Je možné že ti vystřelil simerynk nebo jesli to nebyly kroužky

a vubec neodnesl to retez? na trojku, to se mohl kousnout prave on...nebo nasati ciziho telesa pokud nemas na karbci filtr a okolo bordel, prevodovka se mohla kousnout nebo neco se spojkou (spise blbost)...ale ten retez neni az tak nerealnej...

pokud sla rana ze vnitr valce tak neni nic presnejsiho nez sundat valec a kouknout co se stalo...tez bych to videl na krouzky nebo na nejaky defekt ve valci (mohla to odnyst klika nebo loziska, tezko rict)...rezeber, uvidis a pak podle toho dal pokracuj...pokud to neni ve valci tak seridit zapalovani jak tu pisou ostatni a zkontrolovat karbec...ovsem nejvetsi pravdepodobnost bych prisuzoval prasklym krouzkum...

moh se ti urazit krouzek o kanal......to sou napady to postavit na stojanek a tocit studenej motor .....tezko rict co se stalo....moc si nam toho nerek....jen ze tam neco kleplo....potom tezko rict....ale tak tim ze to rozeberes a seridis to nic nezkazis....

no hele to muze byt taky predstih me to strilelo do sani a taky to bylo predstihem

to bude tím že je tvůj Salič

zvýšení? pokud myslis výkon tak net je toho plny. pokud myslis podvozek tak dej dopredu tlumice z 25O a zadek budes muset překopat

Tyjo, to já myslel že to má aspoň kotoučovou brzdu (nebo buben z jawy 250). Někde na youtube je Stadion jak žene 130km/h, ale to je extrém a hlavně....ten zvuk se nedá poslouchat No, asi přehodnotim svoje rozhodnutí - 1) motor složim a asi daruju spolužákovi (chce jezdit ty silniční 50ccm závody, myslim že Stadion by nebyl špatnej). 2) nechám ho v krabici na náhradní díly (ale pochybuju o využití...doufám že třeba spojková lamela časem neshnije či tak něco...)

Tinker> Když jsem upravil původní karburátor, tak pokud jsem ho potrápil, tak z kopečka to jelo taky přes 60km/h. Jinak ten karbec je zlo ...žádný seřizovací prvky.... nic .... například bohatost směsi, jsem seřizoval tim, že jsem nechal povolenou trysku a do jejího závitu dal kousek hadru, aby se to nepovolovalo . A jestli se Ti zdá 60km/h na mopedu hodně, tak to nechtěj vědět, co se děje na závodech.... přes 115km/h ..... rám bez výztuh a často i původní brzdy

Ta klika na fotce byla ta z popelnice, jak je na tom ta v motoru ještě nevim (možná by mohla běhat...a kdyby to kopalo, tak to vůbec vadit nebude). Tyjo, žeby se dělaly kanály s takovou pečlivostí? Ale tak je to možný, co já slyšel, tak výkon motoru Stadiona brzdí jen karburátor - stadion s jinym karburátorem běhá bez úprav údajně i 75km/h (nárůst rychlosti o 200% ). Vim že se s normálním z fichtla údajně jezdilo něco přes 60km/h (s originálním to ženu a jsem rád za 45km/h)....ale ono na ohnutý trubce (rám vlastně ani nic jinýho není) je i těch 45 maximum....z vlastní zkušenosti vim že jednou v létě to bylo živější, povolily se mi šrouby na kole a motor lítal několik cm do stran (bez úprav)..opravdu ďábelskej stroj, doteď z něj mám strach!

kecáš ne stadaky meli ladenej vejfukovej kanal od vyroby tak to je sila jinak k tomu valci no.....zdenku da se rict ze s tebou souhlasim,ale po tom vsem co se tu dnes a denne resi.... rovnou doporucuju vybrus Jinak ja mel v jednom valci daleho horsi úkazy a rejhy a jezdil normalne..... ke klice sem se nevyjadroval,protoze proste ja na ni nic nevidel,jen ze je pod nanosem sajrajtu

No hele......ten válec je ještě celkem v pohodě.....jen by to chtělo vnitřek přelíznout šmirglem (600 nebo jemnější) aby zmizela ta rez. A ty trošku vyštípaný kanály a hlava .....jen bych vylámaný místa trochu zaoblil a víc na to kašli. Klikovka je po smrti..... vypadá, že na ní jsou hliníkový piliny, asi jak jsi likvidoval kartery..... určitě jsou už i v ložisku. Stando....výfukovej kanál je uštíplej jen na spodní hraně.....to rozšíření po stranách je fabrickej "tuning" .

no u toho kanálu jsem koukal a má to i můj druhej válec (a funkční stroj abych měl úplnout jistotu rozebírat nechci). No, výbrus....já myslim že je na tom ještě dobře (v porovnání s tim z fichtla, kterej je údajně jako novej vypadá stejně), to jsem taky moh vyfotit ten záložní - tam to všechno zrezlo (ten válec už byl v garáži dýl). Ložiska nějaký mám (myslim že stejný), rozeberu to snad v nejbližší době (až bude čas a teplo) a uvidim co se z toho vyklube.

