|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
              zdravim, mam dotaz ohledne paliva ktere je bezne k dostani na cerpacich stanicich, mam na mysli ETANOL E85... chtel bych se zeptat jestli s timto palivem mate nejakou zkusenost, jak to redit s naturalem nebo jestli se da jezdit na cisty etanol... a take jestli to neskodi motoru... moje zkusenosti jsou pomerne dobre, nalil jsem to do fichtla a motor krasne taha uz odspodu, a tim padem klesla i spotreba... navic voni to jak lihovar tak se kazdy otaci... ale bojim se o motor, aby to po nejake dobe nezacalo skodit, protoze toto palivo se pomerne obtizne micha s olejem(pouzivam kvalitni od SHELL v pomeru 1:50)..budu rad za kazdou vasi zkusenost a nazor...
odpovědět
S tim etanolem je to zajímavej nápad,jezdim v závodnim stroji N95ku s plnou syntetikou v poměru 1:100.Zajímalo by mě jestli ten etanol opravdu přidá vyšší krouťák,protože mám jednokroužkové písty a ty mají horší spodek.Nad 8.000 ot už je to prima,ale stejně při závodě přes 11.000 nejdu,takže rozsan nic extra.Kdyby si vyzkoumal jakýkoliv další poznatky dej vědět.A taky by mě zajímalo na kterých čerpačkách ho mají,u nás o žádné nevím Datum: 24. června 2010 11:12
to cezetak: o ty oktany mi nejde,vim ze u seriovyho fichtla je stejne nevyuzijes,tady jde spis o to ze oproti naturalu je o 8 kc levnejsi,takze proto.. takze rikas mazat vic, ja jsem si to myslel ze 1:50 bude malo... jinak dik za rady, a za kazde dalsi postrehy budu jen rad.. Datum: 23. června 2010 23:02
rosi: přesně o tom mluvím....simál má píst na jehle.... a jen ti povím že plná syntetika do sériového pionýra nepatří  .....spíš polo Datum: 23. června 2010 22:32
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 cezetak,joo mazával sem taky 1:50,-prece to mely tak simaky tak proc ne fichtl,jenze jednyho krasnyho dne dys sem delal vybrus tak sem zjistil ze sem me otocilo aj futro v ojnici,od tej doby valim 1:30 byť tam dávám plnou syntetiku.Chran buh toho kdo me rekne ze mrhám olejem Datum: 23. června 2010 22:28
petanek: šlo jenže už mě tu svou brylkatou chytrostí nehorázně sere..... na etanos se vykašly... u sériovéhi pionýra využiješ jen 88 oktanů..... těmy oktany navíc si jen zbytečně zahříváš motor.... a když už tak aspon 1:35 Datum: 23. června 2010 22:07
bez tech nadavek by to neslo?!! etanol by mel mit od 105 do 113 oktanu. kolik by se teda melo idealne mazat pro tento benzin? 1:40 nebo jeste vic? Datum: 23. června 2010 21:45
co meleš o riziku? POMĚREM 1:50 jednoznačně kurvíš kluzné bronzové furto at je sebelepší olej tak se futro vydírá ty troubo..... si zas nějaký chytrák vole, ne? podlě čeho soudíš že máš mazat 1:50? Datum: 23. června 2010 21:10
Jméno: fermez
IP: uživatel1506 malo mozna ne tezko rict je to ryziko ja mazu taky normalne 1:50 ale radsi zvisuju na 1:40 u čízy Datum: 23. června 2010 20:57
jestli je to cislo 85 oktanove cislo, tak by to mohlo jet lepe, jelikoz se spálí víc směsi nez treba u naturalu 95.. tam zbyde nespalena smes aa pak se to zanasi (moje dedukce ).. driv taky jezdili jen na 80 oktanovy palivo ci co (aspon ja mam v technicaku BA 80, jako palivo) Datum: 23. června 2010 20:04
nejhorsi je, ze kdyz rano prijdes k motorce,tak na dnu nadrze je usazenej olej,takze to chce poradne promichat nez vyjedes... za vikend projedu cca 5 litru naturalu... etanolu jenom 3,5 pri stejnych kilometrech... jezdim v terenu takze spise zalezi na stylu jizdy,ale jelikoz tahne od spodu tak se tim padem nemusi tolik tocit a ta spotreba klesa...rikam je to o stylu jizdy, nekomu se ta spotreba treba zvedne... jo a zapomnel jsem na studene starty, jak teplota venku klesne cca pod 10 stupnu, pekne se zahrejes nez ho nastartujes. Datum: 23. června 2010 19:34
Hlavní problém je právě to míchání s olejem. Jak si měřil spotřebu? Líh má menší výhřevnost než benzín a proto by měla být vyšší spotřeba. Datum: 23. června 2010 19:26
|
