dcdfzzfxcfftxxffhxzzdt

Dle katalogu ND to vypadá že ano, ale sundej ji a podívej se, třeba je zvenší.

a jeten krouzek zevnitr

prasklý o kroužek

asi špatný těsnění

napres si vem na vrtacku dratenej kotouc a pak si nekde sezen filc a pomasti ho trochou oleje a brus tak dlouho dokud se v tym budes videt ja sem to delal na fichtlu a je to perfektni

to uz se tu resilo mnohokrat...najdi si to na minulejch strankach nebo se mrkni na FAQ, tam to napisu a uz se na tom pracuje...

na lesteni se i jemna brusna pasta moc nehodi, sice pekne vyhladi, ale jak zrcadlo to nebude a moc dobře to nevypadá. na vyčištění hlavy od karbonu po oskrabani kartacem je vyborna, ale na lesteni jsou jiny srandy. Moc se v tom nevyznam ale nejspis to budou nejaky lestici pasty... ?

jááj ja myslel,že to bude řada věcí a ono jen ložiska

ja nevim ja ji nemam ale kamos jo pekne kope jak ji startujes jinak s tema loziskama ma pravdu

ja mam taky panelku a tusim ze ta tvoje ma ulozeni kliky jen na dvou loziskach a to se prej hodne sralo a jinac sem s ni spokojenej a jak rikal Dr.fik

Všem poruchám se nejlíp předchází pravidelnou údržbou

Videa najdete na http://www.fichtl-klub.cz , jinak rachot to je no.... ...když se to vysere...

kdybys videl videa ze zavodu,tak uznas ze na tomhle videjku mu to nejede Co sem videl videa ze zavodu,vetsinou z TT tak je to rachot.....

nemůžu na streamu nic najít.,... nemáš odkaz?

Vim neco , bo sleduju co se tu pise , vim ze jsi na ruzne veci machr ,a dost tomu rozumis, ale prijde mi to nezajimavy,jak to jen kolem projede , ale zvuk pěkny (aspon pro me )

Jak vosa na bomboně ,, ba ne! frikulíne jede to parádně!!

Aktuální videa jsou tušim různě na streamu ze závodů.....já si nerad dělám videa...tohle bylo jakože budeme dělat WEB a že bude video a VIX TEAM jede a podobně...pak to trochu ochladlo.... Stejně na videu je to vždycky utrápený.....realtita je lepší... Přijeď se podivat na závody (jestli mi to pojede....) tam uvidíš mazec...

..kvalitka holítka ....frikuline ..nemáš nějaký aktuální video??? ..docela by mě zajímalo jak ti to teď šlape

Adame asi by sis měl přečíst i celej text předtim a ne jen klinknout na odkaz....! (pokud znáš teda celou abecedu nazpaměť....) nehledě na to že mě neznáš tak to asi ani nekomentuj...

A co je na tom srandy ,jak projedes kolem ? Trapne no

http://www.ulozisko.sk/125380/MOV00611.MPG prej uloz.cz něak blbne...kdo by se chtěl podivat je to i tady...

jojo jde to mě couvala 555 a taky kámošovo čz projela křovím když to zkoušel

sa ket idem s 250 a idem dozadu ju tlacim potom nastartujem a ide do zadu a vsechni 4 rychlosti ale je to o hubu jet dozadu

no ja sem to osobne neskousel ale prej se to musi prenastavit

jasně mě tak taky jeden fechtl couval

me motokara jezdila lip pozadu nez popredu to bylo tou vymlacenou klikou a nic sem rozhodne stelovat nemusel

dej si nulovej predstih a roztlac to dozadu a jedes

vetsi predstih odtrh a roztlacit po spatku vali takhle i kozel

prave gdyz je hladka tak klouze, ty jakesi ctverecky jsou neco jako desen na pneumatice - ktera pneumatika je prilnavejsi v desti (oleji), hladka nebo s jemnym dezenem?

nene orig tam na zacatku vyrobe nedavalo,,az pak,,klouzat rozhodner nebude ,,sesa

no ja myslim ze by to nemelo vadit u kozla mas taky kolikrat hladkou tam si myslim ze spis zalezi na tech pritlacnejch pruzinach

Skus brzdovou kapalinu.

jo v ty plechovce se to da koupit je to takovej rosol a menuje se to barvozrout nebo nak tak

