Nazdar, já mám stejnej problém na 20,kterou jsem už koupil s touto vadou, prošel jsem celou elektriku, zjistil jsem ,že předchozí majitel vrtal do přepínače/vypínače na světle a otočil ten pohyblivej plíšek, myslel jsem si ,že to je tím a houby, nebylo. Ta žárovka mě nenapadla, zkusím ji vyměnit a uvidím.

Stando díky!Bylo to přední žárovkou...měla sice na pohled obě vinutí dobré ale byla nějaká špatná vevnitř....žárovku jsem vyměnil a opět to svítí jak má....

šel bych po přepínači na dálkový.kdyš mam já tlumený svítí mi obě a kdyš dam dálkový tak jenom zadní

Martine je videt,ze nevis ktera bije Je to docela k smichu Hele vojcku,bud ti nekde upad kabel a nebo prekontroluj znova zarovky,protoze tohle dost casto zpusobuje praskly vlakno......

máš to špatně zapojený

Spojky musíš odstranit ,protože pod spojkou jsou dva šrouby M 6x 25,kterými jsou sešroubovány kartery.

ajo u novejch se to ridi normama...ale se starejma tam tezko budes lozit gdyz to neni nutny...diky za opravu

Stave: Při homologaci se emise řeší u všech motorek. U motorek nad 400 kg se musí na pravidelný měření jako s autama.

este trikolka a kolobezka + rotoped

emise u motorek se resi u skutru a u motorek prekracujici urcitou vahu (newim kolik ale ty 350 ae tam prave vesly, ano vyskrtly je a dneska uz zadnou nesmis prihlasit)...jinak na kolo se to taky nevztahuje na to sme zapomneli

Pestic: Emise se u motorek začaly řešit od roku 1999. Z emisních důvodů se nesměj Jawy 350 prodávat v EU:

30000,- budes platiti vyslo to zacatkem ledna

to us se tu resilo tolikrat........motorky,traktory....nemaji zadne normy o emisich,tudis na ne se nevstahuje ekologicka dan.bud v klidu platis to samy co do roku 09.

Budeš ja jesty máš ještě plnou nádrž tak z ní taky zaplatíš clo a to bejvá 123 kč za litr

na motorky a teraktory to neplati

Zalistuj v paměti (holt ty prrospané hodiny fyziky) jakej je rozdíl mezi střídavým a stejnosměrným napětím... a hádanka číslo jedna (a poslední) ,,jde připojit akumulátor na střídavé napětí?,,

No baterku das 6V...ale kapacitu si musis zjistit....zalezi na tom jestli baterku budes dobijet a nebo ne....a pokud budes dobijet,tak jakym proudem a co z ni budes vsechno krmit......pokud to bude jen zalozni zdroj na startovani tak muze mit klidne kapacitu 2-3Ah ...taky muze mit 6Ah ... Pokud ji nebudes dobijet tak muzes pouzit klidne velkou 14Ah.....a jak se aplikuje? nekam ji posadis,udelas si na ni drzak,prikurtujes ji a zapojis do obvodu......

No mas tam zarazenej kvalt a zmacklou spojku......a nebo chyba na startovacim ozubeni a nebo na spojkovym soukoli....ale napred skontroluj jestli ti vypina spojka.......

brisk N17C.. měla by fakčit

akoze je to simson s 51 enduro nemusite mi vysvetlovat ja sa vyznam v moto len chcem vedet ktore sa vam osvedcili najvis mne brisk ale chcem zmenit znacku tak chcem vedt asi na jaku NKG alebo ja nevim lebo stale mi to cuka ale este musim vymenit na spojkovem kosi mas podlozku zaistovaci a ja sem nemnel stara na hovno tak sem tam dal perovou podlozku a tam ma byt nejaka vule presne 03,mm chapes a ja tam nemam zadnu ajt o je mozny ale hlavne tu svicku

tak Brisk n15c mi odesla asi po tejdnu...na co to chces na araba nebo na simala? na fichtla je nejlepsi PALka...to je bez diskuze...zkus to i to co ti mam vysvetlovat, nejlepsi je stejne zkusenost vlastni...

do čtyřkolky nám v servisu vždycky narvou NGK a musíme ji měnit 3x za sezónu jakej je to šmejd, ze začátku jsem tam dával BRISK, ale vždycky mi to vyměnili, tak už jsem to vzdal...

