
Nejsou ve fázi... musely by cívky být po 120° když jsou v rotoru 3 magnetické póly. A to vzhledem ke tvaru prostoru zapalování není možné (nemýlím-li se) a znamenalo by to vyrobit úplně nový stator. Ale když nějakým jiným způsobem spojíš elektricky všechny tři póly, největším problémem se pak stane spotřeba indukční cívky. Když je totiž zapojená na svůj samostatný pól, tak jí drží na uzdě proud který je zapalovací pól schopen dodat Jakmile ale indukční cívku "pustíš" do společného elektrického obvodu utrhne se její spotřeba ze řetězu a nezbyde ti dost proudu pro ostatní spotřebiče. Dalším problémem je kolísání palubního napětí, takže se bez stabilizace neobejdeš.