|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: standa
IP: uživatel6024 ano treba CZ 125 a 150 C ma klapku pres karbec na tahlo a funguje to jako primitivni sytic Datum: 06. května 2009 23:19
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 ještě poznámka: některé primitivní sytiče prostě zablokují část sání, čímž zvýší množství benzinu v připouštěné směsi, takto je to například u malotraktoru TERRA a viděl jsem to ještě i u pár dalších mašin... Datum: 06. května 2009 19:44
fíkus:ty si vedle jak ta jedle.Klapka se dává do sacího kanálu aby se nevracela část směsi zpět do karburátoru,jako je tomu u seriového motoru.A sitič se používá k obohacení směsi při studených startech Datum: 06. května 2009 19:39
Jméno: fikus
IP: uživatel692 prdel musi bejt  klapka to je ta podkova?? Datum: 06. května 2009 18:30
koukám že se tu rozvíjí velice zajímavá diskuze, budu pečlivě sledovat, třeba se zase dozvím nové chytrosti Datum: 06. května 2009 17:31
Jméno: standa
IP: uživatel6018 nevim jestli se mam smat a nebo brecet Datum: 06. května 2009 17:15
Jméno: Michal
IP: uživatel5546 sak to mas do kliky do setrvacniku Datum: 06. května 2009 17:03
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 ach jo... Datum: 06. května 2009 16:40
Jméno: santy
IP: uživatel4868 sytič je na babettě Datum: 06. května 2009 16:40
Jméno: fikus
IP: uživatel692 nebo to je na valci?? Datum: 06. května 2009 16:34
Cus draci.Chtel sem se zeptat kdyz mam mustanga s motorem z 555 a chtel bych tam dat valec z mustanga zvedlo by to vykon o dost nebo to nema cenu??Dik za odpovedi
odpovědět
no ja mam radici paky oba typy ale necham si tam tu klasickou z 555,550 protoze se mi sni lip radi a je to jako u normalnich motorek ale taky ji shanim protoze je uz jednou varena a nevypada moc pekne.A jinak moc dik za radu Datum: 07. května 2009 19:45
Jméno: lempl
IP: uživatel257 jj to je presne ono.jinak jesli mas na tom motoru tu radici paku jak je uchycena z druhy strany kartelu jakoby co nejbliz vika kam se naleva olej,meli to jawa 555 a 550 myslim docela ji schanim a klidne bych ti ji vymenil za radici paku typu 21,05,20,23 nebo nakyjiny drobnosti Datum: 06. května 2009 20:48
jen hlavu(vrsek valce se zavitem na svicku)? Datum: 06. května 2009 19:57
Jméno: lemp
IP: uživatel257 tak o co jde,mozna by ti pomohla jeste ledvinkova hlava z motoru 21,20,23 ta ma vesti kompresy a mela by tam i jit Datum: 06. května 2009 19:15
nvm kolik to jede presne pac nemam nahon na tachac ale tak pres 60 by to dat mohlo Datum: 06. května 2009 18:49
nvm kolik to jede presne pac nemam nahon na tachac ale tak pres 60 by to dat mohlo Datum: 06. května 2009 18:46
Jméno: lempl
IP: uživatel257 myslim ze by ti to ani nak nepomohlo a do motoru z 555,550 a 05 velec z mustanga nedavej,myslim ze maji jiný stoupání a nemuselo by to delat dobrotu,kolik ti to jede ted? a nevytahuj se Datum: 06. května 2009 17:56
Jméno: fikus
IP: uživatel692 cau draci jak prijde nasadit ta podkova na klikovku uz jsem nasel foto jak vypada ale nechypu kam to jak prijde pridelat nejspis do ni ale jak se prichycuje?? http://motorky.hyperinzerce.cz/nahradni-dily-motorky/inzerat/1531066-jawa-50-pionyr-podkova-do-motoru-pro-zvyseni-vykonu-nabidka-tabor/#fotoinzerce1531066
odpovědět
Sice se v těhlech úpravách moc nevyznám,ale bylo to tu už mockrát,takže snad si to pamatuju dobře.Ta podkova se dává mezi setrvačníky,a drží tam buď tak,že se vyrobí od kousek větší a napruží se do karteru,nebo se ke karteru zakolíkuje.Snad je to dobře Datum: 06. května 2009 19:45
