|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdravim mám dotaz po dlohuhém bádání a obav o půlení motoru jsem přišel na to že mi neklepou ložiska nýbrž šoupátko v karbci myslíte že to vyřeším koupením nového nebo ho mám nechat pochromovat??
odpovědět
to josef - pokud nejde naladit volnobeh na karbeci pomoci toho volnobeznyho sroubku tak to soupe ma vybehanou tu drazku na kterou to soupe na sroub doseda, to se pak ladi sroubkem na vymezeni vule lanka (proste se ten bowden natahne) ale on ma na mysli ze to soupe je vybehane po obvodu zejo? pak to tak kovove zni...kup novy, tohlec je proste vybehany navic ti to muze prisavat falesnej z pod vicka soupatkovy komory, chromovat bych to nedaval, stoji to dost a pak ho tam nemusis dostat uz vubec... Datum: 11. dubna 2009 14:34
Jméno: josef
IP: uživatel2597 ma to by ses divil, teda aspoň na fichtlu, nešel mi vůbec naladit volnoběh... Datum: 09. dubna 2009 23:05
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 jestli chces, aby ti to neklepalo, tak asi koupit nove, ale jinak ze ti klepe soupatko tak to nema na motor zadny vliv..jen tak pro informaci... Datum: 08. dubna 2009 18:12
jo mam jeden krámek asi 20 km daleko ale nevim jestli to nebude to samí abych to nekoupil a ono to bude dělat randál vesele dál myslým jestli třebas nebude uš moc ošoupanej karbec Datum: 08. dubna 2009 16:33
Jméno: fikus
IP: uživatel692 kup novy jestli vis kde Datum: 08. dubna 2009 13:11
Jméno: kalda
IP: uživatel3517 Soupe a chromovat?To slysim poprve.Sorry tak v tomhle ti neporadim Datum: 08. dubna 2009 12:55
Jméno: Fogi
IP: uživatel5632 Caute nevite jakej je prumer ma na karburatoru priruba na vzduchovej filtr na mustangu? popr.kdyby jste mi hodili nejakej odkaz primo na ten filtf.Dekuji
odpovědět
Jméno: Fogi
IP: uživatel5632 Neni to nahodou vetsi ? na netu jsem na 26mm nenasel mozna jsem to tu spatne napsal treba na scootland.cz jsem zadny nenasel nemas to tam obvod te priruby? Datum: 08. dubna 2009 14:13
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 26 mm Datum: 08. dubna 2009 13:53
zdarec chlapi na moji jawe 250/592 když šteluju předstih tak si norml nastavím píst před horní úvrat ale když pootáčím zákládní deskou tak mě neháže jiskru ale když normálně prošlápnu tak háže jiskru pěkně (motorka jezdíí rormálně pouze nemůžu vyřešit tentoproblém a tak mám nastaven předstih od oka) dík za rady
odpovědět
mogule nic proti ale o 250kach toho asi moc nevíš, 250ka ma baterku a když zapneš klíče a pootočíš zákl. deskou tak se rozpojí kladívka a hodí jiskru ale mě to tochu blbne. Datum: 08. dubna 2009 23:32
Jméno: mogul
IP: uživatel5357 to je normalni, kdyz pootacis zakladni deskou, tak to nema hazet jiskru, protoze prerusovac se sice rozpoji, ale nevyrabi to nikde proud, az kdyz proslapnes tak proud vytvori dynamo Datum: 08. dubna 2009 18:17
Jméno: 223
IP: uživatel2997 hj lidi prosimvas kdyz mi motor na fichtlu nadmerne kouri a benzin mam namichany ok (v ostatnich nekouri) prestih a karburator sestelovany taky dobte tak to bude asi gufero ve spojce ze?? (pritom motor jede good)
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel5701 zalezi na svicce jestli je hodne cerna tak ti zere olej z prevodovky a jestli je vnitni elektroda cihlove vypalena popripade lehce tmavsi tak bych to neresil, je to prece jenom fichtl a ne neco s katalizatorem slnujicim normu 3  Datum: 07. dubna 2009 22:36
Jméno: JAy.D
IP: uživatel3608 Zdravim, budu přepisovat na sebe motorku ale jeklikož mi na ni ještě nestačí řidičák tak bych ji dával hned do depozitu, jde to dát přímo při přepisu aniž bych musel zařizovat povinný ručení?