Hele uprime tomu motoru nedavam moc nadeje....aspon to rozeber,prkontroluj loziska vsemozny vule a aspon tam dej gufera pretesni to....ten valec taky nevypada moc dobre....nevim jestli ten vejfukovej kanal je vylomenej a nebo jestli ho nekdo "otevrel" a ten vylomenej kus prepousteciho kanalu mozna bude vadit....ten valec bych dal aspon na vybrus a bude to Hop a nebo Trop......popelnicovy veci myvaj jednu velkou vadu,a to takovou,ze sou vetsinou k nicemu....

Docela mě zaráží ten píst, je to černější než to předtím vypadalo :-o Napište mi váš názor - je nějaká šance že by to fungovalo kdybych sehnal karburátor, elektriku a pístní kroužky? - stačí jen aby se to prostě točilo a spalovalo směs (a mělo i trošku tah)...chci si složit motor z ,,popelnicových'' dílů s minimální investicí, tak jestli by to z tohohle šlo. předem díky za každou radu

...tam jsem nedoplnil ten odkaz na mýho POJÍZDNÝHO stadiona: http://www.sesa-moto.cz/galerie/stadion/id_13640.html Mě ta spojka taky nejde do hlavy - v tom motoru co jsem řezal (ono to ale opravdu jinak nešlo, přísahám!) byla dvoulamelová (a celkově byl ten motor jinačí, jak je třeba pod karburátorem ta ,,vanička'' aby se tam vešel, tak moji Stadioni maj jen dirku z řetěz. kolečku, tamten tam žádnou dirku neměl a skrz kartery šla trubička na silnici), zato u mých (nevim ale přesně jak ten pojízdnej, tam jsem jen utěsnil kryt, přidržel co vypadlo a šel radši pryč) byla jednolamelová. Určitě by to bylo poznat na stylu zaběru spojky, ale nemám co srovnávat...ale proti fichtlu mi přijde že zabírá líp, u fichtla si to zabírá vždycky jinak (ale fichtl má na mě moc velkou Vmax [nekecám!], tak budu radši ,,mopedit'' na Stadionu). Tady jsou ty fotky (snad): http://uloz.to/1330647/Stadion.zip

už běžim, během chvilky se to snad uploadne. Koukám že já dal nějakou extra kvalitu a jedna fotka má 3,5MB, tak to bude chvíli trvat (aspoň budou vidět detaily). Mimochodem já se podíval do popelnice před domem a tam krásnej motor Jawa 552, pár dílů chybělo (a jako vždycky i elektrika), ale jinak O.K., dokonce nějakej novější typ! Ale to jsem na Stadiona tolik nehleděl a chtěl zprovoznit fichtla co jsem dostal k vánocům...a nakonec to dopadlo tak že motor 552 nešel rozdělat, tak se rozbil kladivem + nějakou rozbruškou či tak něčím - a to jen kůli kolečku z převodovky, za který jsem měl slíbenou zánovní nádrž. Ale tak ono v karteru už stejně předtim byla díra a druhej praskal, tak to tolik nevadilo - jen jsem vyndal všechny díly co v tom byly, hodil si je do hrnce, schoval pod stůl a kartery před cca 2 dny vyhodil. To co chci teď složit je nějakej (asi) starší typ od spolužáka, jeho příbuzenstvo na tom údajně jezdilo jen v krajních dvou polohách - z kopce bez plynu (takže nemazal) a kdekoli jinde naplno. I když jednou osedlal mýho stadiona () a na neutrál to udusil (to mě se ještě nikdy nestalo!), takže že by on byl o moc lepší než jeho příbuzenstvo, to asi ne. Tak koukám, dohromady to má 35MB (já to s tou kvalitou asi opravdu trochu přehnal)! Snad moc nevadí, kdyžtak to zmenšim, ale nebudou tolik vidět detaily - je to na vás, ale už jsem uploadoval 40%. Trochu mimo - motor co chci složit má číslo 52611 a můj pojízdnej (odkaz výše) má 79475 - to bude asi hooodně starý. Za chvíli to bude uploadovaný, hned pak pošlu ten odkaz.

me porad neni jasna ta jednolamelova spojka,nikdy sem ji u stadaka nevidel,resp sem vzdycky videl jenom dvojlamelovou,nevite nekdo jak to je?