Dík za rady, konečně to nebudu muset brousit

Já to taky dělal.Ale měl jsem to v plechovce kterou sem našel doma.Byla asi 50 let stará a fungovalo to.Jenom se to natře,nechá chvíly působit a pak umeje

Čau, jo kámoš to tak tak dělal, koupil jakýsi roztok, nechal starý lak chvíli naleptat a pak ho jen setřel hadrem. Není to špatný, ale stejně i potom bych radit to lehce přebrousit. Já to dělám horkovzdušnou pistolí..chvíli nahřeju a pak jen špachtlí sloupnu a nakonec lehce zabrousím..n je to na tobě. Čau.

jo jo, existuje na to pripravek ve spreji, ja ho mel, a bylo to v pohode, rozleptalo to i 3 vrstvy barvy

to koupis ve zberne do 50 Kc

Dle me rám koupis za 200,- a pant si udelas

potřebuju celou kostru z pantem k sedlu

Čau, jo není to špatná cena, ale ten rám by musel být komplet i s pantama sedlo atd. pak bych ho vzal i já. Ale pokud ti stačí rám jen tak obyč., tak ti klidně prodám můj za 200. Kdyžtak se ozvi..

Nevim ..já koupil komplett fichtla za 401

nic

ja jsem myslel ze radeji zničit fechtla za 1000 nez simaka ktery je o dost dražší ale ja bych neznicil ani jedno

a helec toho ses ty ten stastnej majitel? tak to potom jina...jinak gdyz uz to chcete porovnavat tak simal ma o neco lepsi akceleraci ale tezko bude ze sebe zdimat 75km/h, nemusi mit nutne 3 stupne (viz stary simaly, prvni verze), da se koupit i 5 kvalt...ale i tak na fika to nema...nutno ale podotknout ze odpoved "radeji bych znicil fika nez simala" u me nema pochopeni...

já jsem nemyslel že je fechtl slaby, myslel jsem tím obecně obsah 50 ccm, jinak fechtl na obsah 50 ccm jede dobře ale simal jede o trochu lip v kopci, a na rovině taky nejede nejhůř na to má ještě čtvrtý kvalt, ale jak jsem jezdil na svým fechtlovi, nedal jsem na něj dopustit, potom jsem si koupil čz 175 a pak čz 125/516, to je jiný rachot a simala vytahnout nemůžu, protože žádnyho nemám jinak jsetli se chces podivat steve na mojeho fechtla tak odkaz je tady http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=19&model=233&muid=32925

a stejne budu na nekerehe prispevky - treba zivotnost - je znamo ze pokud se v tom nerejpe a jenom se to obcas vycisti tak je to neuveritelnej drzak, dokaze to litat i dva roky bez nejmenci poruchy (nepocitam svicku)...ze je hezci nez simal? kazdej am jinej vkus ale pravda lezi na strane fika, gdo se taky poohlidne po krasnym fikovi nez po "krasnym" simalovi? obvzlaste tatinkove venku na plenarce nebo pred hospodou vi naprosto presne za cim se otoci a co jim za pohled nestoji...ze si fik neda simala? s tim na me nechodte to je jasny gdo bude komu lizat prach z pneumatik, to aby simalovci vozili nejlip plexi na helme nez se budou postet do predem prohranejch souboju...jinak do kopce je to horsi ale pokud ma stara 21 byla studena a byl kopec tak sme se mohli klidne rovnat (aspon on se mohl v necem rovnat)...dlouhe vzdalenosti tez nejsou zas tak velkou prekazkou...no nejvic me pobavila ironie posledniho prispevku...pokud si to ale myslel vazne tak takovy mam opravdu nejradsi, newi ani co fichtl dokaze nebo na tom vubec neumi - tak na to nelez, vytahni simala, rozmlat si ho a fika radsi prodej!

no nevím fichtl pěknější než simson jo hej to už je moc i na mě a radši bych huntoval a ničil fechtla za 1000 než simsona ktery stojí minimálne 5000, já simsona nemám, mam fechtla ale trochu poladěného, jinak také motorky jsou už o ničem je to slabé, malé no atd

asi tak..... jsem Čech.