odpovědět
Jméno: 221
IP: uživatel2997 cau lidi prosim vas nevite nekdo cim to je ze mi motor na fichtlu najednou z niceho nic zacal vynechavat??? svicky sem vyskousel 3 a bez vysledku, trysky sem procistil ale ucpane nebyly,,, motor se mi nepodari vytocit do vysokych kdyz jedu ale kdyz stojim (na volnobeh) tak bezproblemu, nejvic vynechava kdyz podradim nebo drzim plny plyn sem tam kdyz sou otacky velke kdyz to rozjedu z kopce tak si motor aj streli do sani takze to nejspis bude nekde pricpany karbec ze??? a benzin do karbeca tece prodem tak jak ma a pri jizde nepomuze ani preplaveni karbecu ((prosim o rychle odpovedi bo jinak budu muset jet do skoly busem a to je pod moji fichtlarkou uroven!)) predem diky
odpovědět
Jméno: 221
IP: uživatel2997 diky byl to ten odtrh
Datum: 08. dubna 2009 19:15
zdar to by mohl bejt zasranej vyfuk.nebo skus vycistit ten karbyd a uvidis vyvar ho v octovy vode ale nejdriv ho komplet rozeber.ae myslim si ze spis ten vyfuk. Datum: 08. dubna 2009 12:41
jo taky sem na to narazil....no tak ten motor může mit cenu tak 20-25 papíru....takze nevim ale kazdopadne je to podle me zprasena masina... Datum: 07. dubna 2009 22:16
Jméno: pedro
IP: uživatel4311 jojo přesně tak chtel sem vedet jesi by se to vyplatilo už jen kvuli tomu motoru .. Datum: 07. dubna 2009 21:35
nevim nevim ale takovy komplet motor bych tipoval na 20k nebo vic Datum: 07. dubna 2009 21:30
Jméno: kalda
IP: uživatel2971 A tady nekdo brozdal po motoinzerci .Zrejme mas namysli tohle http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/276391-500-ohc.html Datum: 07. dubna 2009 21:30
Jméno: hh
IP: uživatel5701 cus mam asi blbej dotaz ale zkusim to, prosim vas jak je dlouha Cezeta 175/487? staci na desitky cm, nebo jeste lip, jestli by se vesla na vozejk s rozmery lozne plochy 110 na 180 cm....diky za kazdou odpoved
odpovědět
asi vlezla, ale na štorc  , tj do uhlopříčky
Datum: 09. dubna 2009 13:15
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Délka je 2030mm. Datum: 08. dubna 2009 14:01
Pic bejci, potřeboval bych vaší královskou pomoc. Chci si koupit novou indukční cívku na mou Jawu 50/20. Jsou dva druhy (6V a 8V) a nevim jakou z nich si vybrat. Poradíte mi prosím vás jaká z nich by byla lepší. Předem díky za komentáře.
odpovědět
ano, je tam (tusim ze je to od 20) napsano 8V indukcka...a mel sem za to ze se 8V davala uplne na svecky fichtl motory od pareza... Datum: 11. dubna 2009 14:36
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Fakt je v návodu napsaná 8V indučka? Nikdy jsem si toho nevšimnul Ale asi tak... není důležité jaké napětí na indučce je vyražené, ale jaký vnitřní odpor primární vinutí má.. jenže to je údaj který na ní uvedený není. Takže bych to neřešil a důvěřoval prodejci že je určená pro pionýra. Datum: 09. dubna 2009 10:42
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 V návodu je psaná 8 V. Datum: 08. dubna 2009 14:23
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 kup si 8V Datum: 07. dubna 2009 21:00
Čaute ! mám na vás otázku,chcel bi som prehodit motot,lenže neviem nebude problem z čislom motora v TP ? lebo chlap od ktoreho som kupil moto ma este papiere na seba a ja uz moto mam a robim ju...a chcem vymenit iny motor,nebude problem pri prepise?ako je to na Slovensku? dakujem...