Jméno: kropis
IP: uživatel6011 cau draci newite nekdo jak nebo nejaky odkaz na zapojeni otackomeru??diky moc
odpovědět
mohl by jsi mi to hodit na email??me to tam nejde otevrit na te strance dikec Datum: 06. května 2009 22:50
Jméno: Sharky
IP: uživatel6023 nechce se mi to stahovat a rozbalovat ale jestli je to ten elektronickej s 20 LED co už tu několikrát byl tak ten už sem taky stavěl a nefungoval...  Datum: 06. května 2009 21:46
no tak ja sem ti to hodil na uloz.to tady to mas http://uloz.to/1732800/Otáčkoměr.zip Datum: 06. května 2009 16:55
Jméno: primax69
IP: uživatel5566 jo je to tam napsane jsem se ted dival ,tak ze jak ti to mam poslat ? Datum: 06. května 2009 16:51
Jméno: primax69
IP: uživatel5566 zdar,hele ja nahodou v pc ma navod jak udelat otackomer a myslim ze by to tam bylo napsane jak ho zapojit ja to nwm sem to necetl,jak ti to mam poslat ??pres co ? Datum: 06. května 2009 16:50
Jméno: kropis
IP: uživatel6011 zdarek draci nevite nekdo prosi jaky se dava pist u 175 na 1 vybrus je to ten 58.00 nebo 58.25 diky moc??
odpovědět
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 tak snad kdyz nultej je 58.00tak 1. je 58.25 tak asi ten ne? Datum: 08. května 2009 12:22
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 Frikulín: taky možnost, na to platí starý osvědčený vzoreček z učebnic pro cca 7. třídu viď? nebo je v tom nějaký chyták?? Datum: 06. května 2009 19:48
čau.ja sem měl na mustafoj 10ti kolecko a dal sem s nim max kolem55.do kopců nebo na pole je to dobrý,ale na silnici nic moc no skusto a uvidíš jak ti to bude vihovovat Datum: 06. května 2009 16:02
Jméno: 223
IP: uživatel2997 no ja sem 10 zuby sekundar na jednom fichtlu mel a jel sem na neho aj 60km/h to uz ale musite tocit jak svina na sekundaru to takovy rozdil neni ale pokud si das 9z na primar tak ti to sice udela max 30 ale vyjedes vse!!! uplne vse!!! to pak jede furt jako buldozer ja za cherm taham treba vozik: http://www.youtube.com/watch?v=D5BqG2w9tLA to uz pak neni fichtl ale traktor, dlouho sem pro toto monstrum hledal nejaky dobry prevod a 9z na primaru se mi osvedcilo Datum: 06. května 2009 15:37
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 zdarec draci mužete mi nekdo poslat odkaz nebo návo jak se vyrábí klapka sání na mustanga a tyhle motory diky
odpovědět
návod nemám, stačí se na klapku podívat a víš jak na to...jen mýt možnosti (já mám ). ježiš napiš do vyhledávání na seznamu klapka sání a něco najdeš... Datum: 06. května 2009 18:44
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 a nemas nakej navod nebo kde se kupuje Datum: 06. května 2009 16:26
klapka se nevyrábý, ale kupuje. ale pokud si zručný a máš možnosti tak si ji i vyrobýš a koupíš na ni jen membránu Datum: 06. května 2009 15:42
Jméno: standa
IP: uživatel6024 mooooc? zalezi na typu.....na novy 35O typu 634 nebo 638 treba sezenes za dvojku,ale na stary panelky a kejvacky,nedej boze na peraka to leze az pres ctyry nuly Datum: 06. května 2009 23:09
Jméno: mojejawa350
IP: uživatel5028 5000.- COŽE!!! Buď si děláte srandu, nebo to je sakra moc ....fakt? Datum: 06. května 2009 19:56
Jméno: standa
IP: uživatel6018 tipuju tak 5 litrů ...... dejf si to asi s necim plete Datum: 06. května 2009 19:20
čau ja sem si ho nechal dělat taky novej a dal sem za něj asi 450-500. víc to nebude
Datum: 06. května 2009 16:06
Jméno: fgh
IP: uživatel6016 Poradite mi prosim jak zapojit ty dratky na panelce aby to jelo bez baterky vim ze to budu roztlacet a nemam tam rele to sem vydelal dik
