jinak jsem neuvedl, blinkry jsou homologovane. Jsou z MZ. i na sklickach je to Ecko

blinkry tam dávám stoho důvodu, že jezdím často po tmě. Už kvuli bezpečnosti budou lepší než ukazovat rukama ....

Chong: s tim klaksonem a STK si nejsem tak jistej, protože v konstrukci pionýra je počítáno s tím, že klakson při rozsvícených světlech troubit nebude (viz. návod k obsluze), a jelikož teď platí celodenní svícení, tak bych řekl že klakson ztrácí význam a moc nechápu, proč ho kontrolovat při STK, když v reálném provozu se podle výše zmíněného použít nedá (teď neberu v úvahu ty, kteří mají výhodu silného rotoru a troubí jim to i při světlech)... Ohledně blinkrů, taky nejsem jejich zastánce, ale proti gustu...

dobře nechám tam tech 21W, do predu tech 15W. a bude to teda z civek cca30W stihat dobijet?... proč by nefungoval ten klakson? napetí bude usmerneny ze stejnosmernyho na stridavy....

Ahoj Yuri, tak tě konečně vidím na videu . No a kde najdem konstrukční řešení Tvého zadního LED světla? Já teda vidím jen co umí, ale jak je zapojené, jak vypadá tišťák, jaké jsi použil součástky.. to nevidím . Každopádně nasvícení SPZky je takhle dost špatné. Chápu že málokdo sleduje zájem aby mu svítilo LED světlo i dobře na SPZ, ale já bejt policajt, tak tě zastavím, protože by mi bylo divný že až skoro nadměrně svítíš na SPZ ale čitelná je jen nevýznamná část . My to řešili dvěma LED s kuželem světla 120° a je čitelná celá. Sám asi víš že nehomologované věci nemají na motorce co dělat, takže naším záměrem bylo aby LED světlo bylo maximálně funkční a aby jsme na sebe moc neupozorňovali, páč snaživej policajt by nám ukázal zač je toho ruka zákona . Ale k blinkrům... osobně na motorky kde blinkry nebyly bych je nedával. Jde o to, že když tam jsou, tak na STK neprojdou pokud nemají homologaci a myslím že by mohli chtít i nějaký razítko od certifikované montáže a za druhý, když tam blinkry jsou, tak už máš povinnost je použít, takže když na ně zapomeneš je to další důvod pro benga tě drapnout . Každopádně pokud na úpravách trváš jednoznačně bych použil 21W. Taky ale nezapomeň že na bateriovém stroji ti nebude fungovat původní klakson pionýra, který je konstruován na střídavé napětí. Tak ten by ti měl fungovat taky... minimálně pro STK, benga ahlavně tebe kdybys někde náhodou potřeboval zatroubit...

rozdíl je obrovskej, dost záleží jaký blinkry to jsou, a taky jak moc si ceníš svýho zdravý, protože ti garantuju že 5W žárovky v blinkrech na sluníčku prostě neuvidíš...

5W a 21 W je rozdiel ale myslím že tých 5W ti bohato stačí

dekuju za tipy, a kdyz tam dam do blinkru tech 5W bude to velkej rozdil ve viditelnosti??... nebo skoro zadnej??

do blinkra stači aj 5-10W kde tam 21W? :O to je zbytočne až až a do zadu odporúčam led diodeve svetlo spraviť ako mám ja http://www.youtube.com/watch?v=3PuTVMTkEpo

v tom případě 15W přední, 5W zadní, 2W parkovačka, zbytek dobijení aku.. blinkry nech klidně 21W, aspoň budou vidět, když s nima nebudeš blikat dlouho, baterka to vykreje..

no mam tam predni svetlo, koncovy, brzdovy a blinkry... podvsiceni tach. nemam...tak jake tam dat zarovky abych sevesel do tech 30W...

nejsem si jistej jestli mě chápeš správně, přední světlo + zadní světlo + parkovačka (jestli je) + podsvětlení tacho (jestli je) + rezerva na dobijení (minimálně 5W, ideálně 10W) musí bejt menší nebo rovno těm 30W, jestli to bude víc, pak to nebude stíhat dobijet a po každý jízdě budeš muset dobijet baterku nabiječkou..

Ještě můžeš dát, zadní sv.+brzdový, blinkry a popřípadě potkávačku udělat z LED. Snížíš tak odběr a baterka se bude líp dobíjet

čau, jo hlavni vsetlo,zadni,brzdovy, klakson a blinkry pudou z baterky... dobijena bude cca 30W z usmernenych civek. ( normal svetelnou necham, a co je mala na koncovy svetlo a klakson tak tam misto ni mam dalsi jak je na hlavni svetlo tu velkou) a to by mnelo dobijet baterku...

moc nechápu smysl dotazu.. to všechno budeš živit jenom z baterky? nebo jí taky nějak dobijíš? jakym výkonem? to je docela podstatná informace.. jinak obecně platí že trvalej odběr, což je přední, zadní světlo, parkovačka, podsvětlení tacho a zapalování, musí bejt menší než jmenovitej výkon dynama, abys měl rezervu na dobijení aku, chvilkový odběry jako blinkry nebo klakson ti pokreje baterka..