odpovědět
na slovensku nevím ale tady v čechách se motory neevidujou jen to musí být motor stejné značky a musí mít stejné označení tohle to samí řešil kámoš s nsr Datum: 07. dubna 2009 22:29
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Podle toho že ti sousedi nenadávají že jim vypadává televizní signál když jedeš kolem (PS mě se to opravdu stalo, byl jsem však upozorněn poměrně citlivým způsobem) Datum: 09. dubna 2009 10:05
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Odrušená fajfka má delší tu část ,která se šroubuje na kabel. Datum: 08. dubna 2009 14:37
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Změříš odpor bez odporu= neodrušená, odpor= odrušená Datum: 07. dubna 2009 20:43
Jméno: hh
IP: uživatel5701 ze by zapalovani?
muze to bejt spostou veci uz se to tu resilo mnohokrat... serid to podle navodu a zkontroluj draty a jejich upevneni od zapalovani pres indukcni civku az po svicku... Datum: 07. dubna 2009 21:10
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 cau prosim vas nemozu vyklepnout kliku z levyho karteru (ten od prevodovky) nevim jestli je to tam nejaky prilepeny k lozisku ale gufero sem vydelal. DIKY za odpovedi.
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 uz to mam bouchal sem to pres kus dreva kladivem ale drzela dobre ludra Datum: 09. dubna 2009 15:28
Jméno: MOLY
IP: uživatel1913 ježiš...gumovou palicí....ťuk ťuk......vždycky sem to tak dělal..a pohoda...ale ten vytlačovák je nejlepší Datum: 07. dubna 2009 20:16
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 do kliky nikdo to se nesmy jinak tu kliku muzes vyhodit Datum: 07. dubna 2009 19:41
Jméno: mokly
IP: uživatel1913 udělej si stahovák (vytlačovák)...pokud chceš..udělám ti ho...a pošlu.. Datum: 07. dubna 2009 19:39
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 ale mozu do toho bouchat neni tam zadna zavlacka?
Datum: 07. dubna 2009 19:35
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 ja sem to musel vylysovat lysem Datum: 07. dubna 2009 19:28
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 na fichtlovi Datum: 07. dubna 2009 19:05
Jméno: Torrman
IP: uživatel2942 zdravím. mám čízu 175/477 a při mírně rychlejším rozjezdu mě v motoru cosi přeskakuje, jako kdyby byly nejak očesane ozobene kola a zdá se že to dost trpí, dělá to při ostřejším záběru, i na dvojku to občas přeskočí ... tim ozubenym kolečkem jak je u kladivka to není , je to neco v motoru, taky teče olej, po jízdě a je to jakasi takova černa sračka, ktera je cíítit i benzinem ... nejspíš by to chtelo asi komplet vybrus, nebo nevíte čím to je? diky za odpovedi
odpovědět
Kokal jsem na to foto a neni se čemu divit, že to přeskakuje, vždyť to už nemá zuby... Takže kup nové kolečka a DOPORUČUJI koupit i řetěz a možná že i rozetu. Protože jestli si už nechal sekundární převod zajít až do takového stavu, je jasné že řetěz bude určitě v háji a dost možná i rozeta...Pokud koupíš jen to kolečko, vytahaný řetěz a rozeta ti ho velice rychle opět ožvýká a budeš tam, kde si byl...Takže vyměň vše a příště to už neneh zajít do takévé krajnosti.