Ja bych taky potřeboval motor

nahoď fotky, ať je jasno. Mimochodem, by se mi taky hodil motor do mopeda......na náhradní díly.

hoď sem foto a my ti poradíme.)

do původní dell orta nenarveš ty jsou pro karbece dell orto

To monty........Taky mne napadlo ze to tam chce dat!!!!

než normální, chces je snad nacpat do origo karbecu?

V to ze je je nepouzijes na orig karbec fika!!!Tyhle jsou do karburatoru dell orto a hledas si pomoci tech trysek tu nejvhodnejsi pro tve vyuziti

Hele jako je ta klapka levná,ale obyčejná... kdo ví co bude delat......

mam novi katbes na piagio ciao lacno ho prodam

Jo,jsou stejné.

Proc to davas do miho dotazu?Nemuzes to dat normalne do pokecu!

kde se da koupit jen ten karbon jen naka ta folie mam to na jinou motorku a tak sou laminatovi a lepsi sou karbonovi tak premejslim vymenit to

Ve speciálce,která je přímp na barvy řekni,že chceš to samý,co byla tabulovka. když to nebude někdo moc mladej,tak bude vědět co.

jestly to chces mit opravdu pekny a chces aby to odvadelo teplo tak dej na valec elox..

pro steva: co sem nevidel,tomu neverim.....ale to uz asi víš. O vasich fichtlech 2.generace mam svuj nazor,ale tohle je bohuzel rám,co se daval na stary 20 a 21,tudiz ten blatnik je opravdu bastl....vydle užasný a vejfuk z taiwanu.....jediny co se mi libilo,byl ten zadni plech.. Za 1200,- se mu urcite zajemnci jen pohrnou takovyho zmetka bych mozna postavil i ze skladovejch zasob

je to Mustafa . A ten vejfuk taky není Fichtl

Ok...díkes díkes.....jinak je to strašně hnusný s tim blatníkem

nene byly to 21 takzvane druhe generace, mely prave blatnik z mustafa, serizly vyfuk mustafacky a ty hranatejsi plechy...proste pak braly dily od mustafa...takze byla...ale pokud ty plechy k tomu puvodne patri tak tam dal mustafacky blatnik apc ty plechy patri prave ty prvni generaci, to jsou 21 jak je zna nejvic fichtlaru, delaly se treba uz po roce 1975 s tema hranatejma plechama a serizlym vyfukem ale daval se tam este dlouho dobu ten hluboky predni blatnik...

ja si myslim ze se to prodavalo jen jako nahrada v mototechne

delali aLe bylo jich málo

By brutálně ohnutý vidle sou cool...

já bych řekl že se takhle dělali já sem to měl taky na svý 21

podej si inzerát a zárověň se koukni po inzerátech a na burze !

on myslel že prodává aj ten kit co je na prvním obrázku ale FOH to je made by F_K firesnek

Napiš Adamovy sám... Ale co po mě chceš...? Zapalování nemám, karburátory taky nevedu a válec s hlavou z pucha bohužel taky nemám.... Takže co bych měl dělat líp nebo levnějc..?

Já mám doma několik litrů starý nafty a na testovacím motoru jsem zkoušel čištění...nechal jsem to v tom odležet asi dva dny, bral to kartáčema a vším co bylo poruce (kromě kladiv) a pořád to má takovou ,,nezdravou'' barvu...ten bordel tam drží jak nevim co. Ale tak to nevadí, až budu opravdu potřebovat vyčistit žebra že to bude špatně chladit, tak na něco příjdu, nebo to hodim do šrotu a koupim něco lepšího (je to skoro nejetej Stadion S11 s chybkou v hlavě válce a bez pístních kroužků - časem ho chci složit).

To se nestříká,ale eloxuje

doslova jak rika groovestreet....ale uplne luxusni je kdyz si ten valec hodis do misky s technickym benzinem a ouzkym stetckem to vystouras..... Dotez moji strany: Pokud se jedna o valec typu 20-23 tak proc ho chces nabarvit? je to k nicemu,na co barvit hlinik....a ani to nevypada hezky..... Pokud se jedna o valec z pareza,tak se doporucuje valec nechat opiskovat a ihned nastrikat nejakou zaruvzdornou barvou(cernou).....je litinovej...tomu to tolik nevadi....beztak blbe odvadi teplo.....