o tom at si kazdya obrazek sam. Ja zacal na fechtlech ve 12 az sem byl starsi a zacal jezdit po silnicich tak sem si ho pres zimu upravil (8 kw, blinkry, baterka, zapalko, tlumice ze simala - investice asi 15 000 nasetrenych od 12cti) a spokojene jsem na nem najel za pul sezony 1800km bez jedine poruchy. Kamos mel pritom simala v orig. stavu a jezdilo nam to zhruba stejne. Do vetsich kopcu mel simal navrch ponevac je 4 kvalt, po rovine a z kopce zase ja. Takze pro me je fechtl vec s hodnotou ktere si vazim zato simal jenom stroj na hovadiny a huntování. Pořád ho mám, ale už mi spíš jen zdobí garáž

jednou to ten blbec na Dandyne zapek Nestihal mi a drzel ji co mohl Ale je pravda ze ja jim neujizdel jen z duvodu ze bych byl rychlejsi,ale kazdel nemel odvahu brousit v krivoklatskej serpentinach stupacky

Pri neupravenem motoru jsou oba stroje jet spolu vyjizku ve stejnem tempu....fichtl ujizdi z kopcu a po rovinkach...simson zase ujizdi ve vrskach....jezdili sme banda a kluci meli simsony a jeden Dandy a ja fichtla...z kopce sem jim vzdycky ujel ale do kopce my ty simsony dojeli a nakonec predjeli....nejvetsi looser je stara Dandyna

Já jsem pro pionýra. Líp vypadá a je jednoduší => snadnější opravy. To, že se říká, že je pionýr poruchovější, je tím, že si ho spravuje kde kdo a třeba blbě. Není problém na pionýra dodělat baterku, blinkry a bezkontaktní zapalování.

mam oboje a rekl bych ze poruchove je to tak stejne jen ovladani simaka je lepsi drzi lip na ceste a vubec celkove ma lepsi ram

Každý má svoje výhody i nevýhody. Fichtl když je potřeba někam jet tak ho jenom nakopneš a jedeš ale simsona musiš nejdřív zahřát. Ale zase Simsonu trvá dýl než se začne hodně zahřívat takže se s nim daj jezdit delší štreky. Simson má sice ještě výhodu v tom že líp svítí když se jede přes noc ale to je z výhod asi tak všchno. Fichtl je prostě klasika, je snadný si ho pořídit, když se něco stane tak se to opraví doma a nemusí se s tim nikam do servisu, proto mám radši fichtla

a se pitas simsin us steho nazvu je cut hnus-humus a zdrep.pioner alebo mustang to je najlepsi stroj ktery muze byt simson mu nesaha ani po paty .kdys bil pioner a nowej simson tak simson sa na pionira nelepil .simson to je hnus fuuuj

Každemu vyhovuje neco jineho , fichtl je lidovej stroj a ne nějaka německa mašinka, ale simal ma lepší odpružení,do kopce leoe tahne , blinkry ,baterka a neni tak problemovy,4 stupnova prevodovka ,ale ja bych si ho nekupil , jak rika fechrider za tu cenu ,az se budou prodavat za 2-3 tis tak pak,ale fichtl to je jina, je to prave o tom ,ze se to furt sere a nechce jet , to je prave ten pozitek z jizdy ,pondeli az patek zpravujes a sobota a nedele jezdis , nemam rad jak nekdo ma nejakou masinu a machruje (ne ze bych zavidel)ale de o to ,ze jak se mu to posere ,tak pak vali do servisu ,fichtl to je taka hracka to si spravis sam (ted sem to nemyslel na simala )ale zalezi na tobe jak si ho udelas ,ja si ho slozil ,zadne nove dily ,proste co bylo a prez rok bez problemu sem jezdil ,jen svickasem tam ,mozna bych jezdil i dele ,ale prodal jsemho,

No asi je jasný,že když jsem na webu fitlkrámku,tak musim chválit fichtla. - Fichtl je opravdu lepší,,ale simson neni špatná motorka!! ja mam simsona a mustanga a to jede skoro stejně! Každá motorka jede dobře,ale musí se kvalitně zrenovovat.!!! A podle mě za 20 let po simsonu kdo neštěkne,ale fichtl je věčná legenda!!!! Prostě JAWA forever !!!!!

To nemůžeš porovnávat simál je snad o 10 let mladší než fechtl, ma líp odstupnovanou předovku a vypada o dost líp, i když vždy stojím na straně fechtla simson je lepší, ale za ty prachy bych ho nebral za 2000 sezenes pincka s papirama a za 10000 simala to je trochu větší rozdíl

fichtl forever.... simsona nebrat!!!!!!!

tvari se to tak

To ma bejt zase nejaka provokace?

a vubec to se neda srovnavat...fichtl je legenda a nejlepsi 50ccm co snad po svete jezdila, ne ze by ostatni byly tak spatny ale proste na neho nemaj...pestra historie, zvuk jmena...uz jenom pri vysloveni slova FICHTL se jde simal zahrabat...

co je lepsi? ty se ptas co je lepsi? se mi zdas ne? to je snad jesny ze fichtl vede na plne care, vyhody a extra vyhody nebudu ani popisovat...takova blba otazka...