Unik oleje může být způsoben špatným těsněním, nejdřív najdi, odkud to teče... Mohlo by to totiž klidně téct z karburátoru, protože ti možná špatně zavírá plovák. Datum: 08. dubna 2009 21:33
Jméno: Torrman
IP: uživatel2942 tak tady sem vyfotil retezovy kolečko jak je u kladivka , no myslim že je slušene vohuleny... http://img23.imageshack.us/my.php?image=dsc07865.jpg . mozna to bude i tim to přeskakovani. ale dal mě nehraje to kapani oleje.. Datum: 08. dubna 2009 15:08
No může to být způsobeno několika věcmi... Příliš vytahaný primární řetěz, který při velkém zbáěru přeskočí; opotřebovaní ozubení na spojkovém koši a primárním kolečku, což ještě napomáhá k přeskakování řetežu a většímu ničení ozubení - odmontovat startovací páku, vypustit olej, odmontoval levé(spojkové víko) a zkontrolovat stav primárního převodu (řetěz, ozubení, spojka). Dále by to mohlo být převodovkou - špatné (okopané boční ozubení koleček) nebo unavené přužiny, které neudrží zařazenou rychlost, špatné vidličky, špatně vymezené vůle na předloze... - zkontroluj spojku, pokud bude v pořádku, půlení motoru se ti asi nevyhne... Rozhodně ale tento problém nepodceňuj!!! Neřešení problému přinese jen problémy závažnější, někdy i těžko opravitelné. Datum: 07. dubna 2009 19:17
Zdravim všechny , rad bych se zeptal jestli někdo nevi kde sehnat rozetu do sili aby moje jawa 175 šla po zadnim jenom na přidaní plynu děkuji všem . jinak muže to by i tim že se to navaří není problem hlavně z čeho nebo kde vzít
odpovědět
a nějaká stránka kde by se to dalo sehnat Datum: 07. dubna 2009 21:28
Jméno: sklenda
IP: uživatel5723 zdravim rotetu sezenes v KAŠAVĚ to je kousek od HOLEŠOVA Datum: 07. dubna 2009 21:09
Zdravííím. Mám problém s prokletým dobíjením, při jizde svítí kontrolka dobíjení, víc či mín, podle otáček, při rychlejší jizde to pak kucka , myslim že to mam zapojeny dobře i všechny svetla sviti ... tak kde by mohla bejt zrada? da se nejak zjistit jestli třeba funguje relátko, nebo nejaky špatny dynamo?? Diky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Torrman
IP: uživatel2942 Tak zkoušel jsem zda pod odpojení baterky chcipne, a samozřejme chcipla. Podíval sem se an ty uhlíky a ty nejsou tak očesany, dolíhají... tak jestli to bude třeba neco s dynamem ? fakt netušim Datum: 09. dubna 2009 13:20
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Zkontroluj uhlíky, není uvolněný vodič přímo v uhlíku ? Datum: 09. dubna 2009 13:12
zkontroluj zakladni veci ... dynamo, relatko,uhliky.... pak zjisti jestli po odpojeni baterky chcipne - moje 175 mi ted po tom co jsem pul roku jezdil prepolovanou baterku delala to , ze kontrolka svitila, motor nesel vytocit a po odpojeni baterky motor sel jak vitr a kontrolka zhasla.. no chtel jsem vymenit stator, bohuzel jsme zjistil ze ten co jsem tam chtel dat je KO tak jsem tam vratil ten co tam byl - potom mi to bez baterky chciplo - byl ale spatnej jen jeden uhlik - po jeho vymene uz to chodi jak ma ... Datum: 07. dubna 2009 20:48
zkus zkouknout kabel od kladívka k indukční cívce, staží, je je zaoksidovaný nebo uvolněný Datum: 07. dubna 2009 20:22
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 hele chlape ja tam mam zarovky ze skodovky na (175/477) a pokud vym tak kontrolka na dobijeni ma zhasnout kdyz to dobyji
a kdyz ne ta sviti dal po nastartovani Datum: 07. dubna 2009 19:33
Jméno: Torrman
IP: uživatel2942 no ono to dělá i když jedu bez světel, tak svetlama to zřejme není ..., špatně, nebo vubec to nedobíjí, ale zkusim teda vyčistit ty kontakty... ale dneska jsem se prave na to relatko dival, nevypadalo ale nejak zanešene... no nevim ... Datum: 07. dubna 2009 19:29
Zrada může být v použitých žárovkách (dej tam jen takové, které jsou předepsané v návodu k obsluze) nebo může být problém v relátku - znečištěné kontakty (očistit) nebo také může být špatně seřízené - (seřídit podle knihy Opravy a seřizovaní motoycklů Jawa; Dočkal) je to sice o Jawách, ale zapalování jsou stejná, tedy i jejich seřízení. Datum: 07. dubna 2009 19:23
Jméno: Torrman
IP: uživatel2942 ješte sem zapomel, jedna se o čízu 175/477 Datum: 07. dubna 2009 18:44
Jméno: mustaf
IP: uživatel2800 ZDAR DRACImam mustanga a když je studenej tak jede krásně ale když ujedu tak 5 km tak je takovej línější čím to je?
odpovědět
hoj mel bys to zahrat nez to zacnes tocit jinak je to fichtl necekej zazraky , a kdyny jeste neco tak se ozvy mam take mustnag Datum: 07. dubna 2009 21:17
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 Podle me babetu nemuzes drzet pod krkem jak fika.proto se tolik nezahreje a nesnizi se vule mezi pistem a vlozlkou.je logicky kdyz fika tocis jak pes tak pak vari jak pes. Datum: 07. dubna 2009 21:04
babetta ma lepsie rebrovanie valca podla mna.. preto sa tak nehreje Datum: 07. dubna 2009 21:02
Jméno: Tom R.