odpovědět
Jméno: jarky
IP: uživatel6020 ja myslel ze se mame chovat slusne hele ,nic si z toho nedelej ,bez baterky ti to pojede,ale musi byt v poradku se vsim vsudy a tzn.i rele bohuzel,to se da sehnat za par korun Datum: 06. května 2009 19:11
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 To Fgh .. ty musíš být neuvěřitelnej mamlas.. a to si jako myslíš že ti inženýři, projektanti a jiní řemeslníci z Jawy byli takový blbové že do motorek cpali co tam bejt nemuselo? Takže si to srovnej v hlavě a dej tý motorce co pořebuje a budeš moct na ní jezdit... A jestli jsi se vydělal, tak si vyměň trenky... co je nám do toho Datum: 06. května 2009 17:50
Jméno: standa
IP: uživatel6018 asi jako kdyz se bavi hluchej a němej....... najdi si dle typu motorky schema zapojeni na http://www.sesa-moto.cz v sekci minulost......aby to jelo bez baterky musis mit zapojene rele a perfektne serizene!!! ale sam sem to zkousel pred lety a bez baterky to ani neblafne..... Datum: 06. května 2009 17:29
Jméno: fgh
IP: uživatel5576 Dik Datum: 06. května 2009 16:31
To já nevim ale myslim si že normálně drátky z relé zapojíš na drátky co vedou od baterky! Datum: 06. května 2009 16:25
Jméno: fgh
IP: uživatel6017 A kdy z tam dam to rele tak to mam zapojit jak ten dratek co de z rele na inducku ale nemam to plechove rele dik Datum: 06. května 2009 15:46
Jestli namáš rele ani baterku tak ti to nemůže fungovat,musíš mít aspon jedno!Když dáš baterii ale nedáš rele tak to pojede normálně budeš to moc nakopnout a nebude ti to chcípat na neutrál,ale nebude to dobíjet budeš to muset dobíjet na nabíječce občas a když nebudeš mít baterku tak to už si slyšel co ti to bude dělat! Datum: 06. května 2009 15:35
Jméno: 223
IP: uživatel2997 zdar draci, prosim vas poradte, na mustafa se musel dat druhy motor protoze mi na predchozim odesla klika, proto na tomto motoru jeste nemam vychytane mouchy a jedna z nich je ta ze kdyz jdu do vysokych otacek motor starsne stvrdne, trepe se, rve... a pri nizzsich je to ok ale zato sem tam vynechava, nevytahnu z nej vic jak 60 pritom jeste vcera jel 75 svicka je tem new (brisk n15c) prestih by mel byt ok a nemel by byt vetsi jak 2,0mm, predem dik
odpovědět
No tak jestli to jede bez filtru dobře tak dej jehlu na horní zářez a ten šroubek na tom lanku nad tim víčkem utáhni at to šoupátko klesne a vyskoušej to lad tůty dvě věci než to pojede jako bez filtru,ale tou elektrikou to může bejt taky jak řiká Steve,ale nejdžív skus tohle! Datum: 06. května 2009 18:17
Jméno: 223
IP: uživatel2997 jj, bez filtru to jede jak dabel (nez se to zacalo trepat, tarokovat... pri vysokych) ale kdyz ten sroubek zvednu takse mi zvednou taky otacky a s tim se jezdi hodne spatne Datum: 06. května 2009 15:48
nizka hladinka kupr., tu zvysis ohnutim toho plisku co uzavira ventil nahoru, musis s citem a vyladit to, spravne nastavena by mela vypadat tak, ze gdyz sroubovakem stlacis plovak tak by mela hladinka licovat s vrchem plovaku, pokud ti to hodne zere tak ji muzes i zvysit, zase ale nesmi pretykat pres vicko a kolem neho, to proste vychytas...jinak vynechavani muze delat svice (novy Brisky to proste obcas delaj, nejsou to jenom ony), znecisteny kladivka (dosedaci plocha), puky na kladivku, ze to dela pro vysokejch to muze byt tim, ze jak to ma otacky a tim i vybrace tak se ti to negde ukostruje - projdi secky kabely zapalovani estli nejsou negde porusene a zaizoluj, pak to muze delat i kondik a blbe nasroubovana fajfka...videl bych to na tu plovakovou hladinku, musi dotykat a mit stejnou hladinu i pri nejvyssich otackach, pokud nema tak procisti ventil a kohoutek v nadrzi + jeho sitko... Datum: 06. května 2009 15:42
