představuješ si všechno strašně jednoduše.... mimo jiné indukční cívka je svýho druhu autotranformátor a na VN straně je napětí jdoucí na svíci (btw. ty jsi to napětí měřil? .... silně totiž pochybuju, že tam bude zrovna přesně 16kV) a i na straně nižšího napětí při rozepnutí nemusí být zrovna jen 6V.

zdenku kilovotly přesněji 16 kV je napětí které z indučky leze pořád, ale jen VN výstupem....

co se tady člověk nedozví za píč*viny .... jen bych dodal, že při spínání indukční zátěže (což je "překvapivě" i indukční cívka) můžou vznikat špičky až v řádech kilovoltů. Vysvětlovat to hlouběji nehodlám, možná to udělá Chong, ten má na to trpělivost.

kondík je do 250V takž enapětí s tím nemá co delat. můžeš mi říct jaký tam dáváš kondík?? starý nebo nový? jinak jede to i bez nej, jen ho musíš vypojit ven.

V jawe 250 se vůbec nevyznám a ani nevím jaké jsou tam kondy, ale jako elektrikář mohu říct že to může být opačná polarita kondu nebo kondenzátor který snese menší napětí než je na jawě 250

Jo, měl si pravdu, díky ti moc, seš fakt dobrej, je vidět že už s tím máš zkušenost, dneska sem to přehodil, páč mi kladívko skratovalo s kostrou a a teď sem sundal hlavu udělal sem kloudnej odtrh a když sem dal prst do fajfky tak sem myslel že do mě pustili 230 V, fakt moc díky, já to měl na hovno podkládaný. Díky ti moc.

hele tohle seprojevuje presne tak jak pises, navic kdyz pises ze jsi mel dole kladivka je to tutovy. treba uz mas tu izolaci horsi zkus tam dat novou,nemusi to byt pertinax ale proste necoco nevede. Me to zas jednu dobu delalo to ze jsem nekd emprejel pres hrb a zkratovalo se to tam, kdyzjsem to rozebral a slozil zas to slo. misto desticek jsem dal novy sklolaminatovy a krouzek jsem nechal a od ty dobyneni problem. schvalne od kladivka vsechno odpoj a zkus zkrat proti kostre kdyz je otevreny- nesmi bejt. (musis ale vsehcno odpojit jak indukcku tak civku) . pokud tam zkrat nebude tak se mylim a bdue to nekde jinde

No, dal jsem tamvše, dal jsem tam pertinax destičku ze spodu pak ten kroužek a zase tu destičku pak jsem dalpodložku, pak matku a pak už jednotlivý drátky ana to opětmatičku.

dal jsi tam blbe izolaci, nebo zapomel na pertinax kouzek... viz http://www.sesa-moto.cz/galerie/nahled4/foto3/200712250021181.jpg tohleje dost castej problem...

To mas blby v tom sem na prd no.\r\n\r\n

Hele vcera me zastavili na 175tce, mam papiry A1, na to ze je to 175 nepadlo ani slovo, pokud to neni polda curak, tak ti nic nehrozi,ale hlavne se nesmis rosekat, to je ti pak naky povinny ruceni k nicemu,,,

Horko těško

co ja vim karbec z javy 125 je sirokej 22-24mm jen ma mensi trysky,takze je nevhodnej....

To by ti spise rekli experti na ladení...ja jen vim ze to jde....jako je ta vlozka sirsi(logicky..!) takze se musi rozsirit prumer hlinikovyho valce s nejakym presahem,aby sla vlozka nalisovat.....do toho valce 8.vybrus to ani nezkousej......skroutila by se

No ted tam je 40ka píst a nemel jsem s tím problém je pravda že vložky už tam moc nezbylo ale jede to pěkně jenže jsem od léta ztloustnul tak potřebuju trosku více výkonu karbec tam pride asi z jawy 125 Mam to na zavody (fichtlday) To sem netušil že tam jde vložka z babety.... jak tam pasuje ..musí se něco upravit?

A z ceho mas vlozku valce?? obyc valec nesnese vrtani 41.5....minimalne musis mit vlozku z babety...u te vlozky neni 60-65ccm problem... jinak karbec....no urcite vetsi ....muzes nam jen ricz co z toho budes stavet? a jake upravy uz mas???

Ale prd...naserte si..kámoš měl to endurko yuki...lítali sme spolu...já na KTm a von na yuki .........a za celou "sezonu" nebyl jedinej problem......a to jí fakt nešetřil....mi řekněte který nový motorky dneska nejsou z číny..?