Hele draci,já jel jednou o půl noci okolo 10km od civilizace a píchl sem kolo (zadní).Takže si to shrnme,žádný světlo, žádná voda na vyzkoušení díry v duši,prostě mazec.Tak ted melte.

já sem zalepil duši vteřinákem kdyš bylo hodně špatně ale todle zalepit vteřinákem nejde nedrží to.a si děláte prdel....ale kámoš má fichtla a ani neví kde je karburátor,to uš je potom taky moc

me nejvic dokaze nakrknout gdyz nejakej kluk chce poo rodicich stroj, ty mu ho koupi a on pak chce jinej pac ani newi co chce...s tim spravovanim je to obdobny jak uvas...a co je na tom nejhorsi, jeden znamej mel skutra, nevedel zda je to 2T nebo 4T, dalsi co bydli o par ulic vejs newi ani gde se lije oil do prevodovky (Honda 125 CBR) a jednoho tedka presvedcuju aby si udelal papiry Am (bude mit 15) pac dostane za to jeste betku 210 od taty + zaplati mu noty na to moto...newim me jako kluka dycky tahlo neco rozebirat, spravovat a pak na tom svym litat...casto sem to udelal blbe tak ani ta jizda za moc nestala, ono tlacit 6km pareza dom je zabiracka...ale me to tedka u tech kluku proste chybi to nadseni pro vec, pro to si neco spravit, pro ten pozitek z jizdy, pro tu radost z dobre udelany prace...gdyz sem se ho pal u ty betky na to co je to za typ tak ani nevedel zda je to jedno nebo dvoukvaltova babetta...todlec me pripada jako hodne smutny, gdyz mi bratranec rikal ze ja uz tezko budu rozebirat skodarnu tak moje deti uz tezko se budou rejpat ve fichtlu...sem dneska nejak na hnilicko...

Nikde sem nenapsal ze ses blbec ty,tak si to nech ....jinak to ze podle toho navodu to musi zvladnout kazdej blbec je pravda a ze ses ozval zrovna ty no asi je to jako s tou potrefenou husou promin ja te odhalit nechtel

kdyby to bylo jenom s duší...... řeknu vám, že tady jezděj takový blbci, který ani neuměj držet v ruce šroubovák, natož něco opravit..... prostě za mnou furt dřív lezli, at jim na tom jdu udělat támleto a támleto, až sem se nasral,a řek sem že příště to bude za 50Kč a divili by jste se, ale už je klid ted chudák zničenej pařízek stojí u nich na dvoře na dešti sněhu atd. a to ho ty blbci dostali zadarmo ještě pomalu s celym rozebranym motorem........ nejvíc mě ale dostalo, když sem se jich zeptal, co je vlastně ten jejich fichtl, jestli jednoválec nebo dvouválec a prej: Jak to mam vědět, asi dvou ne? prostě moc

bez lepeni zalepit? to tezko...leda ten antipich...a nebo nova duse...ale je fakt ze hafo kluku dneska newi jak se lepi kolo, nekery z obavy ze nedaj novou dusi do rafku by koupili rovnou cely kolo...to uz nejsou kluci ale naprosto rozmazleny baby...

možná že sem se ptal jako blbec podle pana chytrýho standy ale já sem myslel jak jí zalepit bez sady lepení kol.jestli nemáte nakej trik,jinak ten pan chytrej je chytrej aš moc!!!!!