IP: uživatel2997 Zajimavé že babetta nezvadne proč to dělaj pionýry? Datum: 07. dubna 2009 20:45
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 Nechci bejt rejpavej ale nemel bys jezdit na studenej motor.nicis loziska afutra.To je normalni ja mam Mustafa a taky teplej zlenivy.nojo je to fichtl. Datum: 07. dubna 2009 20:43
Jméno: standa
IP: uživatel5719 priklanim se k nazoru,ze je to tim,ze je to pionýr.......proste ti zvadne.....proti tomuhle hodne pomaha mit poradne cisty zebrovani na valci a mit vsechno poradne serizeny aby se nadmerne nezahrival a nevadnul Datum: 07. dubna 2009 20:34
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 jednoduse svicka nebo predstich Datum: 07. dubna 2009 19:34
Jméno: ondrak
IP: uživatel5563 zdar prosim poradte mi moje čezeta 125/516 se v nízkych otackach a po pridani vice plynu začne dusit když přidám trošku tak to nedělá a poté co se motor vytočí do určitých otáček motorka vyleti jak střela gufera nová, karbec je vyčištěný a neměl by přisávat,filtr a vyfuk je čistý,předstih mám daný na největší když dám menší jede to o neco ještě huř
odpovědět
Jméno: fechrider
IP: uživatel455 Zkus, vyměnit svíčku, něbo dat jinou trysku Datum: 14. dubna 2009 15:29
Jméno: ondrak
IP: uživatel5563 jo svicku sem taky menil ale bude to asi tou moc bohatou smesi Datum: 08. dubna 2009 12:32
j jak řika fikus mrkni na směs při bohatej se to takhle "přehlcuje Datum: 07. dubna 2009 20:49
Jméno: hanis
IP: uživatel5720 hej kamo a zkousel ses kouknout na svicku jestli ti funguje jak ma????? Datum: 07. dubna 2009 18:13
Jméno: hanis
IP: uživatel5720 hej kamo a zkousel ses kouknout na svicku jestli ti funguje jak ma????? Datum: 07. dubna 2009 18:08
Jméno: fikus
IP: uživatel692 jestli neni neco se svickou nebo moc bohata smes podivej se na svicku jak vypada ma mit cihlovou barvu Datum: 07. dubna 2009 18:02
Čau draci mám dotaz čím to může být že mně když se chci rozjet tak to chcípne(když začnu přidávat plyn),a dneska jsem fichtla ani nenastartoval.Dík za rady můžete mi odepsat i na mejl.
odpovědět
Jméno: hanis
IP: uživatel5720 jn treba to mas zadrene zkus si to fest vycistit Datum: 07. dubna 2009 18:17
Jméno: f
IP: uživatel692 mozna ti tam nejde dostatek benalu skus vycistit karbec a skontrolovat hladinu a privod benzinu Datum: 07. dubna 2009 18:03
čau vim že to sem moc nepatrí ale nevitem jak se otevira vyfuk na čtyřkolce ram 50 2t nevim kde tam je ta klapka kde ten svod mam rozřezat nebo nevite kde se mam zeptat dik
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel5727 U dvoutaktu to nebude mit nejspis priveru ani katalizator maximalne se skus nekde zeptat at ti na to spocitaj sportovni vejfuk jinak ti neporadim
Datum: 08. dubna 2009 0:54
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 bejva to vjetsinou nekde v kolene skus to nejak prohlidnou a mnelo by k tomu byt vedeny lanko Datum: 07. dubna 2009 19:36
Jméno: standa
IP: uživatel5719 pokud je to 2T tak na vejfuk nesahej!!!.......ze by to melo priveru??? to asi ne...... to by musel bejt fakt vysokootackovej motor Datum: 07. dubna 2009 16:43
|