Cinu nebrat!!! jediny jeji plus je vzhled a cena, to ma svuj ucel - vetsina mladych lip vidi nez mysli, taky moznost koupit si novy stroj za relativne mensi prachy je vice nez lakave...ale jako se vsim z ciny (bezte si koupit od rakosniku boty, jsou sice novy a hezky ale modlouho nevydrzi, me vydrzely jedny na prkno odpoledni jizdu a pak z nich byl hadr a rozedreny nohy) ale nic nevydrzi...a o to jim jde - nalakat kupuujici, ti to koupi, stroj se rozsype (nejlepe tesne po vyprseni garancky) a tim je sic nespokojeny majitel ale milionovy zisky vymackanych z napalenych majitelu...a navic dandy 125 je vytecny stroj, ma sic svy mouchy a dnes uz je to tez zastarala konstrukce, nutno ale rict ze do dnesni doby je to velmi pekny svezeni, fajn stroj...nemuzu si ho vynachvalit, mel sem cest na nem jet...

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha/yamaha-ybr-125-vs.-honda-cbr-125--3866.html Pardon tak tedy YBR se vyrábí v číně, ale původně byla vyráběna v Brazílii

Ptal se na enduro o skutru se nezminil proto sem napsal ze je to smejd!Skutry nahodou celkem chvalej ale taky to neplati o vsech!Moly zalez zase tam odkud si vylez!

Kdo ma Yuki, picha kluky se u nas rikalo... Spoluzak ji kupoval novou za 60k, po 2 letech se ji za 20k horko tezko zbavoval. Ja bych do Ciny nesel...

to vis.......YBR se dela v Brazilii

Ono je to přímo napsaný na stránkách yuki který značky motorek jsou shodný, s těma číňanama je to kus od kusu jeden je dobrej jeden s udržbou dobrej a další problémovej, jinak YBR se vyrábí v Brazílii

rada rovnou ze servisu Yuky sport 125 je na stejny bazy jako ybr125 do yamahy a obe se vyrabej v cine ALE kdyz se projedes na ybr a pak na sportce tak se pose... pac cinani jsou kok... a pouzivaj srotovy materialy jizdni vlatnosto hruza des cely se to jakoby krouti pod zadkem prevodovka odchazi po 10-15t. km motor na silevy vybrace a debil.. prubeh a to nemluvim o takovejch tech vecech jako ze se po 1-2letech musej menit gumovy casti pak zpuchrej a dalsich vecech pokud 4t tak ybr ci cbr dandy je uz taky cinskej smejd driv ale byly lepsi a pokud 2t tak nsr pac mezi rs,miten nejvic vydrzej ale o neco min jedou

hele nemuzes rict vseobecne yuki je šmejd.....treba nektery skutry fungujou....ale takovy ty "Endura"..no skoda mluvit.....ja vuci cinskejm kramum zaujimam pevny stanovisko........je to neštěstí a uz delaj i jawu......

Musím se přidat,je fakt,že na kvalitního mustanga to nemá,ale jinak je to super stroj,sám jsem na tom jel.

yuki mel kamos a muzu rict ze je to naprosta sracka,nic tam poradne nelicovalo,vsechno to tak divne harasilo...,podvozek fakt na hovno,dokonce sem koukal ze to ma plastovy pouzdra kyvky,taky ze byly v prdeli po par tisicich,ale zase motor ma relativne dobrej,je to jak jinak nez kopie cehosi snad od yamahy,ale jak rikam,je to cina...

Yuki a šmejd?...měl si jí omg??...jezdil si na něčem jinym než na fikovi?......když se o yuki staráš tak je to parádni stroj tak zales do díry ...

Zrenovuj mustanga a kup si dandy

Rovnou ti zavrhnu yuki (smejdy)!Dandy je prej dobrá a pokud mas delsí cestu tak bych zvolil asi tu dandy nez mustanga rychlejc se dostanes na misto a zrejme pohodlnejsi!To je muj nazaor to se takhle neda poradit musel bych vedet jak dlouhou cestu jezdis a jak se tam da jet!

Dik za opravu.Jak sem psal jen sem to slysel.JJ zni to rozumne.

to je blbost, to musis jezdit, gdyz to das na stojanek tak to budes mit zajety tak za rok a este se ti to muze zadrit pac tam jde malo smesi = mene maze, neni chlazen proudem vzduchu...este to turuj na stojanku a muzes si nasetrit rovnou na novy vybrus...