zdendo dle me tohle FAQ neni .....to se tu ptal nekdo snad po roce kazdej to zna z dob kdy jezdil na cyklouši...neni v tom rozdil....ani veda..a na krabicce mas navod kterej by nepochopil asi jenom blbec

tak nova duse neni treba, gdo umi zaplatovat (a mel by to umet kazdej) tak zaplata stavala mych maldych let gdyz sem jeste lital na kole tak par korun...dalsi dulezita vec - nenadelej si diry gdyz to vyndavas - treba moc tenkym sroubovakem pokud nemas montpaku...jinak i o spice se daj udelat diry jak vrata, to gdyz tam nani takova gumova paska po obvodu na rafku ale gdyz tam je a duse je prazdna + jedes po ni tak ani ta guma ti nezaruci ze dusi nerozpichas jak cednik...to pak opravdu muzes koupit uz novou...a este jedna vec - utahuj si ventilek po nafoukani...pres nej se to vyfukne, pak to vypada zes to znova pichnul (coz si mohl pokud sis toho hned nevsiml a par kilalu si jel s prazdnou dusi) a tak to sundavas znova, kontrolujes a pri zpetnym nazouvani je muzes zase prorvat...a je to jen v tom ze se ti povolil ventilek...

Tak někdo rozumně zformulujte odpověď a šup s tim do vznikajícího FAQu.

Ještě bych dodal že pokud nemůžeš najít díru tak dušu nafoukni a strč ji pod vodu...jednoduše, díra bude bublat

a taky si dávej bacha až budeš nandavat tu zalepenou duši tak aby sis v ní neudělal novou díru

normalne vyndam dusi podivu se na velikost a pujdu si koupit novou

Dost dulezita vec,kterou ste nezminili.....!!! nez to zacnes lepit,tak je treba to odmastit,zdrsnit a odmastit...! pak nanest lepidlo a nechat 10-15 minut pusobit,prilozit zaplatu....tradá a je to....muzes to obout a jet dál

na to zadnej trik neni...mejval sem jeste zaplaty na "teply" lepeni, ony se nahrivaly a drzel to jak pes a delal sem to jen proto ze nic v dilne jinyho nebylo...jinak se koukni na jawa-50.cz, antipich duse...

přesně jak píše patrik.........nejlepší a nejspolehlivější trik....

vyndat duši, najít ruplé místo, vzít sadu na nepení kol, naplácat n adíru lepidlo, přitiskout záplatu, dát mezi dvě desky a upnou do svěráku. žádný trik.

mi to taky robilo.. musiš vyměnit rozetu pokud mas utahnuty řetěz a pada to...

vyměnit věnec rozety, sekundárko a řetěz, předpokládám, že s tim primárkem jsi se spletl, jestli ne, tak taky všechno vyměnit...

jak ti může padat řetěz u primárka to spíš u rozety ne? možná máš upravenej a vyosenej rám nebo křivou roztu vytakanej řetěz..

musíš mít na šponovákách na obou stranách stejnej rozměr myslim jako aby ti to kolo nešmajdalo,to máš?a nebo já mam křivou rozetu a občas mi spadne tak nebo to

nech tam 2 krouzkovej...bohate staci ....

Kup si dvoukroužkový píst a na soustruhu udělej třetí drážku.Šířka 2mm hloubka 1,75mm a nezapomeň kolíček zámku.

pokud je to přehlašování v rámci bývalého okresu , tak při troše štěstí a prošení ti ji nechají ... btw Babetta nemusí mít žádnej techničak - stačí platit pojistku a mít tzv. kartičku nebo jiný doklad o tom , že jsi to neukrad ... ...

to je skoda ze ti dali novou znacku...mel sem za to ze se dava jen gdyz prihlasujes znovu motorove vozidlo...jinak a znacka je opravdu pytel, tak trochu padak...

nová značka je na pytel ... brzdí

já to měl taky jen s malým techničákem ale udělal sem technickou a pak dostal new velkej TP aj malej TP a aj new značku

malá zelená knížečka ? ... víc toho původne k pionýrum nebylo - teď to s oblibou na úřadech berou a davají velky a maly TP ... na dvacítce mi ho pani nechala i se starým číslem a nikdo neřekne ani ň ...

pokud máš malý tp, tak můžeš zajít na váš Di a říct že si ten velký stratil a oni ti na základě toho malého dají velký TP.