Jestli ti táhne dobře tak to nebude vyběhaný no to už teda nevim ,ale právě když máš hladinu v plovákovej komoře nízkotak to bude vynechávat protože tam poteče málo benzínu a tu jehlu skus dát ůplně na dolní zářez a jestli to nepude taky tak jí vyskoušej na všech zářezech a jestli to nepude ani pak tak to zkus bez filtru ale bycha ať ti tam nic nevlítne a jestli to pude bez filtu tak dej jehlu na dolní zářez a šoupátko šoupni tim štelovákem nahoře na víčku šoupátkový komory aby se trochu zvedlo,skrátka musíš to vodskoušet,nebo to skus obráceně nevim no! Datum: 06. května 2009 15:30
Jméno: 223
IP: uživatel2997 odtrh by mel byt taky spravne (0,4mm) ale spis by me to zajimalo s tim ze potrebuju vybrus ono kdyz to nejde vytocit tak je to vyhonene?? ale to by aj blbe tahlo ne?? ja tam mam novy, pist krouzky, cep a futro takze si myslim ze by to tim byt nemelo, ale mam na vas jeste jednu otazku jak to ze mi ani na predchozim motoru ani na tomto nejde dat plny plyn?? jako on de ale motor se pri nem dusi a hladina uz je nizko jak cip (mozna ze to zpusobuje opravdu to vynechavani) taky jehla je v posledni zarezu tak ze je nejniz a filtr mam novy, trysky jsou ciste, taktez cely karbec Datum: 06. května 2009 15:15
A máš v pořádku odtrh?Ten musí bejt taky správně!To by vysvětlovalo to vynechávání,ale to řvaní a klepání ve vyskokejch otáčkách může bejt tim že potřebuješ výbrus nebo jestli ten motor zabíháš tak to je tim nesmíš to prvních 500km jezdit na plnej plyn dlouho a nesmíš jezdit ve dvou.Jinak ještě si vyčisti karbec a skus zvýšit hladinu v plovákovej komoře,třeba ti tam teče málo benzínu a pak to vynechává! Datum: 06. května 2009 15:01
Zdar hoši. Prosím vás, co všechno musí mít mustaf ve výbavě a jaké musí mít jízdní vlastnosti (brzdy ovládání ....) aby udělal technickou DÍKY MOC
odpovědět
Ne brzdový tam bejt nemusí!Z výroby šli taky bez brzdovýho světla tak proč by ho musely mít ted?.-) Datum: 06. května 2009 14:45
Jméno: slavik
IP: uživatel5336 musi tam byt i brzdove světlo? Datum: 06. května 2009 14:42
Jméno: fikus
IP: uživatel692 tak musis mit povinou vybavu zarovky,sroubovak na vymenu zarovek lekarnicku prej i svicak se svickou to by melo bejt vse a vetsinou kontrolujou vuli v loziskach v kolech a vuli v tlumicich cisla motoru,ramu, svetla jestli svitej brzdy a musi mit neco na troubeni Datum: 06. května 2009 14:26
Jméno: fikus
IP: uživatel692 tak musis mit povinou vybavu zarovky,sroubovak na vymenu zarovek lekarnicku prej i svicak se svickou to by melo bejt vse a vetsinou kontrolujou vuli v loziskach v kolech a vuli v tlumicich cisla motoru,ramu, svetla jestli svitej brzdy Datum: 06. května 2009 14:26
Jméno: Lukáš
IP: uživatel5929 cawe kluci jeste jsem se chtel zeptat kolika lamelová je spojka na panelkce 250/559 předem dííky
odpovědět
souhlasím s jerzy!!! Datum: 10. května 2009 22:23
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Panelka má pět hnacích lamel (korkové vložky) a čtyři hnané,hladké (mezilamely). Datum: 06. května 2009 9:32
Jméno: kropis
IP: uživatel6011 cus draci mam čz175/487 a kdyz tam kopnu trojku tak tam zacne neco hrozne klepat u jinych rychlostí je to dobry nevite cim by to mohlo byt??diky
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Možná je vymačkané vnitřní drážkování převodového kolečka III.převodového stupně.Budˇhlavní kolo 21z,nebo předlohové kolo 16z. Datum: 06. května 2009 9:46
