapky.. Datum: 16. ledna 2011 10:22
|