Pokud nemáš velkej TP tak asi ne

návod na úpravu je tady http://www.jawa-50.cz/clanek/uprava-predni-teleskopicke-vidlice-simson-tlumicu-pro-jawa-50-pionyr.html

Cawes no ja mam tiez tak spravene zo simsona a ja som musel tie podlozky co idu na loziska do krku upravit trochu ale inak nic

a este aby sem nezapomjel nema to 9 kw ale ma to 11kw a 15 koni pri 5750 otackach

jo je to trialka.bilvalo to takto:kulate svjetlo kulatanadrz a kdyz bila hranata nadrz tak bilo i hrabaty svjetlo jako u 477.a pri startovani vifuk nezavadza .mam i doma je v takej uprave (ne moji vinou).

stadno ja na svojí expotrní 476ce mám taky kulatou nádrž, hliníkové ráfky i posilube .

ono udelat padelek z 477 neni vubec tezky

Je to trialka.....tak ma vypadat,ale ma mit klasickou kulatou bandu a ma bejt v zeleny barve... A jak vypada trialka? skoro jak 477 ale ma kulatou bandu,hlinikovy rafky (vzadu 18 vepredu 21),drapaky,zkracenej zadni blatnik,zvedlej enduro predni blatnik a ten zvlastni vejfuk prevarenej nahoru a myslim ze vsechny meli Posilube........

je to trialka i ten výfuch je origo viz v galerii na jawamania.info jinak se mi nezdá ta nádrž.

je prava čezetacka trialka

no aj neviem..mne na tom nesei ta nadrz..kuknite si knihu nezname motocykle od CZ..tam je na titulke..ale ma to inu nadz...neviem no..

Ale joo je to origo. Mám tu samou ještě po dědovi, akorát mám jiné zadní světlo a mám oilmaster. Jinak tato se mi zdá být origo!

to je blbost vzdyt to ani nejde naslapnout brani tomu vyfuk origo to tak neni!!

to nwm.. kukni na ten vyfuk..

je pravá

Čau, jestli by jsi měl zájem, tak bych byl schopný ti nějaký motor poskládat. Záleželo by na tom, kolik by jsi do něj chtěl dát... Kdyžtak se ozvi na mail a nějak se domluvíme

a googlu jen stare motory a na motoinzerci nic... potiz je v tom ze nemam ty dily ani motor...

prines motor,prines ND,prines nakres motoru kdyz to nebude fichtl a ja ti to zgeneralkuju,kdykoliv,kdekoliv,jakkoliv dle odmeny

co třeba strejda google..?? ..nebo motoinzerce?..

Podle nákresu jsem vydedukoval, že tam je dírka pro šroubek pod vedením kabeláže

A ještě.Tohle http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_232.html jsou žárovky do těch blinkrů??

Čau, a co třeba jen vytahaný řetěz.? pokud jsi měnil i sekundarko s rozetou a řetěz nechal původní tak to taky může dělat. Pokud nee, tak jinak to co píšou ostatní

nejspíš máš málo našponovanej řetěž jak píšou darci... udělej nějakou kladku přidělej k ní silon ají se to dělá ze dřeva jako šponovák podívej se na http://www.jawa50zavody-foto.wz.cz/Upravy%20pro%20terenni%20zavody/index.html jak to maj řešený a podle nějakýho fíka to udělej

vis co ja bych rek ze mas vyoseny zadni kolo nejdriv si ko srovnej a pak mas pokoj ae jestli to ti nepomuze tas si vycentruj zadni rozetu a pak to musi fakat

kdyz si menil sekundarko doufam ze si zkratil retez... jestli ne je to vyreseny

skoro bych typnul ze je malo nasponovanej,a nebo je ten velkej venec v zadu spatne usazenej

este sem zapomnel na stator a rotor ale tam enni vetsinou co zkazit...podle me je to stale prehnane...a jak rika Pan Pulic - neni GO jak GO...to ze udelal vybrus neznamena ze je motor po GO...

