Toš člověk se snaží poradit i když má pilno a za dva tři dni se ani nedoví esli radil dobře.No néni lepší se věnovat aj jiným činostem jak sem psal kúsek jinde?A v Nasavrkách místo chlastání sme řešili tento problém!Toš tak!

Ahoj Yuri!Děkuju za hodnocení!Šak taky dobře radíváš!Určitě tomu taky rozumíš!Měj se pěkně!Jedu do Nasavrk.Toš tak!

Oskar 2. to popísal exelentne

Ahoj PatrikuJAWA!No dyž máš multimetr, tak to takovej problém nebude!Ručkovej by byl lepčí ale aj s digitálem to pújde!Na střídavým rozsahu 20V!Od kladivka odpoj obě cívky!Na zapalovací připoj multimetr vyndej svíčku a šlápni!Neco to musí ukazovat.Pak k tomu připoj ešče nejakú žárovku!Ta musí blikat!Potom to celý připoj na kladivko.To musí blikat takyPotom esli má multimetr střídavý proud tak zapoj ampérmetr mezi kladivko a indučku!Tam to zase musí neco ukazovat!Při zapnutým zapalování!Potom odpoj ukostření indučky!A teď to nesmí ukazovat!Esli nemáš střídavej proud, nevadí!To se dá aj Voltmetrem takto zkusit.A pokud při odpojeným ukostření to bude neco ukazovat, tak je opravdu nekde zkrat na kostru!Samozřejmě při každým měření musíš nebo někdo šlapat na startovací páku.A dráty od kladivka na indučku a potom ke spínačce kontroluj na prúchodnost a taky proti kostře.A jak všady píšu, žeto musí ukazovat a nebude tak je tam drát přerušenej.No a teď mě napadá, že by si měl napřed změřit ty dráty!A potom teprv to co píšu.Je toho moc, ale postupně by si to měl objevit!Doufám, že sem se nikde nespletl!Esli ano, tak mě nekdo prosím opravte ať se Patrik netrápí blbě!Dyž tak se ešče optej.Ale v pátek dopoledne odjíždím do Nasavrk a vrátím se asi až v nedělu!Toš tak.

nemáš to někde ukostřené "nad rámec plánku"?