Benzín, šroubovák a hadr

nastříkat? když už tak bych volil eloxování ale rozhodně ne barvu. zkus to hodit do arvy to by mělo pustit, pak už to jen protáhnout hadrem

Čus, já 455ku mám a záleží na tom jak ji točíš, v tom cestovním režimu to není nic hroznýho ale v ty poslední čtvrtině otáček to v jednom momentě začne hodně vibrovat. mám jednu z prvních takže nemám hlavu chycenou k rámu, takže ty další série na tom budou trochu líp. Na panelce sem jel jenom párkrát takže nemůžu moc srovnávat, ale co si pamatuju tak jawa ani moc nevibrovala.

Speciálka Jawa

vypadá

vypadá

no 17. ta černobílá? to vipadá na bizona

jej..sry...nedočetl sem to.....ta nádrž kterou myslíš bych řekl že je z čz 175...ale nvm..ve veteránech se moc nevyznám

Řekl bych že je to půlka nádrže z fichtla.

ma pretizeny servery, na tolik lidi to proste uz nestiha, muj nejstarsi datovej server na kerym sem mel stranky tak to byla 330 Mhz plecka a slapala...taky na ty stranky moc lidi nechodilo...proste to je pretizeny...

žeby mu díky těm profilům nestíhal CPU či tak něco? - jednou jsem se dostal na web co běžel na 90MHz PC a několika MB RAM a i ten byl rychlejší než je někdy sesa-shop. Nic proti sesa-shopu, jen že chci objednávat díly a v určitých hodinách jsem rád když se mi něco zobrazí. Asi budu objednávat v noci nebo dopoledne (až někdy nebudu ve škole). 2Standa - ono to zlobilo i před těma profilama, ale ne tolik.

no zlobi to od ty doby co sesa udelal profily.....asi nekde chyba no...ale nebojte ze to sesa neví...urcite na tom zapracuje.... Neni to poprvy ani naposled

tak tak to stejný mám i já.takže nejste samotní.

Mam stejný problém, hlavně třeba ve večerních hodinách to bejvá opravdu nedostupný Sesa jednou psal že s tim něco udělá

Chyba neni na tvem prijmaci. Ja mam doma 20Mb net a nekdy se mi ani nenacte....

hezký... To je přesně ono.....nikdo neví kolik síly v tom motoru je... Tady je to přímo....FEEL THE POWER.... Dostat tou hlavou nebo co to z toho letělo tak je člověk mrtvej....

fikusi ja ti snad postavim motor a poslu ti ho postou at se konecne svezes......ty ses kouzelnik.....jak ti zase muze foukat hlava? kazdopadne jestli fouka pod hlavou,tak straci tlaky a to muze spusobovat ze nedrzi volnobeh.......

cože to bych za to vživotě nedal.... Takovou cenu to nemá

já bych třeba svýho s papírama uplně origo i barva taky pod 15000 neprodal, né že bych ho teda prodával, ale kdyby ...

No cena nie vzdy zodpoveda stavu a veku motorky ale odhadujem tich 9000-12000Kč aj s TP

Kazda cena mi prijde normalni. Majitel si parizka na tolik ceni a nebo chce na tom poradne trhnout. Ale najde se urcite nekdo kdo ho koupi tomu celkem verim..

tak ona to neni 555 ale 550,ta cena je dost relativni,protoze 550 s papirama v pojizdnym stavu zase az tolik na rpodej neni,tak neni poradne s cim porovnavat

Za tohle max 10 000

Nedotejká ti nejspíš benzín. Vyčisti kohoutek, sítko a celou cestu od kohoutku ke karburátoru. Taky zkontroluj, jestli nemáš ucpané výčko nádrže.

nepochopil jsem ten program.....je divnej....oni sou vsechny divny.....mam i stezenej v javě ten webowej program na vejfuky a ten mi prijde uplne na hlavu......takze bych si skusil sehnat knihu a proste to spocitat....este sem to neskousel,ale jsou to vzorce do kterejch taky jen dosazujes a pak pocitas....a nasobit a delit tady umi snad kazdej....

prvni jsou ty co jse registrovali jako prvni a tak to jde postupne,,jinak to predelam,,aby nove bili nahore

Podle času.

taky jsme mel takove stavy... ono to nase** kdys se dela neco nekolikrat

Jooo to znám,to je nejlepší,doporučuji.

Je to mazec,s tím typkem bych na dílně nechcel robyt .

Dobrý