Zdar draku pokud se ti nechce zajizdet(jezdit pomalu a netocit ho)tk proste pritahni volnobeh na vissi otacky a nech ho nekde na volnobeh vycukat a mas po starostech ale bacha na chlazeni pac fik se chladi jizdou.teoreticky by to melo jit ja to este neskousel jen slysel.at ti jezdi zdar

Čau draku vypadáto že máš v benzínu málo oleje dává se 1:40 a prvních 500km. to moc nehoň než si všechno požádně sedne.pic

Hoši děkuju jste super!!!! Moooc Děkuji za rady!!!!!!!!!!!!!!!!!

jo eště oprava - naráz zastaví motor, ne stroj

jo a pokud se ti zdá že ti vadne tak zmáčkni spojku, pokud se ti naráz zastaví tak zastav a nech to vychladnout jinak to pak můžes přidřít ale jak říkal Standa, je to normální jev při zajíždění...

Děkuju a píst nemám zadřenej nebo něco takového akorad když se to zahřeje tak to jede pomalejc!!!Děkuju za radu!!!!!!!honza,jo a doufám že až to zajedu tak že to už nebude

vy zase delate divadlo...... to je normalni....no teda neni,ale tak kvuli tomuhle jevu se musi zajizdet pomalu aby se to neprehrivalo.....pak to zaprve nechce jet a za druhe uz je tam takovy treni,ze by se to mohlo kousnout..... proto se rika,ze se ma zajizdet pomalu,hodne oleje a hlavne poradnyho OLEJE......snad s tim nic nemas....pokud mas nejak raflej pist,tak ho jednoduse vymen i s krouzkama a opatrne zajizdet......

zdar, mam stejny nazor jako ... je dost pravdepodobny ze si to nejak pridrel a to na pistu 1 ryha dela ruzny veci.. mozna si dal treba málo oleja nebo neco .. ja sem mel taky problem s tim ze chvilu jedes a pak to nedrzi dobre otacky a zacne se to dusit - pac je to mozna pridreny a je nutny vymenit pist ..ale ja vzdy kdyz se mi neco pridre tak to davam komplet vybrousit .. a nebo si zkus koupit benzinovej filtr koupis kdyz moc tak do 40 kc ja kupuju za 25 mame to tam levny v obchodach .. to ti zabrani k ucpavani trisek .. ale musis ho menit kazdych treba 5 mesicu nejvic .. touz podle potreby jak bude zneciteny tak ho vymenis ..

Je dost možny ze si to nekde pridrel pac,pokud mas studeny motor tak vse stazeny ale jak jezdis tak to pracuje a materialy se roztahujou tudiz se ti mohlo nekde pridrit a za studena to nepznas anebo se tu vzdycky ucpe tryska

mas ju zle nastavenu srubku kus zakruť

ve FAQ je o tom celý článekjukni tam

OMG uz si pletu strany sry

sroubkem na pravym viku motoru

šroubkem na levim viku motoru

tak predstih to samozrejmne muze bejt,al znam i extremy,ze meli tak zasranej vejfuk,ze to strilelo do sání

Nastav si předstih....

špatnej předstih

Skus sundat vejfuk a vymenit svicku

snaz se Jiří

musis tam dat takovej mezikus da se budto vyrobit treba na soustruhu, nebo staci vzit pas plechu asi 5 a jednou omotat kolem statoru a nekdy se musi udelat vetsi kuzel v magnetu

jsem z kobeřic a pracuju v opavě v autoservisu.jsem postiženy pinckama. mam 20 a v mor.berouně mi naměřili 86km/h.fotka za 2000,bez fota domluva.

Čau Vojto psal jsem ti na email,ale nějak ti to blbne,pořád se mi ty emaily vrací.

já so z kravař

Tady je email.

Tady je email.

Která 555????Napiš mi na email.

Vřesina u Hlučína

čus ta černa 555 u karla je moje.

čus,jo já jsem z Opavy.

piočkam dik

ee...Lukáš Holub je lukasholub... piočkej on se ozve ..x)))

a moly je lukáš holub?