Já vždycky stál na straně Pionýra ale na vánoce jsem si koupil Simála a ač nerad musel jsem svůj názor přehodnotit. Co se týká jízdních vlastností rychlosti a pohodlí tak simál u mě vede ale pionýr je zase stylověšjší

JEdnoznačně pionýr...ale těchto diskuzí je již tady vedlo hodně a každý tvrdí své. Simson je dle mě dobrý, lehký poměrně dobře ovladatelný, rychlý, má 4 rychlosti, blinkry...njn ale fichtl je fichtl...

je to věc názoru ale pro mě je lepší pionýr

To je až ta poslední možnost.Myslel jsem nějak implantovat zámek do těch orig kastliků

dal bych tam ty kasliky co byli u panelky a na sedlo zamek nekde ve srote sezenes kostru co to tam bude

Já mu i věřím. Ta KTM prostě jela na volnoběh.

ano narval tam dily kery se mu nehodej, hodil na to kastli a dal to na inzerci...klasika...

tohle fichtl cup nejelo. To je narychlo postavený...

A ja tocil porno s dolly buster kecy jak vysity by ta KTM musela mi t slapatka misto motoru a i tak by ten vrak mel problemy

to je jak gdybych povidal ze za svejch mladejch let sem na prkne predjel skodarnu...ona se totiz rozjizdela.-D

To je bastl kterej jestli jede 55 tak je to moc Ja taky predjel mym AX novyho mustanga GT Jel pomalu

ze slapaci trikolky

jů a jeste tu o Karkulce...to je strasnej, tak spatnej sem uz dlouho nevidel...masina stoleti asi zrovna presedlal z trikolky na toho jeho fika...

hm a pak se probudil s rukou v kalhotech

to je blb.....to neni možný....!!!!

Projel někde kolem zastavený KTM a už si mylí,že ji předjel

no jasný že předjel ale pak se probudil s rukou v nočníku

jo ja taky a jeste neumy psat

Zkus se kdyžtak poptat zde: http://www.stadion-jawetta.deg.cz/index.php?p=21

Tento problem resim kompletni vymenou tlumicu za dobre Nebavi me srat se s tim....

no je tam O-kroužek ten se dá koupit nevím jké je to číslo ale já to zistim a napíšu

De to v pohode, normalně sem přišel do opravny kol, dal sem mu tam kolo od fika a za 2 dny sem si přišel pro pěkné vycentrované kolo.

proste musis zjistit kde ti to smajda a podle toho asi zhruba odhadnout ktery draty povolit a nebo utahnout

No me to delal znamej kterej centruje kola a rikal ze to udela ale ze potrebuje osicku toho kola. a pak rikal ze si musel ten pristroj na uchyceni kola nejak lehce upravit. Ale jinak prej bez problemu. Takze zalezi na tom co ma za udelatko a taky na ochote.

Já si myslím že měli. Žádný rozdíl v tom není, jde tam o to,aby bylo kolo rovné bez 8. Takže by si s tím měli poradit. Je to klasické drátové kolo, jako na byciklech, žádná specialita, takže by neměl být problém.

to serizeni spojky by fakt bodlo, gdyz sem psal o serizeni tak sem si na ni nevzpomnel...

Já mám až do konce ledna studiní volno, tak to napíšu ještě jednou a lépe a pošlu to do FAQ. Už mám napsané i seřízení karb. a skupiny ŘP.

jj ..jasný..ale tak byla by škoda to tam nedát ..!!

Taky jsem o tom přemýšlel, ale chtělo by to napsat lépe... Bez chyb a možná trochu podrobněji. Já to psal narychlo, aby se do toho mohl zítra pustit...

