jinak ten mustang z motoinzerce je na 95% GS, má zadní světlo LUCAS a přední nějaký jiný, zřejmě Aprilia a pak má skoro všechno jak psal standa, kyvky dělali různá i na stroje co nešli na vývoz, tohle je třeba novější než ten co na něj standa odkazoval

Na netu je el. schéma pro pionýra s blinkrama (vývoz do anglie..) a tam baterka dobíjená je, myslím že je jedna cívka usměrňěná a připojená na baterii, z ní jsou napájeny blinkry a brzdovka, možná ještě zadní světlo, bylo to klasický 20W magneto a 5W cívka byla vyměněna za zapalovací (ta se pak usměrnila diodou a připojila se na baterku)

byylo to jak pises... na to brzdovy svetlo to vydrzelo dlouho tak asi neresili dobijeni...

to jako že když se vybila dala se nabít a zase se na ní brzdilo dál? Slyšel jsem že starý čz měly taky baterku myslím na světla a klakson a měly dobíjení řešeno přes nějakou spirálu tak jsem myslel jestli to nebylo tak řešeno i tady

nebyla dobijena vubec, byl to samostatnej okruh pro akorat stop svetlo , jinak vsechno slo z civek

na ten odkaz jawa50 golden jsem se díval. Právě ten typ jak je na motoinzerci mám akorát mě chybí rámeček a sklo a zadní světlo je to klasický co jsou standardně na 23. Držák na baterku tam mám taky tachometr mám v mílích jinak barva je origo s černými čáry na nádrži. Zajímalo by mě když tam byla baterka jakým způsobem byla dobíjena? Moc díky za odpovědi

stando bacha, ne vsechny goldeny meli starou kyvku.. koukni sem : http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/216732-mustang-23.html , sice neorigo barva, ale jiny predni svetlo s tachakem ktery vypada jako ten do mph , zadni svetlo, drzak baterky a kyvka uz nova! ... jinak tuhle zimu nejspis taky budu davat mustanga do stylu golden sport

to jsem se zase rozepsal....fuj

strasne moc informaci se doctes ve clenku v odkazu...s nekterymi udaji uplne nesouhlasim,ale lepsi clanek o jawe 23 golden sport jsem jeste necetl....jak psal brisk...tady je docela peknej clanek... http://www.jawa-50.cz/jawa-50-typ-23-golden-sport.php ....jinak oproti klasickymu mustangu mel par zmen...nevim jestli byli vsechny na odkazu vyjmenovany,ale zminim zde ty o kterych vim..(protoze jsem ho mel jako malej kluk v origo stavu,akorat byl modro bilej a tachometr mel v km/h)...takze: melo to kyvku jako stara 21(takovou tu sirokou),zadni stupacky jeste montovane M8 sroubem(pozdejsi mustang ma uz privarene)...zadni tlumice mel stejne jako stara 21-tj. s krycimy plechy ....dalsi zmena byla v drzacich svetlometu,nebyli pevne jako u mustangu,ale nasouvaci a vypodlozene zezhora a zespoda gumovymi manzetami(je to dobre vydet na obrazkach v odkazu)...dale svetlomet byl stejne konstrukce jako u mustangu jen s rozdilnym tachometrem(hranaty do 120 jako na jawe 90,nebo do 50mph pro vyvoz) ...dalsim rozdilem je kryt retezu ...mel stejny tvar(kulaty) jako na starych pionyrech 20,21 a byl protazeny az ke krytu motoru(take dobre viditelne na foto)...dalsim prvkem je vyfuk...mel stejny tvar jako stare pionyry...predni tlumice nebyli napevno jako jeden kus ale rozkladaci,rozebiratelne jako na starem pionyru,dole byli utazeny srouby v brejlich a nahore meli velke matice s jemnym zavitem(jako stara 21) ktere byly zakryty hlinikovymi vicky...dalsi veci byl predni blatnik,ktery byl uchycen trubkami k vidlicim(viz foto) ...dalsi veci je zapalovani...bylo stejne jako na strych 21(20W) jedna civka 15W predni svetlo/klakson ,5W zadni svetlo(nektere prameny tvrdi ze mel stop svetlo) a standartni zapalovaci civka...s timto souviseji i hodnoty zarovek!! ...elektricke zapojeni bylo taktez stejne jako na stare 21 ...tachometr v mph,ale bez kontrolky!!! jak je psano v odkazu...kontrolka je u tachometru z jawy 90!!! Vzadu bylo udajne svetlo znacky LUCAS a ve predu zn. Aprilia....ale to se tam doctes proc tomu tak bylo...jeste jednou zmenou jsou riditka....jsou s hrazdou(jako stare 21) a puvodne byli dvoudilne s kricim plechem,ale vetsina majitelu jsi je nechala zavarit anticorem...prepinace svetel mel kabely vedene jeste riditkem jako stara 21 ... ono v podstate se jednalo o prekopanou starou jawu 21,ktera dostala jine blatniky,nadrz a svetlomet....vsude se mluvi o prvnim mustangu jako o Golden sportu,ktery sel pouze na vyvoz do USA,ale nejen ja zastavam tvrzeni,ze v 69 nez sli mustangy na vyvoz,tak byla prvni serie pro CSFR ,ktera byla s golden sportem totozna az na par detailu(jine zadni svetlo,tacho v km/h,zadna baterie,zadne stop svetlo) a byli v sedem provedeni....kdybych ho kdysi nemel doma tak bych to netvrdil...na stitku mel vse napsane cesky a rv. tam byl 68 nebo 69....jinak po internetu koluje hafo fotek na ketrych je udajne "Golden sport" ale z velke casti je to pouze zbastleny klasicky mustang!! v odkazu je jeden opravdu 100%Golden sport ( http://www.jawa-50.cz/nahled_max.php?f=img/content/23/golden-sport/big/jawa-50-typ-23-golden-sport-17.jpg ) o tom druhem mam jiste pochyby,ale pokud opravdu nejaka druha serie goldesportu byla,tak je to on ...Jinak pokud se chystas na renovaci tak preju hodne uspechu se schanenim origo dilů,protoze tech je minimum...

sem ses díval ??? http://www.jawa-50.cz/jawa-50-typ-23-golden-sport.php