Myslim že lukáš holub je z Opavy.

tak jeliko sem presvedcenej ze je to fales tak jednoduse - rozeber koleno sani, odmontuj ho od valce (bacha na ty zavrtny srouby ve valci, casto bejvaj pretazeny, novy udelas ze stejnych sroubu tim ze jim zapilujes hlavicku a zkratis je na velikost tech origo zavrt. sroubu, pak to jeste pretahni matickou at se srovna zavit, proste si s tim vyhraj), pak oddelis karbec od kolinka a ty stary tesnineni vyhodis, das novy, namocis je v oleji a poradne stahnes, to samy i u valce...pak muze foukat pod guferama, z pravy strany odmontujes magnetu, vystoubujes sroubem (ted zas newim estli je to M8 nebo M6 to poznas) vsazenym do zavitu toho rotoru, tim ho vlastne vylopnes, sundas z klikovky kolik (je na ty hridelce takovej malej bazmecht, neztratit! pak zas pri montazi to dej do dolicku a nasad na to rotor aby tam sedel) a gufero vyloupnes (bacha at si neposkodis kartery nebo nepodres hridel), maznes hridel olejem, gufero tez trochu na britu namazes a nasunes...u levy strany odsroubujes levy viko, stahnes spojku, stahnes primar a vymenis...pak este muze foukat mezi karterama (musis pak pulit motor a dat mezu nima nove tesneni + tmel, znak - prisava ti olej taky z prevodovky tak ti motor hodne huli a smrdi to tak specificky) a nebo treba pod soupatkem v karbecu ale to uz se tak moc nevyskytuje tady v tech mistech...

A teď ještě prosím návod jak to opravím, protože jsem se s tím ještě nesetkal. Díky.

je to falešný vzduch

Ale jako když tam mám kvalt tak plyn funguje v pohodě

koukni na karbec

TOHLE MI DĚLAL FICHTL DNESKA... ZASEKÁVAL SE MI PLYN A NAKONEC KŘUPLO LANKO A JÁ TO TLAČIL 3 KM DOMŮ

tiez si myslim ze by to mohlo niekde prisavat falosny vzduch. robilo mi to iste salo to cez prave gufero na klukovke (to pod zapalovanim) vymenil som a pohoda

koukni nejdřiv, jestli nemas moc napnuty, nebo skriply lanko, nebo moc vysoko nastavenej volnobeh. jinak pak by to muselo asi nekde prisavat fales

když se díváš z levé strany, tak v pravém horním rohu

a JAWA 20 byla na zadnim blatniku zadni horni casti?

*obiha

na masce byly snad laty a byly na tom "zlabku" (nevim jak jinak to nazvat ) , kterej obyha masku dokola a jinak krome masky byly na krajich blatniku, nad lemem a nad lemem zadniho plechu jestli se pletu, nebo sem na neco zapomel tak me opravte

da se to udělat taky tak, že koupis ten otackoměr (digitální) kerý má snímání impulzů na svíčce, je to takový óčko co se dá pod svíčku a zároveň je to jakoby utěsňovací podložka na hlavě...jinak podkud v tom máš přehled tak si to udělej sám, na netu je dost rozšířen jeden návod...

Jj jde tu udělat doma za pár kaček jsou tam tři integráče a pár dalších součástek jsem elektrikář a pro mne to byla banalita takže kutil to dá určitě dohromady a dá se to použít na jokoukoliv jednoválcovou motorku cívka se omotá kolem kabelu ke svíčce.

Kup v motoshopu otáčkoměr a ten se omota kolem káblu ke svíčce.

jak sem si to delal ja tak sem to dal na magneto ale pry to jde i kdyz to das na civku

Ahoj já sem také z Pardubického kraje a válec sem dal do Lanškrouna do mototechny. Stál mě tam 550Kč se vším (výbrus, píst, čep, segerovky). At ti to jezdí.

pred par rokmi som bol na pincli v tatrach.. denne tak 150 km dohromady asi 600 km to bol vylet ! ak sa clovek o pinclika stara je to nezmar

Ty vola... ja mam CZ 250/455 a jel bych sni kraj sveta.. jen kdyby mela papiry a ja to samy..

cau jo na cize se nemusis bat ja najezdil po zdejších horách denně tak 60 někdy i víc kilometru jen musis mit bagl s petkou benálu ale věřim že tě číza doveze mně dovezla vždycky

cestovatel já sem na 555 taky ujel 100 km bez ujmy.. kámoš má dabelskej blan.. jet z olomouce na praded na jeho "pionyru" vite co myslim za šitku... 180 km dohromady... no co bude sranda : -D

zasukované? zasukovat nejdou neni to V3S ka. nejspíš máš prasklou pružinu na kulise. rozebrat a opravit.

upneš do soustruhu a ubíráš, myslím, že frikulín i nějak upravuje spalovák, tudíž to snižuje na určitý objem hlavy, na upnutí musíš mít přípravek, pokud chceš hlavu, která nemá díru na svíčku v ose

cau vetsinou to bejva spatnou svickou a nebo blbe seriyenej karburator.

Cus draku toho muze bejt moc kdy presne cuka...furt nebo jen kdyz mu trochu nakotlis??