tesko rict,trbaa nejakej zoubek v prevodovce,bez puleni se nejspis neobejdes
Datum: 06. května 2009 8:06
Čau hoši schaním lamely na spojku do dandy 50 kdybi ste někdo věděl dejtemi vědět dík
odpovědět
Zdar Draci, potřeboval bych, kdybyjste mi poslali kontakt na někoho, kdo prodává nádrž v supr stavu na JAWU 23 MUSTANG. Mám ji lehce máčklou a tak ji chci vyměnit. Díky
odpovědět
ja ti ju prodam, on ju asi nebude chtít, tak dej mejla Datum: 06. května 2009 20:07
Jméno: 00
IP: uživatel368 kdyby se ještě někdo našel tak napište taky jednu schánim.. ale nějakou rozumnou cenu... Datum: 06. května 2009 16:18
mám, prodám, ozvi se na mejla : tentu@seznam.cz Datum: 06. května 2009 15:43
lol , rika ti neco karosarsky tmel a barva? jde to pekne zatmelit, prebrousit a nastrikat. Datum: 06. května 2009 7:07
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 Čau draci daval sem na fika vyfuk hikone vykon da se ric furt stejny a zvuk aspon nejaka zmena akorat pri vysich otackach to jaksi povoly a jede to o trochu vic a to se chci zetat jestli tam neni nejaka klapka jako privera ale to je pytomost ta musi byt nejak ovladana nebo ne?dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 woowi koupil jsem 210 jak je to cerny koleno to sem uriz na to sem navaril mezikus nerez trubky tu sem v jedny pulce proriz do pulky
tak abys tam mohl nicim stahnout a dal sem to na orig koleno vypadato velice dobre doporucuji vsem
pluto jaks to myslel pohrat to ho mam nejak postelovat? dikec Datum: 05. května 2009 20:40
Jméno: pluto
IP: uživatel4069 tam sa treba vyhrat s karbecem a priemerem na vysyupe vyfuku
Datum: 05. května 2009 20:34
Jméno: woowi
IP: uživatel6009 Jaky typ si koupil a jak si ho upravil Datum: 05. května 2009 20:31
Čus Draci ....víte jak jsou ty 4 zavrtný šrouby na válec..........tak jeden my rupnul a zustal kousek.v karteru........a je tak 3 mm v karteru a není moc vidět co stím?...............díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Jožo
IP: uživatel2597 mě se stalo taky něco takovýho. Nakapal jsem tam brzdovou kapalinu tu červenou starou, je hodně agresivní.
Nechal tak hodku působit a pak jsem vzal taký kleště který držej sevřený jsou pro svářeče. S nima to šlo povolit. Datum: 06. května 2009 15:11
Jméno: dan
IP: uživatel6010 tak ho odvrtej a udělej nový závit Datum: 05. května 2009 22:22
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 kamos to udělal nejlepším způsobem:vzal malou matičku která je velká jako ta tyčka a položilto tak aby ten zbatek tyčky byl ve prostřed jeho tatka vzal svářečku a zakápto a opatrně povolyl a nic nezničil Datum: 05. května 2009 21:07
Jméno: UMS
IP: uživatel5685 No nejsetrnějsi metoda je pomoci vytahovaku ---navrtas 3mm vrtakem a pak pouzijes vytahovak ale stoji to dost cashu ale neskurvis to http://www.baspalo.estranky.cz/clanky/ostatni/naradicko---vytahovac-zalomenych-sroubu_spara_
Datum: 05. května 2009 20:33
Jméno: eclips
IP: uživatel5345 a je v nem nebo kousek couha Datum: 05. května 2009 20:24
Zdravim vsechny fichtlmaniky. Mam takovy problem, kdyz nakopnu fichtla jede v pohode jak staks na ty pomnery drzi volnobeh ale jak se zahreje drzi strasne vysoke otacky ktere obcas po case spadnou, obcas to zustane rvat asi nejak do nekonecna . Nesnazil sem se to jeste hloubeji nejak resit, protoze nechci prekuchat celou motorku nez na to prijdu, kdyby tady byla nejaka dobra duse ktera mi poradi. Za pripadnou odpoved predem dekuji.