ABC ..přidej to do FAQ

Nebo můžeš jakýkoli jiný, je dobré, aby byl typ PP80 (někdo dává i PP90, ten je ale hustší a někdy lepí spojku)

Mě se osvědčil klasický Paramo Gyrol 80W (PP80) a ten je taky doporučený výrobcem... Koupíš ho na téměr každé benzínce - Benzina a pod cena do 80kč za litr.

jo díky zejtra jdu na to dík!!! jakej doporučuješ olej do převodovky ? budu ho mnenit..\r\n

Až budeš seřizovat spojku nech na páčce, kterou hýe lanko a která tlačí na tyčky, které vystavují spojku, malou vůli! Je to z toho důvodu, aby až se motor ohřeje a díly se začnou vlivem tepla mírně roztahovat nedošlo k tomu že jak se rotáhnout díly, tak ti odtlačí přítlačný talíř spojky a tím ti začne spojka klouzat. Nejen že by to špatně jelo a hlavně se špatně rozjídělo, ale spálil by sis lamely, a dělal by to vše znovu. I když je to ferodo.

Jednoduše. Vypusť olej, odmontuj řadicí páku, odšroubuj všechny šrouby, které drží levé víko. Víko sundej a vybafne na tebe spojka - bude tam přítlačný talíř který bude držet 5 pružin, které budou zajištěné podložkou a segrovkou. Vem si, tuším že, plochý klíč 10 nebo kleště a opatrně stlač každou pružinu, když ji stlačíš tenkým šroubovákem nebo jiným předmětem vytlač segrovku a opatrně povol. Takto to udělej se všemi 5 pružinami. Dávej přitom pozor, pružiny mají sílu a mohly by vystřelit. V lepším příadě bys je pouze ztratil, v horší by ti mohly něco udělat!! Potom stačí už je sundat podložky, pružiny, kalíšky a nakonec přítlačný talíř. Pak jen opatrně stáhneš lamely s řetězem a dáš nové. Doporučuji před montáží potřít lamely olejem - aspoň nepoběží zpočátku nasucho. Je možné, že když budeš vše dávat zpět, tak ti nepůjde nasadit primární řetez kvůli tomu, že je nový a ještě nevytahaný. V takovém případě musíš buď stáhnout primární kolečko, ale to jde celkem blbě, navíc potřebuješ stahovák. Nebo můžeš odmontovat spojk. koš - to je jednodušší. Poté nasadíš na koš lamely, na ně řetez a ten také navlečeš na primární kolečko. Potom jen posadíš spojk. koš na hřídel, dotáhneš matici zajistíš ji tím plechem a opačným způsobem namontuješ a upěvníš přítlačný talíř - talíř - kalíšky - pružiny - podložky - stlačíš pružinu a zajištíš segrovkou (5x). Pak už jem dát tesnění nasadit víko, nalít olej a hlavně seřídit spojku.

sorac to nedelam,, jedine ofiko s 100 postovneho

jo chápu

V pohodě...ale už se na to přestaňte ptát..leze mi to na mozek

Sory nekoukal sem se zpátky...

do plynu ..ne nejde!!!..tohle téma se tu diskutovalo milionkrát...tak s tim dejte pokoj!!

teda ojnice ne, klikovka je jina...pletu si dojmy s pojmy

tam bych to videl v jiny ojnici a jine klikove skrini...

no moment....ja 05 mel a vim jakej je v ni potencial ty motory s mensima upravama jedou lip jak mustang ...jen tam daš valec,karbec a hlavu z 21 a je to raketa.....vim o cem mluvim....pojíždel sem s tim Simsony Ale je zvlastni ze motor z 21 ackoliv je jeste lepsi konstrukce,tak takle nejede.....

no monent, on myslel ze se da ujet 70km, ne rychlost

to me taky lita po vybrusu 70-75...po 33 letym vybrusu

jj ale me akorat udivilo jak muze vedet ze to poleti po vybrusu 70

Pokud je to dobře seřízený,a třeba upravený,tak je to možný. No a nedavno sesa psal,že je tu zbytečně moc odkazu na motoinzerci,,a tenhle je celkem zbytečný.

Tak to jsi ,,iba,, zapoměl napsat to nejdůležitější...

no len ja mam babeu 210

a nebo taky podle cívek, zapalovací + dvě velký = 30W, zapalovací +jedna menší + jedna ještě menší = 20W, a nebo ještě podle žárovky v předním světle, ale to není stoprocentní, každopádně by u 30W zápalka měla být 25W žárovka a u 20W zápalka 15W žárovka (přesně je to 20/20W a 15/15W, ale důležitý je to číslo)

je to na něm napsaný,kdyš sundáš vičko zapalování tak jak je kondenzátor tak v těch místech okolo.ale záleží jak máš umístěnej kondenzátor