pokud ho jenom rozpulil, pretesnil a tim to skoncilo, ne vlastne ho jeste slozil tak za to emuze chctit tak nehorazny prachy...zalezi jak dlouho je po tom vybrusu (kazdej motor mel negdy vybrus jde o to kolik uz na nej najel), jak ho zajel a jestli ho neprodava kvuli tomu ze ho zajel blbe...jinak GO do 500, gufera jedno po burovi, krouzek za 30, loziska obe na klice do 150 pokud beru ty levnejsi (ZKL)...to sme porad asi na na 900...newis v jakym stavu je automat, jestli nevyskakuje, zda neocesal prevody nebo nevyskakuje start. segment, co klikovka, estli nezvoni, nemluve o spojce a primarnim retezu...treba udelal vybrus, zjistil ze mu zacla zvonit klika a proto to prodava...dej blizsi info...

1200 že je přehnaná cena????? chtěl bych vidět, za kolik uděláš generálku na motoru......prej 500 až 700.... to mě pobavilo.......to bude teda fakt výborně udělanej motor... za 500 kolikrát ani neuděláš komplet výbrus....... a nevim kdo by byl tak blbej, a do generálky motoru vrazil třeba 2000 a pak ho střelil za 700......přemejšlejte!!!

*dolozit sem tam chtel napsat... uz nevidim na klavesnici

Hlavne ona je GO a GO... Jenom vybrus (+pist, krouzky, cep) je u nas za 600. Loziska, gufera, jestli delal kliku, spojku apod. Moje GO seriovyho motoru se pod 2k nevleze, a to je opravdu GO. Jestli je to opravdu po GO a ten kamos to muze dovolit, tak 1200 je krasna cena.

ac ostatni oponujou tak cena 1200 za motor po GO je smesna i tech 1600 je malo poradnou GO po 2000 neudelas je videt kdo se tady pohybuje v realu....pokud opravdu vis ze ten motor byl generalkovanej...aspon to pretesneni,loziska,gufera,vybrus tak i cena 1600 je krásná

to si peknej sulin asi te dobre natahnul ae jestli ces aby na tom vydelal tak to kup no ae stejne se ti na tom neco vysere s tim pocitej ja jsem si udelal motor za 700kc prtoze jsem si ho delal sam no proste to klidne kup ae pak si nestezuj zdr

zalezi co v tom je...ale tech 500 - 700 sou motory po GO...my treba jako mali sme chodivali po vrakacich a ty motory sme skupovali za par korun a dale je spravovali...surova cena tak do 300 ale nebylo to nic extra i gdyz to jezdivalo nad ocekavani dobre...pokud ten motor je opravdu hodne dobre udelany a ma v sobe vic novejch dilu nez starejch bo ma treba novou jehlickovou ojnici tak pak jo...ale pokud je jen rozebranej, pretesnenej a slozenej tak ta cena je trosku z jine kategorie...

a kolik si tak optimalne predstavujes?

jo tak estli dava na ten motor i dvouletou zaruku tak to pak jo, to tu este ani nebylo...

to neber!! je to predrazeny!

vydel sem dobrej, moc dobre udelanej motor za 1000...to uz je dost...jinak motory kolem 500, 600, to zalezi na majitelovi, za 1600 sou tady cely fichtly i s papirama...newim no, sem z levnyho kraje...ale zkus kouknout na motoinzerci...

moc? tech 1200 budu kupovat... ktera je prehnana ? obe? me se ta cena docela libi... navic od neja mam jistotu ze je to dobre zajety a kdyz budu neco potrebovat tak to poresi...

To si myslim že je přehnaná cena

udelej kompletni GO a kdyz to porad nebude stacit tak se ozvi znova a proberem to,jo...

nováček,to se pozná

no ja nowacek nejsem ale ja sa iba pitam ja vim teho dost ale ket us do teho pujdem tak nech vim co najvic neeee

ja myslel ze pres tenhle problem sme se uz prehoupli . poradim ti jen 2 veci hledej a snaz se.

vyloženě nováček

ty jsi novy ze? tak treba koukni na todlecto: http://shop.sesa-moto.cz/pokec/fichlt-kramek/id70186.html ... je toho tam mraky a pokud chces zvysit, opravdu zvysit tak si to precti cely a udelej uplne secko - serid, rozdelej, nafoukej, namaz...