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel1653 to opravdu nevím, ale poradím ti, mrdej tučňáka do ucha ty buzno Datum: 10. prosince 2009 20:59
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Může to dělat gufero na klice pod zapalováním.Je už opotřebované a když se ohřeje ,propouští vzduch do klikového prostoru. Datum: 06. května 2009 9:54
Jméno: bob
IP: uživatel1226 cus to me delalo tky vymen si tesneni pod valcem Datum: 05. května 2009 20:42
Jméno: fgh
IP: uživatel6007 cus hosi de nejak zapojit zapalko na 250 aby to slo bez baterky treba zapojit jak je to u fechtla z vinuti civek nebo z uhliku na kladivka a na inducku dik za rady
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 No jestli to není tím že tata má rozum a nechce aby jsi se mu zmrzačil, nebo nedejbohu zabil.... Podle toho co a jqk píšeš, tak nebudeš ve věku kterej předepisuje zákon jako minimální věk na daný typ motorového vozidla. Má to své důvody a čím jsem starší tak mi věř že tomu začínám dost rozumět proč... Datum: 06. května 2009 19:29
Jméno: fgh
IP: uživatel4793 me totiz ta baterka praskla a tata mi nechce dat na novou nemam ani papiry a chci se projet jestli bys mi prosim napsal jak to zapojit dik Datum: 06. května 2009 12:43
Jméno: Chong
IP: uživatel4394 Jo, jde to, ale získáš docela fyzičku věčným běháním s motorku, bo našlápnout to nejde, jak bylo níže psáno. A na každé křižovatce to budeš muset furt držet pod plynem bo to má tendenci chcípat a to zejména se světly... takže moje rada zní... kup si baterku zas tolik peněz to není... když nemáš ani na baterku, tak jak by jsi třeba řešil nějakou jinou závadu? To jako začneš zjišťovat jestli potřebuješ nadále spojku, řídítka, přední kolo a jestli se dá jezdit i bez toho? Datum: 06. května 2009 12:37
Jméno: fgh
IP: uživatel6013 A jak to mam zapojit bez spinaci skrinky a relatka kam zapojit ty dva dratky z dynama aby to slo roztlacit a je to panelka dynamo ma 45W dik Datum: 06. května 2009 12:25
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Pokud máš dynamo a regulátor, tak to bez baterky nenašlápneš.Panelky mají spínací skříňku kde lze vyřadit baterii z okruhu,
ale motocykl musíš stejně roztlačit. Datum: 06. května 2009 10:21
abych to upresnil , s batekrou to normalne chyti na kop, kdyz odpojim baterku nechcipne... obpojim baterku (dam ji uplne ven), na kop nechytne, ale na roztlaceni jo... Datum: 05. května 2009 22:07
tak jako ja ted nevim presne o jakych vyjimkach mluvi standa, ale ja mam na 175/477 45W zapalko a bez baterky muzu vesele jezdit (minuly tyden skouseno...) ... jen to nenakopnu samozrejme... stando mel jsi na mysli toto nebo jeste neco jinyho? Datum: 05. května 2009 21:59
Jméno: standa
IP: uživatel6003 baterku koupis za 200,- .......jsou vyjimky kterejm to "údajně" jelo bez baterky,ale neverim tomu.....baterku musis mit..... Datum: 05. května 2009 21:27
Zdar hoši. Chtěl bych se zeptat, co všechno musí mustík mít ve výbavě a čeho všeho musí být schopen(brzdit a tak...)aby udělal technickou. Díky moc.
odpovědět
|
